Gravel som landsvägshoj
- Trådstartare Stabby
- Start datum
Gravel som landsvägshoj
Om du funderar kan det vara en bra idé att kolla skillnaden mellan olika utväxlingar
Det finns fler olika verktyg för det på nätet, ett av de bättre är
Ritzelrechner - Graphical Gear Calculator for Bicycles
The bicycle gear calculator displays graphically the gearing of derailleur gears and gear hubs. It can be used to compare different setups to find the optimal gearing for all kinds of bicycles.
www.gear-calculator.com
Stumpy
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Eftersom du ändå kommer att köpa en till cykel inom nåt år, så är valet nu inte livsviktigt.Ja en allround hoj är precis det jag är ute efter kan man säga, bara att man blir så jädrans snurrig i huvudet när man letar efter en modell som passar in. Är ju trots allt nybörjare och första hojen. Nästan värre val än "vad ska jag bli när jag blir stor"
bigmollo
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
En endurance hoj är perfekt. Jag cyklar på en Trek Domane sen flera år. Den här bekväm och skön att cykla långt på och den rymmer40 mm grusdäck så jag kan ta ut den i skogen om jag vill. Den saknar lite av det sista stinget man har i en ren räsercykel men med bra hjul och rätt däck så är det en riktigt fin allround-hoj, som de flesta andra endurance-cyklarna.
Gravel som landsvägshoj
Vad drar du för slutsatser om du jämför din Domane med din nyinköpta Ridley Kanzo C?
Gravel som landsvägshoj
Jag har en CF 7 och tänkt köpa grusdäck till våren. Jag har också mätt mig fram till att 35mm blir bra bak, bra att få det bekräftat. Några mm till skulle kanske funka, men då får man problem direkt om hjulet skulle bli skevt...
Är det kosher, och bra att ha lite bredare fram?
Gravel som landsvägshoj
Jag kan förstå hur du tänker, men ekonomin räcker till 1 vettig cykel sen får den hålla åtminstone några år även om det hade lockat att köpa ny varje år. Är tyvärr inte gjord av pengar
Gravel som landsvägshoj
Sen har du vilken storlek också, det valet kan vara ännu svårare och kanske också viktigare.Ja en allround hoj är precis det jag är ute efter kan man säga, bara att man blir så jädrans snurrig i huvudet när man letar efter en modell som passar in. Är ju trots allt nybörjare och första hojen. Nästan värre val än "vad ska jag bli när jag blir stor"
Gravel som landsvägshoj
Bra video i följande länk där de argumenterar för en endurance.
Stumpy
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Nåja, tiden lär utvisa.Jag kan förstå hur du tänker, men ekonomin räcker till 1 vettig cykel sen får den hålla åtminstone några år även om det hade lockat att köpa ny varje år. Är tyvärr inte gjord av pengar
glitch
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Letar efter ett ställe att göra nån form av bike fit för att få ut optimala värden så man har det med sig
Det finns inga optimala värden och en bikefit är inte statisk. Köper du cykel i en vettig butik kommer du få rätt storlek.
Det är så klart ingen nackdel.med en bikefit - men den ska ju helst göras på den cykeln du sen ska cykla på - och oavsett är det ingen absolut sanning.
På en bikefit sitter du några minuter i taget och trampar statiskt på en trainer - det är ganska långt från cykling utomhus i flera timmar.
Som alltid tror många att en specifik sak ska vara svaret på alla böner.
Har du noll erfarenhet av cyklar och ska köpa en cykel på nätet, för all del gör en bikefit men berätta då för fittern vilka du tittar på. Ska du handla i butik, se till att gå till en bra butik med kunnig personal så blir det tillräckligt rätt, cykla sen ett halvår och överväg sen en bikefit.
Gravel som landsvägshoj
Kollade in GCN för att se hur trenderna går och de gör nu klipp med 40 mm landsvägsdäck, 28-32 mm är numera standard för proffsen och jag tror det kommer fortsätta bli bredare. Det första man frågar efter när det är en ram är hur breda däck klarar den.
