Årets lamptråd 2018

[Allroad]

eller en gvolt50 för avstånd, och en likadan med diffusor ställd på svagare styrka nedvinklad för närfältet.

så enkelt.

och med värdefull redundans.

Ser inte varför man skulle vilja köra en gvolt 50 på svagare styrka? Då är den ju mer som varselljus och det blir man ju inte lycklig av :/

 

[kais01]

eller en gvolt50 för avstånd, och en likadan med diffusor ställd på svagare styrka nedvinklad för närfältet.

så enkelt.

och med värdefull redundans.

vad tänker du på för diffusor som inte innebär för mycket meck?

plast från plastpåse man köper frukt i fungerar bra. klipp ut en liten bit, tejpa fast med eltejp runt kanten på lampan.

kommer i olika grad av opalescens beroende på hur mycket spridning som önskas. gillar bäst modellen som är nästan klar.

på köpet skyddas lamplinsen från repor.

 

[kais01]

eller en gvolt50 för avstånd, och en likadan med diffusor ställd på svagare styrka nedvinklad för närfältet.

så enkelt.

och med värdefull redundans.

Ser inte varför man skulle vilja köra en gvolt 50 på svagare styrka? Då är den ju mer som varselljus och det blir man ju inte lycklig av :/

när man lyser upp närfältet med för starkt ljus får man självbländning.

 

[Hireliath]

Den var rätt så lik Magishine Monteer 1400. http://www.magicshine.com/product/monteer-1400-usb-bicycle-light/

Bra lampa på mina lågt trafikerade småvägar, men tyvärr gick fästet sönder och någonstans på en 4 km skogsväg i dm djup snö ligger den...
Lite surt!
Hade hellre haft fästet på kina-lookaliken (cateye?) eller vanliga o-ringar än Eaglemount!

 

[Mathias]

Så kom den då. Trelock 760 I-Go Vision. Restad från fabrik sedan mitten av oktober. Ska återkomma med lite längre text och ett test när jag kört den några dagar. Initialt känns den mer gedigen än Ixon. Gillar redan skarpt displayen som talar om batteri i procent och kvarvarande lystid samt vilket ljusläge man har valt. Displayen ska även ha ett digital vattenpass för rätt justering på styret som jag inte testat än. Nu ligger lampan på laddning till premiär i morgon bitti.

Trevligt! Har du något utlåtande eller den kanske inte har kommit till användning än?

