Sökresultat

Jag som blev lite inspirerad att göra mitt eget droppvax. Samtidigt har jag två hundar som jag älskar. Hur ska jag göra?

Nu kan jag knappt nåt om färgborttagning men ska man verkligen sandpappra/slipa bort lacken på ramen? Är det inte färgborttagningsmedel som gäller? Men en klarlackad sådan blir snygg!

Jag kan inte statistiken, men jag tror att du tänker på de olyckor som sker när lastbil svänger höger med en cyklist innanför sig? Den olyckan har väl inte direkt med det cykelbanecyklande vi diskuterar att göra tänker jag.

Jo, men en ”kriminell psykopat” i bil stöter man ju troligen inte på om man är på cykelbanan. På cykelbanan är onekligen de riktigt stora farorna (=krock med fordon) mycket mindre sannolika. (Tillägg: jag vet att man inte någonstans i Sverige endast kan cykla på cykelbanor, men de gånger man är...

Ja, det är min åsikt precis som jag skrivit flera gånger och jag har försökt motivera varför jag tycker så. Trodde forumet ganska mycket gick ut på att ha åsikter och motivera dem?

För mitt öga är geometrin inte väldigt lik (sadelröret på White ser brantare ut, styrröret på Treken ser betydligt högre ut), men visst de är ju i grunden samma typ av cykel. Men om geometrin är det minsta viktig för dig så skulle jag ändå åtminstone provsitta båda innan ev köp.

Jag är inte säker på att jag förstår vad du menar, men för att förtydliga min åsikt: om det finns en hyfsad cykelbana utan galet mycket barn eller hundar etc bredvid en körbana där maxhastigheten är 50 kmh så tycker jag att man bör välja cykelbanan som cyklist, även om det innebär att...

Rent allmänt så finns det en massa saker man kan göra som är tillåtna men ändå olämpliga.

Men de kommer bli supertrevliga och positiva till cyklister efter att ha fått en tillrättavisning med en hammare eller liknande! (När jag läser i denna och liknande trådar OCH ser hur alldeles för många cyklister beter sig så inser jag att det faktiskt inte är överraskande att en del bilister...

Om du inte hittar geometrin är det väl svårt att säga att de liknar varandra?

Nej, men bla för att gruppcykling ofta är rätt olämpligt i hårt trafikerade miljöer så har jag försökt undvika det till stor del. Ofta så tycker jag att gruppass i stadsnära miljö leder till incidenter med bilister som känns rätt otrevliga och definitivt leder till att en del bilister inte utan...

Ja faktiskt, jag tycker det generellt är mer hänsynsfullt att välja cykelbanan om det finns sådan. Och där köra på ett sånt sätt att man inte krockar med medtrafikanter. Men om västkustens cykelbanor är oerhört mycket sämre än Stockholms så förstår jag att man inte kan/vill göra det.

Jag utgår från de vägar jag har erfarenhet av och där går det generellt bra att välja cykelbanan även om undantag finns. Givetvis innebär det att jag ganska ofta måste sakta ned och ta det försiktigt, å andra sidan blir jag inte påkörd av bilar eller nedsprutad med spolarvätska. Jag har heller...

Trots att jag är (var) tävlingscyklist och för den individuella friheten snarare än kollektivets bästa har jag alltid tänkt att min träning måste anpassas till de yttre förutsättningarna, som tex vägens beskaffenhet och mina medtrafikanter. Det kanske är onödigt hänsynsfullt inser jag nu.

Svårt att förstå frågan, men svaret är troligen ”kanske”.

Varför är sakta med och använda cykelbanan inte ett alternativ? Sen träna när vägen är mer lämplig. (Jag är ärligt nyfiken :-)

Hoppas det går bra för TS. Verkar ju onekligen vara ett gott läge för att bilisten ska hållas ansvarig. Apropå den lite uttjatade frågan om cykelbana och körbana: min enkla åsikt är att jag som cyklist använder cykelbanan om den inte är ovanligt usel eller olämplig. Detta för att på nåt sätt...

Grunden är väl att bilförarens försäkring tar dina personskador och även cykeln, åtminstone om bilföraren var vållande. Så har jag fattat det. Om försäkringsbolagen är oense ska du be om skriftliga svar från båda, ditt bolag borde ersätta dig och sen kräva motparten om denne anses vållande.

Om 32’ slår igenom på bred front så kommer alla nuvarande MTBs kännas gamla. Lite som en 26a gör nu. (Sen vet jag inte om det blir så, men det känns onekligen lite intressant med stooora hjul, skulle vara kul att testa 32 och 36’)

Ja inom motorsport borde man kanske satsa mer på att begränsa mängden bränsle i första hand och kräva en viss hållbarhet för att mer direkt kunna överföra detta till den vanliga marknaden. Sånt görs ju i någon mån (max antal motorer på en säsong och max bränslemängd), men det är väl inte direkt...