Conors recension av 40 mm: "really, really lovely"
Conors recension av 40 mm: "really, really lovely"
Senast ändrad:
nieves
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Jag har aldrig gjort en bikefit, troligtvis för att jag inte haft några större problem. Ingen cykel jag haft har varit lika och det har ibland ändrats sadelskjut och styrtappslängd men inte mer än så. Det jag har lärt mig genom åren är att cykla med "olika" inställningar på cyklarna aldrig varit negativt, tvärtom.
Men det måste väl vara så när cyklarna är i olika segment?
En stor undran är dock varför jag ser/sett många som cyklar racer som aldrig sitter i bocken, det ser inte ens nåbart ut i extemfallen?
På äldre dar uppskattar jag dessutom breda bockstyren med utsvängda bockar, aero finns inte längre i vokabulären när tempomagen tagit över.
Pfaff
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
+1
Dock kör jag med de smalaste gruscykelstyren som går att uppbringa. De blir bra i bocken.*
Edit. *På landsväg såklart.
Senast ändrad:
bigmollo
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Mina cyklar skiljer sig lite i storlek så de känns lite olika pga det. Ridleyn var märkt som S men var i själva verket en M. Ridleyn tar lite bredare däck och funkar prima med skärmar men i övrigt tycker jag att de är ganska lika. Treken känns finare och mer som en kvalitetscykel, den har snäppet bättre utrustning och är mer åt landsvägshållet än Ridleyn.
️
Lingon
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Har heller aldrig förstått grejen med bikefit. Rätt höjd för sadeln borde alla kunna greja med lite googling. Sen är det bara att sätta styret på bekväm höjd och sänka nån cm då och då i taktmed att man vänjer kroppen.
När stammen är slammad är det klart!
När stammen är slammad är det klart!
nieves
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Är det då man kapar bocken för att sänka vikten?Har heller aldrig förstått grejen med bikefit. Rätt höjd för sadeln borde alla kunna greja med lite googling. Sen är det bara att sätta styret på bekväm höjd och sänka nån cm då och då i taktmed att man vänjer kroppen.
När stammen är slammad är det klart!
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Man kommer rätt långt med gamla tumregler - de finns av en anledning. Jag experimenterade fram och tillbaka till dess jag hittade en bekväm ställning. Jag har cyklat ”seriöst” i drygt tre år nu.Har heller aldrig förstått grejen med bikefit. Rätt höjd för sadeln borde alla kunna greja med lite googling. Sen är det bara att sätta styret på bekväm höjd och sänka nån cm då och då i taktmed att man vänjer kroppen.
När stammen är slammad är det klart!
Men på senare tid har jag börjat få problem med domningar i händerna och jag förstår inte riktigt varför. Jag trivs rätt bra med sättet jag sitter på cykeln och vill inte hålla på att trixa på egen hand och ”förstöra” någonting. Bokat bike fit i slutet av januari. Ska bli spännande att se vad fittarn (höhö) säger.
Gravel som landsvägshoj
Han kommer att säga "du sitter som man satt på 80-talet, så här ska man sitta 2025" och så visar han en youtube-video. Resten av timmen ägnar han åt att plocka ut ett par fina carving-skidor till dig.
nieves
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Domningar i händer beror på tid och tryck.
Skaffa pinnar eller styre med fler handpositioner och handskar med seriös vaddering. En bikefitt kan iofs ge dig svaret att sitta mer upprätt men det är det sällan någon som vill.
Hur ofta ändrar du handposition idag? Kanske det blir för statiskt, i normal fall på racer är det 3 positioner, i bocken, på hoodsen och på styret närmare styrstammen. På mtb med barends ungefär samma inverterade eller ej.
Om du testat allt så kanske en bikefit ger dig svaret. Lycka till!
Totteman
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Jag gör det mesta med min cross. Asfalt, grus…dock inte stökiga stigar, det är jag för gammal för.
