Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)

[kroem]

Man behöver ju inte vila nedför... :D

 

[Manurhin2]

Man behöver ju inte vila nedför... :D

Såklart inte, jag köpte hem en 85-klinga för att kunna trycka nedför men den gick tyvärr i kedjestaget(och sadeln)?

 

[GoranS]

Absolut, extremt lång vila dock om man inte är kung utför

Jo, det kommer ju att bli en fas i inledningen av andra och tredje uppfarten där man inte riktigt är uppe i varv. Vet dock inte om det totalt sett spelar så fruktansvärt stor roll. Blir ju som sagt bra med tid på hög belastning ändå. Och på semestern kanske de extra minuterna inte är någon katastrof.

Sen finns ju fördelar med att cykla uppför när man tar i jämfört med platt. Ffa blir farten lägre vilket minskar riskerna. Om det inte är helt platt utan lite småkuperat kan mindre utförsbackar innebära att man lätt omedvetet sänker belastning. Slutligen, om det finns kurvor så är det större risk att man måste sänka farten i dessa än vad det är uppför p.g.a. att farten är högre.

 

[pinarello18]

Blir ju väldigt lång vila

Blir ju väldigt lång vila men ändå ett hårt kortare pass. Huvuddelen av cyklisterna cyklar nog bara och satsar på att klara backarna.
Jag kommer att vara på plats en månad och räknar med 2 eller 3 hårda korta pass/vecka (förutom vanliga glassarpass) men då där det är plattare så att det går att ha tryck åt bägge håll.

Nja, jag skulle inte säga att köra utför är vila. Det är fullt spett med igångdrag efter serpor, man får stå på hela tiden och blir klart trött efter alla svängar och inbromsningar. Det känns i rygg och axlar. Så är det för mig i alla fall.

 

[pinarello18]

Blir ju väldigt lång vila

Blir ju väldigt lång vila men ändå ett hårt kortare pass. Huvuddelen av cyklisterna cyklar nog bara och satsar på att klara backarna.
Jag kommer att vara på plats en månad och räknar med 2 eller 3 hårda korta pass/vecka (förutom vanliga glassarpass) men då där det är plattare så att det går att ha tryck åt bägge håll.

Då är ju att köra in i dalen vid Arguineguin perfekt några gånger fram och tillbaka. Eller så kan man köra in alla dalarna. Först uppför Sopbacken och tillbaka. Sedan in i dalen vid Vattenlandet fram och tillbaka. För att avsluta med dalen in mot Soria fast vända innan det brantar på uppför. Och sedan längst med kusten till Taurito och tillbaks var man nu bor på öjn.

 

[pinarello18]

Jo, det kommer ju att bli en fas i inledningen av andra och tredje uppfarten där man inte riktigt är uppe i varv. Vet dock inte om det totalt sett spelar så fruktansvärt stor roll. Blir ju som sagt bra med tid på hög belastning ändå. Och på semestern kanske de extra minuterna inte är någon katastrof.

Sen finns ju fördelar med att cykla uppför när man tar i jämfört med platt. Ffa blir farten lägre vilket minskar riskerna. Om det inte är helt platt utan lite småkuperat kan mindre utförsbackar innebära att man lätt omedvetet sänker belastning. Slutligen, om det finns kurvor så är det större risk att man måste sänka farten i dessa än vad det är uppför p.g.a. att farten är högre.

Jag kan tycka det är bra att köra utför samma backe några gånger. Då lär man känna den och blir säkrare, tryggare i hur man ska ta vägval, var man ska akta sig lite grann och var man kan trycka på. Hur man ska lägga kroppsvikt över cykeln för att kunna få med sig farten ut ur kurvorna.

 

[GoranS]

Jag kan tycka det är bra att köra utför samma backe några gånger. Då lär man känna den och blir säkrare, tryggare i hur man ska ta vägval, var man ska akta sig lite grann och var man kan trycka på. Hur man ska lägga kroppsvikt över cykeln för att kunna få med sig farten ut ur kurvorna.

Visst, dock är riskerna större om du kör hårt utför än uppför och skadorna blir typiskt mkt värre om det skulle gå illa.

Nu ägnar jag mig förvisso över huvud taget inte åt träningsresor utan mina cykelresor är "turistcykling" med många timmar i sadeln där det kan hända att jag trycker på lite någon gång, antingen för att det är kul, för att det kommer en annan cyklist och cyklar om mig och jag vill "känna på" denna cyklists tempo eller för att jag inte vill riskera att det börjar mörkna innan jag kommer till hotellet.

Om jag skulle ägna mig åt träningsresor skulle jag dock inte "rejsa" utför efter att ha kört mig trött uppför. För mig är det för stor risk. En utförskrasch på cykel med efterföljande operation räcker gott för mig i detta liv.

Skulle jag ha ambitioner att tävla i kuperad terräng vore det en annan sak för då lär man ju lära sig att åka fort utför och även när man är ansträngd. Jag saknar dock fullkomligen ambitioner att tävla mot andra på det sättet.

 

[Manurhin2]

Då är ju att köra in i dalen vid Arguineguin perfekt några gånger fram och tillbaka. Eller så kan man köra in alla dalarna. Först uppför Sopbacken och tillbaka. Sedan in i dalen vid Vattenlandet fram och tillbaka. För att avsluta med dalen in mot Soria fast vända innan det brantar på uppför. Och sedan längst med kusten till Taurito och tillbaks var man nu bor på öjn.

Jag kommer nog att köra både mot Soria och mot Ayagares skulle jag tro, kustvägen är ju också klart hårdcyklingsbar långa sträckor.

 

[Paul D]

Jag har en liten favorittur och det är att köra från Mas Palomas uppför Sopbacken mot Fatagahållet fast bara till höjden där det är utsikt. Man siktar på att ta den på runt 26 min räknat från ett litet kafé innan kyrkogården. Vila där uppe. Sedan utförskörning tillbaka för att finslipa på fart och säker kurvtagning. Upprepa detta 2-3 ggr och ta tid på sträckorna. Över en öl eller två, tre kan man sedan analysera hur det gick och kändes. Kanske var det att sista varvet gick snabbast.

Börjat året med att kolla lite på din favoritsträcka upp till "första miradoren" (Mirador Astronomico de la Degolada de las.......). Satellitbilden du postade hjälpte mig att avgöra startpunkten som jag kunde jämföra med mina Garmindata från Epic Gran Canaria som startar just här. Kört den tre gånger. Mina effektdata blir noll watt strax efter krönet där uppe.
Får sträckan du beskriver till ca 5,75km och stiger 360meter.

Kör man den på 26 minuter så snittar man drygt 13km/h. (STARKT)
Lyckas man snitta 40km/h tillbaka så tar det ca 8 minuter.
Tror att jag och Manhurin2 får ta på oss att efter 10/1 testa om 40 blås är rimligt.

Fördelen är att sikten är oftast god här på GC60.
Upplever att returerna från Ayagaures respektive Filipinas (Soria) har flera kurvor med dold sikt vilket hämmar mig påtagligt.

Den termiska vinden är en annan intressant faktor som påverkar farten påtagligt för inte minst oss som inte bara turistcyklar. Tydligast känns detta i de två nyss nämnda dalgångarna.
# Tidiga morgnar oftast för att inte säga ALLTID motvind när man kör upp mot bergen pga av att nattkyld tung luft "ramlar" ner i dalgången mot havet.
# Fram på dagen vänder vinden pga att solen värmt upp sydsidan av bergen vilket tydligast känns när man är på väg ner mot havet. Alltid lika roligt att då växeldra typ Vätternkette. Brukar krävas en bit över 300watt i front för att hålla 40blås. Lämpar sig bäst sista 6-7 kilometrarna i "Soriadalgången" där sikten är riktigt bra. Från Ayagaures är det för farligt med många utfarter från bostäder och en och annan hund.

 

[pinarello18]

Börjat året med att kolla lite på din favoritsträcka upp till "första miradoren" (Mirador Astronomico de la Degolada de las.......). Satellitbilden du postade hjälpte mig att avgöra startpunkten som jag kunde jämföra med mina Garmindata från Epic Gran Canaria som startar just här. Kört den tre gånger. Mina effektdata blir noll watt strax efter krönet där uppe.
Får sträckan du beskriver till ca 5,75km och stiger 360meter.

Kör man den på 26 minuter så snittar man drygt 13km/h. (STARKT)
Lyckas man snitta 40km/h tillbaka så tar det ca 8 minuter.
Tror att jag och Manhurin2 får ta på oss att efter 10/1 testa om 40 blås är rimligt.

Fördelen är att sikten är oftast god här på GC60.
Upplever att returerna från Ayagaures respektive Filipinas (Soria) har flera kurvor med dold sikt vilket hämmar mig påtagligt.

Den termiska vinden är en annan intressant faktor som påverkar farten påtagligt för inte minst oss som inte bara turistcyklar. Tydligast känns detta i de två nyss nämnda dalgångarna.
# Tidiga morgnar oftast för att inte säga ALLTID motvind när man kör upp mot bergen pga av att nattkyld tung luft "ramlar" ner i dalgången mot havet.
# Fram på dagen vänder vinden pga att solen värmt upp sydsidan av bergen vilket tydligast känns när man är på väg ner mot havet. Alltid lika roligt att då växeldra typ Vätternkette. Brukar krävas en bit över 300watt i front för att hålla 40blås. Lämpar sig bäst sista 6-7 kilometrarna i "Soriadalgången" där sikten är riktigt bra. Från Ayagaures är det för farligt med många utfarter från bostäder och en och annan hund.

Det är helt riktigt att sikten är god när man kör nerför GC60. Den är rytmisk och väldigt mysig. Ser på min Strava att det finns ett segment som heter Mirador de Fataga som är 6,33 km, stigning snitt 6% och 379 höjdmeter. Det är den jag kör efter och den börjar faktiskt lite tidigare än Bar Nicolas, nämligen strax innan rondellen. Har kört det segmentet på 21 min 2016 och då på en Carrera stålcykel, samma som Pantani körde på 1995. Och gamla GP4 med tub...

 

[pinarello18]

Och utför heter den Safe but fast to Maspalomas, den gick på 5.35 2015. Nu ska vi se, 2015 var jag 53 år gammal. Det kunde gått illa för en gång fick jag däckexplosion precis efter en kurva, kanske gick i 38 km/tim. Var på andra hjul, förmodligen hade slangen inte riktigt kommit ner utan låg mot fälgen tror jag. Det rang i öronen i en hel dag.

 

[glitch]

Hur är det med söndagar? Typ allt stängt utanför turistzonerna?
Kommer nog hämta ut hyrcykeln på en söndag och tänkte passa på att köra Pico när jag är på den sidan. Men man vill ju gärna kunna fylla på med energi / vatten / kaffe längsmed vägen :)

Och hur var det nu igen, effektpedaler i incheckat bagage eller handbagaget? Slipper gärna att security vaskar mina assioma ?

 

[GoranS]

Och utför heter den Safe but fast to Maspalomas, den gick på 5.35 2015. Nu ska vi se, 2015 var jag 53 år gammal. Det kunde gått illa för en gång fick jag däckexplosion precis efter en kurva, kanske gick i 38 km/tim. Var på andra hjul, förmodligen hade slangen inte riktigt kommit ner utan låg mot fälgen tror jag. Det rang i öronen i en hel dag.

5.35 på 6,33 km!? Det är 68 km/h i snitt. Låter högt i mina öron för en backe på 6% snitt och en del kurvor. Men jag är ju relativt feg utför.

 

[GoranS]

Börjat året med att kolla lite på din favoritsträcka upp till "första miradoren" (Mirador Astronomico de la Degolada de las.......). Satellitbilden du postade hjälpte mig att avgöra startpunkten som jag kunde jämföra med mina Garmindata från Epic Gran Canaria som startar just här. Kört den tre gånger. Mina effektdata blir noll watt strax efter krönet där uppe.
Får sträckan du beskriver till ca 5,75km och stiger 360meter.

Kör man den på 26 minuter så snittar man drygt 13km/h. (STARKT)
Lyckas man snitta 40km/h tillbaka så tar det ca 8 minuter.
Tror att jag och Manhurin2 får ta på oss att efter 10/1 testa om 40 blås är rimligt.

Fast 26 min på 360 hm är "bara" 830 hm/h. Visserligen är lutningen relativt måttlig, men även en relativt medelmåttig cyklist som jag tror nog att jag skulle greja det när jag är i skaplig form. Har t.ex. legat på ca 1000 hm/h uppför Stelvio som visserligen är lite brantare men också klart längre.

 

[pinarello18]

5.35 på 6,33 km!? Det är 68 km/h i snitt. Låter högt i mina öron för en backe på 6% snitt och en del kurvor. Men jag är ju relativt feg utför.

Fel av mig. Segmentet är från utkiken ner till kyrkogården. Så 4,62 km, 302 hm och snitt -6,5 lutning. Vad blir det för fart? Jo nu ser jag på Strava att det var 49,7 i snitt ner, 188w. KOM verkar vara 4.23

 

[GoranS]

Fel av mig. Segmentet är från utkiken ner till kyrkogården. Så 4,62 km, 302 hm och snitt -6,5 lutning. Vad blir det för fart?

Precis under 50 km/h. Låter mindre "galet".

 

[Paul D]

Hur är det med söndagar? Typ allt stängt utanför turistzonerna?
Kommer nog hämta ut hyrcykeln på en söndag och tänkte passa på att köra Pico när jag är på den sidan. Men man vill ju gärna kunna fylla på med energi / vatten / kaffe längsmed vägen :)

Och hur var det nu igen, effektpedaler i incheckat bagage eller handbagaget? Slipper gärna att security vaskar mina assioma ?

Alltid något öppet i Fataga, San Bartolome, Ayacata och glöm inte stödköpa av Toppenkillen som har marknadsbussen vid Pico.

Transporterar alltid mina Garmin Vector i handbagaget. Ibland vill Security titta på dem och jag förklarar bara vad det är. Senast hade jag bifogat en enkel billig nyckel m bla 15mm grepp. Det var inte lika populärt när vi lämnade GC. Ok fr Arlanda och Palma. Hen nöjde sig dock med att ——”nästa resa då checkar du in detta verktyg”——
Men skyll inte på mig om säkerhetsnivån är höjd när du reser.

Gissar du observerat att FreeMotion har olika öppettider i olika butiker ?!

 

[Manurhin2]

Börjat året med att kolla lite på din favoritsträcka upp till "första miradoren" (Mirador Astronomico de la Degolada de las.......). Satellitbilden du postade hjälpte mig att avgöra startpunkten som jag kunde jämföra med mina Garmindata från Epic Gran Canaria som startar just här. Kört den tre gånger. Mina effektdata blir noll watt strax efter krönet där uppe.
Får sträckan du beskriver till ca 5,75km och stiger 360meter.

Kör man den på 26 minuter så snittar man drygt 13km/h. (STARKT)
Lyckas man snitta 40km/h tillbaka så tar det ca 8 minuter.
Tror att jag och Manhurin2 får ta på oss att efter 10/1 testa om 40 blås är rimligt.

Fördelen är att sikten är oftast god här på GC60.
Upplever att returerna från Ayagaures respektive Filipinas (Soria) har flera kurvor med dold sikt vilket hämmar mig påtagligt.

Den termiska vinden är en annan intressant faktor som påverkar farten påtagligt för inte minst oss som inte bara turistcyklar. Tydligast känns detta i de två nyss nämnda dalgångarna.
# Tidiga morgnar oftast för att inte säga ALLTID motvind när man kör upp mot bergen pga av att nattkyld tung luft "ramlar" ner i dalgången mot havet.
# Fram på dagen vänder vinden pga att solen värmt upp sydsidan av bergen vilket tydligast känns när man är på väg ner mot havet. Alltid lika roligt att då växeldra typ Vätternkette. Brukar krävas en bit över 300watt i front för att hålla 40blås. Lämpar sig bäst sista 6-7 kilometrarna i "Soriadalgången" där sikten är riktigt bra. Från Ayagaures är det för farligt med många utfarter från bostäder och en och annan hund.

Harig som f..n nedför men 40 bör jag klara med såpass god sikt?
Precis färdigpackad?

 

[weldion]

Harig som f..n nedför men 40 bör jag klara med såpass god sikt?
Precis färdigpackad?

En kompis var iväg med ett gäng där en av dem genade lite mycket i en kurva. Mötte en bil med nedvevad ruta, fick in styret där i ”ruthålet” som fastnade i B-stolpen på bilen.
Kan vara bra att köra lagomt i alla fall.

 

[pinarello18]

Precis under 50 km/h. Låter mindre "galet".

Min näst bästa tid är 7.07, 39 i snitt. Jag tycker att min bästa tid på 5.35 är suspekt, jag har ju kört nerför 10 ggr tydligen. Det låter inte realistiskt med nästan 50 i snitt nerför. Den plockar vi bort. Fast det är möjligt att jag rejsade ner den gången, kommer faktiskt inte ihåg. Men jag vet att jag brukar bli harigare utför ju längre jag är på en GC-resa. Som att jag tänker lite läskiga tankar, att något kan hända och tar det därför lugnare och lugnare. Fel: jag ser nu att jag snittar nerför runt 45 knyck nerför de gånger jag kört sträckan, 7.05 var näst bästa tiden år 2015 då jag skaffade strava, tydde infon lite dumt där. Så 45 i snitt nerför låter faktiskt rimligt.

 

[GoranS]

En kompis var iväg med ett gäng där en av dem genade lite mycket i en kurva. Mötte en bil med nedvevad ruta, fick in styret där i ”ruthålet” som fastnade i B-stolpen på bilen.
Kan vara bra att köra lagomt i alla fall.

Som sagt, genande i kurvor där man inte har fri sikt och är helt säker på att man kommer igenom kurvan utan möte är i min värld dumt.

 

[weldion]

Som sagt, genande i kurvor där man inte har fri sikt och är helt säker på att man kommer igenom kurvan utan möte är i min värld dumt.

Det håller han som gjorde det nog med om. Han skulle bara kommit på det innan.

 

[glitch]

Alltid något öppet i Fataga, San Bartolome, Ayacata och glöm inte stödköpa av Toppenkillen som har marknadsbussen vid Pico.

Transporterar alltid mina Garmin Vector i handbagaget. Ibland vill Security titta på dem och jag förklarar bara vad det är. Senast hade jag bifogat en enkel billig nyckel m bla 15mm grepp. Det var inte lika populärt när vi lämnade GC. Ok fr Arlanda och Palma. Hen nöjde sig dock med att ——”nästa resa då checkar du in detta verktyg”——
Men skyll inte på mig om säkerhetsnivån är höjd när du reser.

Gissar du observerat att FreeMotion har olika öppettider i olika butiker ?!

Tack jo jag har koll på öppettiderna. Hade bestämt mig för att hyra i Meloneras på ett ställe som hade bra pris på en Giant TCR, när de svarade på min bokning återkom dem med att de inte hade någon Roubaix då.....och erbjöd en massa andra dyrare cyklar eller en gammal Colnago med fälgbroms....

Kanske får bli Free Motion ändå. Hur är det att köra mot Pico om kör från Arguineguin rakt upp och sen Gc605? bortåt. Är det hyfsat det också? Hyr jag i Arguineguin vore det ju nice att bara körra rätt upp och inte behöva köra österut först.

 

[nisseson]

Arguineguin upp med GC505 till GC605 (och vidare) är fint. Det är Soriabacken, välkänd från många RRs, plus den som kallas "förbjudna backen" på slutet innan man ansluter 605.

 

[Paul D]

Jag kommer nog att köra både mot Soria och mot Ayagares skulle jag tro, kustvägen är ju också klart hårdcyklingsbar långa sträckor.

Kan vi se fram emot bilder i morgon???

Tack jo jag har koll på öppettiderna. Hade bestämt mig för att hyra i Meloneras på ett ställe som hade bra pris på en Giant TCR, när de svarade på min bokning återkom dem med att de inte hade någon Roubaix då.....och erbjöd en massa andra dyrare cyklar eller en gammal Colnago med fälgbroms....

Kanske får bli Free Motion ändå. Hur är det att köra mot Pico om kör från Arguineguin rakt upp och sen Gc605? bortåt. Är det hyfsat det också? Hyr jag i Arguineguin vore det ju nice att bara körra rätt upp och inte behöva köra österut först.

Var mentalt förberedd på att större delen av Förbjudna vägen är i uselt skick. Funkar bra ändå eftersom det går väldigt sakta pga ofta +10%.
Har du haft tur så har du stött på ett par påfåglar långt före Soria
När den fantastiska Soriaklättringen tar slut planar det ut och det är hus på båda sidor. Hög tid att hålla utkik efter skyltning till vänster. Nylagd asfalt första biten. Fegklingan fram härifrån........... o bara njut. Fortfarande skakigt när det åter går utför. Högerkurva med skymd sikt dolde sand när jag körde där i början december.
När du passerat avtaget ner mot Mogan (Testbacken) blir asfalten betydligt bättre ett tag. Efter lite stigning brukar det stå ett par "Strava sabotörer" som bjuder på apelsinklyftor för att få hejd på oss turister.
Ser fram emot bilder o DIN beskrivning!!!
KÖR KLOKT

 

[Manurhin2]

Kan vi se fram emot bilder i morgon???

Sannolikheten är 100% bara jag kommaer ihåg att ta kort.

 

[Hasse#7]

@Manurhin2 Ha en fin dag!

 

[Manurhin2]

Sannolikheten är 100% bara jag kommaer ihåg att ta kort.

Eftersom jag lovat så levererar jag några kort som alla redan sett. Blev mest utrustningskontroll efter cykelmontage, gick till Maspalomas fyr på fm och hade ben svullna som stockar när det skulle cyklas......, var iaf bättre när jag kom hem.
Vart Monte Leon och ett litet stick upp mot Delfinparken.

 

[Manurhin2]

Om man vill ha prisvärd transport med mycket bagage så är www.pukashustomten.se
din vän.
Vi blev hämtade på Lpa och kördaa till Maspalomas med 2 cykelväskor, 2 resväskor, 2 handbagage & 2 mindre väskor för betydligt mindre € än vanlig taxibuss.
Klart värt.

 

[kroem]

Eftersom jag lovat så levererar jag några kort som alla redan sett. Blev mest utrustningskontroll efter cykelmontage, gick till Maspalomas fyr på fm och hade ben svullna som stockar när det skulle cyklas......, var iaf bättre när jag kom hem.
Vart Monte Leon och ett litet stick upp mot Delfinparken.
Visa bilaga 601102Visa bilaga 601103Visa bilaga 601100

Ser skittråkigt ut! :(

 

[GoranS]

Ser skittråkigt ut! :(

Precis! Var är VOTT-bilderna.

 

[glitch]

Grymt @Manurhin2 ! Nu blev man ju inte mindre sugen.

Passar på och ställer en allmän fråga, finns det någon vits med att teckna hyrfirmans (Free Motion) cykelförsäkring? Kostar förvisso bara 15 € men täcker ju inte stöld i alla fall, som väl känns som den största risken som kan bli jobbig på riktigt.
Om man skulle klota med hyrcykeln så borde ju min "drulle" ta skador på cykeln precis som den gör på hemmaplan? Någon som kollat upp detta?

 

[Luzen]

Grymt @Manurhin2 ! Nu blev man ju inte mindre sugen.

Passar på och ställer en allmän fråga, finns det någon vits med att teckna hyrfirmans (Free Motion) cykelförsäkring? Kostar förvisso bara 15 € men täcker ju inte stöld i alla fall, som väl känns som den största risken som kan bli jobbig på riktigt.
Om man skulle klota med hyrcykeln så borde ju min "drulle" ta skador på cykeln precis som den gör på hemmaplan? Någon som kollat upp detta?

Jag kollade det för några år sedan och min allrisk skulle inte täcka det på resa (ev inom Norden?). Trygg Hansa.

 

[Deleted member 19579]

Frågade sennast till NewZealland resa. If hadde nån speciel cykel försäkring för cykelväskan, skickade även med nåt grönt kort om man klotar sig själv eller fordon på resan typ. Kan vara värt ringa fråga försäkringsbolag kanske

 

[Deleted member 19579]

Se hur det går. Nu bokat mtb 4 feb https://www.apollo.se/resor/traningsresor/traningskalender/aktivitus-mtb-vecka-gran-canaria

 

[Manurhin2]

Idag blev det en "snabb"tur till Soria.
Körde mellan skyltarna ganska rejält(för att va jag) men såg sen att Stravesegmentet är ngt längre.
26 min upp, 13 ner med 1 fotopaus?
Är så jä..a mesig?

 

[Deleted member 19579]

Fotopause är viktigt, tänk på oss andra i vinterland ?

 

[Paul D]

Idag blev det en "snabb"tur till Soria.
Körde mellan skyltarna ganska rejält(för att va jag) men såg sen att Stravesegmentet är ngt längre.
26 min upp, 13 ner med 1 fotopaus?
Är så jä..a mesig?

Visa bilaga 601434Visa bilaga 601435Visa bilaga 601436Visa bilaga 601437Visa bilaga 601438

26 minuter ?????
Bra kört!!!!
Möjligt jag kan komma ikapp utför om du är riktigt långsam.

(Foto: Manhurin2)
Tycker inte jag känner igen förbudsskylten!
Har det inte suttit en annan skylt tidigare och då närmare fotografen???

 

[Manurhin2]

26 minuter ?????
Bra kört!!!!
Möjligt jag kan komma ikapp utför om du är riktigt långsam.
Visa bilaga 601467
(Foto: Manhurin2)
Tycker inte jag känner igen förbudsskylten!
Har det inte suttit en annan skylt tidigare och då närmare fotografen???

