Sökresultat

Det varierar ju från år till år, men denna gång får de kämpa för varje kilometer.

Toni vilar nu i Elim. Senaste etapp 22 km och 8,5 h. 260 km kvar till Nome. Fötterna är sönder efter att skuffat cykeln genom snö mera än hälften av sträckan. Hundtävlingen är över, det finns inget spår längre och kom 20 cm snö igår. Tävlande till fots går om cyklisterna. Inte lätt.

Abiskotrakten kanske också har något. Jag skulle i alla fall cykla till Rissajaure om jag hade vägarna förbi. Hemavantrakten tycker jag har lite för långa sträckor för de intressanta alternativen för att det ska vara roligt som dagsturer, om man nu inte vill köra med långa dagar.

Har ingen erfarenhet av base camp-turer i fjällen, jag tror att det begränsar utbudet en del, även om det nog torde gå att hitta något i Jämtland. Vill man få en rundtur från sitt base camp blir det dock lätt ganska långa etapper. Är man beredd att cykla med övernattningutrustning öppnar sig...

Drygt 300 km kvar, vilket inte borde vara något problem om inget mycket oväntat inträffar: https://www.facebook.com/tonilundultra/posts/3648009898552758

Man ska väl inte sitta och klämma på sina flaskor. Steel is real. (I kajaken, där man ofta fraktar större mängder vatten, gillar jag dock vattenpåsar som blir mindre i takt med förbrukningen).

På vintern ska man väl ändå ha Klean Kanteen-flaskor av stål, som man även kan koka vatten i.

Tårna är inte lika bra som förut, men fungerar hyfsat för det mesta. Sämre rörlighet, styrka och känsel p.g.a nervskador och så är de lite kallare. men inget som hindrat mig värst mycket. Berghaus Yeti-damaskerna är gjorda för att sluta tätt mot skon och med Sikaflex ska det går att få det ännu...

Förfrysningar är otrevliga, har haft sådana hela vägen till illaluktande nekroser... Det finns en lösning till det mesta och inför ITI skaffade Toni ett par ordentliga damasker som han limmade fast vid skon med Sikaflex. https://int.berghaus.com/yeti-extrem-pro-gore-tex-gaiters/434559.html

Tack för alla vänliga ord! Vi körde alla med dubbdäck. Pete hade inte dubbdäck till sin fatbike och körde därför med 29-tums dubbdäck, som hade bra bett på de hårda blankisarna. Där det var snö var han dock tvungen att åka i våra spår. De andra hade Dillinger 5, som hade lite sämre bett än mina...

Det står ju nog klart att Yonna är den som gör de riktiga äventyren. Vi andra kan bara se på bredvid och låta oss inspireras...

Det har som sagts diskuterats en del om detta i långfärdsskridskokretsar både i Finland och i Sverige och farhågorna är just att personer som inte har rätt kunskap och utrustning bara ger sig ut bara på basis av vad de hittar på internet. Och med tanke på hur många beter sig på isen, en del...

Jo, innan moderna isbrytare och tät båttrafik var det nog möjligt nu och då. Ännu på 60-talet skidades det över Kvarken, men det är nog omöjligt idag utan utrustning för att klara av fartygsrännorna.

Jag har utgått från att Ålands hav är omöjligt p.g.a den relativt täta fartygstrafiken. Har någon långfärdsskridskoåkare gjort det i historiskt tid?

Att gå genom isen med en cykel har jag inte provat, så det är ett litet osäkerhetsmoment. Med skridskor har jag både övningsplurrat och gått genom på riktigt, och där har det ändå inte varit någon dramatik. Planen var i alla fall att först komma upp själv och sedan med kastlinor dra upp cykeln...

Under sportlovet hände det: Vädret blev kallare och det snöade inte. Kylan i kombination med endast svaga vindar och frånlandsvindar gjorde att helt skärgården i sydvästra Finland fick ett istäcke. Jag gjorde fina skridskoturer, som över isen från Åland, men kom inte över Skiftet den gången...

Toni är på väg igen efter att vilat upp sig lite efter magproblem med diarré. För de som åker 1000 engelska mil börjar loppet på allvar först after McGrath.

Kartan finns på skridskonätet, dit endast medlemmar har tillgång.

En av de tre grupperna som skrinnade till Åland var från Finland, det torde synas allas turer på kartan. Tyvärr tar det roliga slut snart. Snö är lovat till slutet av veckan.

Just nu är det Gullkrona fjärd en bit söder om Åbo som gäller. Och av klientelet att döma så tillhör det Sth-området.