Cykla till Spanien

[Pap]

Hej,

Jag & min tjej planerar en resa till Spanien & efter det mot vart det känns bra. Vi är inga speed cyklister utan tänkte göra lite avstickare här & där. Ta med oss tält, utrustning osv. Jag har läst på vad jag kunnat på diverse sidor om vilken typ av cykel man bör använda sig utan & har kommit fram till att en racer hybrid är det som passar oss bäst. Vi vill självklart inte lägga för mycket eller för lite pengar samt gillar jag att jaga bra priser. Detta ledde mig till denna cykel:
https://www.cykelkraft.se/made-aster-matt-svart

Någon här som har erfarenhet av made cyklar? Vad tror ni om denna för en sådan resa? Priset vi letar efter är runt 5k per person så den känns prisvärd.
Montering av en pakethållare & en cykelväska får plats. Tar gärna emot tips & förslag från erfarna happyrideare :)

Hälsningar,
Pap

 

[Raggamuffin]

Vet jag inte vilken rutt ni tar men tycker 42/34 låter tungt med packning.

 

[Appel]

Vad hette hon som hade så dålig cykel så att happy började fundera på att bygga henne en cykel. Någon som har koll på den tråden?

Hittade själv:
https://happyride.se/forum/read.php/1/499338/page=1

 

[schäfer]

Cannondale caad 10 med ultegra och hydraliska bromsar

 

[Pfaff]

Cannondale caad 10 med ultegra och hydraliska bromsar

Var hittar man den för 5-6 tkr?

 

[Pegorelli]

Något i stil med denna kanske?
https://www.bikester.se/kona-dew-deluxe-trekkingcykel-bla-877713.html

Cykeln du länkar till har ju som Raggamuffin redan påpekat en utväxling som snabb lär bli jobbig.
Titta på cyklar med dubbel eller trippel vevparti. En klassisk Touring-utväxling fram brukar vara 26/36/46

 

[Pfaff]

Något i stil med denna kanske?
https://www.bikester.se/kona-dew-deluxe-trekkingcykel-bla-877713.html

Cykeln du länkar till har ju som Raggamuffin redan påpekat en utväxling som snabb lär bli jobbig.
Titta på cyklar med dubbel eller trippel vevparti. En klassisk Touring-utväxling fram brukar vara 26/36/46

Att byta till ett FSA-parti tex kostar en tusing ink nytt vevlager, finns med 46-30. T.ex. https://www.sergedutouron.com/pedalier-fsa-omega-adventure-megaexo-alu-noir-mat-axe-19mm-a11443.html En krans som slutar på 36, vilket växeln antagligen klarar av, kostar 3-400. Visst höjar det totalpriset med 1500 men funkar sannolikt lika bra som en dyrare cykel. Och möjligheten att anpassa cykeln till blågula förhållanden vid hemkomsten återstår alldeles gratis.
Men Konan är förstås inget dåligt alternativ.

 

[h.g.j]

Vad hette hon som hade så dålig cykel så att happy började fundera på att bygga henne en cykel. Någon som har koll på den tråden?

Hittade själv:
https://happyride.se/forum/read.php/1/499338/page=1

Mm...tänkte också på Tuva, men det gick ju det också... :)

 

[kais01]

ni slipper en massa motvind och får lättare logsitik om ni cyklar åt andra hållet...

 

[Pap]

Tack för tips, ni som gav ;)

Så att istället välja tex denna hoj för några tusenlappar mer skulle vara värt det i längden vad jag förstår det som? https://www.cykelkraft.se/nishiki-comp-2017-herr-gra

 

[Pegorelli]

Tack för tips, ni som gav ;)

Så att istället välja tex denna hoj för några tusenlappar mer skulle vara värt det i längden vad jag förstår det som? https://www.cykelkraft.se/nishiki-comp-2017-herr-gra

Stirra dig inte blid på Cykelkrafts utbud. Finns många fler aktörer där ute.
Glöm inte stänkskärmar.
Hur gör ni med belysning? Det är smidigt att dynamo-nav och lampa som du vet alltid funkar. Många touring-cyklar levereras med det som standard.

Pfaff beskrev ju alternativet att byta vevparti, men det förutsätter att ni vill/kan mekka med detta; annars blir det en extra kostnad.

 

[Sixten Fors]

Kanske Roadlite?
Väger "bara" 10 kg
2x9 växlar Sora R3000
50/34 vevparti
11-34T kassett
Lägsta utväxling 1:1 räcker för normalbranta backar och högsta 4,5:1 går riktigt fort utför.
Hydrauliska skivbromsar med 160 mm skivor.
Snabba 30 mm G-One Speed däck på 19 mm fälgar, det finns plats ca 42 mm däck skulle jag tro
Sköna Ergon GS2 grepp/barends och vettiga sadlar.
Gott om fästen för diverse utrustning på gaffel och ram
Finns i många storlekar och kostar 7500 + frakt
Dam https://www.canyon.com/sv-se/fitness/roadlite/2018/roadlite-al-5-wmn.html
Herr https://www.canyon.com/sv-se/fitness/roadlite/2018/roadlite-al-5.html

 

[Sixten Fors]

 

[Sixten Fors]

2018 Specialized Sirrus Sport för 7 K, finns i M / L / XL https://www.tcmcykel.se/hybridcykel/2018-specialized-sirrus-sport-2 och https://www.specialized.com/se/en/mens-sirrus-sport-alloy-disc/p/134214?color=239699-134214

 

[Pap]

Tack så mycket Sixten, väldigt tacksam för specifika tips som man kan utgå ifrån!

 

[izar]

Fast jag skulle nog byta ut däcken mot något mer slitstarkt och touringmässigt. G-one är bra däck men slits ner alldeles för snabbt.

 

[Miss Lycka 2.0]

Att ha en aluminiumcykel för långfärd är rätt våghalsigt. Det är få bysmeder som kan svetsa aluminium.

 

[kais01]

en svets i flexande stål ger snart nya brott om det inte görs på rätt sätt.

kolfiber är bra om man behöver laga, man behöver inte ens uppsöka bysmeden. men det är ju civiliserade trakter ts ska ta sig igenom.

 

[gumraröracing]

Hur ofta är en långfärds cyklist utsatt för rambrott?även om jag förstår att det har hänt ,,

 

[Miss Lycka 2.0]

Canyon är rätt kända för sina rambrott.

 

[GoranS]

Finns rätt gott om cykelaffärer på vägen så om ramen mot förmodan skulle gå sönder går det säkert hyggligt enkelt att få tag i en ny ram eller cykel.

 

[HåkanC]

en svets i flexande stål ger snart nya brott om det inte görs på rätt sätt.

kolfiber är bra om man behöver laga, man behöver inte ens uppsöka bysmeden. men det är ju civiliserade trakter ts ska ta sig igenom.

I bebyggda trakter är det inte heller några problem att hitta ngn som kan laga aluminium,
det har gjorts på "alla" flygplatser och hamnar/båtvarv sedan mååånga år (åtminstone mitten av förra århundradet)

Att Canyon skulle vara xtra utsatt för rambrott stämmer möjligen för några av deras MTBer (endast FSar tom?),
Canyon Roadlite har inget mer än namnet gemensamt med de ramarna.


/Håkan