Sökresultat

Shimanos egna powermeter är kass. Så ska du ha det skulle jag kika på 4iiii. Favero Assioma Pro RS duo är bra. Kör själv med Wahoo Speedplay Power Duo.

Ett matt yta blir blank med vax.

Man vill uppgradera direkt tyvärr.

Med Flight Attendant blir väl lockouten på Gaffel och dämp trådlös har jag för mig?

Du har inte kikat nått på SuperSix Evo?

Stumpjumper är ju tänkt för lite grövre terräng än det du beskriver. Så den kommer upplevas sävligare och inte lika kvick på plattare terräng pga mer dämpning.

Köp den som har fräschast drivlina/dämpare. För sånt kostar snabbt rätt mkt om du måste börja med att serva dämpare eller byta ut delar av drivlinan.

Förstår inte riktigt vad problemet är, man har ju ändå sina specifika/formgjutna sulor man föredrar och stoppar in i skorna 🤷‍♂️

Inte relevant för ts kanske, men min kompis köpte just en Epic 8 Pro med flight attendant fram + bak som vasa hoj. Grymt att Specialized verkar ha övergett brain

Nja, jag hade nog inte uppgraderat till samma nyare serie, utan gått på Force eller Red.

Borde väl gå att få tag i en ny baksving?

Det Favero Assioma Duo mx (spd) som gäller. Dom kostar strax över 8000:-.

Köp ett Roval hel integrerat med exakt samma mått som du har nu på stam och styre. Lär ju vara rätt lätt för Specialized store att hjälpa till med...

Beställde nu sist ett Force XPLR vevparti därifrån, men fick ett Apex XPLR i Force kartong. Returen var relativt smidigt men tog väldig lång tid, typ 1 månad. Klarna vart intresserade varför det tog så lång tid, när dom tog tag i det och kontaktade bikeinn så registrerades returen dagen efter 😂.

Man bör börja med att kolla att växelörat är rakt så det inte fått sig någon smäll. Sedan justera ändlägena och indexera växlarna. Om det fortfarande är svårt att få till med hoppande kedja alt missljud. Är det nog dags att byta kassett. Angående klicket i vevlagret är förslaget att montera lös...

Jag köpte en Trek Checkpoint SL 5 Gen 3 i våras i hopp om att både kunna köra asfalt & grus. Det hela slutade att jag endast körde asfalt, körde med 32mm däck (Vittoria) på kol hjul. Jag upplevde ändå att min 1x12 drivlina inte riktigt räckte till och att cykeln var lite för tung och oresponsiv...

Det stämmer nog. Vet att bland annat Trek använder sig av en bricka på UDHn.

Enklast måste ju vara att följa respektive tillverkares Sram, Shimano osv instruktioner hur man måttar och kapar en ny kedja.

Trek Roscoe är ju typ som Laufey om det är den typen av HT du letar.

Spontant så känns ju L för stor för dig, jag är 182cm och kör L på MTBs. Jag killgissar att du antingen ska ha M/L eller M beroende på ditt innerbens mått.