Mektips: Smart pannlampsladdare
Förord
Då många nyligen köpt sig en fin pannlampa och många säkert redan äger en pannlampa så kommer här ett tips på hur man själv kan bygga sig en smartladdare som även klarar av underhållsladdning av batteriet så det är färdigt att användas och håller sig fulladdat varje dag.
Bakgrunden till detta mektips är förfrågan om jag kunde ta och bygga en laddningsövervakare för att användas ihop med en standardladdare. Har kollat på lite olika kretsar och lösningar, samt kommit fram till att det skulle hamna på ca 150-250kr att bygga ihop något vettigt. Så istället kommer här ett budgetalternativ som faktiskt fungerar nästan lika bra.
Vad behöver man då? Lugn, detta mektips är faktiskt ett av de allra lättaste att genomföra. Du behöver inga elektronikkunskaper, ingen lödkolv, inga lösa IC kretsar eller motstånd.
Detta behöver du:
* standardladdare, den enkla laddaren som följer med om du inte beställt en avancerad smart-snabbladdare.
* kopplingsur, med dygnsfunktion och med stift så du kan ställa in tiden mekaniskt genom att plocka ur/sätta dit dom. Jag köpte en sådan på Coop Forum av märke "Theben Timer" för ca 100kr. Clas Ohlson har en med plaststift, men jag tror inte den funkar för detta mektips då jag tror att man inte kan ta bort plaststiften helt utan bara ändra mellan av/på. OBS. Man måste kunna ta bort stiften helt för att det ska fungera. Bild på en Theben Timer:
Hur funkar detta då?
Principen som den enkla billiga standardladdaren jobbar efter är att den laddar accen/batteriet med en ström som är en tiondel av batterikapaciteten, på fackspråk C/10. Har du ett 9Ah batteri så laddas batteriet med ca 900mA, vilket ger en teoretisk laddningstid av 10 timmar. Rent teoretiskt alltså, för man har inte rent 100% laddningseffektivitet och ofta har accarna/batterierna lite större kapacitet än vad som står angivet på dom. Den verkliga laddningstiden blir då ca 14-16 timmar. Den tiden ska helst inte överskridas för mycket, då batteriet blir varmt om man överladdar det länge och till slut kan ta skada. Man måste alltså komma ihåg att koppla ur batteriet ur laddaren själv.
En smart snabb-laddare jobbar med en högre laddningsström och har en krets som övervakar laddningen. När accen/batteriet är fulladdat så övergår smartladdaren till underhållsladdning(trickle charging) för att batteriet ska hålla sig fulladdat tills du tar ur det ur laddaren. Smart som sagt, men kostar en slant extra.
Det råder delade meningar om vad som är bäst för accen/batteriet, men rent generellt är det bättre att ladda långsamt och inte underhållsladda batterierna i onödan, detta gäller framför allt NiMH batterier. Ju fortare ett batteri laddas, desto varmare blir det och desto kortare livslängd får det. Likaså förkortar underhållsladdning batteriets livslängd. Hur mycket man förkortar livslängden har jag inga siffror på, men visst är det roligare om ett batteri håller i 5 år istället för t.ex. 3 år? Ett pannlampsbatteri kostar ju dessutom en slant, ca 1000kr.
Hur gör man då?
Så här gör man då. För att undvika överladdning av batteriet och för att även underhållsladda det så använder vi ett enkelt kopplingsur. På kopplingsuret bestämmer man till och frånslag av spänningen med små stift.
Steg 1: Plocka loss alla stiften från kopplingsuret.
Steg 2: Sätt stiften på kopplingsuret så här: Klockan 11.30 slås kopplingsuret på. Klockan 12.00 slås kopplingsuret av. Bild nedan:
Steg 3: Bestämning av laddningstid. Då ett batteri inte alltid är helt urladdat så behövs lite mänsklig tankeverksamhet nu. Du kanske bara har kört en timma med ditt batteri som klarar av tre timmar? Lite avrundat kan vi då säga att du behöver bara ladda 50% av totala laddningstiden som är 16 timmar. Är batteriet helt tomt, ja då är det 16 timmar som gäller.