Ja, jag ville köra den ett tag för att bli fri från bias. Man är ju alltid glad över nya grejor liksom och sedan kryper nackdelarna fram efter ett par dagar eller veckor. Jag hade egentligen velat posta en bra mörkerbild men det är ju så med pendling att man ofta cyklar med ljus omkring sig och det är väl också det som är poängen med en StVZO godkänd. Jag har ju haft en Ixon IQ Premium innan och jämför främst med den även om jag har haft och har ett gäng olika MTB-lampor.
Den här lampan har en del tekniska finesser som verkar lite som en gimmick först men som visar sig vara riktigt bra. Vi pratar om Trelock 760 I-Go Vision alltså. (Varför måste alla produkter ha så sjukt långa namn? Kan man inte bara kalla dem Lampa Nr1 och sedan öka när man släpper en ny?).
Back on topic. Den har ett inbyggt digitalt vattenpass som man ser i LCD-displayen om lampan är i våg eller inte. Klart smart. Vad är poängen med en lampa som inte bländar om man vrider upp den i nyllet på folk. Den inbyggda displayen visar förutom tiden hur många minuter ljus man har kvar och den skiftar ner till en lägre nivå när det är en kvart kvar av max-styrkan och så fortsätter den ner i nivå från max (5) till 1 tills batteriet är slut. Riktigt bra då de flesta andra lampor bara dör och har man tur kan man starta dem på lägsta och köra några minuter till. Här ser man också tydligt på displayen att lampan är igång så att man inte överraskas av att den är avstängd när man åker in i ett mörkt område. Tiden på displayen som visar hur mycket batteri som är kvar är förvånansvärt exakt. Tyvärr är displayen lite ljus och går inte att blända ner. Lite konstigt. En annan nackdel är att om man står upp och bryter så bländar man sig själv lite för att lampan reflekterar rakt upp konstigt nog. Får tillverka en liten keps eller sno min extra från den som följde med Ixon-lampan. Men en riktigt bra sak och en anledning till att jag köpte lampan är att den lyser genom två smala skåror på sidorna så att man syns från sidan när man närmar sig en korsning eller överfart. (Av samma skäl köpte jag en baklampa med 270 graders ljusspridning.)
Men ljuset då? Det är ju trots allt det viktigaste. Och det är bra. Inte fantastiskt starkt som en fet mtb-lampa men jag skulle kalla det för precis lagom. Det är starkare och med mindre artefakter än Ixon-lampan och har även en bredare ljusbild upplever jag. Med Ixonlampan kunde jag hicka till lite i kurvor när jag inte längre såg vart jag svängde. Den hickan har jag sluppit nu. När jag kör riktigt fort i svåra förhållanden som i stan med isvallar och gropar så skulle jag vilja ha lite mer ljus och med längre räckvidd. Men då är det rätt extrema förhållanden. Missförstå mig rätt, det funkar, men mer är alltid bättre. Och mer.
Byggkvalitén är betydligt bättre än Ixonen som hade en lucka som pajade väldigt lätt och ett klent fäste som bytte vinkel över stök och bök. Trelocken rör sig inte alls trots att jag kör fort över tvättbrädor med is. Den går också att justera i sidled genom att man helt enkelt vrider på den som en ratt. Den vrider sig dock inte av sig själv, så tio poäng för fästet. Jag har tappat den i marken två gånger härligt nog i full fart då jag i början lyckats med konststycket att sätta lampfästet bak o fram och den har klarat sig utan en skråma. På en punkt spöar dock Ixon Trelock och det är batteritid. Ixon hade fyra laddningsbara AA-batterier som räckte 4-5 timmar i 80 Lux. Trelock I-Go vision är på 100 lux med inbyggt Li-Po som räcker 2:15 i starkaste ljusläget. Nackdelen med inbyggt batteri är att när det är trött så är det svårt att byta. Men det underlättar ju i alla fall laddningen (som sker via USB). När man laddar så ser man även laddprocent i displayen. Inte nödvändigt men man ser ju om den strax är klar om inte annat till skillnad från en lampa som bara växlar mellan grönt och rött. Prismässigt så ligger den på drygt tusenlappen medan Ixon kostar ungefär halva. Jag skulle trots det välja Trelocken igen på grund av byggkvalitet, ljusstyrka och ljusbild samt att man syns från sidan. Det finns andra lampor som är starkare men få (om några?) är StVZO godkända och jag gillar idén med att man inte bländar sina medtrafikanter.

När jag får tillfälle så ska jag försöka ta någon bild av ljuskäglan. Jag uppdaterar inlägget då.

Vattenpassfunktionen, de yttre strecken överst på displayen indikerar att lampan är vinklad för högt.

Sidopositionsljuset:

Återstående tid och ljusnivå (5=Max).

Edit: Uppdaterat! Här är en bild från vår baksida. Den lyser starkt ungefär 10 meter och förmodligen längre, men där börjar buskarna man kan ana i bild. Om ljuset ser svagt ut åt sidorna så kolla på fotbollarna nere till höger, det är normalt sett nästan helt mörkt på baksidan. Även garaget till höger får en skvätt ljus. Kontrasterna känns en aning starkare på bilden än i verkligheten.

