Sökresultat

Jag häller hett vatten på den för att få bort gammalt vax. Sen blåser jag bort vattnet och vaxar om.

ZeroFriction hävdar att Force- och Red-kedjorna har mycket bättre hållbarhet än Rival, men artikeln är från äldre generationen så jag vet inte om det appliceras på de nya flattop-kedjorna också. Jag har generellt kört något dyrare kedjor. Brukar köpa Dura Ace/XTR-kedjor till Shimano. Passar man...

I min erfarenhet är det inte så himla noga att det blir exakt rätt. Min ena mtb hade en kedja som var åtskilliga länkar kortare än optimalt och det funkde ok ändå. Den slets säkert något snabbare än vanligt men det funkade bra ändå. Men det kanske är noggrannare med Srams ”transmission”-drivlinor?

Hårda saker nöts mindre men spricker lättare. Plastmugg kontra porslin. Det ena blir repigt av vanligt användande, det andra går i bitar om man tappar det.

Mina Sram-kedjor har över lag hållit väldigt bra. Skulle säga att livslängden har varit bättre än motsvarande Shimano. Men jag har inte flattop-drivlinor.

Oj. Känns som ett garantiärende. Att flera länkar spricker sådär är ju inte rimligt, oavsett distans.

Inte en chans att jag hade litat på den där i skogen. Jag har kört QuadLock och Peak Design. Båda funkar bra. Peak Design har ett skal som är mer najs för vardagsbruk, och det är enklare att fästa och lossa telefonen. Sitter ändå säkert nog att man kan lyfta cykeln genom att hålla i...

Den svenska drivkraften att supa sig redlös på billig alkohol har många negativa konsekvenser.

Jag körde såhär för något år sedan. Via Velanda och Prässebo. Sen ner längs den lilla grusvägen som går mellan järnvägen och älven. Det var toppen. Jag rekommenderar dock att du inte gör det när det blåser så stark motvind att gruskorn lyfter från vägen. Det var inte toppen.

Snygg ❤️

En distinkt fördel med detta är att man kan — om man har de geografiska förutsättningarna — ta skogsvägen till förskolan. Jag brukar köra via ”kotteskogen” till förskolan med minstingen. Ett par halvstora stenrull och en brant gräsbacke piggar alltid upp på vardagsmorgnarna. Jag vete tusan om...

Det har ingenting med hjuldiameter att göra. Stabiliteten med en barnsits bakpå avgörs av hjulbasen. Eller snarare kedjestagens horisontella längd. På en racer med korta kedjestag hamnar barnets masscentrum en bra bit bakom bakaxeln, vilket leder till längre vikt på framhjulet. Värre i...

Jag har en ”slaskflaska” i verkstan för starka rengöringsmedel, oljor, DOT-vätska från bromsar, etc. En gammal 1,5-liters PET-flaska helt enkelt. Det borde ju rimligen gå bra att lägga den i hushållssoporna eftersom allt ihop är skapligt brännbart men man kan ju också ta det till sopstationen...

Den logiska slutsatsen är ju att mäns näsor är gjorda av samma material som cykelkedjor, eller åtminstone ett material med samma egenskaper vad gäller universellt krympande.

Egentligen är det så att allting krymper hela tiden, men inte kedjor. Kedjor behåller exakt samma längd. Därför verkar kedjor bli längre med åren — allting man jämför med har ju krympt mer.

När jag inviger en ny kedja och tar av extralänkarna orkar jag aldrig räkna antalet. Istället hänger jag bara den gamla kedjan brevid den nya kedjan och matchar antalet länkar visuellt. Då ser man klart och tydligt att den gamla kedjan är något längre. Eller kanske snarare något mer ”töjbar”...

Looking forward to it!

Även Nordest har gett sig in i matchen. Tyvärr inga bilder på en hopbyggd cykel. Ramen är rätt fin iaf. Nordest Gimonde Ti.

Den ser normal ut tills man lägger märket till vevarmarna och klingan. 😬

Singular-Sam har kommit med en 32-tumsmonstergravel: Pterodactyl. Det ser rätt banans ut med 32-tumshjul. Det hade varit kul att prova. Har någon lust att beställa en för att recensera? Kostar bara 44 tkr för ramsetet.