Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Cyklade ut till landet i fredags. Med förbehåll om att det hunnit bli kolsvart och iskallt när jag kom till Öregrund så fokus låg på att hålla sig varm och på vägen.
Överlag fint hela vägen från Stockholm. Knappt 900 hm enligt Garmin från Lidingö till färjeläget i Öregrund.
Håller med RWGPS...
Låter av beskrivningen som att det har noll med DI2 att göra utan att något som tidigare sagt rört sig. Växelöra, lös kassett, lösa framdrev, löst bakhjul, eller nåt annat som gör att positionen inte är vade den ska på bakväxeln.
Absolut! Inget att anmärka. Men sen tycker jag generellt sett att de flesta hjulen idag är väldigt bra, så det är svårt att säga mycket mer än att de rullade bra, var tillräckligt styva och att de var lätta att montera tubeless:)
Gårdagens "AW" bestod av knappt 16 mil ut till landet. Började med typ 12 C och sol, slutade med -1 och totalt mörker. Så det fick bli att packa med rejält med kläder, därav "väskfesten".
Riktigt nöjd med Michelin Pro 5 orna. Väldigt prisvärda.
När vi snackar 100 000 kr tycker jag inte det är trivialt med vikten. Giants Propel toppmodell viktar in på 6,56 kg, specen under ligger på knappt 7,2 kg och kostar då mindre än Canyonen.
Officiellt "bara" 32mm däckfrigång men det är nog konservativt satt.
Nya Reacton ligger också närmare 7 kg...
Läser det som att det är två olika cyklar med olika hjulpar? För min högst subjektiva upplevelse av TB är att det inte är "tröga som fan" på asfalt. De låter mer vilket kan ge en känsla av tröghet men rent hastighetsmässigt har jag inte märkt någon större skillnad jämfört med t.e.x Thundero 48...
Helt enig om att man ska testa - för mig funkade det inte något vidare. Sen saknas mig veterligen rimligt stora placebokontrollerade studier på t.ex. Trans Conti cyklister som cyklar 18-20 timmar per dygns dagarna i ända.
Att samlarpopulationer har ett relativt stort intag av sin energi från...
Frestande i teorin, för egen del blir inte magen glad av några större mängder honung. Det är inte riktigt så enkelt att det "bara" är glukos + fruktos som räknas. Och som sagt på långcykling ligger man ju sällan på superhög andel av sin maximala kapacitet och då är det ofta mer en fråga om att...
Du kan köpa Fruktos här bland annat.
https://amacx.com/collections/shop-all/products/fructose
Strösocker förvisso 50/50 fruktos/glukos men det kräver mer av kroppen för spjälkningen och upptaget än malto + fruktos. Löser sig sämre också. Med det sagt för längre pass / på träning där det inte...
"sticker ut en snabbis bara, är nog hemma till middagen".....så blev det inte riktigt 🤣
Kombinationen av rejäl blåst + Komoots omåttliga sug att skicka ut mig på snårstigar gjorde att de fyra milen tog betydligt längre än beräknat. Tur att familjen är vana och inte väntade 😄