 

[Mathias]

Jag vill även passa på att rekommendera baklampan Niterider Sentry Aero 260 som lyser riktigt starkt och med hela 260 graders spridning samt lika många lumen enligt tillverkare. Jag tycker det är livsviktigt att synas från sidan när man ska passera en korsning eller när man kör i blandtrafik så därför var en lampa med ljus åt sidorna ett krav. Lampan laddas med Micro USB och ska ha en batteritid på 4:30 vilket jag inte riktigt bekräftat än. Jag fick först en defekt lampa som inte höll mer än 90 minuter men den nya har jag kört med full effekt i över två timmar när jag pendlar till jobbet. (Livstids garanti på lamporna är ju helt okej så jag fick en ny utan minsta motfråga.) Man sätter fast lampan med en rejäl gummistropp och det tar cirka 3 sekunder, max. Sedan sitter den riktigt bra. Liten och lätt är den med. Sen har den massa olika blink och ljuslägen men det kan ni säkert läsa om på tillverkarens hemsida...

 

[Miracle]

Kom ihåg att den är gjord för att synas i dagsljus. :)
Blir ganska otrevlig för alla andra trafikanter i mörker på alla lägen utom möjligtvis det lägsta, skulle jag tro.

frid!

 

[Deleted member 43681]

Kom ihåg att den är gjord för att synas i dagsljus. :)
Blir ganska otrevlig för alla andra trafikanter i mörker på alla lägen utom möjligtvis det lägsta, skulle jag tro.

frid!

+1

På liknande sätt som det är olagligt (och bländande/irriterande för bakomvarande) att köra bil med dimbakljus påslaget i god och klar sikt.

 

[jonja]

Litet frågetecken även för gummibandsfäste för baklysen som koncept. Bandet har gått av 2 ggr på min BM-lykta, och man märker ju inte att man inte längre har nån baklykta när det händer. Inte så bra om man är ute bland bilarna.

 

[kais01]

att undvika starka lampor för att de bländar på fullt blås är lite som att undvika bra bromsar.

man får förutsätta att användaren har sunt förnuft och använda attiraljen med måtta. eller ska vi förbjuda helljus på bilar? i princip är ju helljus på cyklar redan förbjudet, i tyskland.

när det är sagt tycker jag sentry-baklampan har en viss aura av overengineering:)

har inte bytt batterier på baklampan på pendlare ännu denna säsong. och den lyser helt adekvat. rätt bekvämt..

 

[torsten-var-namnet]

Perfekt att ha dagtid på lvg-hojen!
Det borde minska risken att bli påkörd, alternativt öka risken om bilisten är ett rövhål.

 

[kais01]

men bilden visar ju hur det lyser ju mer eller mindre rakt åt sidan, inte ens snett bakåt. ser det inte som ett ljus primärt för landsväg, mer för stadscykling?

det finns ett gäng ljus med kraftigt rött ljus i riktning bakåt.

 

[Miracle]

Här kan du se hur den funkar så slipper du gissa.

frid!

 

[kais01]

ser ju habilt ut. behöver ju bara kompletteras med en godkänd reflex, sen är man hemma.

hur länge lyser den på en laddning? är det gradvis nedtrimning vid lågt batteri, eller är det plötslig cutoff, aka man får ha med en reservlampa??

 

[Mathias]

hur länge lyser den på en laddning? är det gradvis nedtrimning vid lågt batteri, eller är det plötslig cutoff, aka man får ha med en reservlampa??

Den ska lysa 4:30. Jag har bara testat den till lite över två timmar. Kan köra ett längre test i veckan. Men den stänger av helt när den är slut och stegar inte ner. Jag tycker inte den bländar alls om jag står bakom, den sitter ju en bra bit under ögonhöjd.

 

[desmo]

På tal om dynamodriven lampa - vad gäller 2019?
Vad finns det för alternativ om jag dessutom vill ha möjligheten att ladda GPS (ej nödvändigtvis samtidigt som lampa lyser) under färd?
AXA Luxx 70: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
och
Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos U: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
är de jag har kollat på hittills. Någon jag missat?

