Sökresultat

Enklast måste ju vara att följa respektive tillverkares Sram, Shimano osv instruktioner hur man måttar och kapar en ny kedja.

Trek Roscoe är ju typ som Laufey om det är den typen av HT du letar.

Spontant så känns ju L för stor för dig, jag är 182cm och kör L på MTBs. Jag killgissar att du antingen ska ha M/L eller M beroende på ditt innerbens mått.

Det var ju intressant, spontant så känns en 54 Madone väldigt liten när jag jämför måtten mot min 56 Checkpoint. Har även en Trek Slash i strl L som är perfekt.

Så har slammat styret nu och vänd stammen neråt så den är -7 grader. Sittandes så känns det inte jätte konstigt eller oskönt, men ska ta mig en tur senare idag och utvärdera mera.

Min LBS hade en mojäng man satte mellan benen så jag har rätt säkert. Detta var dock utan bibs om det har betydelse. Men det lite märkliga är att när jag hemma själv med bibs ståendes mot en vägg försöker trycka upp en bok så får jag ta i väldigt mycket för att komma till 86, padsen på bibsen...

Nja det har jag väl inte sagt? Cykeln kom så och jag har inte ändrat för att det känts bra, men tack för tipset jag ska testa det du föreslog 😃

Jag tittar på SL 7 Gen 8, den har inte integrerad stam/styre. Så här sitter jag på graveln:

Jo är ju det som är meningen 😃.

Ja alltså jag vill ju sitta mera landsvägsmässigt, men jag vill ju samtidigt inte ha för liten ram. Hade jag vilja sitta mera upprätt så hade jag kikat på Domane så känns som att L går bort?

Hej! Behöver lite input/hjälp här. Jag är 182cm lång med 87,5cm innerbensmått Har sadelhöjden på 76cm c/c bb - mitten på sadeln. Det närmaste en lvg cykel jag har idag är en Trek Checkpoint Gen i stl M/L (56) och den är perfekt storleks mässigt. Nu kollar jag på en Madone Gen 8 och då vill...

Jag köpte senast av flcycling.se han hade båda oljorna hemma.

Jag har bara kört på orginal olja, tycker inte den är speciellt dyr med tanke på hur länge den räcker.

Tyvärr sånt som kan hända även splitter nya gafflar. Ja, självklart garanti. Hör av dig till affären du köpte cykeln på.

Crown Steerer Unit, styrröret. Och det som brukar knaka är dess infästning/pressning i själva gaffeln. Inget man fixxar själv

Det där knaket låter som ett typiskt CSU knak. Om du håller frambromsen och känner med handen där styröret går in i ramen, känns det glapp då? Om inte, kan det misstänkt vara CSUn

Vad är det för fel på hex plus? Jag har den silvriga/rostfria varianten och tycker passformen och förmågan att inte runda skallarna är 👌

Tänger, avbitare, mm : Knipex Torx, hex, momentnycklar: Wera Inte jättedyrt, och håller i mening bättre kvalitet än Parktool.

Kan TS utveckla vad som motiverade att dra den stackars oskyldiga toppskruven med 15nm?

Utav vilken anledning drog du åt toppskruven med 15nm! 😳. Den ska dras åt just så att inte styrlagret glappar. Svårt att sätta en siffra på eftersom jag inte moment drar det, men typ 3-5ish nm. Antagligen är sturnutten paj, men den är ju relativt enkel att byta.