Sökresultat

+1 Damer har i genomsnitt eventuellt lite längre ben och kortare överkropp än herrar i samma längd, men spridningen mellan individer är stor nog att det fördelningarna överlappar mycket mer än spridningen i genomsnitt. Tänk att du tar alla cyklar i Treks katalog, lägger ihop priserna och...

Ah, är det samma S&P som visat sig helt fullständigt inkompetenta att bedöma risk vid till exempel krashen 2007? "Vedertaget" (i en bransch bland folk som faktiskt (bevisligen) inte vet vad de sysslar med så fort det inte går uppåt) är inte samma sak som "sant", i alla fall inte för de som inte...

Jag tycker den ser sjukt fet ut, och den lär bara se bättre ut när man tittar nära (till skillnad från Biltema). Sen gillar jag deras filosofi. Fet hoj helt enkelt.

Precis, En Pike eller 36 kostar inte >10kkr när den köps som del av komplett cykel.

Cred bland folk med tveksam ansiktsbehåring och dyr ölsmak

Jag tror att de flesta som cyklar mycket och gör sitt eget underhåll undermedvetet känner efter mest hela tiden. Varje gång jag lyfter cykeln är ryggmärgsreflexen att känna efter glapp i länkage/dämpare/styrlager/hjul och lyssnar efter skrammel, varje gång jag klämmer på bromsarna känner jag...

Det blir ganska klurigt att komma nära med en "gammal" dimension. Det är liksom inte bara avrundning det handlar om, utan helt andra dimensioner, nästan alla metric-dämpare är längre för en given slaglängd, det var ju det enda som var "bra" med metric. Bird säger att dämparen ska vara 230x65mm...

Lätt att raljera, men med tanke på hur mycket som hänt inom dh-cirkusen och EWS de senaste veckorna och vad av allt det som blev [Notis] på happy och därför hamnar i både forumflöde och på framsidan (hint: bara Canyon, dessutom en ren pressrelease utan något som helst redaktionellt innehåll...

Det låter som skåran inte funkar som den ska nu heller, gaffeln ska vara självbalanserande och i teorin ska du få 160mm oavsett tryck du pumpar i. Det borde även gälla med luftkappe tycker jag. Antingen du får 160mm oavsett tryck eller att du får någon annan slaglängd oavsett tryck, men det...

ja, pumpa upp igen och töm långsamt, pö om pö. Förresten, vad är problemet med att den drar ihop sig? Gör det något, du ska väl ändå inte cykla utan luft? Det går ju helt fint att serva ändå även om den dragit ihop sig. Vad är det för gaffel?

Är det inte bara att du fortfarande har luft i negativa kammaren? I så fall pumpa upp igen och töm lite i taget och gunga gaffeln förbi sagpunkten mellan omgångarna så du jämnar ut trycken successivt. Att det spontant av sig självt bildats undertryck i ytterbenen låter osannolikt tycker jag.

"alla" verkstäder borde fixa att lufta Hope. Iaf alla verkstäder värda namnet. Det enda som behövs är en slangstump och en gnutta kompetens, alternativt en spruta och slangstump och kompetens. Klarar inte någon verkstad i Stockholm att uppbåda det skulle jag föreslå en flytt till mer...

Nej Bos finns inte till 29", tänk på att den är gjord av fransoser och de måste nå upp till sadeln. Ta dig samman och kör en vettig hjulstorlek. De är pissenkla att serva, ungefär som MoCo. I övrigt är de ovanliga och franska, och därmed per definition bättre.

Det kan jag hålla med om. Det jag vände mig mot var den direkta sammankopplingen mellan fjäder och dämpkraft, som helt enkelt inte är korrekt. Oavsett så är precis som du säger hsr något som i praktiken iaf mest verkar påverka det som händer djupt i slaget. En intressant fråga (tycker jag) är...

Kolvhastigheten och oljeflödet genom dämpkretsen är direkt relaterade (om oljan är inkompressibel, som man brukar anta), helt enkelt för att om kolven rör sig måste oljan flytta sig i samma hastighet. Däremot hur de relaterar till den drivande kraften (fjädern) är inte lika enkelt.

Ja och nej. Returen beror såklart på fjädern i den meningen att fjädern är det som driver returslaget, men den parameter som bestämmer hur stor bromsande kraft returdämpningen genererar är kolvhastigheten. Och kolvhastigheten beror såklart dels på hur stark fjädern är, men också på mycket annat...

Nu vet jag inte vilken tidsrymd vi pratar om, men under de senaste åren har Fox gått från att vara ett dåligt skämt för folk som gillar att meka mer än att cykla till att bli ett väldigt seriöst alternativ, både 36 och nu senast även 34:an verkar väldigt bra såvitt jag förstår.

Exakt så! Sen bara för att något är bra/helt ok/funkis betyder inte det att det inte är kul att försöka få tag i något bättre. Inte för att man blir snabbare, utan bara för att det känns bra i den bleka medelklassjälen när man tittar på sitt mästervärk och säger några ord på franska till sin...

Nja, jag vet inte om jag helt håller med om resonomanget. Dämpning är hastighetskänslig, inte kraftkänslig. När du precis bottnat är hastigheten på kolvstången 0 (den vänder), och då är det bara lågfartskretsen som oljan flödar genom. Eftersom dämpkraften dessutom påverkar vilken hastighet...

Så man ska köpa en Pike/Yari, en Luftkappfe och en extra luftkammargrejsemojs för totalt 3000kr extra eller vad det blir, och sen helst kasta i en AVA/FAST/annan groda i dämparbenet för ytterligare ett gäng tusenlappar, så man med all säkerhet är uppe i en bra bit över 10kkr för något som...