Järvsö Bergscykel Park
- Trådstartare Bladin
- Start datum
Bream
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
Great work guys looks really nice.
One question, how are you planning to deal with errosion and brake bumps etc? Those lovely smooth mud trails will wear quick with riders down them, I know from our trails with similar surfaces, so I wonder what you had planned?
This is how our DH race line looked after 1 weekend of racing!!!!
One question, how are you planning to deal with errosion and brake bumps etc? Those lovely smooth mud trails will wear quick with riders down them, I know from our trails with similar surfaces, so I wonder what you had planned?
This is how our DH race line looked after 1 weekend of racing!!!!
Järvsö Bergscykel Park
Bream!
Regarding errosion, we have drain-tubes under the track, and always a lowpoint with openings in the wall every now and then to drain water. The material we are using is according to the Gravity Logic-team a perfect mix of clay and sand. Clay to bind, and sand to drain. I can see on your picture that there is not much holding that burm back. We have tons of rocks like big walls in each burm, and the entire design of the trails, the jumps, the corners, stepups and stepdowns, everything is calculated to give the bikers a smooth ride and to eliminate sudden breakings. At some places riding will transport the material downwards, and that is the entire point with our trails. It is supposed to move for a while, until all the material is all set and in place.
On top of that we have 5 full time employees to maintain the park.
Only time and lots of bikers will tell where we need to focus our recources.
Thanks for the inputs and heads up!
Regarding errosion, we have drain-tubes under the track, and always a lowpoint with openings in the wall every now and then to drain water. The material we are using is according to the Gravity Logic-team a perfect mix of clay and sand. Clay to bind, and sand to drain. I can see on your picture that there is not much holding that burm back. We have tons of rocks like big walls in each burm, and the entire design of the trails, the jumps, the corners, stepups and stepdowns, everything is calculated to give the bikers a smooth ride and to eliminate sudden breakings. At some places riding will transport the material downwards, and that is the entire point with our trails. It is supposed to move for a while, until all the material is all set and in place.
On top of that we have 5 full time employees to maintain the park.
Only time and lots of bikers will tell where we need to focus our recources.
Thanks for the inputs and heads up!
Järvsö Bergscykel Park
Arbetet idag blev stenigt värre under förmiddagen då vi byggde ännu en kurva mitt i en åder av stenbumlingar. Eftermiddagen blev lugnade då vi påbörjade finputsningen av leden "Barbro"
Våra leder kommer ha namn med lokal anknytning till Järvsö, och de första lederna heter alltså Barbo, Monica, Malin, och Kristine. För er som inte redan listat ut det kan jag berätta att det är Lillbabs och hennes döttrar!
Och så ett par bilder...
Våra leder kommer ha namn med lokal anknytning till Järvsö, och de första lederna heter alltså Barbo, Monica, Malin, och Kristine. För er som inte redan listat ut det kan jag berätta att det är Lillbabs och hennes döttrar!
Och så ett par bilder...
Bilagor
Järvsö Bergscykel Park
niclasn skrev:
-------------------------------------------------------
> Arbetet idag blev stenigt värre under
> förmiddagen då vi byggde ännu en kurva mitt i
> en åder av stenbumlingar. Eftermiddagen blev
> lugnade då vi påbörjade finputsningen av leden
> "Barbro"
> Våra leder kommer ha namn med lokal anknytning
> till Järvsö, och de första lederna heter
> alltså Barbo, Monica, Malin, och Kristine. För
> er som inte redan listat ut det kan jag berätta
> att det är Lillbabs och hennes döttrar!
> Och så ett par bilder...
>Barbro, Monica, Malin, och Kristin
Det påminner om servrarna på Westcall. Hur som helst. Det ser mycket bra ut. Ni gör ett fantastiskt jobb, släng gärna ut mer filmer :)
-------------------------------------------------------
> Arbetet idag blev stenigt värre under
> förmiddagen då vi byggde ännu en kurva mitt i
> en åder av stenbumlingar. Eftermiddagen blev
> lugnade då vi påbörjade finputsningen av leden
> "Barbro"
> Våra leder kommer ha namn med lokal anknytning
> till Järvsö, och de första lederna heter
> alltså Barbo, Monica, Malin, och Kristine. För
> er som inte redan listat ut det kan jag berätta
> att det är Lillbabs och hennes döttrar!
> Och så ett par bilder...
>Barbro, Monica, Malin, och Kristin
Det påminner om servrarna på Westcall. Hur som helst. Det ser mycket bra ut. Ni gör ett fantastiskt jobb, släng gärna ut mer filmer :)
Bream
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
niclasn skrev:
-------------------------------------------------------
> Bream!
> Regarding errosion, we have drain-tubes under the
> track, and always a lowpoint with openings in the
> wall every now and then to drain water. The
> material we are using is according to the Gravity
> Logic-team a perfect mix of clay and sand. Clay to
> bind, and sand to drain. I can see on your picture
> that there is not much holding that burm back. We
> have tons of rocks like big walls in each burm,
> and the entire design of the trails, the jumps,
> the corners, stepups and stepdowns, everything is
> calculated to give the bikers a smooth ride and to
> eliminate sudden breakings. At some places riding
> will transport the material downwards, and that is
> the entire point with our trails. It is supposed
> to move for a while, until all the material is all
> set and in place.
> On top of that we have 5 full time employees to
> maintain the park.
> Only time and lots of bikers will tell where we
> need to focus our recources.
>
> Thanks for the inputs and heads up!
Sounds like you have things well thought out, having 5 full time employees will definately help you keep on top of things. Interesting you have used a special mix for the top soil, will be really interesting to see how you find it and how it wears. Looks like you have put in some serious investment, great to see a new bike park being built to a high standard, hope I can visit you next year and enjoy your hard work.
Keep up the good work :oD
-------------------------------------------------------
> Bream!
> Regarding errosion, we have drain-tubes under the
> track, and always a lowpoint with openings in the
> wall every now and then to drain water. The
> material we are using is according to the Gravity
> Logic-team a perfect mix of clay and sand. Clay to
> bind, and sand to drain. I can see on your picture
> that there is not much holding that burm back. We
> have tons of rocks like big walls in each burm,
> and the entire design of the trails, the jumps,
> the corners, stepups and stepdowns, everything is
> calculated to give the bikers a smooth ride and to
> eliminate sudden breakings. At some places riding
> will transport the material downwards, and that is
> the entire point with our trails. It is supposed
> to move for a while, until all the material is all
> set and in place.
> On top of that we have 5 full time employees to
> maintain the park.
> Only time and lots of bikers will tell where we
> need to focus our recources.
>
> Thanks for the inputs and heads up!
Sounds like you have things well thought out, having 5 full time employees will definately help you keep on top of things. Interesting you have used a special mix for the top soil, will be really interesting to see how you find it and how it wears. Looks like you have put in some serious investment, great to see a new bike park being built to a high standard, hope I can visit you next year and enjoy your hard work.
Keep up the good work :oD
Järvsö Bergscykel Park
ÄNTLIGEN är vi klara med kurvan mitt i stenkistan. Det blev några stenar innan den var klar.
Skickar ett par bilder på kurvan både från utsidan och insidan.
Bara resten kvar nu...
Byggde nästa raka och en bit in i nästa dubbelkurva. Ett parti går över en vårflodbädd, så där kommer vi att bygga en kuperad träbro. Vi kommer aldrig att lyckas hålla den sträckan fräsch annars.
Vi började även att planera och snitsla en röd/svart led idag.
Dessutom fick vi ytterligare ett besök idag.
Sverige-eliten innom DH på herrsidan denna gång. Närmare bestämt Niklas Wallner, Robin Wallner och Tim Hammar.
Dom hade hört talas om vårt bygge och ville komma och titta och provåka.
Dom blev mycket positivt överaskade och sa att banorna var helt fantastiska!!!
Och bara halva avståndet från sthlm till Järvsö jämfört med till Åre.
Tackar och bugar!
Skickar ett par bilder på kurvan både från utsidan och insidan.
Bara resten kvar nu...
Byggde nästa raka och en bit in i nästa dubbelkurva. Ett parti går över en vårflodbädd, så där kommer vi att bygga en kuperad träbro. Vi kommer aldrig att lyckas hålla den sträckan fräsch annars.
Vi började även att planera och snitsla en röd/svart led idag.
Dessutom fick vi ytterligare ett besök idag.
Sverige-eliten innom DH på herrsidan denna gång. Närmare bestämt Niklas Wallner, Robin Wallner och Tim Hammar.
Dom hade hört talas om vårt bygge och ville komma och titta och provåka.
Dom blev mycket positivt överaskade och sa att banorna var helt fantastiska!!!
Och bara halva avståndet från sthlm till Järvsö jämfört med till Åre.
Tackar och bugar!
Bilagor
Glisseur
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
sideshow skrev:
-------------------------------------------------------
> Hela Happy...
>
> Hur gör man en ny cykel-anläggning som Järvsö
> till den mest uppskattade i Sverige?
> (Kommer ifrån Järvsö och har visst intresse att
> det går bra för satsningen ovan...)
>
> Förslag
> ------------
> 1. Eftersätt inte underhållet av spåren... Se
> till att det finns tillräckligt med folk för att
> fixa problem med spåren även om det är kasst
> väder några dagar på raken (Åre har en del att
> lära där...). Lär upp lokala ungdomen att
> hjälpa till med rabattkort som morot...
>
> 2. Tja, vad säger Happy? Vad mer behövs?
1. Underhåll som sagt. Se till att det finns tillräckligt med folk som kan sköta om lederna. Våga stäng av ledsträckor efter skitväder tills de är fixade. Och det borde vara självklart att dom som fixar med lederna också är cyklister själva... Åre har som sagt en hemläxa att göra just där, skapa ett bättre exempel.
2. Se till att bygg rätt från början. Rätt storlek på hoppen i förhållande till den "naturliga" fart man har på den aktuella bansträckningen. På en maskinbyggd bana ska man inte behöva trampa ihjäl sig för att komma över hoppen.
3. Säkerhet. Bygg bort alla uppenbara skaderisker, se till att hoppen är välshapade och inte leder ut i skogen. Finns tyvärr exempel på det... Bygg chicken runs runt dom svåraste passagerna.
4. Variation på leder. Även om man inte har så många leder kan man bygga små alternativa vägar som ger kul cykling och lite olika varianter.
5. Bra, tydlig och snygg ledmärkning. Tänk på hur det kan se ut på en golfbana och ta efter. Gör ordentliga skyltar som markerar lederna. Märk upp ledkorsningar, dropp, svåra passager osv. Det ska fan aldrig vara ett tvivel om var man är är, är på väg eller vad som kommer längre fram på leden.
6. Se till att skapa en base area med liv. Dvs det ska inte vara dött nere vid bottenstationen. Se till att det finns en restaurang eller kiosk som är öppen, spela musik i högtalare, sätt upp reklamskyltar, ledkartor osv osv. Det ska hända något, vara lite drag, runt cyklingen. Folk som kommer dit ska uppleva att "här jävlar händer det grejer". Finns alldeles för många exempel på motsatsen. Det är kul att cykla, se till att det märks.
7. Cykelpatrull. Skaffa en ordentlig cykelpatrull som rör sig i området och kollar av lederna kontinuerligt. Självklart även för att ta hand om skador. Och dom ska ha kläder som sticker ut, man ska se direkt att det är en patrullör. Och dom ska cykla, inte åka runt på fyrhjuling.
8. Underhåll. Igen. Går aldrig att komma ifrån det.
Just my five cents... Ser fram emot att komma ner till Järsvö till våren.
-------------------------------------------------------
> Hela Happy...
>
> Hur gör man en ny cykel-anläggning som Järvsö
> till den mest uppskattade i Sverige?
> (Kommer ifrån Järvsö och har visst intresse att
> det går bra för satsningen ovan...)
>
> Förslag
> ------------
> 1. Eftersätt inte underhållet av spåren... Se
> till att det finns tillräckligt med folk för att
> fixa problem med spåren även om det är kasst
> väder några dagar på raken (Åre har en del att
> lära där...). Lär upp lokala ungdomen att
> hjälpa till med rabattkort som morot...
>
> 2. Tja, vad säger Happy? Vad mer behövs?
1. Underhåll som sagt. Se till att det finns tillräckligt med folk som kan sköta om lederna. Våga stäng av ledsträckor efter skitväder tills de är fixade. Och det borde vara självklart att dom som fixar med lederna också är cyklister själva... Åre har som sagt en hemläxa att göra just där, skapa ett bättre exempel.
2. Se till att bygg rätt från början. Rätt storlek på hoppen i förhållande till den "naturliga" fart man har på den aktuella bansträckningen. På en maskinbyggd bana ska man inte behöva trampa ihjäl sig för att komma över hoppen.
3. Säkerhet. Bygg bort alla uppenbara skaderisker, se till att hoppen är välshapade och inte leder ut i skogen. Finns tyvärr exempel på det... Bygg chicken runs runt dom svåraste passagerna.
4. Variation på leder. Även om man inte har så många leder kan man bygga små alternativa vägar som ger kul cykling och lite olika varianter.
5. Bra, tydlig och snygg ledmärkning. Tänk på hur det kan se ut på en golfbana och ta efter. Gör ordentliga skyltar som markerar lederna. Märk upp ledkorsningar, dropp, svåra passager osv. Det ska fan aldrig vara ett tvivel om var man är är, är på väg eller vad som kommer längre fram på leden.
6. Se till att skapa en base area med liv. Dvs det ska inte vara dött nere vid bottenstationen. Se till att det finns en restaurang eller kiosk som är öppen, spela musik i högtalare, sätt upp reklamskyltar, ledkartor osv osv. Det ska hända något, vara lite drag, runt cyklingen. Folk som kommer dit ska uppleva att "här jävlar händer det grejer". Finns alldeles för många exempel på motsatsen. Det är kul att cykla, se till att det märks.
7. Cykelpatrull. Skaffa en ordentlig cykelpatrull som rör sig i området och kollar av lederna kontinuerligt. Självklart även för att ta hand om skador. Och dom ska ha kläder som sticker ut, man ska se direkt att det är en patrullör. Och dom ska cykla, inte åka runt på fyrhjuling.
8. Underhåll. Igen. Går aldrig att komma ifrån det.
Just my five cents... Ser fram emot att komma ner till Järsvö till våren.
Järvsö Bergscykel Park
Verkligen fint jobbat däruppe. Hur många är ni som gräver? Är det på ideell basis kombinerat med Gravity Logic? Ni verkar väldigt flitiga...
[edit] Jo, just det - kul att ni satsar på välbyggda singletracks förresten - det tycker jag cykelsverige saknar.
//Per
[edit] Jo, just det - kul att ni satsar på välbyggda singletracks förresten - det tycker jag cykelsverige saknar.
//Per
Senast redigerad av en moderator:
Järvsö Bergscykel Park
Städat bort kameran idag, men gårdagens bilder kommer när jag hittat den.
Den långa handgrävda singletracken Malin nådde ÄNTLIGEN ut ur skogen igår. Den blev helt grym!
En avancerad svart avstickare genom en rockgarden har också snitslats ut från en av lederna.
Barbro är dubbelt så lång som på youtube-klippet och Monika är ute ur skogen nu. Inte långt kvar till liften!
Martin Söderström kom tillbaka och tog med sig Linus Sjöholm.
Dom designade och grävde lite dirtinspirerade avstickare på några av lederna.
För er där ute som är fotointresserade kan jag nämna att Mattias Fredriksson http://www.freeride.se/content/238/
tittade förbi och plåtade actionbilder en heldag. Samt körde några åk själv såklart. Han var mäkta imponerad!
"Jag komemr snart tillbaka" var det sista han sa när åkte.
Ett till klipp dök upp i TV-rutan också. I landet runt denna gång.
http://svtplay.se/t/103508/landet_runt
Jo, hagdahl, vi är ca 10 st som bygger. De flesta avlönade, men även en del volontärer. På helgerna kan vi vara över 20 pers. Kanonkul att så många vill vara med och hjälpa till! Det är ju tillsamans som det blir allra bäst!
Och Järvsö ligger ju mitt i sverige, så många kommer att få tillgång till grym cykling utan att beköva åka hundratals mil!
Det kommer att finnas riktigt bra priser på paket med boende intill backen och liftkort.
Nu tar vi en lite byggpaus i några dagar. Byggt nonstop i nästan tre veckor nu utan vilodagar. Go värk i leder och ryggar. Men till veckan dyker vi på det igen. Försöker få så mycket som möjligt klart innan vintern så det för ligga till sig.
Den långa handgrävda singletracken Malin nådde ÄNTLIGEN ut ur skogen igår. Den blev helt grym!
En avancerad svart avstickare genom en rockgarden har också snitslats ut från en av lederna.
Barbro är dubbelt så lång som på youtube-klippet och Monika är ute ur skogen nu. Inte långt kvar till liften!
Martin Söderström kom tillbaka och tog med sig Linus Sjöholm.
Dom designade och grävde lite dirtinspirerade avstickare på några av lederna.
För er där ute som är fotointresserade kan jag nämna att Mattias Fredriksson http://www.freeride.se/content/238/
tittade förbi och plåtade actionbilder en heldag. Samt körde några åk själv såklart. Han var mäkta imponerad!
"Jag komemr snart tillbaka" var det sista han sa när åkte.
Ett till klipp dök upp i TV-rutan också. I landet runt denna gång.
http://svtplay.se/t/103508/landet_runt
Jo, hagdahl, vi är ca 10 st som bygger. De flesta avlönade, men även en del volontärer. På helgerna kan vi vara över 20 pers. Kanonkul att så många vill vara med och hjälpa till! Det är ju tillsamans som det blir allra bäst!
Och Järvsö ligger ju mitt i sverige, så många kommer att få tillgång till grym cykling utan att beköva åka hundratals mil!
Det kommer att finnas riktigt bra priser på paket med boende intill backen och liftkort.
Nu tar vi en lite byggpaus i några dagar. Byggt nonstop i nästan tre veckor nu utan vilodagar. Go värk i leder och ryggar. Men till veckan dyker vi på det igen. Försöker få så mycket som möjligt klart innan vintern så det för ligga till sig.
mamme1
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
Verkar grymt lovande!!
En fråga: Med järnvägsstationen cirkus 500(?) meter från backen, så känns det ju rätt smutt om det skulle funka att ta utförsriggen på tåget...
Lobbar ni för att essji ska ta & kamma till sig vad det gäller tillmötesgåendet för skapligt miljövettiga aktiviteter, eller anser ni månne att det är ett sisyfosarbete som inte är värt att påbörja?
http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=222&a=75662&l=sv#
Wtf, 4 cyklar per tåg,
under en period om 2 1/2 månad, till vissa orter med INLÄMNING av cykeln senast 30 min innan avgång för 149:-.
Det känns ju gruvligt mycket 1980-tal över deras "förmåner", knappast 2009 i.a.f!
Någon borde göra något! ;)
En fråga: Med järnvägsstationen cirkus 500(?) meter från backen, så känns det ju rätt smutt om det skulle funka att ta utförsriggen på tåget...
Lobbar ni för att essji ska ta & kamma till sig vad det gäller tillmötesgåendet för skapligt miljövettiga aktiviteter, eller anser ni månne att det är ett sisyfosarbete som inte är värt att påbörja?
http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=222&a=75662&l=sv#
Wtf, 4 cyklar per tåg,
under en period om 2 1/2 månad, till vissa orter med INLÄMNING av cykeln senast 30 min innan avgång för 149:-.
Det känns ju gruvligt mycket 1980-tal över deras "förmåner", knappast 2009 i.a.f!
Någon borde göra något! ;)
Järvsö Bergscykel Park
Ny byggvecka efter nästan en veckas vila.
Riktigt sunkigt väder med regn och snö, men vad gör väl det när får ha roligt!
Och solen tittade faktiskt också fram en sväng.
Lite bilder från förra veckan, och ett par från idag.
Det blev en ny stenmur i en kurva idag. Och ett stycke med dåligt underlag. Kommer gå åt en del massor dit för att få det bra.
Mycket redskap blir det också. Någon som känner igen den vita t-shirten på bilden med redskapen förresten!
Riktigt sunkigt väder med regn och snö, men vad gör väl det när får ha roligt!
Och solen tittade faktiskt också fram en sväng.
Lite bilder från förra veckan, och ett par från idag.
Det blev en ny stenmur i en kurva idag. Och ett stycke med dåligt underlag. Kommer gå åt en del massor dit för att få det bra.
Mycket redskap blir det också. Någon som känner igen den vita t-shirten på bilden med redskapen förresten!
Bilagor
Järvsö Bergscykel Park
Inga liftkortspriser är ännu fastställda.
Men vi kommer att ligga bra till. Inget ocker!!!
Ny byggdag idag. Kanonväder, men kallt. Handtagen på redskapen var fruska, så det blev lite halkigt ett tag. Men allt tinade upp under dagen.
Svårt underlag på delar av sträckan nu. Svart blöt lerna utan bärighet.Och millioner rötter och stenbumlingar. Fick andvända spel och wincha upp några bjässar. Så vi fick till grunden till några riktigt fina partier ändå. Och såklart fler stenmurar.
Siktar på att vara ute ur denna skog innan veckan är slut. Bara några kurvor kvar nu...
Men vi kommer att ligga bra till. Inget ocker!!!
Ny byggdag idag. Kanonväder, men kallt. Handtagen på redskapen var fruska, så det blev lite halkigt ett tag. Men allt tinade upp under dagen.
Svårt underlag på delar av sträckan nu. Svart blöt lerna utan bärighet.Och millioner rötter och stenbumlingar. Fick andvända spel och wincha upp några bjässar. Så vi fick till grunden till några riktigt fina partier ändå. Och såklart fler stenmurar.
Siktar på att vara ute ur denna skog innan veckan är slut. Bara några kurvor kvar nu...
Bilagor
Järvsö Bergscykel Park
Ny byggdag. Redskapen bäddades in under granris igår kväll så idag var det lättare att komma igång utan frost på handtagen.
Passerade en bäck idag där planen är att timmra en faluröd bro i sann hälsinge-anda. Vi får se till våren hur det blir med den!
En del våtare partier passerar vi också, och då är det viktigt att dränera bort allt vatten. Vi la en stengata, och på det blir det markduk och sen jord och grusmassor.
Ett stenformat hjärta dök också upp, och det var vi ju tvungna att använda som blickfång!
Efter bäcken blev det ett inferno av stenbumlingar. Den ena efter den andra större än den förra. Spetten blev våra bästa vänner.
Så, en kurva blir till...
Först la vi upp en mur av några större stenar.
Sen mindre stenar.
Ännu mera stenar.
Sen lite jord.
Sen mera jord, packa och forma kurvan.
Klart!
Mer kommer imorgon!
Passerade en bäck idag där planen är att timmra en faluröd bro i sann hälsinge-anda. Vi får se till våren hur det blir med den!
En del våtare partier passerar vi också, och då är det viktigt att dränera bort allt vatten. Vi la en stengata, och på det blir det markduk och sen jord och grusmassor.
Ett stenformat hjärta dök också upp, och det var vi ju tvungna att använda som blickfång!
Efter bäcken blev det ett inferno av stenbumlingar. Den ena efter den andra större än den förra. Spetten blev våra bästa vänner.
Så, en kurva blir till...
Först la vi upp en mur av några större stenar.
Sen mindre stenar.
Ännu mera stenar.
Sen lite jord.
Sen mera jord, packa och forma kurvan.
Klart!
Mer kommer imorgon!
Järvsö Bergscykel Park
Förra veckan inleddes med ett, som vi tyckte då, oändligt antal markeringsflaggor framför oss. Men innan veckan var slut hade även denna sträckan klarats av. Fredagen var vi alla trötta och slitna, så vi tog en varsin kratta och kammde till Barbro inför helgen :-)
Bort med all sten som kan krypa upp till ytan, och jämna ut alla skavanker. Och fint blev det. Men blött. Regn typ hela dagen.
Lägger med några bilder...
Lite större format idag. Stor bana = större bilder.
Europas största kurva? Den bör nog kunna ses från månen iaf!
Bort med all sten som kan krypa upp till ytan, och jämna ut alla skavanker. Och fint blev det. Men blött. Regn typ hela dagen.
Lägger med några bilder...
Lite större format idag. Stor bana = större bilder.
Europas största kurva? Den bör nog kunna ses från månen iaf!
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
Gurkan och jag kommer!
Järvsö Bergscykel Park
Och bygger fortsätter. Snön har anlänt järvsö, och det blir ju inte fulare för det!
Nu bygger vi den delen av lederna som går från toppen, alltså där man kliver av liften och fram till de delar vi redan byggt.
Postar ett par av gårdagens byggbilder plåtade av Martin Ekman...
Nu bygger vi den delen av lederna som går från toppen, alltså där man kliver av liften och fram till de delar vi redan byggt.
Postar ett par av gårdagens byggbilder plåtade av Martin Ekman...
Bilagor
Järvsö Bergscykel Park
Nu är vi klara för denna säsong. Snön och vintern gör sig strax påmind på allvar, och vi ska vila våra trötta ryggar ett tag. Så snart våren kommer och permafrosten gått ur backen tar vi fart igen så allt är grrrejt den 6e juni kl 10!
Och lite bilder från sista byggdagen.
Ett foto åt vardera hållet från ett av platåhoppen.
Blött blir det på sina ställen. Gäller att inte slarva med dräneringen!
Ett av banans snabbaste partier!
Samma parti, men sett uppifrån.
Först ett plattåhopp, sen ett till, och slutligen ett stepdown för att sen gå in i en lång dubbelkurva där returen svänger mer än 180 grader!
Massor med hördslillnad på kort tuff sträcka!
Har man ingen hoj att tillgår är det bara att springa för allt va skorna håller och sen... HOPPA!!!
Lite taskig slutartid på kameran dock...
Dagen börjar lida mot sitt slut. (Notera alternativspåret till vänster med ett hopp långt innan stepdownet där man kan landa i utförsbacken, eller i slänten om man vill det!)
Och säsongen likaså! Verktygen har hållit bra. Speciellt i början, men allt eftersom vi hackat oss igenom skog och sten har de blivit tröttare. Denna kratta fick lite första hjälpen i form av spjälkning sista timmen sista dagen.
Och så finalbilden. Tack för oss!
Vi kommer garanterat att fortsätta rapportera, men officiellt är bygget vilande fram till våren.
Nu är det första utkastet till hemsidan uppe sen ett par dagar tillbaka.
http://www.bergscykelpark.se/
Där kommer uppdateringar att tippa in under vintern.
Ha det gott allesammans, och stort tack för alla fina kommentarer och tips vi fått från er.
Fortsätt att diskuterna och fråga i tråden. Hjälp oss att bli den park ni förväntar er!
Niclas Nygren
Och lite bilder från sista byggdagen.
Ett foto åt vardera hållet från ett av platåhoppen.
Blött blir det på sina ställen. Gäller att inte slarva med dräneringen!
Ett av banans snabbaste partier!
Samma parti, men sett uppifrån.
Först ett plattåhopp, sen ett till, och slutligen ett stepdown för att sen gå in i en lång dubbelkurva där returen svänger mer än 180 grader!
Massor med hördslillnad på kort tuff sträcka!
Har man ingen hoj att tillgår är det bara att springa för allt va skorna håller och sen... HOPPA!!!
Lite taskig slutartid på kameran dock...
Dagen börjar lida mot sitt slut. (Notera alternativspåret till vänster med ett hopp långt innan stepdownet där man kan landa i utförsbacken, eller i slänten om man vill det!)
Och säsongen likaså! Verktygen har hållit bra. Speciellt i början, men allt eftersom vi hackat oss igenom skog och sten har de blivit tröttare. Denna kratta fick lite första hjälpen i form av spjälkning sista timmen sista dagen.
Och så finalbilden. Tack för oss!
Vi kommer garanterat att fortsätta rapportera, men officiellt är bygget vilande fram till våren.
Nu är det första utkastet till hemsidan uppe sen ett par dagar tillbaka.
http://www.bergscykelpark.se/
Där kommer uppdateringar att tippa in under vintern.
Ha det gott allesammans, och stort tack för alla fina kommentarer och tips vi fått från er.
Fortsätt att diskuterna och fråga i tråden. Hjälp oss att bli den park ni förväntar er!
Niclas Nygren
Scarface 2
Ny medlem
Järvsö Bergscykel Park
Gillar alternativlinjen, hoppas det blir mer sånt.
Järvsö Bergscykel Park
Självklart blir det massor med alternativlinjer. Tanken är att denna park ska tilltala och passa ALLA. Såväl de som provar på för första gången, som de som inte pysslar med annat på sin vakna tid.
Martin Söderström och Linus Sjöholm har varit med och designat flera grymma avstickare. En avstickare planreas tex. genom en utmanande rockgarden, en annan med fantastiska drops ock klippor.
Kommer bli bra det här!!!
Martin Söderström och Linus Sjöholm har varit med och designat flera grymma avstickare. En avstickare planreas tex. genom en utmanande rockgarden, en annan med fantastiska drops ock klippor.
Kommer bli bra det här!!!
Bladin
Aktiv medlem
Järvsö Bergscykel Park
Järvsö Bergscykel Park
Tänkte bara skrika till om att den nya sajten var uppe nu, men ser ju att Bladin redan postat länken.
Rock on allihopa. Snart är det vår!
http://www.jarvsobergscykelpark.se
Rock on allihopa. Snart är det vår!
http://www.jarvsobergscykelpark.se
Järvsö Bergscykel Park
Kolla in lite bilder på gravity logics bilder från Jarvso ;)
http://www.whistlergravitylogic.com/?page_id=105
http://www.whistlergravitylogic.com/?page_id=105
Järvsö Bergscykel Park
Godkväll allihopa!
Nu börjar vi snart sen en ände på snön på vårt fina berg!
Planeringen för vårens kompletterande byggen börjar sakterligen dra igång. Och givetvis kommer vi fortsätta att dokummentera i tråden och svara på frågor och tacksamt ta emot tips och idéer.
Våra experter från Whistler kommer tillbaka i maj för att hjälpa till med det sista finliret.
Många har redan bokat både boende och hyrhojjar till premiären, så vill ni vara med när det smäller den 6e juni kl 10 är det läge att BOKA BOKA BOKA nu!!!
Jäklars vilken bra sommar det här kommer bli!!!
Nu börjar vi snart sen en ände på snön på vårt fina berg!
Planeringen för vårens kompletterande byggen börjar sakterligen dra igång. Och givetvis kommer vi fortsätta att dokummentera i tråden och svara på frågor och tacksamt ta emot tips och idéer.
Våra experter från Whistler kommer tillbaka i maj för att hjälpa till med det sista finliret.
Många har redan bokat både boende och hyrhojjar till premiären, så vill ni vara med när det smäller den 6e juni kl 10 är det läge att BOKA BOKA BOKA nu!!!
Jäklars vilken bra sommar det här kommer bli!!!
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Halland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Älvsborg -
Köpes i Kronoberg