Kör AXAn ovan på tredje säsongen. Smal kon men bra m ljus. Laddar fint via USB. Billig. Lite plastig.

Jag beställde AXAn. Får se om den håller måttet. Alternativen är ju mkt dyrare! Men hur har du gjort med USB-uttaget? Vädersäkrat på något sätt? Skaffat en vinklad kontakt för att slippa få den vinkelrät ut från armen?
Skulle jag inte vara nöjd så kanske en sådanhär kan vara en väg framåt med valfri lampa: https://www.igaro.com/d1

Har du fått och testa lampan?
Vad har du för dynamo?

Jag har inte använt den som laddare i skarpt läge. Bara testat under pendlingen och då kunde jag ladda med vanlig USB rätt in i sidan på lampan även när lampan lyste. Bra fart i laddningen också! Har inte noterat några fuktproblem men jag har å andra sidan inte laddat i regn. Lampan tar t ex en spolning när cykeln tvättas utan att gnälla. Ställ ytterleden lite halvhårt så du kan gå med "halvljus bland folk" och med hel/fjärrljus i obygden. Kanske i klenaste laget i klunga när folk laddar på med 3 000 lumen bakifrån.

Jag har fått lampan, men inte testat. Inte ens packat upp den!
Den ska på Soulcraften som behöver en grovrengöring först.

Jag köpte ett begagnat hjul med en SON-dynamo. Minns inte vilken modell. Hjulet är just nu hos kompis på annan ort så jag får se när jag kan börja med mitt monteringen. Jag har några problem att lösa på vägen!

Tanken är ju att slippa batteri-ångest för GPS på rando-turerna samt för lyse de mörka timmarna.

Jaha. Nu behöver jag lite tips från kluriga happyiter. Fästet för AXAn fungerar inget vidare med mina SRAM Force-bromsar. Jag kan inte rotera upp lampan så den linjerar med styrhuvudet. Några tips? Avverka material på bromsen är uteslutet. Möjligen att jag kan avverka lite på fästet. Alternativt kan jag lossa nedersta delen och låta någon 3D-printa något (min egen 3D-printer är inte driftsatt än). Eller finns det några bra klämmor att sätta runt styrröret som skulle kunna funka? Eller styret? Eller kombinerat med Garmin-fäste?

 

[Pfaff]

På tal om dynamodriven lampa - vad gäller 2019?
Vad finns det för alternativ om jag dessutom vill ha möjligheten att ladda GPS (ej nödvändigtvis samtidigt som lampa lyser) under färd?
AXA Luxx 70: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
och
Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos U: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
är de jag har kollat på hittills. Någon jag missat?

Kör AXAn ovan på tredje säsongen. Smal kon men bra m ljus. Laddar fint via USB. Billig. Lite plastig.

Jag beställde AXAn. Får se om den håller måttet. Alternativen är ju mkt dyrare! Men hur har du gjort med USB-uttaget? Vädersäkrat på något sätt? Skaffat en vinklad kontakt för att slippa få den vinkelrät ut från armen?
Skulle jag inte vara nöjd så kanske en sådanhär kan vara en väg framåt med valfri lampa: https://www.igaro.com/d1

Har du fått och testa lampan?
Vad har du för dynamo?

Jag har inte använt den som laddare i skarpt läge. Bara testat under pendlingen och då kunde jag ladda med vanlig USB rätt in i sidan på lampan även när lampan lyste. Bra fart i laddningen också! Har inte noterat några fuktproblem men jag har å andra sidan inte laddat i regn. Lampan tar t ex en spolning när cykeln tvättas utan att gnälla. Ställ ytterleden lite halvhårt så du kan gå med "halvljus bland folk" och med hel/fjärrljus i obygden. Kanske i klenaste laget i klunga när folk laddar på med 3 000 lumen bakifrån.

Jag har fått lampan, men inte testat. Inte ens packat upp den!
Den ska på Soulcraften som behöver en grovrengöring först.

