Konvertera 3x10 till 1x10?

T

touchofred

Ny medlem
Konvertera 3x10 till 1x10?
Hej

Har en Cube Ltd 29" hardtail.
Har 3x10 utväxling idag, och skulle vilja ha 1x10.
Blev rekommenderad att ha 32T fram, men hittar bara 32T för 11speed. Och det blir fel utväxling?
Och jag hittar minst 36T för 10speed.
Ska byta hela vevpartit ska tilläggas. Lösa drev går ju att köpa dock..

Vad ska jag ha? Jag är inte jätte tränad ännu, så jag är ganska seg i uppförsbackar. Om det har någon betydelse för drevningen.
Hälp mig snälla :)
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Vad har du för vevparti nu och varför ska du byta? 3x10 går utmärkt att konvertera till 1x10 nämligen.
Raceface narrow/wide finns i 32T och är väl det folk (inklusive jag) kör på mest.
Finns Wolftooth och AbsoluteBlack och lite annat o välja på också.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
revben skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad har du för vevparti nu och varför ska du
> byta? 3x10 går utmärkt att konvertera till 1x10
> nämligen.
> Raceface narrow/wide finns i 32T och är väl det
> folk (inklusive jag) kör på mest.
> Finns Wolftooth och AbsoluteBlack och lite annat o
> välja på också.

Shimano Deore vevparti.
Blev rekommenderad att köpa nytt vevparti som var anpassat för singelklinga.
Det jag har funkar utmärkt.

Så om jag köper ett separat raceface 32t med 104 bultcirkel så klarar jag mig?

Tack
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
http://www.superstarcomponents.com/en/i-o-chainring-narrow-wide-style.htm gör billiga NW-klingor och de finns i 30/32/34/36/38T samt i en herrans massa färger och de funkar lika bra som raceface motsvarighet (jag har en av varje och de funkar lika bra).

Annars är det väl inte mer komplicerat än att du tar bort klingorna fram och skruvar dit NW-klingan där mittenklingan satt och eventuellt korta ned kedjan. Du kan behöva kortare bultar, som är gjorda för singelklinga. Skall du köra i himla stökig terräng kan du ju behöva kedjestyrare osv. Jag har själv aldrig haft ett kedjehopp, vare sig jag haft en bakväxel med eller utan "clutch", jag är en vanlig stigcyklist å andra sidan.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
touchofred skrev:
-------------------------------------------------------
> revben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad har du för vevparti nu och varför ska du
> > byta? 3x10 går utmärkt att konvertera till
> 1x10
> > nämligen.
> > Raceface narrow/wide finns i 32T och är väl
> det
> > folk (inklusive jag) kör på mest.
> > Finns Wolftooth och AbsoluteBlack och lite annat
> o
> > välja på också.
>
> Shimano Deore vevparti.
> Blev rekommenderad att köpa nytt vevparti som var
> anpassat för singelklinga.
> Det jag har funkar utmärkt.
>
> Så om jag köper ett separat raceface 32t med 104
> bultcirkel så klarar jag mig?
>
> Tack

Ja, samt eventuellt nya ("singelklingsspecifika") bultar då som sagt! Till stigcykling lär du inte behöva mer i alla fall. Jag har konverterat två cyklar med 3-delat vevparti till 1x10 respektive 1x9 samt en cykel med 2-delat vevparti till 1x10 och det har funkat finfint i alla tre fall.
 
Senast ändrad:
Konvertera 3x10 till 1x10?
Har du lite tur och skicklighet så kan du få bort både stora och mellanklingan utan att plocka isär vevpartiet. Då har du lilla klingan kvar och kan lyfta över kedjan på den för hand om det så skulle behövas.
Kortare bultar är knepiga att få tag i hos dina lokala cykelhandlare, bara så du vet...
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> En bash löser problemet med skruvarna och fyller
> dessutom en funktion.


Så vida man inte får den lysande idén att köpa Shimano Saint bashguard, som kräver speciella skruvar, som är svåra att hitta.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
DarthVidar skrev:
-------------------------------------------------------
> http://www.superstarcomponents.com/en/i-o-chainrin
> g-narrow-wide-style.htm gör billiga NW-klingor
> och de finns i 30/32/34/36/38T samt i en herrans
> massa färger och de funkar lika bra som raceface
> motsvarighet (jag har en av varje och de funkar
> lika bra).
>
> Annars är det väl inte mer komplicerat än att
> du tar bort klingorna fram och skruvar dit
> NW-klingan där mittenklingan satt och eventuellt
> korta ned kedjan. Du kan behöva kortare bultar,
> som är gjorda för singelklinga. Skall du köra i
> himla stökig terräng kan du ju behöva
> kedjestyrare osv. Jag har själv aldrig haft ett
> kedjehopp, vare sig jag haft en bakväxel med
> eller utan "clutch", jag är en vanlig stigcyklist
> å andra sidan.

