Byta växlar, råd

[m4x]

Hej!

Jag har fått en cykel som jag behöver byta växlar på! Jag har intresse i det hela och det blir mitt första växelbyte så kommer ta hjälp av guider på nätet. Cykeln är en Scott Sub 45 28" hybrid, i relativt fint skick och på den sitter trasiga Acera 3x8. Bromsarna är i fint skick lika så vevpartiet så de lämnar jag kvar. Nu till mina frågor om jag förstått det rätt så behövs:

- Nytt växelreglage
- Ny kassett
- Ny bak & framväxel
- Ny kedja

Jag tänkte satsa på Deore gruppen och det som jag fastnat intresse för har har 9x3 växlar. Följdfrågor blir följande:

Kommer en 9 delad kassett passa på bakhjulen där det sitter en 8 delad nu? Vad för kassett ska jag välja..det finns tex. 12-25, 11-30, 11-32? Är det någon som kan förklara vad dessa siffror betyder/gör?
Gällande kedjan..vad behöver jag tänka här? Att köpa en som är 9 delad bara?

Behövs några mer delar utöver listan ovan. Behövs nytt vevparti eller kan man använda det gamla dvs jag byter bara framväxeln?

Ser fram emot detta projekt eftersom jag vill lära mig göra det själv :-)

Tacksam för svar!

 

[Doominator1]

Kassetterna kommer passa. Siffrorna för kassetterna beskriver minsta resp. största drevet. Ur dessa får man den procentuella spridningen. Ang kedjan behöver du bara en som är märkt med 9-del. Det som möjligen fattas är vajrar och höljen, beroende på hur du får tag på växlarna.

Om cykeln ska gå som pendelhoj eller därmed jämställt skulle jag rekommendera ett 1-delat system. Det blir mindre krångel och färre reglage att hålla koll på. Ett Sram NX-system med en shimano SLX 11-42 kassett blir både billigt och enkelt, både i montage användning och underhåll.

 

[m4x]

Ok..men vad är standard då..vad är det man ska satsa på? Har det med motstånd att göra? Jag hade tänkt mest för pendling.

Hur är det med vevpartiet? Kan man använda det gamla eller måste de också anpassas efter modell på växlarna?

 

[Deleted member 19579]

Jag byte från 3x9 på min Scott Spark till 1x11 XT i vintras.
Kunde inte vara nöjdare och var inte svårt ställa in heller efter Shimanos instruktioner och happy råd :)

Använde gamla veven bara plocka bort 3drev ersatte med ett ovalt på samma vev, typ så.

 

[emmer]

Ok..men vad är standard då..vad är det man ska satsa på? Har det med motstånd att göra? Jag hade tänkt mest för pendling.

Beror lite på hur det ser ut där du pendlar.
Vill du ha så hög fart som möjligt till minsta ansträngning över lite längre sträckor så bör du ha tätt mellan växlarna och då borde väl 2x9 eller 2x10 vara lämpligt. Är det kortare sträcka eller det inte är så noga om det går lite sakta så är 1x9/1x10 mindre som kan krångla (även om 10-delat slits lite fortare än 9-delat IMHO).
Om du väljer MTB eller road på växelförare och reglage är rätt egalt (så länge de är för flat-bar :-) ) och i vissa fall (9-delat) går det blanda för bakväxel.
Har du tänkt stora steg mellan växlarna bak 11-34 så gå på MTB (Deore?) och vill du ha tätare bak typ 12-26 så gå på road (Sora)

Hur är det med vevpartiet? Kan man använda det gamla eller måste de också anpassas efter modell på växlarna?

Risken är nog stor att du har ett vevparti med nitade drev.
Då sitter man med det man har, men man kan ju använda en framväxel för tvådelat ändå om man nöjer sig med de två större (48/38 kanske?) klingorna (och diametern på sadelröret stämmer).
Går du på "oväxlat fram" (låsa växelföraren i sidled och ha den som kedjestyrare på valt drev) så är det inga problem - kedjan för 8-9-10 är lika bred invändigt.

...men det finns så många olika sätt att flå en katt på...

 

[Stumpy]

...men det finns så många olika sätt att flå en katt på...

 

[Sixten Fors]

Mitt råd är att glömma allt som är 8 och 9 växlat. Satsa på antingen Shimano 2x10 eller 1x11. Enklast och billigast är nog 1x11.

