Byta bara innerwire eller även höljet också?

[AndersJB]

Ska göra en totalgenomgång av min och frugans MTB:s,packa om gafflar,fullservice av dämparna,byta lite lager,kolla över hjul och frihjul mm.Går igenom precis allt,tar till å med isär pedaler och gör rent och fettar in på nytt...
Men har börjat få lite stök med min GX bakväxel,den vill släpa lite när man växlar upp,(heter väl upp på cyklar...man lägger ju i en högre växel,men går neråt på kassetten?).
Övrigt felfri funktion,men finns tendenser till att vilja ha en lite "fördröjning".

Brukar ju vara wiren som segar lite,så tänkte att byta den. Ska dock även friska upp bakväxeln och byta trissor,har ny GX bakväxel ligger,men tänkte hålla liv i denna ett par mil till,inget fel eller glapp i den för övrigt.

Men brukar oftast bara dra i en ny wire,låta höljet vara kvar när jag friskat upp sakerna....när brukar ni byta höljet egentligen? Inga skador eller kinks på den,men ser ju inte slitaget invändigt?
Brukar ni byta hela paketet eller dra i en ny innerwire och köra med höljet ett tag till?

 

[Stumpy]

Byter hölje ungefär var tredje eller fjärde vajer.

 

[BFS]

Ska göra en totalgenomgång av min och frugans MTB:s,packa om gafflar,fullservice av dämparna,byta lite lager,kolla över hjul och frihjul mm.Går igenom precis allt,tar till å med isär pedaler och gör rent och fettar in på nytt...
Men har börjat få lite stök med min GX bakväxel,den vill släpa lite när man växlar upp,(heter väl upp på cyklar...man lägger ju i en högre växel,men går neråt på kassetten?).
Övrigt felfri funktion,men finns tendenser till att vilja ha en lite "fördröjning".

Brukar ju vara wiren som segar lite,så tänkte att byta den. Ska dock även friska upp bakväxeln och byta trissor,har ny GX bakväxel ligger,men tänkte hålla liv i denna ett par mil till,inget fel eller glapp i den för övrigt.

Men brukar oftast bara dra i en ny wire,låta höljet vara kvar när jag friskat upp sakerna....när brukar ni byta höljet egentligen? Inga skador eller kinks på den,men ser ju inte slitaget invändigt?
Brukar ni byta hela paketet eller dra i en ny innerwire och köra med höljet ett tag till?

Jag byter både vajer och hölje. Då kan jag känna lugnet några år till.

 

[Deleted member 77490]

Ska göra en totalgenomgång av min och frugans MTB:s,packa om gafflar,fullservice av dämparna,byta lite lager,kolla över hjul och frihjul mm.Går igenom precis allt,tar till å med isär pedaler och gör rent och fettar in på nytt...
Men har börjat få lite stök med min GX bakväxel,den vill släpa lite när man växlar upp,(heter väl upp på cyklar...man lägger ju i en högre växel,men går neråt på kassetten?).
Övrigt felfri funktion,men finns tendenser till att vilja ha en lite "fördröjning".

Brukar ju vara wiren som segar lite,så tänkte att byta den. Ska dock även friska upp bakväxeln och byta trissor,har ny GX bakväxel ligger,men tänkte hålla liv i denna ett par mil till,inget fel eller glapp i den för övrigt.

Men brukar oftast bara dra i en ny wire,låta höljet vara kvar när jag friskat upp sakerna....när brukar ni byta höljet egentligen? Inga skador eller kinks på den,men ser ju inte slitaget invändigt?
Brukar ni byta hela paketet eller dra i en ny innerwire och köra med höljet ett tag till?

Aj, förlåt men de dubbla satsadverbialen i rubriken gör ont (även, också).

Jag byter hölje och vajer samtidigt.

 

[Rattnalle]

Alltid båda. Det är ju höljet som fylls med smuts och slits snarare än vajern.

 

[Aron]

Jag brukar byta både vajer och hölje till våren, samt vid behov. Glidytan inuti höljet blir lite slitet med tiden. Har en rulle som jag klipper till bitar ifrån, då blir kostnaden försumbar.

 

[Batavus]

MTB:are är ju ett jordnära släkte... För mig räcker det att ta av höljet och låta en droppe olja sippra igenom det. Alltmedan jag torkar av vajern med en ren trasa. Och sätter sedan på vajernippel och hylsändar som matchar cykeln. ;-)

 

[AndersJB]

Tackar för input!
Verkar som majoriteten byter rubbet....tänkte egentligen bara vara lat och slippa dra nytt hölje genom ramen.
Har ju hölje på metervara ligger,så blåser nog rent det som sitter där,känner hur den nya wiren löper i det gamla höljet...känns det minsta konstigt åker nytt hölje i.

