Hur ska jag hotta min alpinestars almega?
Yo!
Jsg har skrobblat runt länge här på happy och har till slut insett vilket fantastiskt forum det är. Nu känner jag att jag behöver er hjälp med att komma fram till hur mitt cykelprojekt skall fortskrida. Har jag brutit någon forumnorm hoppas jag att ni bestämt och vänligt tillrättavisar mig.
Alltså: jag har byggt upp en gammal Alpinestars almega. Nu känns det ju lagom ballt att ha en cykel som heter som en arbetsgivarorganisation så här behöver pimpas! Gaffeln som följde med cykeln (en rostig, bottnad spiralfjädergaffel) har åkt ut med grovsoporna och jag har klämt dit en annan spiralfjädergaffel. Den bottnar när jag lägger hela min vikt på den, den saknar lockout och returen "klonkar" trivsamt. Skivbroms åkte på då vänster originalreglage saknades och jag hade en skivbroms liggande.
Nu funderar jag på vad nästa steg är. Jag har tittat lite på en beggad suntourgaffel med lockout men är inte helt nöjd. Jag trivs bra med cykeln som den är nu och känner inte att den begränsar mig. Å andra sidan misstänker jag att jag förr eller senare kommer vilja köpa ny ram och växlar. Frågan är hur jag ska hantera med almegan? Ska jag fläska på med en helt okej gaffel (luft och lockout), köra som nu helt utan lockout (fungerar helt smärtfritt så länge jag sitter i uppförsbackarna – geometrin är som gjord för gafflar utan lockout) eller ska jag gå medelvägen och köpa en billig skitgaffel för lite för mycket pengar men som har lockout?
cykeln har i original 1.1/4 styrrör men jag har köpt shims så den nu är 1.1/8. Hjälp i detta konsumtionistiska kval uppskattas!
Fred!
/j
Edit: bild.
Jsg har skrobblat runt länge här på happy och har till slut insett vilket fantastiskt forum det är. Nu känner jag att jag behöver er hjälp med att komma fram till hur mitt cykelprojekt skall fortskrida. Har jag brutit någon forumnorm hoppas jag att ni bestämt och vänligt tillrättavisar mig.
Alltså: jag har byggt upp en gammal Alpinestars almega. Nu känns det ju lagom ballt att ha en cykel som heter som en arbetsgivarorganisation så här behöver pimpas! Gaffeln som följde med cykeln (en rostig, bottnad spiralfjädergaffel) har åkt ut med grovsoporna och jag har klämt dit en annan spiralfjädergaffel. Den bottnar när jag lägger hela min vikt på den, den saknar lockout och returen "klonkar" trivsamt. Skivbroms åkte på då vänster originalreglage saknades och jag hade en skivbroms liggande.
Nu funderar jag på vad nästa steg är. Jag har tittat lite på en beggad suntourgaffel med lockout men är inte helt nöjd. Jag trivs bra med cykeln som den är nu och känner inte att den begränsar mig. Å andra sidan misstänker jag att jag förr eller senare kommer vilja köpa ny ram och växlar. Frågan är hur jag ska hantera med almegan? Ska jag fläska på med en helt okej gaffel (luft och lockout), köra som nu helt utan lockout (fungerar helt smärtfritt så länge jag sitter i uppförsbackarna – geometrin är som gjord för gafflar utan lockout) eller ska jag gå medelvägen och köpa en billig skitgaffel för lite för mycket pengar men som har lockout?
cykeln har i original 1.1/4 styrrör men jag har köpt shims så den nu är 1.1/8. Hjälp i detta konsumtionistiska kval uppskattas!
Fred!
/j
Edit: bild.
Bilagor
Senast ändrad:
![alpinestars5[1].JPG](/forum/data/attachments/229/229878-77f04fc4d9e14589bfe9e0968582cebf.jpg?hash=d_BPxNnhRY)
