Köpråd: mtb för alperna - Occam, Rallon, Stumpjumper?

[simoon]

Köpråd: mtb för Schweiz - Occam, Rallon, Stumpjumper?



Hej,

Jag har lyckats landa ett jobb i Schweiz och vill i samband med det skaffa en bra cykel för ändamålet. Jag har tidigare haft en Neuron men vill nu ha något rejälare. Jag gillar utförscykling och har tidigare cyklat i bikeparks så som Åre, Järvsö och Saalbach. Dock inte cyklat jättemycket single-track utförs innan. Där jag skall bo i Schweiz verkar det finnas blandat utbud av cykling med en hel del single track men också några ställen nära där liftarna och Postbus går sommartid. Så frågan är vilken cykel jag skall skaffa? Just nu har jag hittat tre heta alternativ till bra pris: Orbea Occam LT, Orbea Rallon M30 eller Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy

Om man ser till rabatten och bang-for-the-buck är det någon av de senare två jag borde gå på. Eftersom jag aldrig klättrat jättemycket tidigare utan endast cyklat i platta skogar i Uppland eller åkt liftburet är jag osäker på om Rallon skulle kännas för tung de gånger det ej är liftburet? När jag jämför geometri är de väldigt lika om jag går enligt storlekstabell för respektive modell:

Är det Rallon jag borde gå på?

 

[clara]

Känner flera som har stumpjumper Evo och är mycket nöjda. Eftersom geometrin går att justera kan du ändra till flackare gaffelvinkel om det är brantare än du trodde i Schweiz.

Hur lång är du? Finns ju 6 st storlekar på stumpjumper evo så se till att välja rätt. Detta kan också vara en aspekt i valet av cykel. Om man verkligen ligger mitt emellan storlekar kanske en annan modell/märke passar bättre.

 

[simoon]

Känner flera som har stumpjumper Evo och är mycket nöjda. Eftersom geometrin går att justera kan du ändra till flackare gaffelvinkel om det är brantare än du trodde i Schweiz.

Hur lång är du? Finns ju 6 st storlekar på stumpjumper evo så se till att välja rätt. Detta kan också vara en aspekt i valet av cykel. Om man verkligen ligger mitt emellan storlekar kanske en annan modell/märke passar bättre.

Ok ja jag har kollat lite videos på den. Jag är ganska kort, 165 cm, så det vore nog M på Occam, S på Rallon och S2 på Stumpjumper som gäller. Ska vara de storlekar jag jämfört i tabellen och de jag hittat tillgängliga på kraftiga rabatter.

 

[David_J]

Tips från fynd-tråden på Specialized

Specialized Stumpjumper Comp S1 dark navy/dove

☑️️ Ein Bike für den puren Trailgenuss Unübertroffene Fahrwerk-Kinematik, außergewöhnliches Handling, perfekt abgestimmte Steifigkeit - das… ➤ Online-Shop

www.hibike.de

 

[simoon]

Tips från fynd-tråden på Specialized

Specialized Stumpjumper Comp S1 dark navy/dove

☑️️ Ein Bike für den puren Trailgenuss Unübertroffene Fahrwerk-Kinematik, außergewöhnliches Handling, perfekt abgestimmte Steifigkeit - das… ➤ Online-Shop

www.hibike.de

Jo sett ännu bättre erbjudande på en Stumpjumper EVO Elite Alloy.

 

[Stervelo]

Ok ja jag har kollat lite videos på den. Jag är ganska kort, 165 cm, så det vore nog M på Occam, S på Rallon och S2 på Stumpjumper som gäller. Ska vara de storlekar jag jämfört i tabellen och de jag hittat tillgängliga på kraftiga rabatter.

455 mm reach för 165 cm cyklist? Det låter stort i mina öron. För det du beskriver och vad du är rädd för så en occam lt i small vore väl det som passar bäst.

 

[Berk]

455 mm reach för 165 cm cyklist? Det låter stort i mina öron. För det du beskriver och vad du är rädd för så en occam lt i small vore väl det som passar bäst.

Var ser du 455 cm reach?
En Stumpjumper Evo S2 har 428 mm reach, vilken är lite på korta sidan.

