Lagerbyte i sving/länkage

Stigcyklist

Aktiv medlem
Lagerbyte i sving/länkage
Hej,Jag har en scott spark rc 2020 och tänkte byta lager i sving/länkage,det ska vara 6802 2rs.
Är det värt att köpa skf lager,eller såk enduro bearings?
Har tittat på dessa.


Eller är dom som kallas ekonomi tillräckligt bra?
Vad jag förstår så ska det funka bättre med lager som ej är gjorda för att rotera helt,ex: enduro bearings med llu Max tätning,men hur står sig dom mot skf lagren (61802 2RS)för 143,75kr

 
Lagerbyte i sving/länkage
Max-lagar har fler lagerkulor än vanliga kullager, har inte med tätningen att göra.
Ändelsen typ "2RS" betyder däremot "2 x gummitätning"
Fanns lite info här, en intervju med Enduro tror jag efter lite snabbt skummande:

Jag köpte enduro-lager, men har du en välsorterad kullagerbutik i närheten så prata med dom. 6802 är dimensionen, Max skulle jag satsa på och 2RS-tätning är väl typ standard?
 
Lagerbyte i sving/länkage
Max-lagar har fler lagerkulor än vanliga kullager, har inte med tätningen att göra.
Ändelsen typ "2RS" betyder däremot "2 x gummitätning"
Fanns lite info här, en intervju med Enduro tror jag efter lite snabbt skummande:

Jag köpte enduro-lager, men har du en välsorterad kullagerbutik i närheten så prata med dom. 6802 är dimensionen, Max skulle jag satsa på och 2RS-tätning är väl typ standard?
Ok tackar,men är ”endurolager”ett märke för sig?som ex:skf?Om man söker efter dessa lager hittar man dom inte på vanliga lagerfirmor,typ kullager.se
 
Lagerbyte i sving/länkage
Nä, Enduro Bearings är ett varumärke som är fokuserat på MTB (så vitt jag vet) så de finns nog inte hos vanliga lagergrossister för industrin. Däremot tror inte jag att just det varumärket är fantastiskt jättebäst, så hittar man passande lager av samma kvalitet utan just det namnet kan de nog vara minst lika bra.
Här är ett exempel på kullager från varumärket Enduro:

Jag tror att det man vinner med just Enduro Bearings eller andra anpassade för cykling är att de är rimligt tätade och håller rost borta rimligt mycket.

Lager i cyklar, kanske speciellt lagren i baksvingen, lever väldigt hårda liv med smuts och vatten/tvätt så det är viktigt att hålla koll på dom. Går lagren sönder el kärvar ihop så kan infästningen i ramen börja ta stryk = då blir besparat underhåll väldigt dyrt.
 
Lagerbyte i sving/länkage
Nä, Enduro Bearings är ett varumärke som är fokuserat på MTB (så vitt jag vet) så de finns nog inte hos vanliga lagergrossister för industrin. Däremot tror inte jag att just det varumärket är fantastiskt jättebäst, så hittar man passande lager av samma kvalitet utan just det namnet kan de nog vara minst lika bra.
Här är ett exempel på kullager från varumärket Enduro:

Jag tror att det man vinner med just Enduro Bearings eller andra anpassade för cykling är att de är rimligt tätade och håller rost borta rimligt mycket.

Lager i cyklar, kanske speciellt lagren i baksvingen, lever väldigt hårda liv med smuts och vatten/tvätt så det är viktigt att hålla koll på dom. Går lagren sönder el kärvar ihop så kan infästningen i ramen börja ta stryk = då blir besparat underhåll väldigt dyrt.
Ok tackar ??
 
Lagerbyte i sving/länkage
Ska se om vi kan få till ett hyfsat utförligt svar.

Enduro är ett varumärke som tillverkar kullager. Det dom kallar MAX (aka full complement) innebär att man tagit bort den hållare (cage) där kulorna annars ligger i och istället fyllt lagerbanan med fler kulor. Detta gör att lagret klarar av högre belastning, men de har också högre friktion. Den här typen av lager används i till exempel länkage på cyklar, men lämpar sig dåligt för till exempel hjul på grund av den ökade friktionen.

