Cykla en e-mtb i en downhill-park?

[ooms]

Som redan sagts, i en bike park är det ju skitsamma med slitaget, den skogsmarken är redan förlorad ändå. Däremot är det ju fullt rimligt att den som investerar i att anlägga banor och underhålla dem även vill få betalt för sitt arbete. Så att köra bike park utan att köpa liftkort (bara för att det går) tyder ju mest på att man är ett arsle. Samma diskussion finns ju ang längdskidspår och annat.
(Ja, jag vet att ts har för avsikt att köpa liftkort, det här var mer menat som kommentar till övrig diskussion i tråden).

 

[Valhalla_]

Ser inte riktigt vad det är för hoj?

Det är en bulls. Jag har också en bulls men i pundar-form.

 

[Valhalla_]

Angående vikt och om det sliter mer så borde det göra det, rent logiskt. Om cyklisten väger 50 eller 100kg spelar ju ingen roll, för oavsett så väger ju elcykeln mer än en utan el...

Ja några kg mer i medel blir det väl. Men jämför du med en fet dh rigg så är det ju rätt marginellt, eller hur?

 

[wasp]

Har funderat lite och bestämmt att jag nog inte kommer vilja förstöra min fina cykel för 50 papp i backen. Kommer köpa en "billig" dedikerad downhill-kärra istället.

 

[UrTomas]

Ja några kg mer i medel blir det väl. Men jämför du med en fet dh rigg så är det ju rätt marginellt, eller hur?

Nja, fast då får du ju jämföra med en fet dh-elcykel också om det ska bli rätt, eller hur?

Lite som diskussionen om att det "bara" är 250w extra, och det klarar man ju av att trycka. Och att elitcyklister trycket betydligt mer än så. Problemet är att även fast man trycker 1000w så ökar ju det med 250w... Samma resonemang som med vikten alltså.

 

[Valhalla_]

Nja, fast då får du ju jämföra med en fet dh-elcykel också om det ska bli rätt, eller hur?

Nej det tycker jag inte. Hur många e-DH riggar finns det? En "rättvis" jämförelse blir meningslös för ingen jävel har en sådan hoj.

Men visst, Haibike gör en och den väger i runda slängar 24 kg. Som jämförelse väger min Scott Gambler ca 20 kg. Dvs som jag sade, några kg mer men försumbart lite när man ser till totalvikten.

 

[Valhalla_]

Har funderat lite och bestämmt att jag nog inte kommer vilja förstöra min fina cykel för 50 papp i backen. Kommer köpa en "billig" dedikerad downhill-kärra istället.

Din hoj skulle alla gånger skulle klara några dagar i bikepark om året utan att ens blinka. Det är en fin hoj du har, med bra spec. Prylar som klarar att användas. Men det är väl vettigt att köpa en dedikerad DH rigg för sisådär 5k, som du kör till den brakar. För ibland vurpar man och kör sönder saker på det viset, och det är ju lite mer oberäkneliga krafter cyklarna utsätts för vid vurpor.

Av alla "tillbehören" att döma, lås, sadelskydd, stänkskärmar osv, misstänker jag att intresset sannolikt är ganska nytt?
Folk som hållit på ett tag och kört en del med andra, hängt på cykelforum osv tenderar nämligen att skala bort alla tillbehör, ringklocka, stänkskärmar, ja allt. Men det kvittar ju egentligen, kör sådär om du gillar det! Fin hoj som sagt!
Välkommen till happy får man väl också säga. ?

Förresten vill jag tipsa om att köpa dig ett par ordentliga plattformspedaler med stor plattform och bra grepp mot skon. Det gör enorm skillnad mot "standardpedaler". Kostar normalt ca 300-1000 kr. Typ crank brothers stamp, shimano PD-GR500 eller liknande är en bra nivå att lägga sig på. Kör man budgetlinjen har även biltema en variant som faktiskt verkar göra jobbet bra också (den nya svarta med skruvade pins)

 

[wasp]

Din hoj skulle alla gånger skulle klara några dagar i bikepark om året utan att ens blinka. Det är en fin hoj du har, med bra spec. Prylar som klarar att användas. Men det är väl vettigt att köpa en dedikerad DH rigg för sisådär 5k, som du kör till den brakar. För ibland vurpar man och kör sönder saker på det viset, och det är ju lite mer oberäkneliga krafter cyklarna utsätts för vid vurpor.

Av alla "tillbehören" att döma, lås, sadelskydd, stänkskärmar osv, misstänker jag att intresset sannolikt är ganska nytt?
Folk som hållit på ett tag och kört en del med andra, hängt på cykelforum osv tenderar nämligen att skala bort alla tillbehör, ringklocka, stänkskärmar, ja allt. Men det kvittar ju egentligen, kör sådär om du gillar det! Fin hoj som sagt!
Välkommen till happy får man väl också säga. ?

Förresten vill jag tipsa om att köpa dig ett par ordentliga plattformspedaler med stor plattform och bra grepp mot skon. Det gör enorm skillnad mot "standardpedaler". Kostar normalt ca 300-1000 kr. Typ crank brothers stamp, shimano PD-GR500 eller liknande är en bra nivå att lägga sig på. Kör man budgetlinjen har även biltema en variant som faktiskt verkar göra jobbet bra också (den nya svarta med skruvade pins)

tack för ditt rediga svar! Låset och stänkskärmen är kvar men sadelskydd pedalerna åkte. Jag bytte rätt snabbt till spd och cykelbyxor :)

cyklande i vuxen ålder är jag väldigt ny på men när man var yngre bodde man ju på cykeln tills moppetiden kom så tekniken finns ju kvar :)

planen var att köpa en dh-hojj för 5-10k å köra skiten ur. Så jag slipper oroa mig för dyrgripen om man drar en fet vurpa :)

 

[UrTomas]

Nej det tycker jag inte. Hur många e-DH riggar finns det? En "rättvis" jämförelse blir meningslös för ingen jävel har en sådan hoj.

Men visst, Haibike gör en och den väger i runda slängar 24 kg. Som jämförelse väger min Scott Gambler ca 20 kg. Dvs som jag sade, några kg mer men försumbart lite när man ser till totalvikten.

Fast om det ska vara rättvist så bör man ju jämföra med en motsvarande cykel. Annars kan du ju lika gärna jämföra med en xc-cykel, och då är ju skillnaden ännu större.

Men jag kan tycka att lägga på 20 procent inte är försumbart. Fast du kanske tycker att tex en löneförhöjning på 20 procent är försumbart?

Men skit i det nu, hur man än vrider och vänder på det så väger en elcykel mer än en liknande utan el och en tyngre cykel sliter rent logiskt mer än en lättare cykel. Försumbart? Med allra största säkerhet. Får man åka elcykel i bikepark om man köper liftkort? Med allra största säkerhet.

Jag tror att problemet uppstår när man använder elen för att ta sig upp så man slipper köpa liftkort. Trampar man för egen maskin tror jag ingen säger nåt, för man orkar inte så många åk på en dag.

 

[Valhalla_]

Fast om det ska vara rättvist så bör man ju jämföra med en motsvarande cykel. Annars kan du ju lika gärna jämföra med en xc-cykel, och då är ju skillnaden ännu större.

Men jag kan tycka att lägga på 20 procent inte är försumbart. Fast du kanske tycker att tex en löneförhöjning på 20 procent är försumbart?

Men skit i det nu, hur man än vrider och vänder på det så väger en elcykel mer än en liknande utan el och en tyngre cykel sliter rent logiskt mer än en lättare cykel. Försumbart? Med allra största säkerhet. Får man åka elcykel i bikepark om man köper liftkort? Med allra största säkerhet.

Jag tror att problemet uppstår när man använder elen för att ta sig upp så man slipper köpa liftkort. Trampar man för egen maskin tror jag ingen säger nåt, för man orkar inte så många åk på en dag.

Nja, det jag menar är att nästan ingen har e-DH. Varför jämföra med något som knappt finns. Men rätt många har e-trail/enduro. Iofs är väl vikten på dem ungefär lika kan jag tänka så det kvittar väl.

20% skillnad är inte försumbart men nu rör det sig snarare om ca 5%. Du glömmer att det sitter en 80 kg klump ovanpå.

Håller helt med om att problemet är om man tar sin emtb och smiter från liftkortet. Det är inte så snyggt. Köper man bara liftkortet och tar liften upp så är allting högst sannolikt helt fine.

 

[UrTomas]

Nja, det jag menar är att nästan ingen har e-DH. Varför jämföra med något som knappt finns. Men rätt många har e-trail/enduro. Iofs är väl vikten på dem ungefär lika kan jag tänka så det kvittar väl.

20% skillnad är inte försumbart men nu rör det sig snarare om ca 5%. Du glömmer att det sitter en 80 kg klump ovanpå.

Håller helt med om att problemet är om man tar sin emtb och smiter från liftkortet. Det är inte så snyggt. Köper man bara liftkortet och tar liften upp så är allting högst sannolikt helt fine.

Men det är ju rätt många som kör "vanlig" enduro/AM-cykel i bikeparks, så då borde man ju jämföra det?

Nu var det ju cykeln det pratades om, och den vikten ökar ju med 20%. Det är det som är det fina med siffror och statistik, man kan vända det lite som man vill ;) Och ska jag vara helt ärlig så var allt det här mest en minitrollning :) Dock ingen som nappade på Watt-diskussionen...

Lite seriöst:
Träffade bara Kalle som hastigast i Lofsdalen, men jag pratade med två andra jag känner som jobbar där. De hade en del intressant input. De hade väldigt svårt att tänka sig att nån kunde säga nåt om man köpte liftkort och körde elcykel, var sig man åkte lift eller "trampade" upp.
Däremot var det tydligen rätt hårt att man inte fick knalla upp med skidor och åka ner. Jag förstod det som att det var SLAO som hade nåt med det att göra. Och då kom jag att tänka på det här med skador. Oavsett om det är på vintern eller sommaren så har ju backen en del resurser för att ta hand om skador som kan uppkomma, och det är ju liftkorten som bekostar det också.

 

[Stålis]

Nja, fast då får du ju jämföra med en fet dh-elcykel också om det ska bli rätt, eller hur?

Lite som diskussionen om att det "bara" är 250w extra, och det klarar man ju av att trycka. Och att elitcyklister trycket betydligt mer än så. Problemet är att även fast man trycker 1000w så ökar ju det med 250w... Samma resonemang som med vikten alltså.

Ska vara en ganska hög utväxling som tillåter 1000W benstyrka plus 250W elassistans men ändå inte kommer över 25km/h där elassistansen stänger av.

 

[UrTomas]

Ska vara en ganska hög utväxling som tillåter 1000W benstyrka plus 250W elassistans men ändå inte kommer över 25km/h där elassistansen stänger av.

Va?

 

[Stervelo]

elcykel har jag en relevant erfarenhet av, tror jag. Jag var i spanien, konferens med firman, vi hyrde guide.
Vi hojjade på ett litet berg, säg 400 hm, upp, ner, upp ner, finns ingen lift, åkfallhöjd cirka 150 hm.
Guiden sade att med elhoj pallade han 9 åk. Utan el, 4-5, varmt som fan var det.
Lite roligare utför, utan elhojjen, men mer åka med elhojjen.

Perfekta exemplet är väl hagatoppen, spår utför, ingen lift.

Jag inbillar mig att det är det elhojjen passar helt perfekt för.

 

[Valhalla_]

elcykel har jag en relevant erfarenhet av, tror jag. Jag var i spanien, konferens med firman, vi hyrde guide.
Vi hojjade på ett litet berg, säg 400 hm, upp, ner, upp ner, finns ingen lift, åkfallhöjd cirka 150 hm.
Guiden sade att med elhoj pallade han 9 åk. Utan el, 4-5, varmt som fan var det.
Lite roligare utför, utan elhojjen, men mer åka med elhojjen.

Perfekta exemplet är väl hagatoppen, spår utför, ingen lift.

Jag inbillar mig att det är det elhojjen passar helt perfekt för.

Ja elhoj är perfekt för sådant. Skulle gärna ha en för att kunna maxa antalet åk men tycker det är alldeles för dyrt. Såg en kille på hagatoppen som kom åkande på sin specialized levo, drog upp sin grabb med bogserlina och bara fullkomligt swishade förbi alla andra som låg och nötte på 32/50 typ. Såg rätt kul ut.