Jag köpte ett begagnat hjul med en SON-dynamo. Minns inte vilken modell. Hjulet är just nu hos kompis på annan ort så jag får se när jag kan börja med mitt monteringen. Jag har några problem att lösa på vägen!

Tanken är ju att slippa batteri-ångest för GPS på rando-turerna samt för lyse de mörka timmarna.

Jaha. Nu behöver jag lite tips från kluriga happyiter. Fästet för AXAn fungerar inget vidare med mina SRAM Force-bromsar. Jag kan inte rotera upp lampan så den linjerar med styrhuvudet. Några tips? Avverka material på bromsen är uteslutet. Möjligen att jag kan avverka lite på fästet. Alternativt kan jag lossa nedersta delen och låta någon 3D-printa något (min egen 3D-printer är inte driftsatt än). Eller finns det några bra klämmor att sätta runt styrröret som skulle kunna funka? Eller styret? Eller kombinerat med Garmin-fäste?

Nåt sånt här kanske? https://www.rosebikes.se/herrmans-2666693-2666693

 

[HåkanC]

Jaha. Nu behöver jag lite tips från kluriga happyiter. Fästet för AXAn fungerar inget vidare med mina SRAM Force-bromsar. Jag kan inte rotera upp lampan så den linjerar med styrhuvudet. Några tips?
….
Eller finns det några bra klämmor att sätta runt styrröret som skulle kunna funka? Eller styret? Eller kombinerat med Garmin-fäste?

Du kanske kan ersätta en av distanserna under styrtappen med en sådan här?

4,99 € här: https://www.bike24.com/p2242391.html

Funkar inte det finns det även hållare för styrmontage

eller

Här finns det ännu fler: https://www.sjscycles.co.uk/front-light-brackets/


/Håkan

 

[NLC]

@desmo - jag skulle kika på en lampbygel i stål från B&M vilka finns i olika längder och ganska lätt går att böja med verktyg för att passa.
https://www.bumm.de/en/products/mehr/gruppe/Mounting brackets.html

 

[LTS]

@desmo - jag skulle kika på en lampbygel i stål från B&M vilka finns i olika längder och ganska lätt går att böja med verktyg för att passa.
https://www.bumm.de/en/products/mehr/gruppe/Mounting brackets.html

Jag tänkte föreslå samma sak igår av samma anledning. Men sedan såg jag att desmo har problemet att det är ett usb-uttag i lampfästet, så det går inte att byta.
Man skulle kunna byta den undre delen av fästet, med det ser trångt ut kring skruven. Så det är osäkert om B&M-bygeln får plats.
Fästet blir sammanlagt långt och ledat om man seriekopplar fästen så finns risk att lampan dippar av gupp om man inte lyckas dra åt tillräckligt. Men något av alla de fästen Håkan länkade till kan kanske funka. Jag använder själv två av dem, men då är det istället för orginalfästet.

 

[NLC]

@desmo - jag skulle kika på en lampbygel i stål från B&M vilka finns i olika längder och ganska lätt går att böja med verktyg för att passa.
https://www.bumm.de/en/products/mehr/gruppe/Mounting brackets.html

Jag tänkte föreslå samma sak igår av samma anledning. Men sedan såg jag att desmo har problemet att det är ett usb-uttag i lampfästet, så det går inte att byta.

Äh, den biten löser man lätt genom att köpa tillhörande lampa som passar hållaren tex en Eyc

 

[LydiaHanke]

Efterlysning av funktionen.

Vill ha 2 lampor, en fram/bak.

Ett löstagbart batteri som förser båda med ström, laddas med mini usb, samma som mobilen.

Vill inte fummla med kontakter/kablar på batteriet utan vill kunna "klicka" fast det på cykeln, som på en skruvdragare eller att man sätter batteriet direkt på kontakten.

Inget krångel, koppla ihop eller spänna fast med kardborreband. Gärna modellen mindre, ska inte gå några timslånga turer.

