Finns det någon ny cykel utan boost

Qrre

Medlem
Finns det någon ny cykel utan boost
Hej är på jakt efter en ny cykel (eller bra begagnad)
Jag har en scott spark 940 2014 som jag är nöjd med (den kunde gärna vara lättare)
Jag har uppdaterat hjulen med roval hjul som jag är mycket nöjd med
funderar på att köpa ny fulldämpad xc cykel
Men jag vill gärna ha kvar mina Rovalhjul så jag kan inte ha boost bak
Har rotat runt men det verkar som allting har boost bak nu för tiden
Jag har QR 142*12 på nuvarande cykel
Har ni något förslag på cykel?
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Finns många kinaramar som ännu inte har boost, både XC-FS och HT. Byggde nyligen själv en kinaplast-HT på ett par gamla svinlätta och svinsmala Mavic Crossmax SL.
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Cannondale scalpel har inre boost. Men förskjuten fälg (kan visserligen troligen fixas me disha hjulet lite) men istället lefty. Så då faller det på det haha
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Att behöva välja ram utifrån en så enkelt justerbar standard som Boost (som går att lösa med adaptrar enl ovan) gör det till ett ickeproblem - gå på cykeln i första hand och meka ev ordning på hjulen i andra hand.
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Är lite osäker på hur den förändrade kedjelinjen påverkar cykeln med dessa adaptrar. Kassetten kommer ju att förflyttas några millimeter in från ramen jämfört med ett boostnav...
 
Finns det någon ny cykel utan boost
miklax sa:
Är lite osäker på hur den förändrade kedjelinjen påverkar cykeln med dessa adaptrar. Kassetten kommer ju att förflyttas några millimeter in från ramen jämfört med ett boostnav...

Tjena!

Strunta i att använda dom lägsta växlarna så är det inget problem. ;)

Mer allvarligt så skiljer det mindre än vad det skiljer mellan yttre dreven på ett tredelat vevpartier och det har ju aldrig varit ett problem. Skiljer väl tillochmed mindre än på ett tvådelat.
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Välj en modern XC FS med metric dämparmått och boost bak och fram. Du har redan en "omodern" cykel, varför köpa en till med samma egenskaper? En kinacykel med non-metric och 12x142 är väl en kopia av 2014 Spark?
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Sixten Fors sa:
Välj en modern XC FS med metric dämparmått och boost bak och fram. Du har redan en "omodern" cykel, varför köpa en till med samma egenskaper? En kinacykel med non-metric och 12x142 är väl en kopia av 2014 Spark?

Nja, det stämmer väl inte riktigt, det finns ett flertal cyklar med geometri som är likt 2017 spark men har 142 som alternativ.

Denna finns även som 142 (även om de bara har 148 på sidan):
http://www.pro-mance.com/product-390-504-46558.html
Även denna:
http://www.hongfu-bikes.com/html_Products/Mountain_Frame/29ER_Mountain_Frame/2017/0622/482.html
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Kneecap sa:
miklax sa:
Är lite osäker på hur den förändrade kedjelinjen påverkar cykeln med dessa adaptrar. Kassetten kommer ju att förflyttas några millimeter in från ramen jämfört med ett boostnav...

Tjena!

Strunta i att använda dom lägsta växlarna så är det inget problem. ;)

Mer allvarligt så skiljer det mindre än vad det skiljer mellan yttre dreven på ett tredelat vevpartier och det har ju aldrig varit ett problem. Skiljer väl tillochmed mindre än på ett tvådelat.
Iofs sant, men det känns som kedjelinjen är mycket viktigare på 11-12 delat. Jag kan ha fel, men jag upplever det så efter att jag bytt från 2x10 till 1x11.
 
Finns det någon ny cykel utan boost
miklax sa:
Sixten Fors sa:
Välj en modern XC FS med metric dämparmått och boost bak och fram. Du har redan en "omodern" cykel, varför köpa en till med samma egenskaper? En kinacykel med non-metric och 12x142 är väl en kopia av 2014 Spark?

Nja, det stämmer väl inte riktigt, det finns ett flertal cyklar med geometri som är likt 2017 spark men har 142 som alternativ.

Denna finns även som 142 (även om de bara har 148 på sidan):
http://www.pro-mance.com/product-390-504-46558.html
Även denna:
http://www.hongfu-bikes.com/html_Products/Mountain_Frame/29ER_Mountain_Frame/2017/0622/482.html

Den första är omodern, non-metric:
29er mtb XC Frame
Rear: 148*12mm BOOST
BB: BB92 Travel: 110mm
Rear shock: 165*38mm or 190*44mm
29er:2.3" (Max. tire )

Den andra är omodern, non-metric:
2018 29ER MTB Frame
Model: HF-FM258
Drop_out:142*12 Axle
Size:15.5”/ 17.5”/19”/21”
Max tire size: 2.2"
shock size: can be both 165*38mm
Rear Travel: 100mm
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Nu framgår det inte vilka rovalhjul du har eller snarare vilka nav det är på hjulen.
Jag konverterade mina roval SL hjul till boost med ett kit och har kört med dom denna säsong. Kostade några hundra för kittet och framhjulet tog ett par minuter att fixa och bak lite mer då fälgen behöver centreras om.
 
Finns det någon ny cykel utan boost
Sixten Fors sa:
miklax sa:
Sixten Fors sa:
Välj en modern XC FS med metric dämparmått och boost bak och fram. Du har redan en "omodern" cykel, varför köpa en till med samma egenskaper? En kinacykel med non-metric och 12x142 är väl en kopia av 2014 Spark?

Nja, det stämmer väl inte riktigt, det finns ett flertal cyklar med geometri som är likt 2017 spark men har 142 som alternativ.

Denna finns även som 142 (även om de bara har 148 på sidan):
http://www.pro-mance.com/product-390-504-46558.html
Även denna:
http://www.hongfu-bikes.com/html_Products/Mountain_Frame/29ER_Mountain_Frame/2017/0622/482.html

Den första är omodern, non-metric:
29er mtb XC Frame
Rear: 148*12mm BOOST
BB: BB92 Travel: 110mm
Rear shock: 165*38mm or 190*44mm
29er:2.3" (Max. tire )

Den andra är omodern, non-metric:
2018 29ER MTB Frame
Model: HF-FM258
Drop_out:142*12 Axle
Size:15.5”/ 17.5”/19”/21”
Max tire size: 2.2"
shock size: can be both 165*38mm
Rear Travel: 100mm

Upplys gärna om varför det är så viktigt med metric. Hur påverkar det upplevelsen på cykeln?
Edit: Hittade själv...

https://www.vitalmtb.com/features/T...ock-Sizing-and-the-RockShox-Super-Deluxe,1349
 
Senast ändrad:
Finns det någon ny cykel utan boost
Tillbaka
Topp