Hjälp kring spärrhake som gått sönder och skadad navet.

[Bjorn.Ca]

Hej forumet!
Jag gjorde en grundlig rengöring av kassett och allt och tog därmed av den, när jag satte på den igen så märkte jag att frihjulet inte gjorde som det ska. Tramporna fortsatte att snurra när jag släppte dem - som i en fixie/one speed. Efter lite mer undersökning så märkte jag att den ena spärrnyckeln (sitter 2 i Mavic Aksium navet) verkar ha varit defekt och hade gått sönder där den sitter i navkroppen. Den är T formad (fast bredare) och ena övre biten hade gått av. Den hade sedan dragits in i navkroppen och skadad den.
Jag pillade bort alla små metallflisor och testade att sätta tillbaka frihjulet för att se om det gick att rotera, men den stoppas av friktion delar av varvet. Se även bilderna för förtydligande.

Nu kommer man till frågan: kan jag ta och slipa ner den skadade metallen lite så att jag eliminerar friktionsproblemet samt installera en ny spärrnyckel och sedan köra vidare på navet eller är det en SUPERDUM idé och borde jag byta hela navet? Skulle helst vilja komma billigt undan, är en halvfattig student... Så vitt jag kan se och avgöra så är allt annat helt och i gott skick och det är alltså bara den lilla metallbiten som blivit inpressad i navkroppen och gjort ett hål samt kant där.

 

[Mini_me]

Klart du kan ta bort graderna så det inte fastnar. Och i med en ny sån pryl. Och sen ut och cykla ?? Så hade iaf jag gjort

 

[s]

Borde gå att köpa en nya body till Aksium och byta enbart den om du inte får till det.

Om du står upp och trampar emellanåt vill jag starkt avråda från några fulfixar. Det finns få saker som är tråkigare än att trampa luft när man står upp och lägger all sin tyngd på en pedal.

 

[Bjorn.Ca]

Klart du kan ta bort graderna så det inte fastnar. Och i med en ny sån pryl. Och sen ut och cykla ?? Så hade iaf jag gjort

Skönt att man inte är ensam att tänka så! Funderade på om en sån skada på navkroppen kan slita mer på frihjul samt i slutändan orsaka haveri - det vore ju jobbigt.

 

[Bjorn.Ca]

Borde gå att köpa en nya body till Aksium och byta enbart den om du inte får till det.

Om du står upp och trampar emellanåt vill jag starkt avråda från några fulfixar. Det finns få saker som är tråkigare än att trampa luft när man står upp och lägger all sin tyngd på en pedal.

jag kollade runt på att göra det men hittade inte någonstans där jag kunde göra det - utan det skulle bli att byta hela navet. Ska förbi några butiker i Uppsala och fråga runt lite i veckan också samt kolla om reservdelar finns inne.

Det har jag gjort och det är inget kul, men känns inte som att den där skadan påverkar funktionen? Just nu skapar den ju bara mer friktion som gör att frihjulet inte kan rotera ordentligt.

 

[s]

jag kollade runt på att göra det men hittade inte någonstans där jag kunde göra det - utan det skulle bli att byta hela navet. Ska förbi några butiker i Uppsala och fråga runt lite i veckan också samt kolla om reservdelar finns inne.

Det har jag gjort och det är inget kul, men känns inte som att den där skadan påverkar funktionen? Just nu skapar den ju bara mer friktion som gör att frihjulet inte kan rotera ordentligt.

Svårt att bedöma på avstånd hur det kommer fungera över tid. Har du hyfsade mekaniska kunskaper, som det verkar, så får du nog ihop det på ett eller annat sätt. Det var mest ett allmänt råd att ha i bakhuvudet när du mekar och ha med i riskbedömningen.

 

[Bjorn.Ca]

Svårt att bedöma på avstånd hur det kommer fungera över tid. Har du hyfsade mekaniska kunskaper, som det verkar, så får du nog ihop det på ett eller annat sätt. Det var mest ett allmänt råd att ha i bakhuvudet när du mekar och ha med i riskbedömningen.

Uppskattar rådet! Alltid bra att vara försiktig när man ska rulla fram på asfalten.

Såg för övrigt precis dig i en mtb torsdagsölbulltråd? Hur funkar det - är det bara att hänga på en torsdag med mtb och köra?

 

[s]

Uppskattar rådet! Alltid bra att vara försiktig när man ska rulla fram på asfalten.

Såg för övrigt precis dig i en mtb torsdagsölbulltråd? Hur funkar det - är det bara att hänga på en torsdag med mtb och köra?

Självklart. Vi håller väl något slags meddeltemp. Rena nybörjare och storrökare blir nog avskräckta medan seriösa motionärer får stå och vänta på oss.
Lite förvillande med trådnamnet dock. Vi cyklar när vi känner för det och inte bara på torsdagar. Trådnamnet uppstod som en motvikt till den den numera insomnade tråden 'Onsdagscykling i Uppsala'. Det var alltid på onsdagar och alltid samma tid. Nu är det ingen ordning alls och tämligen oseriöst. Fast rätt trevligt emellanåt. Se gärna trådens första inlägg =)

 

[Bjorn.Ca]

Självklart. Vi håller väl något slags meddeltemp. Rena nybörjare och storrökare blir nog avskräckta medan seriösa motionärer får stå och vänta på oss.
Lite förvillande med trådnamnet dock. Vi cyklar när vi känner för det och inte bara på torsdagar. Trådnamnet uppstod som en motvikt till den den numera insomnade tråden 'Onsdagscykling i Uppsala'. Det var alltid på onsdagar och alltid samma tid. Nu är det ingen ordning alls och tämligen oseriöst. Fast rätt trevligt emellanåt. Se gärna trådens första inlägg =)

Kul! Försöker hålla utkik i tråden och hänger på om det passar!