Ok. Hur vet man om man behöver korta ned kedjan?
Jag kör i ganska stökig terräng. Väldigt mycket sten och rötter. Vet dock inte om det är mer än normalt. :)
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
DarthVidar skrev:
-------------------------------------------------------
> touchofred skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > revben skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vad har du för vevparti nu och varför ska
> du
> > > byta? 3x10 går utmärkt att konvertera till
> > 1x10
> > > nämligen.
> > > Raceface narrow/wide finns i 32T och är väl
> > det
> > > folk (inklusive jag) kör på mest.
> > > Finns Wolftooth och AbsoluteBlack och lite
> annat
> > o
> > > välja på också.
> >
> > Shimano Deore vevparti.
> > Blev rekommenderad att köpa nytt vevparti som
> var
> > anpassat för singelklinga.
> > Det jag har funkar utmärkt.
> >
> > Så om jag köper ett separat raceface 32t med
> 104
> > bultcirkel så klarar jag mig?
> >
> > Tack
>
> Ja, samt eventuellt nya ("singelklingsspecifika")
> bultar då som sagt! Till stigcykling lär du inte
> behöva mer i alla fall. Jag har konverterat två
> cyklar med 3-delat vevparti till 1x10 respektive
> 1x9 samt en cykel med 2-delat vevparti till 1x10
> och det har funkat finfint i alla tre fall.

Klockrent !
Gängorna borde det vara standard mått på?
Tänkte köpa mig ett par SPD pedaler och skor.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
mfo skrev:
-------------------------------------------------------
> En fallgrop, men det har du väl redan kollat:
> Shimaono 3-delade vevpartier med 40-30-22 klingor
> har bcd 96 mm. Det är lite knepigare, men går,
> att hitta N/W klingor till dem t ex
> http://www.blackspire.com/SNAGGLETOOTH-96BCD-Chain
> rings


Bra att du sa det ! Tack för heads-up
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/se/en/cube-ltd-29-hardtail-bike-2014/rp-prod114134
Såg dock att jag har 42/32/23 :) så jag klarar mig?
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> En bash löser problemet med skruvarna och fyller
> dessutom en funktion.

Köper jag raceface klinga och skruvar behöver jag ingen bash? Vad det nu är :)
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Om du nu inte är jättetränad och har svårt i backarna förstår jag inte varför du skall ta bort växlar. Detta är en modenyck jag inte förstår.
Det är en xc-cykel du har så var skall du köra?
Skall du köra xc-tävlingar, typ långlopp, så skall utväxlingen spänna från att klättra i knapp styrfart till att köra i över 50 km/timmen.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Jag kommer inte ihåg hur jag gjorde med min raceface klinga men min superstar-kling gick att vända på så att det gick att köra med vanliga bultar. Vet inte om jag köpte nya bultar sen eller inte. Till cykeln med raceface-klingan har jag kortare bultar och jag köpte dem från Kina via ebay.

Men en bash funkar ju också.

Det är inte säkert att du behöver korta ned kedjan. Om jag vore som du hade jag köpt en NW-klinga, slängt på den och provat innan du börjar fundera på att korta ned kedjan och styra upp med kedjestyrare m.m. Funkar det utan andra ingrepp så funkar det. På två cyklar kortade jag ned kedjan och på en gjorde jag det inte och jag har inte haft kedjehopp eller krångel med växlar på någon av dem.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
patten skrev:
-------------------------------------------------------
> Bashen har du för att skydda klingan och kedjan
> mot smällar! Speciellt om du ska köra mycket
> bland sten och rötter.


Aha, tack för förklaringen ! :)
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
PeterÄlvsjö skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du nu inte är jättetränad och har svårt i
> backarna förstår jag inte varför du skall ta
> bort växlar. Detta är en modenyck jag inte
> förstår.
> Det är en xc-cykel du har så var skall du
> köra?
> Skall du köra xc-tävlingar, typ långlopp, så
> skall utväxlingen spänna från att klättra i
> knapp styrfart till att köra i över 50
> km/timmen.

+1
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
PeterÄlvsjö skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du nu inte är jättetränad och har svårt i
> backarna förstår jag inte varför du skall ta
> bort växlar. Detta är en modenyck jag inte
> förstår.
> Det är en xc-cykel du har så var skall du
> köra?
> Skall du köra xc-tävlingar, typ långlopp, så
> skall utväxlingen spänna från att klättra i
> knapp styrfart till att köra i över 50
> km/timmen.


Enda gången jag cyklar på dom två högre växlarna är på asfalten. Inte i uppförsbacke. Annars tycker jag dom bara är i vägen.
Tar jag bort dom är det mindre saker som kan krångla. Anser jag iallafall.
En bekant till mig körde med 3x10, han har nu gått över till 1x11 för att han fick in det stora drevet och slet upp hela vaden, och skadade en nerv..

Jag kör exklusivt på stigar. Med mycket rötter, sten och hinder.
Att tävla finns inte på kartan i nuläget.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
DarthVidar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kommer inte ihåg hur jag gjorde med min
> raceface klinga men min superstar-kling gick att
> vända på så att det gick att köra med vanliga
> bultar. Vet inte om jag köpte nya bultar sen
> eller inte. Till cykeln med raceface-klingan har
> jag kortare bultar och jag köpte dem från Kina
> via ebay.
>
> Men en bash funkar ju också.
>
> Det är inte säkert att du behöver korta ned
> kedjan. Om jag vore som du hade jag köpt en
> NW-klinga, slängt på den och provat innan du
> börjar fundera på att korta ned kedjan och styra
> upp med kedjestyrare m.m. Funkar det utan andra
> ingrepp så funkar det. På två cyklar kortade
> jag ned kedjan och på en gjorde jag det inte och
> jag har inte haft kedjehopp eller krångel med
> växlar på någon av dem.

Hmm ok, blir nog att köpa korta bultar.

Tack !

Förresten, min bror sa något om att jag kanske behövde distanser för att få kedjan i rätt läge?
Så att kedjelinjen blir rätt eller vad han sa.
???
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Eftersom du ersätter din mellanklinga med nya N/W klinga, så blir kedjelinjen oftast bra automagiskt. Om du nu kan använda hela kassetten på mellanklingan så blir det inga problem.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
phaaast skrev:
-------------------------------------------------------
> Eftersom du ersätter din mellanklinga med nya N/W
> klinga, så blir kedjelinjen oftast bra
> automagiskt. Om du nu kan använda hela kassetten
> på mellanklingan så blir det inga problem.


Okej, skitbra !

Då får jag tacka så hemskt mycket för hjälpen grabbar ! :D
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Kör med singelklinga och kan rekommendera det, speciellt om man bara kör i skogen. Har flyttat in min klinga(5-7 mm.)för att få en bättre kedjelinje på de större bakdreven. Tänker att det är på de lättaste växlarna man tar i mest.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Om du ändå inte tänker tävla så kan du lika gärna behålla den 32-klinga du har och slänga på en kedjestyrare + bash. Då kan du vara 100% säker på att kedjan inte hoppar. Med NW finns risken, även om den är liten, att kedjan ger sig ut på äventyr. Särskilt om du inte har en bakväxel med clutch.
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du ändå inte tänker tävla så kan du lika
> gärna behålla den 32-klinga du har och slänga
> på en kedjestyrare + bash. Då kan du vara 100%
> säker på att kedjan inte hoppar. Med NW finns
> risken, även om den är liten, att kedjan ger sig
> ut på äventyr. Särskilt om du inte har en
> bakväxel med clutch.


Overkill med ett nytt drev eller vad menar du? :)
Kan du länka en bra kedjestyrare på Bikester. beställer därifrån.
Vet inte vad clutch är?
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Om man har styrare så spelar det ingen roll hur klingan ser ut. En standardklinga med växlingsramper fungerar då precis lika bra som en NW-klinga eftersom kedjan ändå inte kan ta vägen någonstans.

En clutch är ett slags friktionsbroms som bara verkar i en riktning. Den sitter i leden till cagen (nedersta delen av växelföraren. Den med två små kugghjul.) och bromsar upp framåtgående rörelse men inte bakåtgående. Det här gör att kedjan sträcks upp snabbare och hålls kvar i det läget även på stökigt underlag. En uppsträckt kedja är mindre benägen att klättra av drevet.
En växel med clutch är en förutsättning om man skall köra med NW-klinga utan styrare. Utan är det ganska enkelt för kedjan att studsa av även en NW-klinga.
Även med styrare är det trevligt ,med clutch eftersom det leder till mindre slammar men funktionellt gör det ingen skillnad.

Hittar tyvärr ingen styrare som jag är bekant med hos bikester.

Beror lite på hur ditt vevparti ser ut också vad som passar. Har den ISCG-fäste? Om inte är det gängade vevlager eller ipressade?
 
Konvertera 3x10 till 1x10?
Har både e13 styrare uppe/nere m. icsg 05/bbadapter och en nw klinga raceface 34t som ligger och skräpar hemma. Nyskick på bägge.

Pm om du är intresserad.
 
Senast ändrad:
Konvertera 3x10 till 1x10?
s skrev:
-------------------------------------------------------
> En växel med clutch är en förutsättning om man
> skall köra med NW-klinga utan styrare. Utan är
> det ganska enkelt för kedjan att studsa av även
> en NW-klinga.
> Även med styrare är det trevligt ,med clutch
> eftersom det leder till mindre slammar men
> funktionellt gör det ingen skillnad.

Jag synar detta! Både jag och min bror kör med NW-klinga utan clutch eller styrare och varken jag eller min bror (såvitt jag vet) har haft några problem med kedjehopp eller liknande. Själv kör jag dessutom med en minst 10 år gammal LX-växel (har heller inte kortat ned kedjan). Visst slammrar det och slår när det blir brötigt men kedjan håller sig där den skall vara.

ps Både jag och min bror kör uteslutande stig ds
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp