Ett par stålcyklar får nytt liv

[waikato]

Hej!
Jag kom igår över stålcyklar från det glada 70-talet. En Fuji vardagsracer och en Gitane proffsracer. Båda cyklarna behöver en total genomgång och byten av vissa komponenter, men långt ifrån alla.

Tanken med den här tråden är att ställa frågor, uppdatera herrskapet om hur restaureringen fortlöper samt dela bilder på stålcyklarna i allmänhet.

Budgeten är låg men det finns ganska många bra-att-ha-lådor att tillgå.

Jag tänkte att jag börjar med Fuji:n eftersom den är mest komplett just nu samt jag personligen aldrig känt behovet av en regelrätt racercykel.

Välkommen till tråden och väl mött.

Ps. Detta projektet blir troligen ett långkok tidsmässigt. Som ni ser finns det en del annat att jobba med och dessa två pärlor är inte högst upp på prioritetslistan tyvärr. Ds.

 

[aben]

Första och viktigaste :) frågan: Hur breda däck går in?

But in 1971, Fuji introduced its iconic S10-S model in the US. You may have owned or ridden one; perhaps you still have (or acquired) one. Reviewers raved about it, whether in the bicycle publications or Consumer Reports. It remains, to this day, one of the best thought-out bikes ever made: Its frame was built from double-butted high-tension steel, with clean brazing at the lugs. The geometry was a classic 73 degree by 73 degree, found on racing bikes of the time but entirely appropriate for light (or even medium-load) touring. It's no surprise, then, that S10-S and S12-S (its later 12-speed iteration) bikes have been raced, ridden on transcontinental tours, and used for just about every other kind of riding imaginable.

Fuji S10-S: It Brought Japanese Bikes Out Of The Shadows

A blog about midlife cycling from a transgender woman.

midlifecycling.blogspot.com

 

[waikato]

.

 

[waikato]

Första och viktigaste :) frågan: Hur breda däck går in?

But in 1971, Fuji introduced its iconic S10-S model in the US. You may have owned or ridden one; perhaps you still have (or acquired) one. Reviewers raved about it, whether in the bicycle publications or Consumer Reports. It remains, to this day, one of the best thought-out bikes ever made: Its frame was built from double-butted high-tension steel, with clean brazing at the lugs. The geometry was a classic 73 degree by 73 degree, found on racing bikes of the time but entirely appropriate for light (or even medium-load) touring. It's no surprise, then, that S10-S and S12-S (its later 12-speed iteration) bikes have been raced, ridden on transcontinental tours, and used for just about every other kind of riding imaginable.

Fuji S10-S: It Brought Japanese Bikes Out Of The Shadows

A blog about midlife cycling from a transgender woman.

midlifecycling.blogspot.com

Haha, jag tror faktiskt det är skärmarna som kommer sätta den begränsningen. Personligen duger 32-34or, cyklar ju mest i staden. Men absolut, jag ska mäta och återkomma.

Vilken fin länk du hittade om ramen, jag tror du vet mer än mig om cykeln just nu.

 

[nieves]

Fujin är väldigt intresserant att se hur den blir.

 

[aben]

Jag tror du får in uppåt 40 mm på den och då börjar det ju likna något för en vägcykel, 73 och 73 i vinklar är guld :)

Hittade en katalogsida också

 

[waikato]

Sunshine-naven är redo för ännu en livscykel;

Ang skärmar..
Jag har en donatorcykel, en lite mer väderbiten MBK Grand Touring.

Jag polaerade upp dess skärmar med autosol och gav ett lager 5-56 som skydd ovanpå. Även framlyktan fick sig en omgång.

Men.. De skulle innebära begränsningar..

Alternativet är att köpa nya finskärmar istället. Vilket känns sådär.
Ska fundera på saken.

Allt gott.

 

[waikato]

Militär-/kamouflagelindan får nog bytas. Finns bättre saker att propsa för än krig.

 

[waikato]

Har ingen shimano 105 bakväxel men ska hålla ögonen öppna. Finns en del saker att byta med.

 

[aben]

Sunshine-naven är redo för ännu en livscykel;
Visa bilaga 795815


Ang skärmar..
Jag har en donatorcykel, en lite mer väderbiten MBK Grand Touring.
Visa bilaga 795816
Jag polaerade upp dess skärmar med autosol och gav ett lager 5-56 som skydd ovanpå. Även framlyktan fick sig en omgång.
Visa bilaga 795817Visa bilaga 795818Visa bilaga 795819

Men.. De skulle innebära begränsningar..
Visa bilaga 795820


Alternativet är att köpa nya finskärmar istället. Vilket känns sådär.
Ska fundera på saken.

Allt gott.

40 mm skärmar är väl inte fel till 32-34 mm däck? Crescents rostfria är annars högsta kvalitet om du kommer över ett par sådana.

Cyklarna var helt klart snyggare förr :)

 

[waikato]

40 mm skärmar är väl inte fel till 32-34 mm däck? Crescents rostfria är annars högsta kvalitet om du kommer över ett par sådana.

Cyklarna var helt klart snyggare förr :)

Innermåttet på dessa skärmar är snarare 35 mm. Det känns ok, men jag överväger att köra bredare ändå. Orginalhjulen är 630 mm, går jag ned till 622 mm så kan jag säkert få in ett par 40 mm däck. Du satte griller i huvudet på mig redan från början!

(Just i den storleken har jag ett par gröna gravelking däck att tillgå. I så fall blir det Brasilien-tema på cykeln/'Ronaldo'. )

Ps.
Passar ju även mina 'happyfärger' ser jag nu.
Ds.