Vanligtvis tycker jag inte att vikt är så viktigt på en stigcykel, men i alperna hjälper varje kg mindre. Jag skulle välja en lätt cykel och kanske betala lite mer. Lönerna i Schweiz är ändå orimligt höga.

EDIT: kanske också bra att har koll på standover height: SJ Evo är hög, 3 cm högre än vanliga SJ.

 

[Stervelo]

Sorry jag var otydlig, det var occamen som förekom som en medium, den har 455 mm reach, small 430.

 

[ante74]

Angående Rallon: gick från en Ripmo v1 till Rallon eftersom jag ville ha något "biffigare" dom gånger jag åker bikepark. Rallonen är inte fullt lika lättrampad som Ripmon (v1) men det skiljer ändå förvånansvärt lite, något som också många tester konstaterar (att den är lättrampad för att vara en endurohoj). Jag skulle alltså inte vara så bekymrad över den aspekten.

 

[simoon]

455 mm reach för 165 cm cyklist? Det låter stort i mina öron. För det du beskriver och vad du är rädd för så en occam lt i small vore väl det som passar bäst.

Ja det kanske är för mycket. Jag kollade bara på storleksrekommendationerna där de säger att S skall passa 150-165 cm och M 160-175 cm och då var jag rädd att S skulle kännas för liten.

Vanligtvis tycker jag inte att vikt är så viktigt på en stigcykel, men i alperna hjälper varje kg mindre. Jag skulle välja en lätt cykel och kanske betala lite mer. Lönerna i Schweiz är ändå orimligt höga.

EDIT: kanske också bra att har koll på standover height: SJ Evo är hög, 3 cm högre än vanliga SJ.

Dock inte någon prisskillnad på Rallon M20 eller Stumpjumper EVO elite som jag kollat på.Det som oroar mig lite med Stumpjumper är att recensioner säger att droppern inte går hela vägen ner i sadelröret. Kanske är drygt när man kör utför och vill hänga lite över bakhjulet?

Angående Rallon: gick från en Ripmo v1 till Rallon eftersom jag ville ha något "biffigare" dom gånger jag åker bikepark. Rallonen är inte fullt lika lättrampad som Ripmon (v1) men det skiljer ändå förvånansvärt lite, något som också många tester konstaterar (att den är lättrampad för att vara en endurohoj). Jag skulle alltså inte vara så bekymrad över den aspekten.

Ja jag har också läst mycket bra om Rallon så den verkar vara en riktigt kompetent klättrare för klassen.

 

[Berk]

Dock inte någon prisskillnad på Rallon M20 eller Stumpjumper EVO elite som jag kollat på.Det som oroar mig lite med Stumpjumper är att recensioner säger att droppern inte går hela vägen ner i sadelröret. Kanske är drygt när man kör utför och vill hänga lite över bakhjulet?

Jag menade att det är generellt bra med en lätt cykel i alperna. Jag har ingen koll på vikten av cyklarna du tittar på nu, men Rallon har åtminstone ram i kolfiber, som är bra.

Ja, SJ ser ut att inte tar en lång dropper. Min fru har detta problem med hennes Specialized Camber. Den har liknande böjd sadelrör och i XS tar den max 100 mm dropper till henns 156 cm. Annars är Cambern en riktigt fin cykel.

 

[Simonvilen]

Hej!
Hoppar in i tråden med lite input!
Jag kör stigcykling 2 dagar i veckan och även mycket park i Sverige, allt från vallåsen till Järvsö.
Körde en Occam storlek medium och bytte sedan upp till en Rallon, storlek large förra våren.
För stigcykling är occamen snäppet enklare, lite mer stig geo samt något lättare men Rallonen funkar alldeles utmärkt även för detta, lättrampad uppför och stabil nedför.

Dock utför är det helt olika. En Rallon går som ett tåg utför både i stök & bök samt i ren park kontra en Occam som ibland känns lite liten.

Jag tycker personligen att en Rallon funkar i de flesta sammanhang.
Jag har aldrig saknat min Occam när jag trampat stig men jag kommer garanterat sakna min Rallon om jag cyklar utför.

Stumpjumper kan jag inte yttra mig om då jag inte cyklat en själv.

