Sökresultat

Ok, låter ju lovande! Frågan är nu bara om omfånget är något jag vill ha, smidigheten med en växel etc kanske inte väger upp för färre utväxlingar. Det är ju så många växlar som överlappar, så vore skönt att slippa...

Ja, ett antal gånger. Oftast när jag åker över rötter etc. Lättaste jag använder just nu blir väl 32 bak och 34 fram, tyngsta vet jag inte riktigt, men tror aldrig jag varit nere på tyngsta 11 bak och 50 fram.

Så för att sammanfatta lite: Tiagra 4700 är något begränsad i modifiering, men en GRX 400 bakväxel med t.ex 11-36 eller eventuellt 11-40 ska fungera. Klinkan fram kommer väl innebära byte av vevarmar (heter det så?) också då dom jag har nu är integrerade i dreven?

Haha, ja fan jag tyckte det såg fel ut med "1bi". Så klart det ska vara one-by etc :D

Ja, det är ju det som är svårt att svara på :P Cykeln används både för pendling, skjutsa till förskola, landsvägsrundor, lite grusvägar osv. Är mest trött på att behöva tänka så mycket på fram och bakväxel (för att undvika för snäva vinklar på kedjan och kedjeskrap). Tänker också att jag med...

Ok! Jag har ju ingen direkt erfarenhet av detta, så svårt att veta vad jag ska ha. Storlekarna jag nämnde var egentligen bara saxat från Trek ALR 4 som numera kör SRAM 1bi, och den hade just 42 som största bak och 40 fram :D

Yes, precis en sådan där är det jag har. Hmm ok, så det kan vara svårt att hitta kassetter etc som passar?

Hej! Jag har i några år kört en Trek Checkpoint AL 4, som har Tiagra drivlina med 2 drev fram och 10 bak. Jag har varit sugen på att konvertera denna till 1bi, med typ 11-42 bak och en 40 klinka fram. Det jag skickar på är att hänga på en GRX växelarm bak, byta till en narrow-wide ring fram...