 

[waikato]

Stötte på lite patrul med installationen av stänkskärmarna. Framskärmen monteras med hjälp av en "öglebult".

Denna bult träs, genom öglan, på frambromsens bult innuti kronröret. På så sätt hänger den ned mellan gaffelbladen och ger infästning åt skärmen med endast en mutter underifrån.

Som bilden ovan visar så var skicket inte det bästa, skruven var både sned, rostig och kass i gängorna.

Efter några samtal till verkstäder och skruvgrossister fann jag en ersättare på Karlssons Cykel.

Väl monterad ser det ut såhär:

Och med två gummipackningar som skydd och skärmen på plats ser det ut såhär:

Tillägg:

 

[waikato]

.

 

[waikato]

 

[Pqz]

En sådan fin cykel är värd en bild med kedjan på stora klingan...

 

[LWB]

Mycket vackert projekt på alla sätt!
Öglebulten heter daruma-bult. Jag har för mig att man kan använda den där bulten som fäster bromsbeläggen på cantibromsar, men jag vågar inte ta gift på det. Någon som vet?

 

[NiklasL]

Och här är en daruma:

Från början brukar ögon saknas. Man önskar sig något och fyller i ett öga och när önskan blivit verklighet fyller man i det andra ögat också (Japan).

 

[waikato]

Mycket vackert projekt på alla sätt!
Öglebulten heter daruma-bult. Jag har för mig att man kan använda den där bulten som fäster bromsbeläggen på cantibromsar, men jag vågar inte ta gift på det. Någon som vet?

Tack.
Jag tror jag kom fram till det också i slutändan.. Men den kändes större vid första anblick, därför slogs jag inte av tanken.

 

[aben]

Cyklarna var så mycket vackrare förr, framförallt gladare med fina färger och mönster. Funderade på varför när jag cyklade hem idag och jag tror en stor anledning var den optimistiska tidsandan som rådde kring 50-80-talet. Samma inom den skapande konsten rent allmänt.

Fotnot. Upptäckte att det finns led-lampor med samma fattning som glödlampor så det verkar vara simpelt att konvertera äldre belysning. Planerar montera fasta lampor och göra det själv.

 

[waikato]

Cyklarna var så mycket vackrare förr, framförallt gladare med fina färger och mönster. Funderade på varför när jag cyklade hem idag och jag tror en stor anledning var den optimistiska tidsandan som rådde kring 50-80-talet. Samma inom den skapande konsten rent allmänt.

Fotnot. Upptäckte att det finns led-lampor med samma fattning som glödlampor så det verkar vara simpelt att konvertera äldre belysning. Planerar montera fasta lampor och göra det själv.

Instämmer absolut. Jag tror överlag att folkandan var lite mer färgglad på den tiden (tolka det hur man vill). Idag ska det vara lite mer "coolt", i en nedtonad betydelse. Lite trist för oss som fortfarande vill leva färgglatt.

Tänker du göra någon batterilösning ocksp i så fall eller kör du dynamo?

 

[aben]

Instämmer absolut. Jag tror överlag att folkandan var lite mer färgglad på den tiden (tolka det hur man vill). Idag ska det vara lite mer "coolt", i en nedtonad betydelse. Lite trist för oss som fortfarande vill leva färgglatt.

Tänker du göra någon batterilösning ocksp i så fall eller kör du dynamo?

Batteri, navdynamo blir för komplicerat, de här led-lamporna vill nog helst ha likström och dessutom är min egen erfarenhet av navdynamo att de rostar sönder invändigt.

 

[waikato]

Batteri, navdynamo blir för komplicerat, de här led-lamporna vill nog helst ha likström och dessutom är min egen erfarenhet av navdynamo att de rostar sönder invändigt.

Håll mig gärna uppdaterad, funderar på att göra lika, vill bara få till det snyggt med batterierna.

 

[waikato]

Osäker på om jag tog ett steg framåt eller bakåt idag.
Tänkte passa vidare Gitanecykeln men efter en del putsande blev det tvärtom.

För att göra den lite mer levande lade jag en kontur av gitane-logga-blå runt muffarna. Denna cykeln är ju ändå en custombeställning från Gitane så jag förstörde ingen klassisk fabriksdesign.

Tycker i alla fall det ser ok ut.
Innan

Efter

 

[aben]

Håll mig gärna uppdaterad, funderar på att göra lika, vill bara få till det snyggt med batterierna.

Det finns batteriboxar som den nedan men jag kommer nog satsa på ett ensamt 18650-batteri i en liten plastbox gömd under sadeln eller kanske i styret?

 

[waikato]

Liten update.

Skärmar och pakethållaren från en DBS jag försökt sälja här på forumet passar toppen.

Fäste till bakskärmen saknades men med en metallbit, lite borrande, filande och knackande så gav det sig till slut.

Pakethållaren är en ESGE från Tyskland, så den bryter den frankofila tendensen i tråden. Men brottet kompenserades med extra idogt putsande av Mafac bromsparet.

Till dessa hör ett par bromsreglage av typen där damaskerna endast täcker ovansidan. Damaskerna, med sina 50 år på nacken, var dock inte särskilt glada i återbruk utan föll isär av blotta åtanken på fler mil på vägen. Ett besök hos Veloform räddade projektets målbild och styrfart. Dessutom råkade även ett par Koolstop klossar inkluderas på kvittot, så det vara bara packa ihop och rulla hem.

Styret då.. Ptja, jag bygger ogärna två cyklar med bock, variation är nyckelordet. I Cykelköket Gamlestadens lådor lyckades jag hitta ett fransktillverkat 'Belleri St. Etienne Touring Handlebar'. Förhoppningen är att detta ska sitta fint med ett par styrändsreglage (som kanske är på ingång).