// Simon

 

[simoon]

Hej!
Hoppar in i tråden med lite input!
Jag kör stigcykling 2 dagar i veckan och även mycket park i Sverige, allt från vallåsen till Järvsö.
Körde en Occam storlek medium och bytte sedan upp till en Rallon, storlek large förra våren.
För stigcykling är occamen snäppet enklare, lite mer stig geo samt något lättare men Rallonen funkar alldeles utmärkt även för detta, lättrampad uppför och stabil nedför.

Dock utför är det helt olika. En Rallon går som ett tåg utför både i stök & bök samt i ren park kontra en Occam som ibland känns lite liten.

Jag tycker personligen att en Rallon funkar i de flesta sammanhang.
Jag har aldrig saknat min Occam när jag trampat stig men jag kommer garanterat sakna min Rallon om jag cyklar utför.

Stumpjumper kan jag inte yttra mig om då jag inte cyklat en själv.

// Simon

Känns som samma avvägning jag är villig att göra och vill åt. När jag var i Saalbach var det dessutom Rallon som jag fick på uthyrningen så har ju testat den innan och fick ett riktigt bra intryck. Ska försöka ordna en beställning i dagarna.

 

[Lilk]

Tja @simoon ! Grattis till jobbet ! Har du kommit ned och landat? I vilken Kanton bor du och kan du säga något om stigarna ? Lurar själv lite på cykelval!

 

[clara]

Ja det kanske är för mycket. Jag kollade bara på storleksrekommendationerna där de säger att S skall passa 150-165 cm och M 160-175 cm och då var jag rädd att S skulle kännas för liten.

Dock inte någon prisskillnad på Rallon M20 eller Stumpjumper EVO elite som jag kollat på.Det som oroar mig lite med Stumpjumper är att recensioner säger att droppern inte går hela vägen ner i sadelröret. Kanske är drygt när man kör utför och vill hänga lite över bakhjulet?

Ja jag har också läst mycket bra om Rallon så den verkar vara en riktigt kompetent klättrare för klassen.

Om man ligger mitt emellan storlekarna så hade jag valt en annan cykel/märke. Är helt enkelt inte värt det att inte få till storleken.

Jag har fått in en 170mm dropper utan problem på min S3 Stumpjumper. Min kompis som har S1 Stumpjumper Evo fick precis in 150 mm vilket känns otroligt bra för en sån liten cykel (hon är bara 157 cm lång).

Specialized är ju väldigt dyra i ordinarie pris så gäller att hitta en bra rea-deal eller pruta hos din LBS om det ska bli likvärdigt Orbea.

 

[Anders Lantz]

Jag har cyklat och tävlat en hel del i Davos, och skulle helt klart gå på en Rallon i första hand.
St Evon är helt klart en bra cykel men Orbean gör sig nog ännu bättre i den typen av terräng.
Själv så åker jag ner i September och kör Mondraker Enduro Team i Davos.

 

[simoon]

Tja @simoon ! Grattis till jobbet ! Har du kommit ned och landat? I vilken Kanton bor du och kan du säga något om stigarna ? Lurar själv lite på cykelval!

Tack så mycket! Ja det har vi, allt har fungerat väldigt bra. Jag bor i Visp, Valais så mitt i Alperna. För cykling är det faktiskt smått fantastiskt! Otroligt mycket terräng tillgänglig och efter jobbet cyklar jag bara någon minut till busstationen för att hänga cykeln på bak på postbussen och upp på närmsta topp, 40 minuter senare har man 1400 fhm singletrack framför sig raka vägen hem.
Det finns en mix av singletrack, flow trails och bikeparks häromkring och således är jag mycket nöjd med min Rallon för terrängen häromkring. Den klarar allt och är utrustad med rejäla däck. Inte gjort mycket klättringar, men några på ett par hundra fhm och det fungerar även om man såklart har flås när man kommer upp.

Hade jag klättrat mer och kör mindre lift- /bussburet så hade jag kanske valt en AM-cykel istället, men jag prioriterar utförsåkningen och då är Rallon perfekt för den typen av terräng som finns i Alperna.

 

[Lilk]

Tack så mycket! Ja det har vi, allt har fungerat väldigt bra. Jag bor i Visp, Valais så mitt i Alperna. För cykling är det faktiskt smått fantastiskt! Otroligt mycket terräng tillgänglig och efter jobbet cyklar jag bara någon minut till busstationen för att hänga cykeln på bak på postbussen och upp på närmsta topp, 40 minuter senare har man 1400 fhm singletrack framför sig raka vägen hem.
Det finns en mix av singletrack, flow trails och bikeparks häromkring och således är jag mycket nöjd med min Rallon för terrängen häromkring. Den klarar allt och är utrustad med rejäla däck. Inte gjort mycket klättringar, men några på ett par hundra fhm och det fungerar även om man såklart har flås när man kommer upp.

Hade jag klättrat mer och kör mindre lift- /bussburet så hade jag kanske valt en AM-cykel istället, men jag prioriterar utförsåkningen och då är Rallon perfekt för den typen av terräng som finns i Alperna.

Haha Visp…! Har lite dimmiga minnen därifrån från mina studenttider… låt oss säga att lokalbefolkningen inte var mäkta imponerade av våra försök (=.

Okej. Vi gillar ju faktiskt delen med att trampa uppför så jag funderar på om downcountry 115/120 kommer lira bra, eller om man faktiskt måste gå på 140/150 för att kunna köra de flesta stigar som inte är dödsenduro :)

 

[Rattnalle]

Haha Visp…! Har lite dimmiga minnen därifrån från mina studenttider… låt oss säga att lokalbefolkningen inte var mäkta imponerade av våra försök (=.

Okej. Vi gillar ju faktiskt delen med att trampa uppför så jag funderar på om downcountry 115/120 kommer lira bra, eller om man faktiskt måste gå på 140/150 för att kunna köra de flesta stigar som inte är dödsenduro :)

Ska man trampa väg uppför är slaglängden inte så viktig så länge man sitter bekvämt. För tunga däck märks mer men är inte heller där dödligt. Det är mest om man kör svensk plattstig det gör stor skillnad tycker jag. Även om man inte kör dödsenduro är lite mer än 115/120 trevligt att ha. Men en AM-hoj med 160/140 funkar överallt, även om man kanske inte vinner ett eliterace på den.

 

[simoon]

Haha Visp…! Har lite dimmiga minnen därifrån från mina studenttider… låt oss säga att lokalbefolkningen inte var mäkta imponerade av våra försök (=.

Okej. Vi gillar ju faktiskt delen med att trampa uppför så jag funderar på om downcountry 115/120 kommer lira bra, eller om man faktiskt måste gå på 140/150 för att kunna köra de flesta stigar som inte är dödsenduro :)

Student i Visp eller där på besök?! Nu skall jag dock bara bo i Visp i en vecka till, sedan går flyttlasset hela vägen till Brig istället. För singletrack i alperna skulle jag nog gått på en AM- eller trailcykel med mellan 130-150 mm slag. Allt beror ju på teknik och bekvämlighet. Mtb-åkarna i OS åker ju bitvis riktigt stökig terräng med XC-hojar.

Gällande stigarna så är det mesta smalare, torra och dammiga singletrack, typ vandringsleder, som på lägre höjd har olika grader av rötter och småsten, vissa är snabba, finpreparerade vandringsleder och andra mer brötiga. Sedan blir det mer alpint mer större stenar/klippor ju högre upp man kommer. Mycket switchbacks såklart så det har jag fått öva mycket på senaste tiden.

 

[Lilk]

Student i Visp eller där på besök?! Nu skall jag dock bara bo i Visp i en vecka till, sedan går flyttlasset hela vägen till Brig istället. För singletrack i alperna skulle jag nog gått på en AM- eller trailcykel med mellan 130-150 mm slag. Allt beror ju på teknik och bekvämlighet. Mtb-åkarna i OS åker ju bitvis riktigt stökig terräng med XC-hojar.

Gällande stigarna så är det mesta smalare, torra och dammiga singletrack, typ vandringsleder, som på lägre höjd har olika grader av rötter och småsten, vissa är snabba, finpreparerade vandringsleder och andra mer brötiga. Sedan blir det mer alpint mer större stenar/klippor ju högre upp man kommer. Mycket switchbacks såklart så det har jag fått öva mycket på senaste tiden.

Näe i Lausanne. Mellanlandade där en suddig kväll påväg mot SaasFee (: tack för input! Vi har bott hela 3v i Lucerne så inte byggt en 100% idé om hur alla stigar ser ut.