n3wton
Aktiv medlem
[Byggtråd] Retro-mtb till affären - nu med bockstyre!
Alla cyklar man bygger ihop blir på något vis alltid för dyra och fina för att våga låsa fast utanför affären.
En gammal mtb från det glada 90-talet hade då suttit fint tänkte jag, och vips dök det upp en Crescent Freke från -97 eller något i den stilen för en femhunking. Cykeln verkar ha rullat ytterst sporadiskt och komponenterna är fräscha och framförallt funkar de ju ypperligt bra! Växlarna och naven är som viskningar, och man är nära att höra sig själv säga att det var bättre förr - men då behöver man plötsligt växla med framväxeln sju gånger på två minuter och vinglades ståcyklar sig uppför någon backe med det smala styret, varpå man kommer på att vissa saker ändå är bättre nu. Men ändå en överlag superbra känsla - till affären och lite till kommer man ju komma utan problem!
Att det är en aluminiumcykel tillverkad av Crescent är ju däremot inte riktigt acceptabelt. Man vill ju vara lika fräck som dom i Miyata-tråden, eller åtminstone nästa lika fräck. Stål är en bra grej tänkte jag, och vips fick jag ett erbjudande från @Moses95 om att ärva ett projekt som han inte längre hade plats för - en Specialized Hardrock. Därtill i en lagom storlek till skillnad från den pyttelilla Cresent-ramen. Enda hindret, förutom alla andra som kommer dyka upp snart, var en rejält fastärgad sadelstolpe som föregående ägare roat sig lite med.
Besökte min "riktiga" verkstad med det större skruvstycket och gick lös med spännband, medhjälpare och all kraft som gick att uppbringa. Jag arbetar med att ganska ofta lyfta tunga saker, men det är sällan jag får ta i som i detta läget.. Till slut skrek ramen till när stolpen vaknade, och därefter drog och slet jag ramen upp och ned i säkert fem minuter samtidigt som spännbandet drogs åt innan den till slut gnuggats hela vägen ut. Fick ha på hörselskydd, och ramen och stolpen var glödheta när de väl var loss!
Nu ska det rostskyddas lite ram. Därefter införskaffande av nytt vev- och styrlager innan den i särklass dyraste delen ska monteras - en ny gaffel. Lite osäker på varför det behövs en sådan med sjuttio infästningspunkter men det dök upp ett tillfälle som kändes rätt. Tanken är att det ska monteras någon form av flak framtill, samt att jag har en styrstam av aheadtyp som är tänkt att användas varpå nuvarande gaffel faller bort.
Tanken är att det ska monteras skärmar och nya däck, samt alla komponenter från Crescenten då. Styret blir ett upp-och-nedvänt Soma Oxford så att jag ska kunna sitta lågt och snabbt, medan frugan ändå ska kunna nå fram till styret ifall hon vill använda cykeln. Kan hända att jag är ute och cyklar med geon och cykelns längd, men jag provar lite så får vi se.
Uppdatering följer vilket år som helst! Ska bara städa verkstaden lite först.
Note to self: Inte. Köpa. Massa. Dyra. Saker.
En gammal mtb från det glada 90-talet hade då suttit fint tänkte jag, och vips dök det upp en Crescent Freke från -97 eller något i den stilen för en femhunking. Cykeln verkar ha rullat ytterst sporadiskt och komponenterna är fräscha och framförallt funkar de ju ypperligt bra! Växlarna och naven är som viskningar, och man är nära att höra sig själv säga att det var bättre förr - men då behöver man plötsligt växla med framväxeln sju gånger på två minuter och vinglades ståcyklar sig uppför någon backe med det smala styret, varpå man kommer på att vissa saker ändå är bättre nu. Men ändå en överlag superbra känsla - till affären och lite till kommer man ju komma utan problem!
Att det är en aluminiumcykel tillverkad av Crescent är ju däremot inte riktigt acceptabelt. Man vill ju vara lika fräck som dom i Miyata-tråden, eller åtminstone nästa lika fräck. Stål är en bra grej tänkte jag, och vips fick jag ett erbjudande från @Moses95 om att ärva ett projekt som han inte längre hade plats för - en Specialized Hardrock. Därtill i en lagom storlek till skillnad från den pyttelilla Cresent-ramen. Enda hindret, förutom alla andra som kommer dyka upp snart, var en rejält fastärgad sadelstolpe som föregående ägare roat sig lite med.
Besökte min "riktiga" verkstad med det större skruvstycket och gick lös med spännband, medhjälpare och all kraft som gick att uppbringa. Jag arbetar med att ganska ofta lyfta tunga saker, men det är sällan jag får ta i som i detta läget.. Till slut skrek ramen till när stolpen vaknade, och därefter drog och slet jag ramen upp och ned i säkert fem minuter samtidigt som spännbandet drogs åt innan den till slut gnuggats hela vägen ut. Fick ha på hörselskydd, och ramen och stolpen var glödheta när de väl var loss!
Nu ska det rostskyddas lite ram. Därefter införskaffande av nytt vev- och styrlager innan den i särklass dyraste delen ska monteras - en ny gaffel. Lite osäker på varför det behövs en sådan med sjuttio infästningspunkter men det dök upp ett tillfälle som kändes rätt. Tanken är att det ska monteras någon form av flak framtill, samt att jag har en styrstam av aheadtyp som är tänkt att användas varpå nuvarande gaffel faller bort.
Tanken är att det ska monteras skärmar och nya däck, samt alla komponenter från Crescenten då. Styret blir ett upp-och-nedvänt Soma Oxford så att jag ska kunna sitta lågt och snabbt, medan frugan ändå ska kunna nå fram till styret ifall hon vill använda cykeln. Kan hända att jag är ute och cyklar med geon och cykelns längd, men jag provar lite så får vi se.
Uppdatering följer vilket år som helst! Ska bara städa verkstaden lite först.
Note to self: Inte. Köpa. Massa. Dyra. Saker.
Senast ändrad:
