Har jag förstört min FOX bakdämpare?

[centertanksen]

Hej!
Nu har klantskallen klantat till det rejält tror jag (vet inte hur jag tänkte).
Skulle ta ur en negativ spacer ur min foxbakdämpare (2022 FOX FLOAT DPS Performance) och fick inte över burken över skaftet utan att ta bort distanserna som sitter i ramen. Distanserna satt hårt och såg då en liten skruv som jag trodde höll fast dom och öppnade med en liten, liten torxs. Men då började det pysa och stängde skruven snabbt och läste sedan på om vad som sitter där och det verkar som att detta är ingången till the "nitrogen camber" som inte verkar vara det lättaste att fylla på. Grejen är bara när jag tittar på Youtube så sitter det en plugg framför som man måste borra bort dessutom är skruven av kraftigare art än den jag skruvade upp.

Så frågan är om någon expert vet varför denna skruv, som ska kunna hålla 500psi, var så tunn och inte pluggad för klåpare som mig och hur gör man för att fyllla på detta om det behövs (kan man lämna in någonstans i sthlm). Misstänker dessutom att man kan förstöra något om man kör med cykeln nu.

Bifogar bild
Dämparen satt på en Yt Izzo om det hjälper.

 

[jonte987]

Om det pös så var det nog inte pluggat. Du får lämna in den på service

 

[centertanksen]

Om det pös så var det nog inte pluggat. Du får lämna in den på service

Vet du om man behöver man serva hela dämparen eller räcker det att fylla på med gas?

 

[jonte987]

Vet du om man behöver man serva hela dämparen eller räcker det att fylla på med gas?

Om den inte full servades väldigt nyligen spelar det väl ingen roll. Nej, jag vet inte men man kan gå igenom dämparen utan att byta packningar

 

[Valhalla_]

Kom det ut luft?
Eller olja? Och i så fall uppskattningsvis villen mängd olja?

Möjligen, beroende på hur mkt som kommit ut, kan den behöva öppnas upp (obs - av någon som kan och har rätt utrustning), så kan ifp:n behöva återställas, dämparen luftas och därefter fyllas med kvävgas, alternativt 78%:ig kvävgas, det går det med (dvs luft). Men om det spillt ut låt oss säga 1 ml olja, då kan man inte bara åter trycksätta ifp kammaren för då har ifp:n fel läge och i värsta fall kan den ta i någonting. Är det bara typ en droppe eller så, bara olja och inget "luft-pys" som kom ut, så kör vidare så länge dämparen inte gör sörplande ljud när den arbetar.

 

[Preacher]

Hej!
Nu har klantskallen klantat till det rejält tror jag (vet inte hur jag tänkte).
Skulle ta ur en negativ spacer ur min foxbakdämpare (2022 FOX FLOAT DPS Performance) och fick inte över burken över skaftet utan att ta bort distanserna som sitter i ramen. Distanserna satt hårt och såg då en liten skruv som jag trodde höll fast dom och öppnade med en liten, liten torxs. Men då började det pysa och stängde skruven snabbt och läste sedan på om vad som sitter där och det verkar som att detta är ingången till the "nitrogen camber" som inte verkar vara det lättaste att fylla på. Grejen är bara när jag tittar på Youtube så sitter det en plugg framför som man måste borra bort dessutom är skruven av kraftigare art än den jag skruvade upp.

Så frågan är om någon expert vet varför denna skruv, som ska kunna hålla 500psi, var så tunn och inte pluggad för klåpare som mig och hur gör man för att fyllla på detta om det behövs (kan man lämna in någonstans i sthlm). Misstänker dessutom att man kan förstöra något om man kör med cykeln nu.

Bifogar bild
Dämparen satt på en Yt Izzo om det hjälper.

Det är mycket besynnerligt att det sitter en sådan skruv på en DPS, borde vara en Float X med det utseendet.

Vad är det för kod på din dämpare?

 

[snoogans]

Ja dps brukar ju vara plomberad med en liten plastkula så man inte av misstag ska vara där och spontanskruva.

 

[centertanksen]

Det är mycket besynnerligt att det sitter en sådan skruv på en DPS, borde vara en Float X med det utseendet.

Vad är det för kod på din dämpare?

1115096-0045-T
Hade nog fel, söker jag på fox så står det.
2024 PERFORMANCE SERIES FLOAT 2POS
2025_24, FLOAT, P-S, A, 2pos, Evol LV, YT, Izzo, 210, 55, CN6G, SSR01, CMM, Standard Logo
En djungel detta :-)

 

[centertanksen]

Kom det ut luft?
Eller olja? Och i så fall uppskattningsvis villen mängd olja?

Möjligen, beroende på hur mkt som kommit ut, kan den behöva öppnas upp (obs - av någon som kan och har rätt utrustning), så kan ifp:n behöva återställas, dämparen luftas och därefter fyllas med kvävgas, alternativt 78%:ig kvävgas, det går det med (dvs luft). Men om det spillt ut låt oss säga 1 ml olja, då kan man inte bara åter trycksätta ifp kammaren för då har ifp:n fel läge och i värsta fall kan den ta i någonting. Är det bara typ en droppe eller så, bara olja och inget "luft-pys" som kom ut, så kör vidare så länge dämparen inte gör sörplande ljud när den arbetar.

Ja det kom ut luft, ingen olja. Därmot kommer det ut någon sörja när jag släppte ut luften ur vanliga luftkammaren men det var innnan jag gjort bort mig. Tycker den låter lite konstigt men det kan ju också bero på att jag tömt ut luften och pumpat upp igen (tyvärr kollade jag inte trycket innan så kan inte jämföra hur den känns).

 

[Valhalla_]

Ja det kom ut luft, ingen olja. Därmot kommer det ut någon sörja när jag släppte ut luften ur vanliga luftkammaren men det var innnan jag gjort bort mig. Tycker den låter lite konstigt men det kan ju också bero på att jag tömt ut luften och pumpat upp igen (tyvärr kollade jag inte trycket innan så kan inte jämföra hur den känns).

Just ja, förstås. Det där är ju en skruv som leder rakt in till kvävgasen. Är nog inte mkt olja där. Borde rimligen bara vara att trycksätta den på nytt då endast kvävgas släppts ut. Har nog tappat en del tryck och det är inte bra för då riskerar man att dämparen kaviterar och oljan blir helt skummad.

Det som kom ut ur vanliga luftkammaren är väl en liten skvätt olja, har för mig att man brukar ha i en slurk tjock dämparolja i luftburken.

 

[centertanksen]

Tack för alla svar. Har nu tagit bort dämparen och ska försöka hitta någonstans att lämna in den i veckan. Någon som har något tips på en bra verkstad? Bor söder om stan och jobbar i vasastan.

 

[centertanksen]

Det står faktiskt i manualen att detta bara ska vara ett lock att att man sen ska kunna släppa ut luften genom ventilen. Men konstigt att det pös då.

2024-2025 FLOAT Rebuild | Bike Tech Help Center | FOX

tech.ridefox.com

 

[Preacher]

1115096-0045-T
Hade nog fel, söker jag på fox så står det.
2024 PERFORMANCE SERIES FLOAT 2POS
2025_24, FLOAT, P-S, A, 2pos, Evol LV, YT, Izzo, 210, 55, CN6G, SSR01, CMM, Standard Logo
En djungel detta :-)

Ja det var annat det.

Ventilen kan vara lite lös alt. lite tryck kan ha läckt och samlats under det locket, för att sedan låta när du släppte där. Se om någon av verkstäderna i närheten kan ladda/kontrollera trycket/dämparenheten. Kolla med Jarla t.ex.