Bytt till 37 mm däck och punkasäkra.
Allt går om man vill och jag är inte ute efter att pressa och cykla fort. Cyklade till Norge i somras, från Stockholm. 2026 kanske det blir Vätternrundan…på min cross, om jag inte skaffar en racer.
En racer vore najs, men jag vill kunna dra in på den fina grusvägen eller skogsvägen som råkar dyka upp på rundan. Då är min cross helt perfekt.
Bytt till 37 mm däck och punkasäkra.
Allt går om man vill och jag är inte ute efter att pressa och cykla fort. Cyklade till Norge i somras, från Stockholm. 2026 kanske det blir Vätternrundan…på min cross, om jag inte skaffar en racer.
En racer vore najs, men jag vill kunna dra in på den fina grusvägen eller skogsvägen som råkar dyka upp på rundan. Då är min cross helt perfekt.
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Tänker fan inte!
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Har testat det mesta nu, är kanske en gubbgrej..
Blir roligt att se hur nära jag på egen hand kommit ”idealet” eller ”rätt sittställning”. Jag förstår ju att det är en subjektiv upplevelse och att det finns många olika svar och att det beror på hur man vill cykla (jag vill cykla rejsigt), men ändå intressant att veta hur ett proffs skulle rekommenderat mig att sitta.
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Ha. Jag har gått
Pfaff
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Pfaff
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Undrar om inte jag jar nåt liknande liggande fast nog Samsung
Du kan få den, pmma bara din adress.
Koltrasten
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Tabm "En "gravelhoj", är inte framtagen för att fungera som långfärdscykel, med campingutrustning. Jodå det finns fästen på viss ramar, för div utrustn. Men huvudtanken med en "Gravelhoj", är inte första hand komfort, utan att ta sig snabbt fram på vägar med uruselt material. Flackare framgaffel? Jodå! Längre hjulbas? Jodå!
För alla som frågar. rekommenderar jag en ren Touringhoj!!!
För alla som frågar. rekommenderar jag en ren Touringhoj!!!
Stumpy
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Det har jag planerat för nästa gång jag lindar om styret.
Inte bara för vikten, utan kanske i högre grad för att jag ibland stöter i med benen under klättring. Använder ändå aldrig den delen av styret.
Gravel som landsvägshoj
Det handlar mycket om hur trycket kommer på handen. När man greppar bocken behöver handleden ofta vridas lite så att trycket inte hamnar på karpaltunneln utan istället tvärs över den. Och samtidigt bör man inte heller ha för mycket vinkel i handleden. Tänkte det var värt att nämna eftersom det går snabbt att få domningar om man inte riktigt får till bra placering av händerna med detta i åtanke. Men som redan nämnts så kan det vara svårt att undvika helt ändå pga mycket tryck på händerna.Har testat det mesta nu, är kanske en gubbgrej..
Blir roligt att se hur nära jag på egen hand kommit ”idealet” eller ”rätt sittställning”. Jag förstår ju att det är en subjektiv upplevelse och att det finns många olika svar och att det beror på hur man vill cykla (jag vill cykla rejsigt), men ändå intressant att veta hur ett proffs skulle rekommenderat mig att sitta.
Vad som orsakar ev. extra tryck på händerna kan bli en stor diskussion i sig. Jag provar själv korta av reach och istället ta styret nedåt vilket känts mer avslappnad och inte nödvändigtvis ger mer tryck eftersom armarnas vikt flyttas bakåt och får bak tyngdpunkten. Och då kan man även få fram sadeln utan att öka belastning på händerna. Och så är man plötsligt lite mer aero
Flare-styren som nämnts här tidigare ger mer naturlig position för handen att få röret tvärs över karpaltunneln.
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Mitt problem är omvänt, kan man säga. I bocken går det bättre än i hoodsen, det vill säga, att jag får färre domningar av att hålla där. Däremot vill jag inte ligga i bocken 70-80 procent av tiden då det blir lite för aggressivt.