Någon som vet om detta existerar?

 

[Deleted member 43681]

Tråden är slut, det är 2019 nu ?

 

[LTS]

Crescent hade en liknade lösning på 80-talet, utan mini usb, men med D- eller C-batterier.

 

[zanoii]

Efterlysning av funktionen.

Vill ha 2 lampor, en fram/bak.

Ett löstagbart batteri som förser båda med ström, laddas med mini usb, samma som mobilen.

Vill inte fummla med kontakter/kablar på batteriet utan vill kunna "klicka" fast det på cykeln, som på en skruvdragare eller att man sätter batteriet direkt på kontakten.

Inget krångel, koppla ihop eller spänna fast med kardborreband. Gärna modellen mindre, ska inte gå några timslånga turer.

Någon som vet om detta existerar?

Från din beskrivning låter det ju som att Magicshine skulle fungera. Kanske inte det du letar efter men de kit som säljs med bak- och framlampa har en Y-koppling vilket gör att du kan driva båda från samma batteri. De nya batterierna ansluts genom att du klickar av en kontakt som täcker hela änden, även om det inte är riktigt som att klicka i ett skruvdragarbatteri. Det kanske kan lösas med en snygg montering dock? Ta en titt på bilderna på https://www.xxl.se/magicshine-ms-60...h-baklampa-till-cykel-svart/p/1136722_2_style så ser du.

 

[kais01]

julius, varför önskar du ha baklampan hopkopplad med framlampan?? en bra baklampa går evigheter på en sats aaa batterier. t ex den här cateyen. cyklar 1,5 timme på en pendlingsdag ca tre dagar per vecka och minns inte om jag bytt batteri mer än en gång denna vinter. brukar dessutom bara byta ena batteriet, det som har lägst spänning. man kan förstås använda laddbara alternativ. lampan kan lugnt sitta kvar på de cyklar man äger, ingen tar den.

har på min mtb en kinalampa bak med två cr2032 celler, har inte bytt batteri på två år. lyser 1-2 timmar under kvällsrunda en gång per vecka. inte så stark som baklampan från cateye dock, och ingen reflex.

framlampor med usb-laddning och ditt önskade bayonettfäste finns tretton på dussinet. om jag krämar på mer än bara för att synas behöver jag ladda varannan dag. i praktiken kör man inte på max upplysta sträckor. bra framlampor är begärliga och ibland dyra, så det är en bra ide att ta dem med sig när man parkerar.

snabbfästet gör det bekvämt, och man kan förse flera av sina cyklar med extra fästen. i det fallet köp en lamptyp där extra fästen finns att köpa

 

[kais01]

fast kom att tänka på att det faktiskt finns usb-adapters till dina skruvdragarbatterier, här makita. köper du lampor som kan drivas med usb kan du montera usb-adaper och lampor på cykeln och sedan klicka i batteriet när du skall åka.

för vattentäthet måste man nog ha systemet inne i en ficka av något slag. har en dylik adapter och den är ganska strömduglig, orkar med lampor på bortåt 1500 lumen. en piratvariant jag också har orkar inte lika bra
.

 

[kais01]

med ett sånt 5ah 10-cells batteri kan du kanske pendla en hel månad på en laddning. batteriet har inbyggd laddningindikator.

 

[NickPick]

Fantastisk klädsel! ?

Om man vill ha en sån där bra baklampa som även syns bra i dagsljus, är det bontrager flare som gäller?
Vill väl egentligen ha en varia radar, men dom kostar 1500 spänn...

 

[kais01]

det var en bild jag hittade på nätet:) telefonen borde gå att köra något kvartal med den där kombon!

 

[perzzon]

Fantastisk klädsel! ?

Om man vill ha en sån där bra baklampa som även syns bra i dagsljus, är det bontrager flare som gäller?
Vill väl egentligen ha en varia radar, men dom kostar 1500 spänn...

