Om man är seriöst intresserad får man börja med att visa upp sig. Ett bra boktips från motorsporten är t.ex. Carroll Smiths 'Drive To Win' som behandlar biten med team, image, sponsorer etc. Konstigt nog räcker det inte alltid att vara snabbast.
Fördelen i cykel vs motorsport är att det är lättare att köpa tillräckligt bra grejer för att hävda sig. Nackdelen är då att fler har möjligheten att hävda sig och konkurrensen är ännu hårdare.
Vägar in finns det många, lika många som cyklister. Nummer ett är att synas, att vara på plats när det är tävlingar, att knyta kontakter. Kör lopp och visa dig proffsig, var renhårig och kämpa alltid.
Var dig själv, men var smart. Racerförare som kastar rattar i vredesmod finns bara på toppnivå. När du blir slagen eller gör bort dig, visa att du lärt dig och gör inte om misstaget.
När du inte tävlar själv, erbjud din support vid racen med vad som helst - langa, skruva, tvätta, bygga sponsortält, hjälp till på träningar och se och sug i dig allt du kan. Funkar inte personkemin med teamchefen mfl. gå vidare men återigen - var öppen och rak med det hela och stäng inga dörrar.
Kontakta lokala tidningar, de kan göra reportage om dig när det är nyhetstorka.
Var tydlig med dina mål och ambitioner så alla vet att du vill. Visa att du är pålitlig, social, en teamspelare, bra med sponsorerna. Öppnar sig en möjlighet - vem tror du får chansen; killen som sitter på sin kammare eller du som redan är på plats, som alla känner och som står där med hjälmen i hand?
Räkna med att det blir hela ditt liv. :)