Ack, jag har slammad stam på den cykel som jag har mest problem med.Vad som orsakar ev. extra tryck på händerna kan bli en stor diskussion i sig. Jag provar själv korta av reach och istället ta styret nedåt vilket känts mer avslappnad och inte nödvändigtvis ger mer tryck eftersom armarnas vikt flyttas bakåt och får bak tyngdpunkten. Och då kan man även få fram sadeln utan att öka belastning på händerna. Och så är man plötsligt lite mer aero
Gravel som landsvägshoj
Jösses vad svar, men tråden kanske spårade ur lite från topicen. Inget emot det men om vi kan hålla oss till ämnet så jag kanske får mer kött på benen så kanske jag kan va med på dessa diskussioner i framtiden!
Om vi kollar på Canyon Endurace 7 (den högsta alu hojen) i storlek M och dess geometri, finns det likvärdig endurance cykel rent geometriskt som klarar något större än 35mm däck?
Om vi kollar på Canyon Endurace 7 (den högsta alu hojen) i storlek M och dess geometri, finns det likvärdig endurance cykel rent geometriskt som klarar något större än 35mm däck?
Koltrasten
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Vore kul att veta vad du har för ram och hur bygget skall "bli"!
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
Det blir en byggtråd småningom. (Inte ”så småningom”, lite roligt att anakronistiskt skippa ”så”.)
Namnet är dock redan klart (tack @slice me nice) och ramen på väg från Köln. Håll undan för… Tyskungen!
n3wton
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Först till TS: när man startar en tråd här på happy så är det lite som att släppa iväg sin bebis ut i vuxenvärlden på egen hand - det kan gå lite hur som helst!Har testat det mesta nu, är kanske en gubbgrej..
Blir roligt att se hur nära jag på egen hand kommit ”idealet” eller ”rätt sittställning”. Jag förstår ju att det är en subjektiv upplevelse och att det finns många olika svar och att det beror på hur man vill cykla (jag vill cykla rejsigt), men ändå intressant att veta hur ett proffs skulle rekommenderat mig att sitta.
Kashmir:
Man är skapt på olika vis. Jag har kämpat som satan med det där med händerna och kommit fram till att jag inte är optimerad för att cykla helt enkelt. Det är lätt att titta på andra som aldrig har några bekymmer och som bara cyklar rakt in i solnedgången med ett leende på läpparna. Dom har haft tur med ett gäng faktorer, medan jag haft tur på andra vis.
Positivt för din del är att det var en bikefit som initierade lösningen på mina problem. Gjorde en sådan och blev flyttad framåt/nedåt efter att ha strävat bort från styret. Därefter rampade jag upp cyklingen ganska markant och började cykla ganska långa turer, för att idag cykla såpass långt att vanliga människor tycker man är dum i huvudet (men "riktiga" långdistanscyklister ser mina turer som uppvärmning). Svårt att avgöra vad som är vad, men jag gissar på att den optimerade sittpositionen tillsammans med ökningen av timmar på cykeln var lika delaktiga till lösningen.
Sen ska sägas att jag följer några regler som inte går att bryta mot utan att handsmärtor och domningar kommer som ett brev på posten:
- Tempopinnar på all långcykling (i början får man mindre ont i händerna, men i gengäld ont i nacken).
- INGEN vaddering i handskarna. Dödsdom.
- INGEN flare på styret. Dödsdom.
- INGET rakt styre. Dödsdom. Fast funkar på lastcykeln <10 mil och i skogen när man har annat att tänka på än sina händer.
Punkterna ovan är helt individuella och mina erfarenheter har noll bäring för dig, dessvärre. Men jag tror på bikefit iallafall! Och ett öppet sinne - man ska plocka russinen ut kakan och inte hänga kvar i en massa förlegade tankar!
D
Deleted member 77490
Guest
Gravel som landsvägshoj
+1Först till TS: när man startar en tråd här på happy så är det lite som att släppa iväg sin bebis ut i vuxenvärlden på egen hand - det kan gå lite hur som helst!