Säkert Paul, blev mindre effekt upp än väntat(kanske inte) och tjockare än vanligt. Hoppas skrämma igång benen fort iaf eftersom det blivit mkt lite träning i senhöst/vinter. Får göra ett nytt försök om några veckor och kanske med kompressionsstrumpa på vänsyer så att blodet cirkulerar isf står still.

Jag satsar på 40-snitt nedför från 1a miradoren på GC60 istället, tror det kan va min grej(kanske)?

 

[pinarello18]

Säkert Paul, blev mindre effekt upp än väntat(kanske inte) och tjockare än vanligt. Hoppas skrämma igång benen fort iaf eftersom det blivit mkt lite träning i senhöst/vinter. Får göra ett nytt försök om några veckor och kanske med kompressionsstrumpa på vänsyer så att blodet cirkulerar isf står still.

Jag satsar på 40-snitt nedför från 1a miradoren på GC60 istället, tror det kan va min grej(kanske)?

Det klarar du galant, om du tänker på att stå på hårt på de platta och faktiskt flera, plana bitarna/ sträckorna. Så kan du ta det säkert genom serporna. Det var ju inledningen till diskussionen, att köra nerför faktiskt inte behöver vara vila;-)...

 

[Manurhin2]

Det klarar du galant, om du tänker på att stå på hårt på de platta och faktiskt flera, plana bitarna/ sträckorna. Så kan du ta det säkert genom serporna. Det var ju inledningen till diskussionen, att köra nerför faktiskt inte behöver vara vila;-)...

Eller skräck???

 

[pinarello18]

Eller skräck???

Skräckblandad förtjusning. Och näst sista vänstersvängen med klippa till vänster och sandtag(?) till höger, sedan är det 100% fart ända till Bar Nicolas. Tänk på rondellen som kommer strax därefter... Segmentet slutar ju tidigare, vid Cementery, men det är kul att stå på hela vägen. Det går ju lite upp mot slutet.

 

[Manurhin2]

Dagens tur blev en felnavigering, hade tänkt gc65 upp och fataga ner men hamnade i Aguimes.
Blev Maspalomas-Aguimes-Sta Lucia-gc65 ner-Madpalomas.
92km, 1379hm, 23,3 snitt(tur det var medvi sd hem?)
Bild från stigningen till Aguimes, dom andra blev ännu sämre.

 

[zur_mitte]

Nu är det färdigcyklat för den här gången och cyklarna återlämnade till Bike10Mil. Blev ingen VOTT, men väl Pico (x2), Testbacken (x2), Soria (x3) och Monte Leon (x3). Nu gäller det bara att drömma sig tillbaka när vi är hemma på Zwift eller vid dubbdäcksrundor på graveln.

Har ju alltid hyrt av FreeMotion förr, och varit nöjd med dem, men hyrupplevelsen hos Izz/Bike10Mil var verkligen enastående. En riktig entusiast ut i fingerspetsarna som kan allt som är värt att veta om cykling på GC.

 

[Paul D]

Nu är det färdigcyklat för den här gången och cyklarna återlämnade till Bike10Mil. Blev ingen VOTT, men väl Pico (x2), Testbacken (x2), Soria (x3) och Monte Leon (x3). Nu gäller det bara att drömma sig tillbaka när vi är hemma på Zwift eller vid dubbdäcksrundor på graveln.

Har ju alltid hyrt av FreeMotion förr, och varit nöjd med dem, men hyrupplevelsen hos Izz/Bike10Mil var verkligen enastående. En riktig entusiast ut i fingerspetsarna som kan allt som är värt att veta om cykling på GC.

Skoj att Izz gjorde gott intryck och att du delar!!
Tog mig friheten att köra ditt inlägg i Google translate och dela översättningen med Izz. Han kostar nog inte på sig någon marknadsundersökning (”som bara tar ett par minuter att besvara” ?) .
Har lärt känna honom som en ödmjuk person.

Han fixar ju ”Ön runt” på söndagar vilket på spanska blir ”Vuelta a la isla”. Jag försökte skoja till det och kalla de för ”Vuelta a la Izzla” vilket jag föreslog att han skulle använda i sin marknadsföring.
- Njae , sa han, ”det skulle bli för mycket fokus på mig”.