Sökresultat

En ordningsfråga, kommer det finnas kaffekoppar eller får man trycka på för att köra ikapp vid ev. toabesök eller liknande?

Ska bli intressant med inomhus-rando, jag är mest orolig för tristessen.

Nu har jag ingen koll på just den där ramens dragning. Men minns när jag bytte bromsslang på min stump 2019 att det bara var att dra ut den gamla slangen och skjuta i den nya i en kanal, trots att det var en FS. Dock måste man ju säga att den externa dragningen ger lite "ratbike-känsla" vilket...

Kostade verkligen en s-works stumpjumper-ram 55k runt 2015-2016?

Fikarunda Linköping-Åtvidaberg-Linköping idag, vila i morgon för att klämma in det sista på måndag. 427/500 Men framförallt: Årsmålet på 15000km avklarades idag :love:

Har kört Squirt I två säsonger på både Racer och Gravel (12-delat), funkar utmärkt.

Vi kommer inte köra samma helg som Vätternrundan då arrangören inte var så pepp på att man kör två varv

I Östergötland pratar vi om att köra två varv runt Vättern någon gång i Juni/juli. Vet inte om det blir ett riktigt Brevet-event, men 60mil under 24h.

Tänkte faktist det samma, känns som att det ska väldigt mycket till för att jag skulle köpa en begagnad kassett eller annan slitdel över nätet.

Är väldigt nöjd med mina Victory Chimp, dock skulle jag gå upp en storlek den dagen jag köper ett par nya. https://www.victorychimp.cc/en-se/products/out-there-thermal-cargo-bib-tights-navy

Inte riktigt on topic men ändå tangerar. Ersättningsramar till bla Stumpjumper och Enduro är ju oftast svartlackerade med en vit S-works-logga på. Vilket kolfiber är det i dessa? Som någon tidigare påpekade så var i alla fall stumpjumper-ramen identiska för något år sedan, vet ej hur det är idag.

Det är klart att färg väger, men är verkligen de mattsvarta lättare än dom mer färgglada ramarna?

Vart nyfiken och gick in på Specializeds hemsida och snokade lite. Antar att TS syftar på ramsetet? Där skiljer det exakt 18000kr mellan S-works och den "vanliga". Dock är S-works nästan 400g lättare och i FACT12, vanliga är i FACT10, vad det gör för egentlig skillnad låter jag vara osagt. Men...

Nu har jag aldrig köpt en komplett cykel från översta prishyllan. Men jag håller med. Helt klart värt att gå ner en nivå eller två då man ändå vill ändra i specen efter personliga önskemål.

Ja det är ju inte helt optimalt att köra fort med tidigare start, Dock var det väääääldigt många som uppskattade att ligga i vår svans stora delar av loppet. Sen kräver ju start på dagen att man ordnar egna depåer vilket minst sagt är ett större projekt.

Nja, vi körde SUB9 i år (08:59:30 om man ska vara exakt) startade 03:32.

Jag brukar alltid trycka in skräp från bars och gels innanför byxbenet när jag kör lopp för sedan kasta det i närmsta skräpzon. Allt för att slippa fundera på vart energin finns när huvudet kanske inte är helt med. Har insett att "cargobibs" är sjukt mycket smidigare än att hålla på att fippla...

Hellre Datsun Skyline

Vad jag har förstått så gjorde man det i början, innan man ville har mer av en IKEA-aura på anläggningen