Glöm inte socialist!
(Har blivit viktigare och viktigare de senaste åren, kan jag säga.)Tänkt på dig och din bikefit, du har ju hyllat den i flera trådar och då tänkte jag att det kanske är värt det. Har tyckt att jag sitter rätt bra fram till nu, så problemet är nytt. Jag har följt tumregler från annodazumal i och med att jag har äldre ramar och äldre typer av bockstyren med mycket större reach och drop än kompaktvarianter (som jag fan avskyr, har testat tre olika nu). Sedan har jag experimenterat med att flytta sadeln fram och tillbaka och med att höja och sänka styret. Mest sänka faktiskt, eftersom det ser coolare ut.
Det jag hoppas på är att proffsgubben ska säga ”terrible” på scousedialekt när han ser hur jag ser ut på hojen. Sedan kommer han helt ändra min sittställning, varpå jag blir snabbare, starkare och snyggare samt vinner Varbergsgirot i sommar.
I realiteten kommer han väl korta styrstammen någon halvcentimeter, önska mig lycka till och skicka med mig ett papper med bålövningar.
Senast redigerad av en moderator:
Lejon
Aktiv medlem
Gravel som landsvägshoj
Jag har liknande erfarenhet sen ca 20 år tillbaka då jag ägnade en sommar åt att vara tältbyggare och jobbade väldigt mycket med tunga moment för händerna:Först till TS: när man startar en tråd här på happy så är det lite som att släppa iväg sin bebis ut i vuxenvärlden på egen hand - det kan gå lite hur som helst!
Kashmir:
Man är skapt på olika vis. Jag har kämpat som satan med det där med händerna och kommit fram till att jag inte är optimerad för att cykla helt enkelt. Det är lätt att titta på andra som aldrig har några bekymmer och som bara cyklar rakt in i solnedgången med ett leende på läpparna. Dom har haft tur med ett gäng faktorer, medan jag haft tur på andra vis.
Positivt för din del är att det var en bikefit som initierade lösningen på mina problem. Gjorde en sådan och blev flyttad framåt/nedåt efter att ha strävat bort från styret. Därefter rampade jag upp cyklingen ganska markant och började cykla ganska långa turer, för att idag cykla såpass långt att vanliga människor tycker man är dum i huvudet (men "riktiga" långdistanscyklister ser mina turer som uppvärmning). Svårt att avgöra vad som är vad, men jag gissar på att den optimerade sittpositionen tillsammans med ökningen av timmar på cykeln var lika delaktiga till lösningen.
Sen ska sägas att jag följer några regler som inte går att bryta mot utan att handsmärtor och domningar kommer som ett brev på posten:
- Tempopinnar på all långcykling (i början får man mindre ont i händerna, men i gengäld ont i nacken).
- INGEN vaddering i handskarna. Dödsdom.
- INGEN flare på styret. Dödsdom.
- INGET rakt styre. Dödsdom. Fast funkar på lastcykeln <10 mil och i skogen när man har annat att tänka på än sina händer.
Punkterna ovan är helt individuella och mina erfarenheter har noll bäring för dig, dessvärre. Men jag tror på bikefit iallafall! Och ett öppet sinne - man ska plocka russinen ut kakan och inte hänga kvar i en massa förlegade tankar!
- rakt styre ger domnade fingrar (lösning: MTB-styre med mycket bakåtvinkling/sweep)
- kallt väder ger symtom snabbare
- ”bekväm” körställning (kortare reach) ger mig mer besvär. Tror det beror på att det lättare blir att jag lägger mer vikt på händerna än om jag sitter utsträckt.
- ”slapp” cykling ger mer symtom. Mer attack, spurter, stående cykling osv ger större variation och mindre symtom.
- jag ser till att nyttja alla positioner på styret, statisk position ger symtom direkt.
- hårdpumpade (smala) däck ger mer symtom
- vadderade handskar är en nackdel
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Halland -
Säljes i Älvsborg
