Sökresultat

Ja, det är när veven på drivsidan pekar rakt fram, men så har det varit oavsett vilket drev eller vev som suttit på.

Ok, nu har jag varit ute en runda igen. Spände kedjan till komfortabelt slack i den mest spända positionen, går att cykla på men det ”krasar” liksom i dreven, och ibland vid belastning kommer det ett metalliskt plong eller knäpp från det, kan komma oavsett tryck vänster eller höger, låter som...

Det känns osannolikt att alla setuper skulle ha haft med ett ovalt drev? Har testat 17x 46(två olika fram) och 15x42, och då även bytt vev och axel med den sistnämnda, inget är nytt men heller inte speciellt slitet. olika kedjor på de olika utväxlingarna också givetvis.

Alltså, låter som att kedjan ska gå av. Svårt att beskriva ljudet men det är som att jag hör varje kugg när kedjan passerar, framör allt när jag lägger tryck på, dvs även när jag ”bromsar”. ska testa att släppa lite till och köra en runda men nu har jag gjort så många demoraliserande varv på...

Ok, har nu mätt upp bakre triangeln enligt sheldon, och fått fram att den är förskjuten ca 1,5mm åt non-driveside. Mycket möjligt at detta kan ha uppstått när jag drog loss sadelstolpen. Kan det lilla vara anledningen till att det låter så illa när jag lägger tryck på pedalerna? Och att den...

Vill passa på att tacka för engagemanget, det var faktiskt lite oväntat och lindrade saknaden av fixedgear.se 👍

Bild1: tajtaste läget, obelastad Bild2: tajtaste läget, spann uppåt Bild 3: slappaste läget, obelastad. Bild4: slappaste läget, spann uppåt

Det här låter helt rimligt, men jag kan för mitt liv inte förstå hur det kan gå från att inte vara något man tänker på i ett system (noname ATR- vev och klinga) till något som framträder tydligt och på samma sätt när jag bytt klingor typ 10ggr?

Har jag inte ens haft med i beräkningen men jag använde städet för att få loss vevlagret också, men det kändes inte ens i närheten så tajt eller flexigt när jag drog loss…

Har du en att sälja? 😉

Vevlagret är har jag också bytt, allt snurrar fint.

Kan inte ge ett svar i mm, men klart märkbart, när jag noterade det första gången hade jag dragit fast hjulet när kedjan var i det ”slappa” läget, med ca 1 cm slack som sig bör, När det sedan hamnade i det spända läget blev kejan i prinip helt styv.

Jag ska testa ett annat bakhjul för uteslutningsmedodens skull. Kan vara värt att nämna att de delar jag byter ut och testar med sitter på andra cyklar som i sin tur går som klockor.

Bakhjulet ska inte beskyllas för mina dumheter då det inte varit inblandat mer än att det fått ett nytt däck. har dock testat att byta kugg på det också. Det är alltså fastnav, eller fixed vi pratar om, går det att cykla på nåt annat 😉 Vill ogärna bidra till fredagspromblem efter en ynka dag som...

Jag har testat att byta kedja, klingor, vevaxel och vevparti. Samma fel kvarstår.

Jag har faktiskt själv svårt att visualisera detta men har läst mig till det.

Har en volume cutter v6, stålram, som sadelstolpen fastnat i. Efter en veckas WD40-behandling spände jag fast sadelstolpen i ett skruvstäd och vred på ramen för att få loss stolpen. Det lyckades men jag verkar ha tagit i lite för mycket och nu är ramen lite sned. Det yttrar sig genom att kedjan...