n3wton
Aktiv medlem
[Byggtråd] Genesis Croix de Fer - gravelversionen
Jag har länge gått med ett hål i cykelstallet. På platsen där det borde stå en lite tuff gravelhoj har det ekat tomt. Visst har jag några cyklar man kan cykla fort på grus med, men en av dem har dämpare fram och bak, en annan skärmar och porteurrack och en tredje har däckutrymme närapå nog men är ju trots allt en racer.
Min äldsta (dvs cykeln som varit i min ägo längst) och mest trogna cykel är en Genesis Borough, som delar ram med den numer klassiska Genesis Croix de Fer, om än i enklaste stålrörsvarianten. Vi har gjort en massa trevliga äventyr ihop - släpat barn uppför backar i ur och skur, rensat tallbarr ur stänkskärmarna när vägen blivit en stig, lärt oss montera rostfria skärmar och navdynamobelysning, bikepackat och randocyklat. Många har tittar förundrat på oss när vi dykt upp på racerrundor. KOMs har vunnits. Högt och lågt helt enkelt! Stor del av mitt cykelintresse har befästs i sadeln på denna cykel.
Jag har i ganska många år letat efter en Croix de Fer i storlek 56-58, gärna av årsmodell ca 2015 från tiden då överrören var mindre slopade än på de senare årsmodellerna, utan att finna lämpligt objekt. En vag tanke om att bygga en systercykel till min nuvarande Genesis men utan "långcyklargrejerna" har närts i tystnad. Men nyligen blev suget för stort, och en plan sjösattes för att få tag i en Croix de Fer-ram genom att jag la ut en köpes-annons här på happy för en vecka sedan.
Döm om min förvåning när Sivert på Häggs hörde av sig efter ett par dagar och sa att han hade en fabriksny ram från 2015 i lager i storlek 56! Fick fundera ett litet varv på hur det skulle bli att frångå min vanliga storlek 58, men givet att ramen mest blev lägre snarare än kortare i mindre storlek slog jag till. I samma veva var @Moses95 ute och reste och passerade i närheten av Häggs, så ramen fick följa med honom hem. Planeter linjerades upp, solen stod rätt, karmakontot tömdes osv osv!
Så här står nu en sprillans ny ram i färgen Burnt Bronze och skiner med sina Reynolds 725-rör och sin kolfibergaffel. Det här kommer bli så bra!!
Efter att affären bestämts med Sivert härjade jag runt lite på köp&sälj och kunde där fynda Ultegra-reglage och -bromsar samt ett par skeva 26-tums mtb-hjul med fina Hope Pro 2-nav med qr-axlar. Ett par adaptrar för att konvertera IS till FM-infästning för bromsarna hittades på samma väg. Samtidigt beställdes övriga delar som behövs för att få en närapå komplett cykel, och jag hoppas dessa kommer i mitten av veckan.
Första steget (om det kommer gå att dela in bygget i steg - jag kommer nog göra allt på en gång i sedvanlig ordning) är att bygga hjul.
Donatorhjulen då ambitionen var att skruva isär dem:
Donatorhjulen efter att nipplarna var gängpaj, ekrarna skeva och tålamodet bristfälligt:
Ut kom tillslut ett par dugliga nav åtminstone! De ska nu få en rengöring och funktionskontroll samt service där så krävs. Lager känns helt okej så med lite nytt fett här och där är de förmodligen good to go inom kort.
Imorgon bär det av till Veloform för att köpa ekrar och sen är det bara barn, arbete och annat världsligt som kan stå i vägen för cykelbygge!
Min äldsta (dvs cykeln som varit i min ägo längst) och mest trogna cykel är en Genesis Borough, som delar ram med den numer klassiska Genesis Croix de Fer, om än i enklaste stålrörsvarianten. Vi har gjort en massa trevliga äventyr ihop - släpat barn uppför backar i ur och skur, rensat tallbarr ur stänkskärmarna när vägen blivit en stig, lärt oss montera rostfria skärmar och navdynamobelysning, bikepackat och randocyklat. Många har tittar förundrat på oss när vi dykt upp på racerrundor. KOMs har vunnits. Högt och lågt helt enkelt! Stor del av mitt cykelintresse har befästs i sadeln på denna cykel.
Jag har i ganska många år letat efter en Croix de Fer i storlek 56-58, gärna av årsmodell ca 2015 från tiden då överrören var mindre slopade än på de senare årsmodellerna, utan att finna lämpligt objekt. En vag tanke om att bygga en systercykel till min nuvarande Genesis men utan "långcyklargrejerna" har närts i tystnad. Men nyligen blev suget för stort, och en plan sjösattes för att få tag i en Croix de Fer-ram genom att jag la ut en köpes-annons här på happy för en vecka sedan.
Döm om min förvåning när Sivert på Häggs hörde av sig efter ett par dagar och sa att han hade en fabriksny ram från 2015 i lager i storlek 56! Fick fundera ett litet varv på hur det skulle bli att frångå min vanliga storlek 58, men givet att ramen mest blev lägre snarare än kortare i mindre storlek slog jag till. I samma veva var @Moses95 ute och reste och passerade i närheten av Häggs, så ramen fick följa med honom hem. Planeter linjerades upp, solen stod rätt, karmakontot tömdes osv osv!
Så här står nu en sprillans ny ram i färgen Burnt Bronze och skiner med sina Reynolds 725-rör och sin kolfibergaffel. Det här kommer bli så bra!!
Efter att affären bestämts med Sivert härjade jag runt lite på köp&sälj och kunde där fynda Ultegra-reglage och -bromsar samt ett par skeva 26-tums mtb-hjul med fina Hope Pro 2-nav med qr-axlar. Ett par adaptrar för att konvertera IS till FM-infästning för bromsarna hittades på samma väg. Samtidigt beställdes övriga delar som behövs för att få en närapå komplett cykel, och jag hoppas dessa kommer i mitten av veckan.
Första steget (om det kommer gå att dela in bygget i steg - jag kommer nog göra allt på en gång i sedvanlig ordning) är att bygga hjul.
Donatorhjulen då ambitionen var att skruva isär dem:
Donatorhjulen efter att nipplarna var gängpaj, ekrarna skeva och tålamodet bristfälligt:
Ut kom tillslut ett par dugliga nav åtminstone! De ska nu få en rengöring och funktionskontroll samt service där så krävs. Lager känns helt okej så med lite nytt fett här och där är de förmodligen good to go inom kort.
Imorgon bär det av till Veloform för att köpa ekrar och sen är det bara barn, arbete och annat världsligt som kan stå i vägen för cykelbygge!
Senast ändrad:
