På de stora tävlingarna man ser på TV är det väl för att få lite fart ja och kanske för att publiken ska se de startande åkarna lite bättre. Farteffekten av att rulla nerför ett 30cm högt släp kan nog diskuteras, och publiken som bevittnade detta behövde väl inte direkt trängas för att få en skymt av åkarna.
Jag minns inte alls att det var så på 90-talet. Men sen har det blivit ett jävla tjat om "buller", "störande" osv.
www.gp.se
Jag minns inte alls att det var så på 90-talet. Men sen har det blivit ett jävla tjat om "buller", "störande" osv.
Folk med svindyra bostäder är sjukt nervösa över allt som kan tänkas påverka värdet på deras "investering". Och då har dom troligen svårt att få pengar och tid till en vettig hobby. Och folk utan hobby, litar man inte på.
Skrattande barn stoppas i Malmö
Under tisdagen försvann den stora hoppkudden i Folkets park. Grannarna tyckte barnen skrattade för högljutt, skriver Sydsvenskan på nätet.
Det finns i alla fall ett ishockeyförbund och ishallar i Grekland. Iofs inte många. Men, de finns!
Det kan ju ha med oss cyklister att göra kanske, mer än de övriga du nämner?
Stämmer juKänner att jag behöver smälta detta påstående.
Det håller jag med om, i bägge fall; att det skulle vara en bra planerad och säker stad att cykla i, och att det skulle finnas någon särskilt utbredd cykelkultur.
Vet inte om det där är sarkasm eller om du lever i min spegelvärld, för busschaffisar står för mina läskigaste upplevelser i trafiken. Det gäller så klart inte alla, men de är kraftigt överrepresenterade.
Bivaröd kanske är ett alternativ?
Jag gissar att du är Stockholmare givet hur du formulerade ditt ursprungliga inlägg då ”alla” knappast är Jens från Kalix till Peder i Malmö.
Siffrorna kommer från Trafikanalys (Trafa) och är från 2015. Sedan kom det nationella cykelbokslutet 2023 som visar att cyklingen minskat ytterligare sedan dess. Visst kan det ha skett en uppgång sedan 2023, men det saknas, vad jag vet, sammanställd data för det.
Och om föräldrarna slutat cykla själva är det svårt för barnen att börja. Är väl inte jättelockande att cykla under föräldrauppsikt fram och tillbaka på gatan framför huset.
Smalhetsen från 90-talet är ju tillbaka. Tror att många fler hade fått upp ögonen för cykeln om dom visste vilket bra instrument det var för att komma i form. När folk nämner ”cykla” tänker ju de flesta på att trampa lugnt helt upprätt på en rostig damtralla i nära gångfart. Då tror man helt enkelt att det bränner färre kalorier än att tex springa. Och löpning är extremt stort nu.Behövs nog några Cykel-Mode-Influencers. Att Bianca & Matilda börjar cykla räcer tex !!
Säkert så, men även då det i alla äldre bostadsområden, primärt med flerbostadshus, i mindre kommuner har man problem med att tillgången av bilparkeringar inte längre räcker till, som man bygger ut och löser problemet med parkeringsmöjligheterna. (Fler bilar per hushåll). I storstadsområden har jag fått för mig att problemet inte lika enkelt löser sig, och att bilar per hushåll inte har ökat på samma vis.
Norge har väl inte flyttat söder om Sverige på senaste eller har jag missat nåt?
Det är notoriskt svårt att mäta hur mycket det cyklas och hur cyklingen utvecklas över tid eftersom insamlingen av data är gles och splittrad (vilket framhålls i cykelboksluten).
Tror nog att cykling kan öka i jämförelse med löpning. Om det inte redan börjat göra det? Det unika med cykling är att man nästan kan träna hur mycket och hur hårt som helst (ok, inom rimliga gränser) utan att gå sönder. Vore jäkligt konstigt om inte fler upptäcker detta.
Skaderisken med långdistanslöpning är enormt mycket högre, en tidseffektiv men ganska lynnig sport. Andra fördelar är att cykling inte på långa vägar är en lika viktkänslig sport. Cykling är också avsevärt smidigare gällande kosten, det är tex inte skönt löpträna med mat i magen tidigt efter måltid, sällan problem med cykling. Angående fysiska ideal är det också "intressant", duktiga långdistanslöpare blir ofta pinnsmala vilket inte är något att hymla över, vissa kanske eftersträvar bli pinnsmala och nå fjädervikt i jakten på bättre tider men inte alla?
Detta är för att man tvingas jobba/söka jobb åt fanders. Och att få en motsvarande bostad i närheten av jobbet kan man glömma.
Vet inte om man behöver leta kulturella förklaringsmodeller; med undantag för större städer är bil ett rimligt alternativ i ett glesbefolkat land med pissigt väder och halvtaskig infra.