Vevparti kanske går att återanvända, sätta en lagom stor mellanring (36T till 46T ?) och skippa inre/yttre ringarna. Annars, byt till lämpligt vevparti som passar ditt vevlager om lagret är Hollowtech II, annars byt även vevlager. Klinga, ev. vevparti och lager är inte med i listan nedan.

Bakväxel och reglage: Shimano M7000 eller M8000
Kedja: Shimano
Kassett: Shimano M8000 11-42T eller SunRace 11-46T. Skippa M7000 11-42T som är tung. Skippa Shimano 11-46T som har konstig utväxling, här är SunRace bättre.

 

[NLC]

Samtidigt, ju fler växlar bak desto smalare kedja och därmed, som emmer nämner, högre driftskostnad iom större sltage och kortare serviceintervaller. Jag hade på en (renodlad) stadscykel/pendlare valt 1x9 med 12-25 bak och lagom drev fram (t.ex. 42T) före 1x11 med 11-46 åtminstone fem dagar i veckan.

 

[Jeppe_E]

...och 11-växlad kassett passar rakt på en 8-växlad hub?

 

[Doominator1]

...och 11-växlad kassett passar rakt på en 8-växlad hub?

11-växlad MTB-kassett, ja. Inte lvg.

 

[emmer]

Jag hade på en (renodlad) stadscykel/pendlare valt 1x9 med 12-25 bak och lagom drev fram (t.ex. 42T) före 1x11 med 11-46 åtminstone fem dagar i veckan.

Håller med. Sub10 är ju inte direkt någon MTB om man säger så.
(Sen är ju med till visshet gränsande sannolikhet veven omodifierbar - så att mixtra med klinga bellar en tusing till...)

 

[Sixten Fors]

Går även utmärkt att köra 1x10 enligt nedan

 

[roller]

Samtidigt, ju fler växlar bak desto smalare kedja och därmed, som emmer nämner, högre driftskostnad iom större sltage och kortare serviceintervaller. Jag hade på en (renodlad) stadscykel/pendlare valt 1x9 med 12-25 bak och lagom drev fram (t.ex. 42T) före 1x11 med 11-46 åtminstone fem dagar i veckan.

+1
Fast jag med klenare ben och inga ambitioner att bli svettig på min pendling hade valt 12-32 bak och 36T fram.

 

[Efraimbarkbåt]

https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-1x11-speed-Upgrade-Kit-2017-Model-p50818/
Detta är nog så billigt det kan bli..

 

[BJS]

Samtidigt, ju fler växlar bak desto smalare kedja och därmed, som emmer nämner, högre driftskostnad iom större sltage och kortare serviceintervaller. Jag hade på en (renodlad) stadscykel/pendlare valt 1x9 med 12-25 bak och lagom drev fram (t.ex. 42T) före 1x11 med 11-46 åtminstone fem dagar i veckan.

+1
Fast jag med klenare ben och inga ambitioner att bli svettig på min pendling hade valt 12-32 bak och 36T fram.

2×9 Hade jag valt. 11-28 och 50/34. Billigt, vettiga steg, vettig range.

 

[m4x]

Tack för alla svar.

Det verkar luta åt 1x11, verkar vara det billigaste alternativet sett till komponenter.

Men om så är fallet och jag vill använda mig av mitt gamla vev parti. Vad gör jag med dreven, plockar bort yttre/inre och lämnat mitten drevet kvar om det är nu 3 delat? Eller tar jag bort allt och köper nytt drev och sätter på?

 

[HåkanC]

2×9 Hade jag valt.

+1

11-28 och 50/34. Billigt, vettiga steg, vettig range.

Jag antar att även jag platsar bland de med klena ben och utan ambitioner att bli svettig på min pendling,
därför är 11:50 en alldeles för tung utväxling på en pendlarcykel med 38-622 däck.
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DER...34,50&RZ2=12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF2=2210


/Håkan

 

[BJS]

2×9 Hade jag valt.

+1

11-28 och 50/34. Billigt, vettiga steg, vettig range.

Jag antar att även jag platsar bland de med klena ben och utan ambitioner att bli svettig på min pendling,
därför är 11:50 en alldeles för tung utväxling på en pendlarcykel med 38-622 däck.
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DER...34,50&RZ2=12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF2=2210


/Håkan

Tja, 12-27 finns ju bara som dyr kassett för 9-delat - jag gillar 12-27 och pendlar med den på sommaren. 11-32 på vintern (och där är 11an svårt meningslös, men skönt med 32:34 när det är dubb, uppför och motvind...). Även om man inte nyttjar 11:50 så betyder det att näst högsta växeln på lillklingan tar en lite högre i fart och 12:34 är en vettig utväxling rätt ofta och ha den gör att man inte lika ofta känner sig nödgad att växla på framväxeln.

Fast finns många sätt att baka sockerkaka på! ?

 

[Sixten Fors]

Om 2x är Tiagra 4700 50/34T ett prisvärt vevparti för 665 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-fc-4700-double-crankset---2016--/aid:812054

Däremot är jag inte speciellt imponerad av Tiagra 4700 bakvxl för 300 kr, klen fjäder, old scool design, få mm kabel per index gör justering mindre tolerant. https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-rd-4700-gs-rear-derailleur---2016--/aid:812250

Tar hellre en MTB bakvxl med clutch, mer röjsäkert på en året-runt-pendlare.
RD-M615-SGS för 366 kr https://www.rosebikes.se/artikel/sh...---shadow---rear-derailleur-675293/aid:675295
RD-M786-SGS för 575 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-deore-xt-rd-m786-sgs---shadow---rear-derailleur/aid:591805

Till detta funkar en CS-M771 11-32T utmärkt.

 

[AX3L]

Tack för alla svar.

Det verkar luta åt 1x11, verkar vara det billigaste alternativet sett till komponenter.

Men om så är fallet och jag vill använda mig av mitt gamla vev parti. Vad gör jag med dreven, plockar bort yttre/inre och lämnat mitten drevet kvar om det är nu 3 delat? Eller tar jag bort allt och köper nytt drev och sätter på?

Du köper ett nytt så kallat narrow wide drev (varannan kugg är smal och varannan bred precis som länkarna på kedjan). Sätt det där det mittersta drevet sitter idag. Anledningen är att ett drev avsett för växlar är avsett för just det, att växla. Att kedjan lätt ska kunna klättra över är så att säga ingen fördel när du bara har ett drev.

 

[m4x]

Om 2x är Tiagra 4700 50/34T ett prisvärt vevparti för 665 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-fc-4700-double-crankset---2016--/aid:812054

Däremot är jag inte speciellt imponerad av Tiagra 4700 bakvxl för 300 kr, klen fjäder, old scool design, få mm kabel per index gör justering mindre tolerant. https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-rd-4700-gs-rear-derailleur---2016--/aid:812250

Tar hellre en MTB bakvxl med clutch, mer röjsäkert på en året-runt-pendlare.
RD-M615-SGS för 366 kr https://www.rosebikes.se/artikel/sh...---shadow---rear-derailleur-675293/aid:675295
RD-M786-SGS för 575 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-deore-xt-rd-m786-sgs---shadow---rear-derailleur/aid:591805

Till detta funkar en CS-M771 11-32T utmärkt.

Det lutar mer nog mot 2x10 istället och 50-34 där fram som någon rekommendera:-)

Funkar det att blanda MTB och road bike komponenter då? För framväxel var det svårt att hitta till något som klarar 50-34T ur MTB sortimentet.

 

[BJS]

Om 2x är Tiagra 4700 50/34T ett prisvärt vevparti för 665 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-fc-4700-double-crankset---2016--/aid:812054

Däremot är jag inte speciellt imponerad av Tiagra 4700 bakvxl för 300 kr, klen fjäder, old scool design, få mm kabel per index gör justering mindre tolerant. https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-rd-4700-gs-rear-derailleur---2016--/aid:812250

Tar hellre en MTB bakvxl med clutch, mer röjsäkert på en året-runt-pendlare.
RD-M615-SGS för 366 kr https://www.rosebikes.se/artikel/sh...---shadow---rear-derailleur-675293/aid:675295
RD-M786-SGS för 575 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-deore-xt-rd-m786-sgs---shadow---rear-derailleur/aid:591805

Till detta funkar en CS-M771 11-32T utmärkt.

Det lutar mer nog mot 2x10 istället och 50-34 där fram som någon rekommendera:-)

Funkar det att blanda MTB och road bike komponenter då? För framväxel var det svårt att hitta till något som klarar 50-34T ur MTB sortimentet.