Betäckningen för kullager visar på dess storlek, typ av tätning samt vilken typ av lager det är (sedan finns det en mängd fler olika betäckningar som till exempel typ av hållare, om de är värmebeständiga, vinkel osv. Men dessa är sällan relevanta för cyklar)

Om du skulle beställa ett kullager från Enduro Bearings skulle betäckningen vara: 6802LLU MAX
6802 visar storlek (15x24x5mm)
LLU visar vilken typ av tätning. LLU på Endurospråk är detsamma som 2RS, alltså två gummitätningar, en på vardera sida.
MAX visar att det är ett såkallat full complement kullager, alltså ingen hållare till fördel för fler kulor. Se bild nedan.

1707164203769.png


Från en annan tillverkare skulle samma lager kunna heta 6802V-2RS:
6802 återigen storlek
V=MAX
2RS=LLU

Eftersom tillverkar benämner samma saker olika kan det bli...intressant att leta kullager om man inte har helt koll på betäckningarna, eller exakt vad för lager som ska vara i. Att slänga i ett 6802-2RS i din Scott kommer att fungera, men livslängden på lagret kommer vara avsevärt kortare jämfört med ett 6802V-2RS (eller 6802LLU MAX), varför jag inte skulle rekommendera det. Sedan om du väljer att köpa lager från Enduro eller från till exempel Kinectic spelar mindre roll så länge du beställer rätt lager.
 
Lagerbyte i sving/länkage
Ska se om vi kan få till ett hyfsat utförligt svar.

Enduro är ett varumärke som tillverkar kullager. Det dom kallar MAX (aka full complement) innebär att man tagit bort den hållare (cage) där kulorna annars ligger i och istället fyllt lagerbanan med fler kulor. Detta gör att lagret klarar av högre belastning, men de har också högre friktion. Den här typen av lager används i till exempel länkage på cyklar, men lämpar sig dåligt för till exempel hjul på grund av den ökade friktionen.

Betäckningen för kullager visar på dess storlek, typ av tätning samt vilken typ av lager det är (sedan finns det en mängd fler olika betäckningar som till exempel typ av hållare, om de är värmebeständiga, vinkel osv. Men dessa är sällan relevanta för cyklar)

Om du skulle beställa ett kullager från Enduro Bearings skulle betäckningen vara: 6802LLU MAX
6802 visar storlek (15x24x5mm)
LLU visar vilken typ av tätning. LLU på Endurospråk är detsamma som 2RS, alltså två gummitätningar, en på vardera sida.
MAX visar att det är ett såkallat full complement kullager, alltså ingen hållare till fördel för fler kulor. Se bild nedan.

Visa bilaga 679369

Från en annan tillverkare skulle samma lager kunna heta 6802V-2RS:
6802 återigen storlek
V=MAX
2RS=LLU

Eftersom tillverkar benämner samma saker olika kan det bli...intressant att leta kullager om man inte har helt koll på betäckningarna, eller exakt vad för lager som ska vara i. Att slänga i ett 6802-2RS i din Scott kommer att fungera, men livslängden på lagret kommer vara avsevärt kortare jämfört med ett 6802V-2RS (eller 6802LLU MAX), varför jag inte skulle rekommendera det. Sedan om du väljer att köpa lager från Enduro eller från till exempel Kinectic spelar mindre roll så länge du beställer rätt lager.
Tackar ?? mycket utförligt förklarat,jag köpte Enduro 6208LLU MAX,jag försökte hitta skf lager med Max men som sakt,svårt att tyda alla nummer när tillverkarna använder olika nummer/beteckningar.
 
Lagerbyte i sving/länkage
Tackar ?? mycket utförligt förklarat,jag köpte Enduro 6208LLU MAX,jag försökte hitta skf lager med Max men som sakt,svårt att tyda alla nummer när tillverkarna använder olika nummer/beteckningar.
Ingen fara.

Tror inte SKF har några full complement lager. Däremot har de något som kallas MTRX där man använder en annan typ av smörjning som ska klara av smuts och väta bättre (SKF kallar det solid oil). Men aldrig testat så kan inte uttala mig om hur de fungerar i ett länkage. Men som sagt, de Enduro du beställt kommer fungera ypperligt!
 
Tillbaka
Topp