Sökresultat

På GRX Di2 slipper man ha koll 👍

Då är min fråga, varför uppkopplad? Du fick det att låta som det hände spontant, men nu låter det som att du använt appen och pillat?

Brukar frirulla, funkar 99ggr av 100. Gör det inte det så använder jag en hemlig superkraft som extremt få cyklister känner till… bromsar.

Kan finnas många anledningar. Jag har en cykelrelaterad annons på blocket där jag inte skrivit ut något ”sista datum”, men det finns. Blir den inte såld innan dess så är den inte längre till salu.

Var inte bara batteritorsk! Väldigt svårt att se hur ett objekt som aldrig någonsin kommunicerar med nät eller app ens vet om ifall en firmware är gammal? Också undrande till hur en firmware spontant slutar funka?

Aldrig någonsin pumpat i fält, så mina kolsyrepatroner har legat orörda. Vet inte ens om munstycket funkar. Men funderar ändå på att köpa elpump. Nån jäkla gång lär man få sin första punktering.. Hur länge står sig laddningen? Tänker om det går 10 år till utan punka, hur ofta behöver jag ladda?

På landsväg är det så. Jag har GRX Di2 och kan ta av batteriet precis som på SRAM. Det bara sitter lite bättre skyddat. Men skulle jag skaffa elektriska på Lvg så skulle det nog fortfarande bli Di2. Tyckte också det lät sämre att ha med sladd och batteriet i stolpen. Men efter 2 år med...

Om jag tvingades gå tillbaka till SRAM så skulle ett krav vara extra knappar. Väldigt svårt att vänja sig av med. Varje gång jag cyklar på hojen med mekaniska sitter jag och svär över att cykeldatorn inte växlar vy när jag trycker på toppen av hoodsen.. innan jag kommer på att de inte är...

Problem med firmware får man bara om man får för sig att uppdatera. Dvd självförvållat :) Har aldrig uppdaterat vare sig på SRAM eller Di2. De funkar så det finns ingen anledning.

Säkert redan någon som påpekat att man tar bort batteriet på precis samma sätt på Shimano som AXS när vi pratar MTB och Gravel. Men med tillägget att Shimano batteri sitter bättre skyddat och räcker längre. (Sen växlar de snabbare såklart och man får fler valmöjligheter.) Mvh en som bytt från...

Beskrivningen är inte helt korrekt heller. Det är inte en ”vanlig” ram utan en ram dedikerad för fler cyklar. Som tex Scott gör med Scale. Om man läser på lite så fattar man serien, vilken som kom först osv. Tyvärr är det för känslosamt från några i tråden att det inte är lönt att förklara här...

Batteriet kan stå i ett år utan att ladda ur, så ett ickeproblem. De som får batteritorsk är de som ändå får avbryta för att de glömde hjälm eller står med soppatorsk längs vägen med bilen. Har mekaniska växlar på min ena cykel och ser såklart tjusningen med det. Fattar varför man inte vill ha...

Orkar jag inte nu, bara att googla. Dessutom är det den som påstår effektökning som får stå för bevisningen. Annars kan du länka tester som bevisar att röda cyklar inte är den snabbaste färgen? Det funkar liksom inte så :)

Av de jag kollat på dvs Skeppshult, Genesis, Fairlight och Cinelli, så ligger Skeppshult i topp vad gäller komponenter/pris. Speciellt när tex Fairlight köper ramar i Asien. Roligare när de gör dem själv imo. Men det vill ju till att den passar en storleksmässigt.

Erfarenheter skiter jag i. Menar enligt vetenskapliga tester. Har du länk till något test som visar någon större vinning? Bara sett tester som visar motsatsen, dvs marginell förbättring.

Tveksamt.

I princip alla oberoende test visar att fastspänt ger från ingenting till pytte-pytte-lite i effekt. Hade du inte problem sist med att fötterna halkade av så finns inget att vinna. Kör så det ryker i sommar!

Ett litet tillägg, fått bekräftat att samtliga väskor på bilden ingår i dealen. Oslagbart.

Enig, läser man andra trådar på forumet så är det tex många som inte är händiga nog att hantera en TPU, då bör de nöja sig med TL ett tag till. Man ska inte stressa av stödhjulen.

Ja lite synd om dig är det när du springer i cykelindustrins koppel och köper växlar istället för att trampa hårdare :)