Sökresultat

The word is about, there's something evolving Whatever may come, the world keeps revolving They say the next big thing is here That the revolution's near But to me, it seems quite clear That it's all just a little bit of history repeating

Ju mer modernt idag, desto mer omodernt imorgon.

Med tre kontorsdagar kvar på säsongen fick jag i helgen ett ryck och sommarfixade den ännu vinterkittade snabbcykeln, dubb av, nya belägg och vajrar, allmän städ. Kändes som att flyga ändå jämfört med den fetdäckade treväxlade frankencrossen. Som väl egentligen är en bättre cykel på många vis...

Tyst cykel är magiskt. Går liksom inte att förstå innan man provat. Som att sväva. "Nya" XTR har ju heltyst body också, fanns den nånsin som 135 QR?

Det är en alu-gaffel så gummiklädda klämmor skulle ju funka utan noja faktiskt. Då kanske det öppnar för betydligt fler enkla alternativ!

Alltså lite såhär, plus att man stöttar den mot gaffelkronans hål också. Den här ska klara 5 kilo, är väl lite gränsfall men med backning nerifrån plus en löstagbar korg som håller ihop flaxet av väskan vore det väl bra?

Fått för kort avstånd. Börjat cykla 6-7 km i civila kläder. Svårt ju, att varken frysa eller svettas, bara vara precis i mitten. Måste sluta med ryggsäck så det inte blir så varmt på ryggen och skaffa nåt fint front rack för dator, lås, matlåda och lite smågrejer. Verkar svårt att fästa nåt på...

Ingen cykling på en vecka pga nytt jobb. Bytte till sommardäck under tiden. Första kilometrarna idag kändes som att flyga, helt underbart. Tyst och smooth. Skönt att vara tillbaka på cykeln. Tänkte jag. Sen lossnade bakhjulet pga slarvigt åtdrag. Planetväxelnav lägger ju momentarmen för...

Antar att det är 398 mm som gäller? Kan du tänka dig 425 mm öppnar det sig hur mycket som helst.

Visst saknar jag optimal kadens men annars är det no looking back, så himla skönt. Antar att navet rasar inom några månader, det är väl knappast samma proffspendlar-grade på Nexus som ett vanligt hjul med fint baknav och med drivlina man kan byta regelbundet. Men för vanliga cyklister som inte...

Också inte schysst att ta bort kantdubbarna, så att när man lägger ner cykeln för mycket PANG så försvinner greppet... tydligt budskap att de här däcken ska man inte cykla så snabbt på. :) Men prisvärt och lite lättare för allroundcykeln. Räddar ju tyvärr inte rullmotståndet alls eftersom...

Jag har snik-Winter 42 mm där de skippat yttre raderna med dubb och Winter Plus 35 med lite fler dubb (240 vs påstådda 208 vilket jag inte får ihop, mtp hälften av raderna men jag tänker inte räkna efter). Cykeln med 35orna har varit utslagen ett par månader men jag minns den som klart mindre...

-7, finsnöfall, och motvind och uppförsbacke hela vägen (kändes det som). Antar att både vind och lutning på marken vänder till i eftermiddag! Undrar om breda dubbdäck (42), trots bara hälften så många dubb, är väsentligt jobbigare än smala (32)?

Bara -7, lite för varmt för tumvantarna idag. Våren är på väg. Ser fram emot lättrullat utan dubb om ett par månader. Och dessutom lagom till dubbfritt få kortat avstånd från 14 till 8 km enkel resa. Får börja ta omvägar för att få träningen.

Ganska kallt men väldigt skönt att kunna köra tumvantar på min primitiva setup. Tomt på banorna tills jag närmade mig gullmars, där den stora folkvandringen började pga nedstängd gröna linjen. Bron full av uppgivna stressade fotgängare som fick gå till Slussen eller längre.

Fint med nysnö (före stan iaf) men segcyklat! Tog rygg på civilklädd cyklist på svart Brother som höll bra fart genom stan. Bra med lite pull en sån här seg dag. Han måste haft nån osynlig sköld för trots skärmfritt såg han inte det minsta blöt eller skitig ut på ryggen.

Bara låter handflatan/tumgreppet ligga kvar på hooden eller styret, men vinklar handen lätt utåt så att fingrarna bara flyttar från broms till växelreglage mellan fingrarna. Behövs rätt lite ändring av greppet! Totala vinkeln mellan ändlägena är ju ganska stor men spaken kort, så det funkar...

Den här friktionsreglage-monteringen blev så sjukt bra kan jag konstatera nu efter ett gäng pendlardagar! Jag hade ju experimenterat i verkstan en hel del innan jag slog till och byggde, så ingen överraskning, men jag visste ändå inte om det skulle funka på riktigt. Jag tror att om man hade satt...

Kom iväg tidigt och fick rulla mysigt tyst på tunt nattsnöade småvägar genom förorten i början. Kul hur mycket lättare dubbdäcken rullar på lite snö/is, känns det som iaf, jämfört med när man sen kommer ut på blöt asfalt.

Kör nu halvdubbade 42 mm och det var inte så smooth som jag hade tänkt. Alltså snikvarianten av Marathon Winter där bara de två raderna i mitten har monterade dubb. Men det är kanske för att det är nya, spretiga dubb också medan de smalare Winter med 240 dubb gått ett år eller två och sjunkit in...