Jag har bra erfarenheter av Cateye Rapid X2. Batteritiden lämnar en del övrigt att önska men i övrigt är den grum på alla sätt.

 

[kais01]

äger en kraftigare baklampa tänkt att komplettera med i riskmiljöer typ tvåfilig landsväg, men har knappt använts då den ovala cateyelampan ovan både syns bra och har jättebra batteritid. kör den oftast på blink, syns bättre och sparar batteri.

 

[Deleted member 43681]

Fantastisk klädsel! ?

+42

Ser lite ut som MacGyver från 1988... ?

 

[torsten-var-namnet]

Fantastisk klädsel! ?

Om man vill ha en sån där bra baklampa som även syns bra i dagsljus, är det bontrager flare som gäller?
Vill väl egentligen ha en varia radar, men dom kostar 1500 spänn...

Jag köpte mig en Flare RT att ha vid landsvägskörning dagtid. Mycket nöjd med köpet.

 

[desmo]

På tal om dynamodriven lampa - vad gäller 2019?
Vad finns det för alternativ om jag dessutom vill ha möjligheten att ladda GPS (ej nödvändigtvis samtidigt som lampa lyser) under färd?
AXA Luxx 70: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
och
Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos U: https://www.bike24.de/1.php?content...1;pgc[13108]=13111;pgc[13109]=19240;orderby=2
är de jag har kollat på hittills. Någon jag missat?

Kör AXAn ovan på tredje säsongen. Smal kon men bra m ljus. Laddar fint via USB. Billig. Lite plastig.

Jag beställde AXAn. Får se om den håller måttet. Alternativen är ju mkt dyrare! Men hur har du gjort med USB-uttaget? Vädersäkrat på något sätt? Skaffat en vinklad kontakt för att slippa få den vinkelrät ut från armen?
Skulle jag inte vara nöjd så kanske en sådanhär kan vara en väg framåt med valfri lampa: https://www.igaro.com/d1

Har du fått och testa lampan?
Vad har du för dynamo?

Jag har inte använt den som laddare i skarpt läge. Bara testat under pendlingen och då kunde jag ladda med vanlig USB rätt in i sidan på lampan även när lampan lyste. Bra fart i laddningen också! Har inte noterat några fuktproblem men jag har å andra sidan inte laddat i regn. Lampan tar t ex en spolning när cykeln tvättas utan att gnälla. Ställ ytterleden lite halvhårt så du kan gå med "halvljus bland folk" och med hel/fjärrljus i obygden. Kanske i klenaste laget i klunga när folk laddar på med 3 000 lumen bakifrån.

Jag har fått lampan, men inte testat. Inte ens packat upp den!
Den ska på Soulcraften som behöver en grovrengöring först.

Jag köpte ett begagnat hjul med en SON-dynamo. Minns inte vilken modell. Hjulet är just nu hos kompis på annan ort så jag får se när jag kan börja med mitt monteringen. Jag har några problem att lösa på vägen!

Tanken är ju att slippa batteri-ångest för GPS på rando-turerna samt för lyse de mörka timmarna.

Jaha. Nu behöver jag lite tips från kluriga happyiter. Fästet för AXAn fungerar inget vidare med mina SRAM Force-bromsar. Jag kan inte rotera upp lampan så den linjerar med styrhuvudet. Några tips? Avverka material på bromsen är uteslutet. Möjligen att jag kan avverka lite på fästet. Alternativt kan jag lossa nedersta delen och låta någon 3D-printa något (min egen 3D-printer är inte driftsatt än). Eller finns det några bra klämmor att sätta runt styrröret som skulle kunna funka? Eller styret? Eller kombinerat med Garmin-fäste?

Sakta går mitt lamp-projekt frammåt.
Jag har nu ett fäste som fungerar.

Men jag inser att jag vill ha en delningsbar kontakt på kabeln mellan dynamo och lampa. Varför? För kabelskorna sitter hårt som tusan på stiften. Och får jag punka i mörker och med kalla fingrar så tror jag inte att jag får loss dem! Och jag har hittat en bra produkt: https://www.dyna-snap.com/. Ja förutom att den är rätt dyr (36 USD för en två-parts-kabel).
Någon som sitter inne på bra tips? Har tittat på lite rc-kontakter, på 3,5mm-pluggar, men känner inte att jag hittat rätt.

 

[JesperA]

Så, verkar krylla av lampor med inbyggda batterier nuförtiden så vad har jag för alternativ för en framlampa som tar uppemot 4st AA batteriet & har en brinntid på åtminstone 5 timmar @ 200 lumen? Finns det något?

 

[HåkanC]

Men jag inser att jag vill ha en delningsbar kontakt på kabeln mellan dynamo och lampa. Varför? För kabelskorna sitter hårt som tusan på stiften. Och får jag punka i mörker och med kalla fingrar så tror jag inte att jag får loss dem! Och jag har hittat en bra produkt: https://www.dyna-snap.com/. Ja förutom att den är rätt dyr (36 USD för en två-parts-kabel).
Någon som sitter inne på bra tips? Har tittat på lite rc-kontakter, på 3,5mm-pluggar, men känner inte att jag hittat rätt.

Har du en lödkolv o lite krympslang (och kan använda det) så borde det vara enkelt och bli både bra och åtminstone hyfsat snyggt att löda in typ en Magishine förlängningskabel

Den har en fukttätad kontakt som även sitter ihop riktigt bra mekaniskt, jag har själv med framgång använt den när jag har konverterat philipslampor till externt batteri; https://happyride.se/forum/read.php/1/1784654/1784654#msg-1784654

Förlängningskabeln har åtminstone tidigare funnits att köpa på XXL, men jag hittar den inte på hemsidan nu
Annars säljs det ju magicshineprylar av många handlare, tex: https://batterionline.se/magicshine-mj-6016-forlangningssladd-1-m


/Håkan

 

[Miracle]

Så, verkar krylla av lampor med inbyggda batterier nuförtiden så vad har jag för alternativ för en framlampa som tar uppemot 4st AA batteriet & har en brinntid på åtminstone 5 timmar @ 200 lumen? Finns det något?

Denna är väl fortfarande nummer ett på AA batterier, om jag fattat rätt.
https://www.rosebikes.se/b-m-ixon-i...?product_shape=standard&article_size=Standard

frid!

 

[JesperA]

Så, verkar krylla av lampor med inbyggda batterier nuförtiden så vad har jag för alternativ för en framlampa som tar uppemot 4st AA batteriet & har en brinntid på åtminstone 5 timmar @ 200 lumen? Finns det något?

Denna är väl fortfarande nummer ett på AA batterier, om jag fattat rätt.
https://www.rosebikes.se/b-m-ixon-i...?product_shape=standard&article_size=Standard

frid!

Tackar, lite låg ljusstyrka tyvärr men kanske det man får räkna med om man vill köra med AA batterier. ?

 

[Miracle]

Nej, knappast 80 lux kan vara många lumen å i detta fall kanske ca 300 Lumen, skulle jag tro. Det är två helt olika sätt att mäta ljus så det kan inte jämföras tyvärr.
Lux mäts i en punkt, medans Lumen är det totala ljusflödet om jag fattat rätt.


frid!

 

[JesperA]

Ojdå, kollade lite för hastigt, läste lumen men var ju lux. Hittade en film & verkar ha vettig styrka & spridning. Får bli ett köp. Tackar ?

 

[Kryptofon]

Finns det någon lamptråd 2019? Jag skulle vilja köpa några riktiga jävla pjäser, men jag blir mest förvirrad när jag försöker att läsa på :P

 

[Vikdork]

Finns det någon lamptråd 2019? Jag skulle vilja köpa några riktiga jävla pjäser, men jag blir mest förvirrad när jag försöker att läsa på :P

https://happyride.se/forum/read.php/1/3214500