 

[darkforce]

ny body lär hjälpa föga då klackarna sitter i navet inte i bodyn på aksium mfl. men slipa ner grader i med ny klack (om du hittar) o kör

ny body finns hos nedan o i beskrivningen kan du finna lite tips på andra nav som har samma body/ klackar

- Bikable

www.cykelgear.se

Edit kom på vem som brukade ha klackar https://www.bike-components.de/en/M...DNlyswPc2PvSNImcY1nVzK3aF0ortBX0aAhkXEALw_wcB

 

[Bjorn.Ca]

ny body lär hjälpa föga då klackarna sitter i navet inte i bodyn på aksium mfl. men slipa ner grader i med ny klack (om du hittar) o kör

ny body finns hos nedan o i beskrivningen kan du finna lite tips på andra nav som har samma body/ klackar

- Bikable

www.cykelgear.se

Edit kom på vem som brukade ha klackar https://www.bike-components.de/en/M...DNlyswPc2PvSNImcY1nVzK3aF0ortBX0aAhkXEALw_wcB

Det är navet jag pratar om att ersätta ifall den här hemma-mecklösningen inte skulle fungera. Frihjulsbodyn ser ut att vara i bra skick fortfarande.

yes, klackar har jag också hittat på den sidan men ville ha lite råd innan jag lade en beställning om jag ändå behöver byta navet. Tack för svaret och länkarna! : )

 

[s]

ny body lär hjälpa föga då klackarna sitter i navet inte i bodyn på aksium mfl. men slipa ner grader i med ny klack (om du hittar) o kör

ny body finns hos nedan o i beskrivningen kan du finna lite tips på andra nav som har samma body/ klackar

- Bikable

www.cykelgear.se

Edit kom på vem som brukade ha klackar https://www.bike-components.de/en/M...DNlyswPc2PvSNImcY1nVzK3aF0ortBX0aAhkXEALw_wcB

Aha, nä då hjälper ju inte en ny body. Trodde de var en del av paketet och att TS lycakts delat bodyn.

Googla nått i stil med 'Mavic aksium pawls'. Fick en uppsjö med träffar men kan inte avgöra vad som passar just ditt nav.

 

[Bjorn.Ca]

Aha, nä då hjälper ju inte en ny body. Trodde de var en del av paketet och att TS lycakts delat bodyn.

Googla nått i stil med 'Mavic aksium pawls'. Fick en uppsjö med träffar men kan inte avgöra vad som passar just ditt nav.

Har hittat rätt pawls samt body (om den skulle behöva ersättas) men det är ju i själva navet som problemet sitter. Men blir nog att försöka hemma-fixa det så att det blir "friktionsfritt" vid skadan igen.

Om inte någon annan passar på och läser den här tråden och inser att det är en superkorkad idé det vill säga...

 

[darkforce]

har extremt svårt att se att den där skadan ska orsaka nått annat än friktion såvida infästningen av klacken i navet är helt

 

[Bjorn.Ca]

har extremt svårt att se att den där skadan ska orsaka nått annat än friktion såvida infästningen av klacken i navet är helt

jo, jag håller med! : ) Men har också inte fått en sån här skada tidigare så bäst att fråga! : )

 

[kais01]

har lite svårt förstå vad som är skadat. är det drivklackarna (pawl), deras fäste i drivern, drivringen, eller alla tre?

hursom, drivklackarna måste ha exakt samma dimension, så de klickar i på exakt samma gång, annars kan du råka ut för problem snabbare än du hinner säga haveri.

så slipar du på en drivklack, måste du slipa resterande lika mycket. och det får inte finnas något uns av tvekan att de greppar i samtliga taggar på drivringen. råkar en enda tagg vara skadad måste ringen bytas.

är navet av en uppstyrd modell kan alla tre finnas som reservdel.

 

[Bjorn.Ca]

har lite svårt förstå vad som är skadat. är det drivklackarna (pawl), deras fäste i drivern, drivringen, eller alla tre?

hursom, drivklackarna måste ha exakt samma dimension, så de klickar i på exakt samma gång, annars kan du råka ut för problem snabbare än du hinner säga haveri.

så slipar du på en drivklack, måste du slipa resterande lika mycket. och det får inte finnas något uns av tvekan att de greppar i samtliga taggar på drivringen. råkar en enda tagg vara skadad måste ringen bytas.

är navet av en uppstyrd modell kan alla tre finnas som reservdel.

Roten till problemet är att en drivklack/spärrhake gick sönder. Så en sån måste bytas oavsett, men en metallbit från haken borrade in sig i navet bredvid där den sitter, så det är yttre metallen i själva navet (där man sätter i spärrhake för denna modell) som är skadat.

Själva fållan där man ska sätta in spärrhaken verkar oskadad.

 

[kais01]

då skulle jag föreslå att köpa nya klackar och fjädrar. under väntetiden kan du slipa till nuvarande, men slipa klackarna lika mycket, och kolla att de griper in exakt samtidigt.

kolla noga den tandade ringen på navet så ingen tagg är skadad. isf byt även ringen.