Road och mtb har olika vajerdrag när det gäller 10-delat så växelreglage och växlar måste tillhöra samma där. Med 9- delat är det samma mellan mtb och road.

 

[NLC]

Tack för alla svar.

Det verkar luta åt 1x11, verkar vara det billigaste alternativet sett till komponenter.

Men om så är fallet och jag vill använda mig av mitt gamla vev parti. Vad gör jag med dreven, plockar bort yttre/inre och lämnat mitten drevet kvar om det är nu 3 delat? Eller tar jag bort allt och köper nytt drev och sätter på?

Du köper ett nytt så kallat narrow wide drev (varannan kugg är smal och varannan bred precis som länkarna på kedjan). Sätt det där det mittersta drevet sitter idag. Anledningen är att ett drev avsett för växlar är avsett för just det, att växla. Att kedjan lätt ska kunna klättra över är så att säga ingen fördel när du bara har ett drev.

NW-drev i all ära men ska man ha 1x setup på en hybridcykel, som man ändå kan tänka går i relativt mindre stökig terräng än en CX alt utpräglad skogscykel, så tror jag det räcker gott med ett (stål) drev utan växlingaramper - tex Surlys SS-drev. Minst dubbel så lång livslängd dessutom iom att det är vändbart.

 

[Sixten Fors]

Om 2x är Tiagra 4700 50/34T ett prisvärt vevparti för 665 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-fc-4700-double-crankset---2016--/aid:812054

Däremot är jag inte speciellt imponerad av Tiagra 4700 bakvxl för 300 kr, klen fjäder, old scool design, få mm kabel per index gör justering mindre tolerant. https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tiagra-rd-4700-gs-rear-derailleur---2016--/aid:812250

Tar hellre en MTB bakvxl med clutch, mer röjsäkert på en året-runt-pendlare.
RD-M615-SGS för 366 kr https://www.rosebikes.se/artikel/sh...---shadow---rear-derailleur-675293/aid:675295
RD-M786-SGS för 575 kr https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-deore-xt-rd-m786-sgs---shadow---rear-derailleur/aid:591805

Till detta funkar en CS-M771 11-32T utmärkt.

Det lutar mer nog mot 2x10 istället och 50-34 där fram som någon rekommendera:-)

Funkar det att blanda MTB och road bike komponenter då? För framväxel var det svårt att hitta till något som klarar 50-34T ur MTB sortimentet.

Road och mtb har olika vajerdrag när det gäller 10-delat så växelreglage och växlar måste tillhöra samma där. Med 9- delat är det samma mellan mtb och road.

Shimano 2x10 vxl. Du väljer alltså växelreglage och växelförare ur samma segment. T.ex.:
Tiagra 4700 vevparti + framväxel + framvxlreglage kombinerat med
Shimano XT/SLX bakvxl + reglage.
Kassett och kedja kan blandas fritt mellan dem.
XT M771 kassett är bäst om du kör 11-32, 11-34 eller 11-36 (long cage bakvxl)
Kanske CS-5700 kassett om du kör 11-25 eller 11-28 (medium cage bakvxl)
Kedja, alltid CN-6701.
Bild på min hybrid med denna setup, XT 11-34T kassett ger 1:1 utväxling som lägst och 4,55:1 som högst.

 

[Sixten Fors]

Och styret med SL-M7000-10-R reglage för XT RD-M786 bakväxel och SL-4700 reglage för Tiagra FD-4700 framvxl.

 

[Sixten Fors]

Och vill man inte ha Tiagra 50/34T fram kan man välja lägre utväxling med XT FC-M785 40/28T som jag har på en annan cykel. Går att köpa inkl. vevlager från 1000 kr. Väger bara 724 g (vevparti) + 88 g (lager).

 

[snarkus]

Vill flika in en liten varning angående Surlys SS-drev som NLC nämnde - jag kör det på min (ena) pendlare tillsammans med resterande 9-del MTB-drivlina men det tog mig en lång kväll med Dremeln innan jag fick kedjan att inte klättra av och inte fastna på drevet. Det stod i specen när jag beställde drevet att det skulle funka med 3/32"-kedjor men ta det med en nypa salt.

 

[NLC]

Hmm, det är inte helt i linje med mina erfarenheter - har kört Surlys SS-dreb både med 9 sp och 10 sp växlad (Shimano) kedja utan problem.