Elcykel för pendling, ska funka vintertid.

Saer

Medlem
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Hej!

Jag ska börja cykelpendla och kommer att ha enkel väg 24 km. Har testat att bara cykla men tycker det är för tufft för tre ggr i veckan.

Har kikat på den här cykeln, är det någon som har erfarenhet av den:


Allt gott
Sandra
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Ingen erfarenhet av just den cykeln och många kommer nog säga att en 3/7 växlad cykel med navväxel är att föredra för mindre underhåll.

Men jag skulle säga att det stora är att hålla rent cykeln. Har du möjlighet att spola av cykeln och parkera den varmt kommer det göra stor skillnad då vätan och framförallt salt sliter hårt.

Så underhåll och hålla rent skulle jag säga är det viktigaste oavsett vilken cykel du hittar
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Kolla på en cykel med en motor från Bosch, Shimano eller Yamaha. Finns i princip inga skräpcyklar med de elsystemen. Ska du cykla så långt, så får lägga en del och köpa en bra elcykel. Det bli extrema mängder mil på ett år med de avstånden. Minst 500wh batteri.
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Som ovan, en cykel med motor från Bosch, Shimano eller Yamaha känns säkrare. Motor/elsystem på Fitnords cyklar ser intressanta ut på pappret. Högt vridmoment och hög batterikapacitet. Men motorleverantören är för mig helt okänd. Hur blir det med delar/batteri etc om några år?

Cykeln i övrigt är inte så märkvärdig, enkla delar, men det ger låga servicekostnader.

Om du tittar på andra mittmotor alternativ så sikta på minst 50 Nm i vridmoment, minst ca 400 Wh i batterikapacitet. 500 Wh ännu bättre.

Och varför cykla 3 dagar i veckan? Är det inte bättre att cykla alla dagar, och under vintehålvåret exemplvis åka kollektivt?
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Tack alla, ska kolla upp alternativen som ni föreslagit. Både batteriet och vridmomentet ligger högt på cykeln, så tänkte detta var ett bra alternativ. Men håller med gällande motorleverantören.

Tack igen, vilken bra kunskapsbank detta är.

Vad gäller 3 dagar i veckan, är för att det är så ofta jag är på jobbet. De övriga 2 jobbar jag hemmavid. Bor i Sthlm och tröttnat på tunnelbanan, så därav blir det förhoppningsvis cykling hela året om.

Sen har jag både cykelförråd hemma, och på jobbet får den stå inne på kontoret.

Kan absolut tvätta av den med jämna mellanrum, men bra tips. Inte tänkt på!

Allt gott/
Sandra
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Ska du köra i alla väder så är som sagt navväxel kanske att föredra. En cykel utan (förmodligen billig och dålig) dämpad framgaffel skulle jag välja för åretruntbruk, dämpargaffeln kommer inte att må bra efter några år. En svårare sak att få koll på är geometrin. På bild ser cykeln kort ut med brant framgaffel. Min egen elcykel är sådan och den är usel när det är halt, jämför med bilden på tex den här cykeln https://www.elcykelvaruhuset.se/sv/...3hzDHtWGf_lZn7o3MNnKJXxoCZw8QAvD_BwE#252=1737 (tror att Batavus gör trevliga elhojar generellt) och se hur annorlunda den ser ut i geometrin. Dubbdäck gör inte en bra vintercykel av vilken hoj som helst... det behövs en lämplig cykel i grunden. Och om du hittar en cykel med rullbromsar så är du ett steg närmare den underhållsfria cykeln :) https://happyride.se/novemberbromsen/

Edit, här snackar vi underhållsfritt! Rullbromsar, kapslad kedja, vevpartimotor, stel framgaffel. Gråt en gång och köp kvalitet. https://batavus.se/cyklar/ Jag tror att cykeln du länkar till aldrig har kostat 30', fuskrea helt enkelt. Här finns nån 10%-kampanj, landar nära 20' https://www.elcykelpunkten.se/cykel...Pd-GQjoYv104JTjX2owtDOykguQd8GjBoCzjAQAvD_BwE
 
Senast ändrad:
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Ska du köra i alla väder så är som sagt navväxel kanske att föredra. En cykel utan (förmodligen billig och dålig) dämpad framgaffel skulle jag välja för åretruntbruk, dämpargaffeln kommer inte att må bra efter några år. En svårare sak att få koll på är geometrin. På bild ser cykeln kort ut med brant framgaffel. Min egen elcykel är sådan och den är usel när det är halt, jämför med bilden på tex den här cykeln https://www.elcykelvaruhuset.se/sv/...3hzDHtWGf_lZn7o3MNnKJXxoCZw8QAvD_BwE#252=1737 (tror att Batavus gör trevliga elhojar generellt) och se hur annorlunda den ser ut i geometrin. Dubbdäck gör inte en bra vintercykel av vilken hoj som helst... det behövs en lämplig cykel i grunden. Och om du hittar en cykel med rullbromsar så är du ett steg närmare den underhållsfria cykeln :) https://happyride.se/novemberbromsen/

Edit, här snackar vi underhållsfritt! Rullbromsar, kapslad kedja, vevpartimotor, stel framgaffel. Gråt en gång och köp kvalitet. https://batavus.se/cyklar/ Jag tror att cykeln du länkar till aldrig har kostat 30', fuskrea helt enkelt. Här finns nån 10%-kampanj, landar nära 20' https://www.elcykelpunkten.se/cykel...Pd-GQjoYv104JTjX2owtDOykguQd8GjBoCzjAQAvD_BwE
Jag gick och köpte Batavus Zonar 2023, med 500w motor. Tack för inputs!
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Jag gick och köpte Batavus Zonar 2023, med 500w motor. Tack för inputs!
Grattis!

Sköt om batteriet också, så håller det många år, 10 år eller mer. Det är en dyr reservdel, jag har inte de aktuella priserna, men ditt batteri kostar säker 6-7 tusen.
Så här gör jag, efter information som jag hittat på nätet och även här. Med reservation för att det säkert finns fler åsikter om hur batteriet skall skötas/laddas.

Batteriet mår tydligen bäst av att vara uppladdat till ca 50%. Sämst mår det att av vara nära fullt uppladdat, respektive nära fullt urladdat. Efter laddning bör man vänta ca 15-20 minuter innan man använder det. Likadant efter användning, vänta ca 15-20 minuter innan laddning. Batteriet mår inte heller bra av att laddas när det är kallt.

Efter användning väntar jag ca 15-20 minuter innan jag laddar det, då till ca 50%. Om batteriet är kallt (om det är kallare än ca 10% grader utomhus) väntar jag till jag tror det är tillräckligt varmt.

Innan användning laddar jag så att jag ger ett tillskott på ca 50-70% av uppskattat förbrukning, i god tid innan användning, så att batteriet kan vila lite innan användning. På så sättet ligger batteriet så nära 50% som det är praktiskt möjligt.

Låter kanske lite omständligt. men det är ren rutin och man lär sig snabbt hur mycket batterikapacitet som går åt, och hur länge man måste ladda. Jag har inte kunnat avläsa någon batteridegenerering på 5 år. Men jag har inga sofistikerade mätinstrument.
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Jag har pendlat med enklare elcykel med navmotor bak sedan 2020 och inte haft några bekymmer. En focus whistler2 i ca 2 år (som nu frugan kör på), och nu har jag sedan 1,5 år en enklare rockrider från decathlon med navmotor. Funkar kalas.

Tycker snarare det är en fördel med navmotor för pendling. Billiga reservdelar, man behöver inte vara "rocket scientist" för att byta något, man slipper överdrivet kedjeslitage och kedjebrott. Och i mitt fall eftersom det är en rockrider så är reservdelstillgången hos decathlon nog rätt hygglig.
 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Är som många andra på jakt efter en vettig elcyklel som ska funka vintertid.

Kikar just nu på två olika sorter, stor prisskillnad men man får väl vad man betalar för även om Nakamuran verkar ha rätt bra komponenter (kanske lockpris)


 
Elcykel för pendling, ska funka vintertid.
Hej!

Jag ska börja cykelpendla och kommer att ha enkel väg 24 km. Har testat att bara cykla men tycker det är för tufft för tre ggr i veckan.

Har kikat på den här cykeln, är det någon som har erfarenhet av den:


Allt gott
Sandra
Köpte du cykel?
 
Tillbaka
Topp