 

[jonte987]

Tror de som inte byter är tysta....kan ju också bero på om man finvädercyklar 100mil eller pendlar 3000.

 

[BFS]

Tackar för input!
Verkar som majoriteten byter rubbet....tänkte egentligen bara vara lat och slippa dra nytt hölje genom ramen.
Har ju hölje på metervara ligger,så blåser nog rent det som sitter där,känner hur den nya wiren löper i det gamla höljet...känns det minsta konstigt åker nytt hölje i.

Jag började byta bägge efter jag fick känslan att det var något sämre glid i höljet (utan att växlingarna gick märkbart sämre). Vilket är rätt logiskt. En vajer kan man ju rengöra och torka av, medans ett hölje är svårare att få rent. Är man som jag oldschool (och lat) så har de flesta cyklarna utanpåliggande höljen. Win-win!

 

[MagerValp]

Att rengöra och smörja upp växeln är nog också en bra idé, behöver ju inte vara vajern som kärvar.

 

[AndersJB]

Att rengöra och smörja upp växeln är nog också en bra idé, behöver ju inte vara vajern som kärvar.

Den sköts minutiöst,brukar rengöra och smörja den ofta.
Förvisso känner jag ett ynka,minimalt glapp i lagringen vid växelörat.
Inte mycket,knappt kännbart.
Ska mäta upp och ev göra det glappfritt.
Övrigt en frisk och väljusterad bakväxel.
Men många bäckar små....är ju små marginaler med dessa saker.

Blir byte av hölje och wire,ska hela cykeln gås igenom är det ju dumt att "fuska"...gör kanske ingen skillnad,men nytt är nytt!

 

[Skogling]

Är det heldraget hölje så kommer det inte in lika mycket lort. Jag brukar också klra ett par tre vajrar innan jag byter. Annat var det förr.

Men det är ju bara fördelar att byta hela rasket.

 

[jonte987]

Den sköts minutiöst,brukar rengöra och smörja den ofta.
Förvisso känner jag ett ynka,minimalt glapp i lagringen vid växelörat.
Inte mycket,knappt kännbart.
Ska mäta upp och ev göra det glappfritt.
Övrigt en frisk och väljusterad bakväxel.
Men många bäckar små....är ju små marginaler med dessa saker.

Blir byte av hölje och wire,ska hela cykeln gås igenom är det ju dumt att "fuska"...gör kanske ingen skillnad,men nytt är nytt!

lite spel har väl en ny också har jag för mig

 

[BFS]

Den sköts minutiöst,brukar rengöra och smörja den ofta.
Förvisso känner jag ett ynka,minimalt glapp i lagringen vid växelörat.
Inte mycket,knappt kännbart.
Ska mäta upp och ev göra det glappfritt.
Övrigt en frisk och väljusterad bakväxel.
Men många bäckar små....är ju små marginaler med dessa saker.

Blir byte av hölje och wire,ska hela cykeln gås igenom är det ju dumt att "fuska"...gör kanske ingen skillnad,men nytt är nytt!

Jag hade en lite trilskandes bakväxel för "några" år sen (på cykeln som går/gick mest i pendlingsdynga). Rengjorde vajern (men bytte inte hölje), smörjde växeln osv men det ville inte lira som jag ville. Inte rappt, utan segt. Växlarna liksom gnetade sig ner över kassetten. Kändes relativt friktionsfritt när vajern drogs genom höljet. Att växla upp gick bättre. Sneglade på ny bakväxel (hade den tappat lite kraft?). Men tog sista nya vajerkitet och bytte rubbet. Växlarna bara hoppade på plats! Så, under belastning var friktionen (troligtvis i böjen som går in i bakväxeln) alldeles för hög i gamla höljet. Nåt jag inte kände för hand.

 

[AndersJB]

Jo,

lite spel har väl en ny också har jag för mig

Men upplever det som lite "onödigt mycket"...vill ha allt skapligt tight.
Men är väl miljöskadad...jobbar dagligen med tusendelstoleranser....då är en hundradel stort.?

 

[AndersJB]

Jag hade en lite trilskandes bakväxel för "några" år sen (på cykeln som går/gick mest i pendlingsdynga). Rengjorde vajern (men bytte inte hölje), smörjde växeln osv men det ville inte lira som jag ville. Inte rappt, utan segt. Växlarna liksom gnetade sig ner över kassetten. Kändes relativt friktionsfritt när vajern drogs genom höljet. Att växla upp gick bättre. Sneglade på ny bakväxel (hade den tappat lite kraft?). Men tog sista nya vajerkitet och bytte rubbet. Växlarna bara hoppade på plats! Så, under belastning var friktionen (troligtvis i böjen som går in i bakväxeln) alldeles för hög i gamla höljet. Nåt jag inte kände för hand.

Låter rimligt!
Byter rubbet för att vara säker.?