Sökresultat

Jag tycker att Thule har lite smala och korta skenor samt att stropparna har svårt att nå runt. Kulfästet på det här julafästet ser för övrigt annorlunda ut jämfört med de andra ställen men Thule är ju som sagt svårslagna på den punkten. Det handlar alltså om problem med tjockiscykel på thuleställ.

Tack för att du tog dig tid att svara. Det är mer en fråga om enkelhet och (lite specifik funktion) än pris. Du har ett par andra bra argument så jag får nog köra på Thule som har andra tillkortakommanden men vart fall sitter bra på kroken.

Lite relaterat till inläggen ovan: Är det någon som har vågat prova stället nedan från jula? Jag är svag för Thule och ett begagnat är nästan samma pengar men de har sina begränsningar. Det vore bekvämt att bara klicka på kroken och langa upp tjockisen utan modifieringar och krångel.

Visst är det en vacker sträcka men starkt att trampa den med vagn.

Tack. Nu har jag gjort det men nix, inte dom heller. Sjukt konstigt.

Är det någon som vet var jag hittar en ny sådan här? (Sitter mot batteriet på monteer) Den verkar heta MJ-6270 men jag hittar den inte annat än på magichshine.us Inte ens eBay ger några träffar.

Mycket listigt! Jag har försökt skapa en glipa med buntband och sedan trycka ner olja med spruta utan nål men det blev bara ett djävla kladd.

Hur får du ner olja till skumringarna?

Den här studsigheten ni pratar om har jag hittills inte märkt av men.. Efter att ha gått upp i tryck på mitt NN (m anaconda) bak får jag ibland en känsla av att kedjestagen är av eller att det är punka dvs konstigt och oroligt i sidled men inte direkt rakt fram/upp och ner. Är det möjligen...

Det är precis vad en nollåtta skulle säga.

Du är helt säker på att det inte är i styrlagret? Annars kan låg oljenivå i dämparenheten ge ett klonk. (Disclaimer för att jag hade en ca 2013 års modell.)

Jag har mätt men det går inte att mäta någon skillnad. Någon sällsynt gång händer det dock att jag gör något klokt och i det här fallet var det att köpa ett gäng extra öron och tamejfan så klickade ett av dom andra i med en rödsprängd tumme. Det verkar med andra ord handla om små toleranser...

Jag skulle ge mig på något så enkelt som att byta växelöra och det nya ser ut som det gamla. Problemet är att jag inte får in det nya med handkraft. Pinnen som ska in i ramen känns lite lite för stor. Ska det knackas in eller kan jag ha fått fel öra med någon halv millimeter för stor pinne?

Jag startade en tråd som gav mig en rejäl knuff i rätt riktning för inställningarna men det är som sagt otroligt individuellt. https://happyride.se/forum/threads/hur-har-ni-satt-upp-er-pike.3680659/

Jag kör det med ca 1,4bar bak (27,5/2,6” 70kg) och anaconda. Jag är säkert inte lika snabb som många andra här men jag har inte haft en punka på ett år. Jag måste försvara ett däck som så tappert står ut med mina träben och dåliga spårval!

Ja och nej. Lätt korv + gucka blir ca samma som standardslang tills korven börjar suga i sig vätskan och man får pytsa i mer. Det blir alltså lite tyngre i praktiken men oj oj oj vad det är värt det. :) Halva happy har säkert träffat mig när jag suttit på huk i hellas och lagat punka innan jag...

Näe. Jag har landat i ungefär samma skillnad. 1,0/1,4 för stigcykling på 2,6” mätt med topeak. Men jag erkänner att jag kör slang fram och anaconda bak pga mardrömmar om att burpa fram. @Spacekitty jag väger ca samma (70kg) och utan korv slog jag igenom på 1,4 så fort det fanns vassa stenar...

Ok. Nu måste jag till sist fråga. Vad menas egentligen med siffran på RS bakdämpare efter rebound/compression (tex 320)? Det ska väl normalt vara breakaway force för lockouten? Fast nu är det väl inte riktig lockout på RS utan som jag förstår det byter man bara till en hårdare tune, dvs ingen...

Du har kanske redan kollat eller bara har ont om tid men har du sökt på eBay? Skrot ska det inte behöva bli.

How can less be more?! More is more!! På papperet blev ju min perfekt. Länkaget och megnegen kompenserar varandra utmärkt utan att det blir kaka på kaka någonstans. Möjligen hade jag velat prova ännu snabbare retur men jag får bli fetare istället. Men du kan ha mer rätt än du tror.. Med all...