Hjälp! Problem med luftning av Guide RSC.

[Brams]

Rastlös som man är så tänkte jag att jag skulle lufta mina bromsar. Inte för att det behövdes, utan för att jag inte hade nått bättre för mig och för att jag ville lära mig hur man gör...

Har en Ultimate bakbroms med bleed edge, den gick att lufta utan problem. Oljan såg klar och fin ut också FYI.

Frambromsen är en RSC, med gamla anslutningen, vilket jag iof inte tror har något med mitt problem att göra, men ändå...

Problemet är att sprutan på ok-sidan är trög som satan, alltså, som SATAN!.
Sprutan vid handtaget beter sig som den ska, och det gör ingen skillnad om jag byter plats på dem. Så något är tokigt i oket...
Trycker jag på sprutan vid handtaget utan att ha i sprutan vid oket så kommer det lite olja ur porten, men det är mycket, mycjet trögare än vad jag kan tänka mig att det ska vara.

Jag inbillar mig att det kanske är något som fastnat i porten?
Jag fick pressa tillbaka kolvarna ganska hårt, och långt för att få plats med bleed blocket, kanske är detta något som orsakat problemet?

Någon som har liknande erfarenhet? Lösning till och med kanske?

 

[Brams]

Ett tillägg.

Nu är bromsen så slapp/tömd att det inte går att pressa ut kolvarna...

 

[gizmo]

Jag hade problem att lufta bakbromsen på mina Guide R. När man trycker på bromsen så trycker man in en pinne med gummitätningar i bromsreglaget. Jag upptäckte att gummitätningen längst in gjorde så att oljan inte kunde pressas igenom när jag försökte lufta systemet. Jag förstår egentligen inte varför då frambromsen gick att lufta utan några problem. Blev en ny broms istället...

 

[Egress]

Kolla så att reach-adjust skruven på bromshandtaget inte är utskruvad för långt.
Handtaget skall vara ca. 8cm från mittlinjen på styret.

Har själv råkat på att handtaget varit utskruvat för långt och då blockeras vätskeflödet.
Vet att du beskriver ett omvänt problem, men kan vara värt att kolla i alla fall.

 

[Brams]

Kolla så att reach-adjust skruven på bromshandtaget inte är utskruvad för långt.
Handtaget skall vara ca. 8cm från mittlinjen på styret.

Har själv råkat på att handtaget är utskruvat för långt och då blockeras flödet genom handtaget.
Vet att du beskriver ett omvänt problem, men kan vara värt att kolla i alla fall.

Yes, Googlade fram att det var någon annan som hade gjort liknande då detta var problemet.
Tror inte riktigt på det då det är som du skriver omvänt, men jag tänkte åka hem å testa.

Tack!

 

[Brams]

Har testat igen. Denna gången med lånade, lite bättre sprutor som inte läcker när man lägger lite tryck på dem.

Fortfarande trögt. Men det kändes ändå som att jag fick upp normal känsla i handtaget, med lagom motstånd osv.

Kände att det nog kanske skulle funka.

Men så fort jag tog bort Blocket å monterade dit klossar å hjul så tappade den allt igen, fanns inget motstånd alls...
Och nu är även finjusteringshjulet helt fast. Vågar inte ta i med annat än fingrarna, men nått är det som låst det.

 

[Brams]

Efter att kollat lite Youtibe så tog jag ytterligare en sväng med detta igår kväll...


Felsökte och uteslöt oket. Så plockade isär handtagsdelen i molekyler. Plastkolven hade kärvat och gick trögt som satan så antog att det är där felet ligger.
Gjorde fulmek och slipade den. Men förstår inte att detta uppkom plötsligt under luftning. Inga problem innan som sagt.
Såg att gängorna till finjusteringsringen var slitna, antar att det är pga att kolven satt fast. Så får nog köpa ett nytt servicekit till denna ändå.

Fick ge mig då klockan blev mycket, men ska fylla den med vätska idag å se om det funkar. Känns som att det kanske kan vara så....