Steg 4: Koppla in laddaren på kopplingsuret och koppla in batteriet på laddaren. Vrid skivan på kopplingsuret tills du får den laddningstid du vill ha. Bildexempel:
* Önskad laddningstid 8 timmar - vrid skivan så den står åtta timmar från 12.00, vilket blir 04.00.
* Önskad laddningstid 16 timmar - vrid skivan så den står sexton timmar från 12.00, vilket blir 20.00.
Steg 5: Slå över den manuella omkopplaren från "0" till "1" på kopplingsuret, nu så startar laddningen av batteriet. När kopplingsuret når 12.00 så avslutas laddningen. För att få fram tiden när batteriet är fulladdat så lägger du på 8 eller 16 timmar från det att du slår på omkopplaren manuellt. 22.00 + 16 timmar blir då 14.00 dagen efter. Hänger ni med? ;-)
Om batteriet lämnas kvar inkopplad i över ett dygn så kommer det att underhållsladdas en halvtimma per dygn, mellan 11.30 till 12.00 enligt kopplingsuret. Detta tack vare att kopplingsuret slås på manuellt vid start av laddning och sedan slås av automatiskt. Detta gör att batteriet alltid kommer att vara fulladdat och inte kommer att bli överladdat.
Blanda inte ihop tiderna nu, då kopplingsuret inte visar realtid utan den tiden som du ställt in den på. :-)
Det var väl inte så svårt eller hur? Billigt och bra, det enda du behöver göra förutom att koppla in batteriet är att bestämma laddningstid och sedan slå på kopplingsuret. Klart!
/Leo
Laddning av batterierna med standardladdare utan oro för överladdning, samt även underhållsladdning tills du behöver använda batteriet.
Då många nyligen köpt sig en fin pannlampa och många säkert redan äger en pannlampa så kommer här ett tips på hur man själv kan bygga sig en smartladdare som även klarar av underhållsladdning av batteriet så det är färdigt att användas och håller sig fulladdat varje dag.
Bakgrunden till detta mektips är förfrågan om jag kunde ta och bygga en laddningsövervakare för att användas ihop med en standardladdare. Har kollat på lite olika kretsar och lösningar, samt kommit fram till att det skulle hamna på ca 150-250kr att bygga ihop något vettigt. Så istället kommer här ett budgetalternativ som faktiskt fungerar nästan lika bra.
Vad behöver man då? Lugn, detta mektips är faktiskt ett av de allra lättaste att genomföra. Du behöver inga elektronikkunskaper, ingen lödkolv, inga lösa IC kretsar eller motstånd.
Detta behöver du:
* standardladdare, den enkla laddaren som följer med om du inte beställt en avancerad smart-snabbladdare.
* kopplingsur, med dygnsfunktion och med stift så du kan ställa in tiden mekaniskt genom att plocka ur/sätta dit dom. Jag köpte en sådan på Coop Forum av märke "Theben Timer" för ca 100kr. Clas Ohlson har en med plaststift, men jag tror inte den funkar för detta mektips då jag tror att man inte kan ta bort plaststiften helt utan bara ändra mellan av/på. OBS. Man måste kunna ta bort stiften helt för att det ska fungera. Bild på en Theben Timer:
Hur funkar detta då?
Principen som den enkla billiga standardladdaren jobbar efter är att den laddar accen/batteriet med en ström som är en tiondel av batterikapaciteten, på fackspråk C/10. Har du ett 9Ah batteri så laddas batteriet med ca 900mA, vilket ger en teoretisk laddningstid av 10 timmar. Rent teoretiskt alltså, för man har inte rent 100% laddningseffektivitet och ofta har accarna/batterierna lite större kapacitet än vad som står angivet på dom. Den verkliga laddningstiden blir då ca 14-16 timmar. Den tiden ska helst inte överskridas för mycket, då batteriet blir varmt om man överladdar det länge och till slut kan ta skada. Man måste alltså komma ihåg att koppla ur batteriet ur laddaren själv.
En smart snabb-laddare jobbar med en högre laddningsström och har en krets som övervakar laddningen. När accen/batteriet är fulladdat så övergår smartladdaren till underhållsladdning(trickle charging) för att batteriet ska hålla sig fulladdat tills du tar ur det ur laddaren. Smart som sagt, men kostar en slant extra.
Det råder delade meningar om vad som är bäst för accen/batteriet, men rent generellt är det bättre att ladda långsamt och inte underhållsladda batterierna i onödan, detta gäller framför allt NiMH batterier. Ju fortare ett batteri laddas, desto varmare blir det och desto kortare livslängd får det. Likaså förkortar underhållsladdning batteriets livslängd. Hur mycket man förkortar livslängden har jag inga siffror på, men visst är det roligare om ett batteri håller i 5 år istället för t.ex. 3 år? Ett pannlampsbatteri kostar ju dessutom en slant, ca 1000kr.
Hur gör man då?
Så här gör man då. För att undvika överladdning av batteriet och för att även underhållsladda det så använder vi ett enkelt kopplingsur. På kopplingsuret bestämmer man till och frånslag av spänningen med små stift.
Steg 1: Plocka loss alla stiften från kopplingsuret.
Steg 2: Sätt stiften på kopplingsuret så här: Klockan 11.30 slås kopplingsuret på. Klockan 12.00 slås kopplingsuret av. Bild nedan:
Steg 3: Bestämning av laddningstid. Då ett batteri inte alltid är helt urladdat så behövs lite mänsklig tankeverksamhet nu. Du kanske bara har kört en timma med ditt batteri som klarar av tre timmar? Lite avrundat kan vi då säga att du behöver bara ladda 50% av totala laddningstiden som är 16 timmar. Är batteriet helt tomt, ja då är det 16 timmar som gäller.
Steg 4: Koppla in laddaren på kopplingsuret och koppla in batteriet på laddaren. Vrid skivan på kopplingsuret tills du får den laddningstid du vill ha. Bildexempel:
* Önskad laddningstid 8 timmar - vrid skivan så den står åtta timmar från 12.00, vilket blir 04.00.
* Önskad laddningstid 16 timmar - vrid skivan så den står sexton timmar från 12.00, vilket blir 20.00.
Steg 5: Slå över den manuella omkopplaren från "0" till "1" på kopplingsuret, nu så startar laddningen av batteriet. När kopplingsuret når 12.00 så avslutas laddningen. För att få fram tiden när batteriet är fulladdat så lägger du på 8 eller 16 timmar från det att du slår på omkopplaren manuellt. 22.00 + 16 timmar blir då 14.00 dagen efter. Hänger ni med? ;-)
Om batteriet lämnas kvar inkopplad i över ett dygn så kommer det att underhållsladdas en halvtimma per dygn, mellan 11.30 till 12.00 enligt kopplingsuret. Detta tack vare att kopplingsuret slås på manuellt vid start av laddning och sedan slås av automatiskt. Detta gör att batteriet alltid kommer att vara fulladdat och inte kommer att bli överladdat.
Blanda inte ihop tiderna nu, då kopplingsuret inte visar realtid utan den tiden som du ställt in den på. :-)
Det var väl inte så svårt eller hur? Billigt och bra, det enda du behöver göra förutom att koppla in batteriet är att bestämma laddningstid och sedan slå på kopplingsuret. Klart!
/Leo
Laddning av batterierna med standardladdare utan oro för överladdning, samt även underhållsladdning tills du behöver använda batteriet.
Senast redigerad av en moderator:
