Cykelfrämjandets enkät

Cykelfrämjandets enkät
Vad är det som gjort att Österåkers kommun just nu ligger tvåa i antalet inlämnade svar (260) vilket är 520 % av enkätskaparnas minimiantal (50)? Kommunen har postat enkäten på Facebook - men det har ju alla andra också. (Som jämförelse har Karlskrona dragit in 9 svar på samma tid.)

Finns det någon sammanslutning av engagerade cyklister i Åkersberga som mangrant gått in och svarat?

Tillägg: hittade två aktiva lokala Facebookgrupper (Ljusterö aktuellt och Cykelpendlare Åkersberga) som har delat och uppmanat.
 
Senast ändrad:
Cykelfrämjandets enkät
priset för totalramponerad tidigare ganska bra infrastruktur för cyklar kan gärna få gå till sundbyberg och solna. betydande antal tunnlar nu ur spel kring rissne, och längs frösundaleden,

för att inte tala om åratals spektakel utan slut längs solnavägen
 
Cykelfrämjandets enkät
Men den där läskiga plåtbron över gamla E18 i Rissne är i alla fall borta -- ersatt av en labyrint eller vad man skall kalla det. Hur många år det skall vara så vet jag inte. Kinesiska kollegor som flyttat hit kan inte begripa att infrastrukturprojekt kan ta så lång tid.

Hur många cykelbanor planeras av och byggs sedan av folk som själva cyklar regelbundet? Många härikring verkar mest vara till för att man skall kunna hävda att man infriat vallöften eller så.

/Martin
 
Cykelfrämjandets enkät
kais01 sa:
priset för totalramponerad tidigare ganska bra infrastruktur för cyklar kan gärna få gå till sundbyberg och solna. betydande antal tunnlar nu ur spel kring rissne, och längs frösundaleden,

för att inte tala om åratals spektakel utan slut längs solnavägen
Klicka för att se resterande...
Nacka kan också tävla om det priset. Herrejösses vad kommunen har lyckats förstöra cykelinfrastrukturen genom centrala Nacka... ?
 
Cykelfrämjandets enkät
MartinRF sa:
Men den där läskiga plåtbron över gamla E18 i Rissne är i alla fall borta -- ersatt av en labyrint eller vad man skall kalla det. Hur många år det skall vara så vet jag inte. Kinesiska kollegor som flyttat hit kan inte begripa att infrastrukturprojekt kan ta så lång tid.

Hur många cykelbanor planeras av och byggs sedan av folk som själva cyklar regelbundet? Många härikring verkar mest vara till för att man skall kunna hävda att man infriat vallöften eller så.

/Martin
Klicka för att se resterande...
ja den plåtbron var en verklig frostfälla, och hal i väta.

och hel otrolig tidsåtgång i det här landet. men ibland lyfter man sig i håret. rotebroleden med hur många broar som helst var klar på imponerande kort tid.

i täby sitter en av sveriges habilare randonnörer centralt i trafikplaneringen. ganska bra infrastruktur där, och fantastisk snöröjning:) men undantag finns, t ex en helt ny cykelbana vid mycronics är verkligen inte vettigt utformad, och nära roslags näsby byttes en spegel vid infart till en tunnel från välfungerande, till en som fångar solens bländande ljus så man inte ser något. sen har man stängt av en väg vid enebyberg för ändlöst grävarbete vilket betyder omledning av huvudstråket från täby in mot stan, ordentlig omväg och på den en trafikfarlig backe med skymd sikt och riktigt höga farter under cirka ett år.
 
Cykelfrämjandets enkät
kring brunflo har det aldrig funnits någon cykelinfrastruktur överhuvudtaget. var förresten där på nationaldagen, och det arrangerades ett cykelevent runt brunfloviken. massor av barn och deras föräldrar var ute och hade trevligt.

falköping har jag ingen koll på?
 
Senast ändrad:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp