Mtb cykel, insteg

[Cogo]

Hej hej.

Tänkte köpa mig en MTB cykel, vill inte lägga så mycket pengar på den och kommer att använda den till motionsrundor på grusvägar och enklare stigar. Har idag en väldigt budget cykel som jag tror är för liten, en white trainer 27,5 tum.

Jag har tittat på följande cyklar som ligger i min prisklass:

Cube attention
Canyon 3.0
Radon ZR6.0

Är dessa bra cyklar för en nybörjare inom mountainbike som inte vill lägga alkt för mycket pengar.

Det jag saknar idag på min enkla cykel är tyngre utväxling vid grusväg, bättre framdämpare då den jag har ofta slår igenom, skönare sittställning (känns som jag glider av sadeln bakåt på min nu)

Mvh Magnus

 

[erolwi]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

 

[Bonzo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

 

[Cogo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

 

[LTS]

Nuvarande cykel är en mtb, om än i budgetnivå och eventuellt i fel storlek. Enligt Whites produktsida så har den "en sittställning som aldrig blir obekväm".
Utväxlingen kommer inte bli bättre av att byta till en ny mtb. Du behöver byta till större framdrev även på den nya. Alternativt så kan du köpa en hybrid som har högre utväxling redan från början. En sådan passar också ditt användningsområde.
Jag tycker också att du kan börja med att justera sadeln om du inte redan har försökt så gott det går.

 

[Cogo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Är 190 cm, 95 kg.

Här är en länk till cykeln:

http://whitebikes.se/cyklar/17-sc-trainer/

Mvh Magnus

 

[LTS]

Här är en länk till cykeln:

http://whitebikes.se/cyklar/17-sc-trainer/

Vad jag tror att erolwi eftersökte var en bild på din egen cykel för att se hur den är inställd (sadelvinkel etc).

 

[Cogo]

Här är en länk till cykeln:

http://whitebikes.se/cyklar/17-sc-trainer/

Vad jag tror att erolwi eftersökte var en bild på din egen cykel för att se hur den är inställd (sadelvinkel etc).

Aha, då ska jag se om jag kan fixa det i eftermiddag, storlek på ramen är XL (21").

Mvh Magnus

 

[LTS]

Enligt nuvarande specen sä är XL 23". L är 21". Men det kanske är annorlunda om din eventuellt är äldre,

 

[Deleted member 43681]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

 

[Cogo]

Enligt nuvarande specen sä är XL 23". L är 21". Men det kanske är annorlunda om din eventuellt är äldre,

Jag som skrivit fel, då är det XL (23")

 

[Cogo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Okej, några tips annars på något som kan passa mig.

 

[Bonzo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Nåja, ni har säkert rätt båda två, beroende på hur man ser det.

Jag hade hur som helst fel (igen) då jag fick upp den här cykeln när jag googlade och trodde det var den som TS hade:
https://www.xxl.se/white-sc-trainer...xt6BiefGHwIrC64ZkRBoCWEkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

 

[Deleted member 43681]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Okej, några tips annars på något som kan passa mig.

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-attention-sl-orange-n-black-896007

 

[moros]

48 fram låter ju mer än tillräckligt, visserligen har du väl bara 14 som minsta bak, men ändå en ganska tung utväxling jämfört med en MTB. Så en ny MTB kommer ju inte ge dig något tyngre precis. Inte ens med dubbelklinga och kanske 36 fram som väl är ganska vanligt kommer man upp i samma utväxling. Så antingen får du öka kadensen rejält eller köpa en gravelhoj med storklinga runt 46 innan det börjar likna något.

Har du skickat rätt spec så är det inte 27.5 du har nu utan 622 (dvs samma fälg som en 29" MTB)

 

[Deleted member 43681]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Nåja, ni har säkert rätt båda två, beroende på hur man ser det.

Jag hade hur som helst fel (igen) då jag fick upp den här cykeln när jag googlade och trodde det var den som TS hade:
https://www.xxl.se/white-sc-trainer...xt6BiefGHwIrC64ZkRBoCWEkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Jag läste bara specen på länken som TS postade, och en cykel med 48/38/28-trippelvev, 28-tums (700c) -hjul med anorektiska 37mm-däck och en lika anorektisk framgaffel (garanterat med tung och värdelös stålfjäder) är för mig INTE en MTB. :-)

 

[LTS]

Om du har 23" nu så kommer du inte att hitta en större mtb. Den är dessutom äkta 23", inte mätt till någon hypotetisk punkt på sadelstolpen som många andra gör.
Det är lätt att hitta en längre mtb, men inte större.

 

[Cogo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Okej, några tips annars på något som kan passa mig.

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-attention-sl-orange-n-black-896007

Skillnad på attention SL och vanliga attention?

 

[Deleted member 43681]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Okej, några tips annars på något som kan passa mig.

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-attention-sl-orange-n-black-896007

Skillnad på attention SL och vanliga attention?

Ja, det är en del om man läser specarna, framförallt och det viktigaste tycker jag är att Attention SL har framgaffel med luftfjädring (Solo Air) som är lätt att justera (pumpa upp) för önskad hårdhet, medan Attention (utan SL) har billigare och klenare (mindre vridstyv) gaffel med stålfjäder, som ger tyngre vikt samt mycket, mycket mer begränsade inställningsmöjligheter. Och i synnerhet för cyklister som dig och mig som väger "lite mer än medel" hehe, så är en framgaffel med Solo Air mer eller mindre ett krav, anser jag och säkert många med mig.

 

[LTS]

Den där cykeln har lägre utväxling och är mindre än den du redan har. Så den löser inte något av dina problem annat än att den har bättre gaffel.
Fundera på vad du egentligen vill ha innan du börjar titta på specifika cyklar.
Titta också på hur olika tillverkare mäter. Måtten för toppröret är t ex inte direkt jämförbart mellan din cykel och den där.

 

[Cogo]

Hej. De beskrivna cyklarna är säkert helt ok. Du kan dock säkert hitta bättre begagnad hoj för pengarna. Skillnad om du tänkt köra mest grusväg eller kuperat och stenigt.

Fast det som du beskriver är problemet med din nuvarande cykel så ringer varningsklockor:
För liten-hänger inte på hjulens storlek utan ramens, lägg upp en bild och skriv storlek på dig och cykeln så kan du få tips
Dämparen slår igenom-de flesta cyklar har en luftfjäder och dämparen måste regelbundet servas och pumpas
Ramla av bakåt-en del människor sätter sadlar och styren på alla möjliga konstiga sätt, lägg upp en bild så kanske nån kan ge tips
För låg utväxling -låter osannolikt, troligen trampar du för trögt, kring 100 varv per minut är rimligt.

Gissar att alla dina problem går att lösa med inställningar, service och cykelteknigk med din gamla hoj men ny är alltid kul

Fast eftersom nuvarande cykel inte är en MTB utan någon form av hybrid med budgetkomponenter så känns det väl ändå bättre att köpa något som är mer avsett för ändamålet. Det är svårt att justera bort en tung stålgaffel och landsvägsgeometri om det är en MTB man siktar på.

Fast det är en MTB.

Nej, det är inte en MTB.

Okej, några tips annars på något som kan passa mig.

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-attention-sl-orange-n-black-896007

Skillnad på attention SL och vanliga attention?

Ja, det är en del om man läser specarna, framförallt och det viktigaste tycker jag är att Attention SL har framgaffel med luftfjädring (Solo Air) som är lätt att justera (pumpa upp) för önskad hårdhet, medan Attention (utan SL) har billigare och klenare (mindre vridstyv) gaffel med stålfjäder, som ger tyngre vikt samt mycket, mycket mer begränsade inställningsmöjligheter. Och i synnerhet för cyklister som dig och mig som väger "lite mer än medel" hehe, så är en framgaffel med Solo Air mer eller mindre ett krav, anser jag och säkert många med mig.

Tack för ett bra och tydligt svar.

 

[LTS]

Cykeln jag tittade på är den här eftersom det var en "white trainer 27,5 tum" enligt första inlägget. http://whitebikes.se/cyklar/xc-275-trainer/
Det verkar som att alla tittar på olika cyklar.

 

[Cogo]

Cykeln jag tittade på är den här eftersom det var en "white trainer 27,5 tum" enligt första inlägget. http://whitebikes.se/cyklar/xc-275-trainer/
Det verkar som att alla tittar på olika cyklar.

Okej, för att minska på förvirringen så är det denna cykel som jag har.

https://www.xxl.se/white-xc-275-trainer-19-terrangcykel-herr/p/1143967_1_style

Mvh Magnus

 

[LTS]

Det förklarar förvirringen kring om det är en mtb eller inte.

 

[Cogo]

Ja, blev visst lite fel i först länken tror jag, sorry för förvirringen här.

 

[Deleted member 43681]

Cykeln jag tittade på är den här eftersom det var en "white trainer 27,5 tum" enligt första inlägget. http://whitebikes.se/cyklar/xc-275-trainer/
Det verkar som att alla tittar på olika cyklar.

Okej, för att minska på förvirringen så är det denna cykel som jag har.

https://www.xxl.se/white-xc-275-trainer-19-terrangcykel-herr/p/1143967_1_style

Mvh Magnus

Ja det där var ju lite mer en MTB men ändå ingen "riktig" MTB.

 

[bekväm grop hejdå]

Cube attention
Canyon 3.0
Radon ZR6.0

/…/

Det jag saknar idag på min enkla cykel är tyngre utväxling vid grusväg, bättre framdämpare då den jag har ofta slår igenom, skönare sittställning (känns som jag glider av sadeln bakåt på min nu)

Alla tre uppfyller ditt önskemål om högre utväxling än din nuvarande, men alla tre verkar ha stålfjädrad gaffel. Då får du nog räkna med att beställa en hårdare fjäder till gaffeln för c:a 300 kr + frakt. Bättre vore kanske att försöka hitta en cykel med luftgaffel (t ex Attention SL), som ställs in med en särskild pump. Ofta är det dock lite lättare utväxling på cyklar med luftgaffel, men så länge det är två eller tre klingor fram kommer du få en tyngre högsta växel (din nuvarande högsta växel motsvarar 31 kuggar fram och 11 bak på en 29-tummare).

Sittställningen är som sagt hyfsat oberoende av modellen på cykeln, det handlar om att flytta och vinkla sadeln och styret rätt. Men det är inte ovanligt att få byta både styrstam, styre, sadel och sadelstolpe för att hitta sin position på cykeln, även om en köper en dyrare cykel.

Paradoxalt nog anses billigare instegscyklar ha sämre geometri just för nybörjare. Många här tycker att de är så korta (reach och hjulbas) att de upplevs otrygga på stig. Jag är inte lika övertygad, en Attention SL i storlek 23" kommer nog funka för dig. Men den här har lite längre reach i storlek XL, luftgaffel och 40t fram: https://www.rosebikes.se/rose-count...ape=Matt+Black/Shiny+Black&article_size=XL-29

 

[Cogo]

Cube attention
Canyon 3.0
Radon ZR6.0

/…/

Det jag saknar idag på min enkla cykel är tyngre utväxling vid grusväg, bättre framdämpare då den jag har ofta slår igenom, skönare sittställning (känns som jag glider av sadeln bakåt på min nu)

Alla tre uppfyller ditt önskemål om högre utväxling än din nuvarande, men alla tre verkar ha stålfjädrad gaffel. Då får du nog räkna med att beställa en hårdare fjäder till gaffeln för c:a 300 kr + frakt. Bättre vore kanske att försöka hitta en cykel med luftgaffel (t ex Attention SL), som ställs in med en särskild pump. Ofta är det dock lite lättare utväxling på cyklar med luftgaffel, men så länge det är två eller tre klingor fram kommer du få en tyngre högsta växel (din nuvarande högsta växel motsvarar 31 kuggar fram och 11 bak på en 29-tummare).

Sittställningen är som sagt hyfsat oberoende av modellen på cykeln, det handlar om att flytta och vinkla sadeln och styret rätt. Men det är inte ovanligt att få byta både styrstam, styre, sadel och sadelstolpe för att hitta sin position på cykeln, även om en köper en dyrare cykel.

Paradoxalt nog anses billigare instegscyklar ha sämre geometri just för nybörjare. Många här tycker att de är så korta (reach och hjulbas) att de upplevs otrygga på stig. Jag är inte lika övertygad, en Attention SL i storlek 23" kommer nog funka för dig. Men den här har lite längre reach i storlek XL, luftgaffel och 40t fram: https://www.rosebikes.se/rose-count...ape=Matt+Black/Shiny+Black&article_size=XL-29

Super tack för svar, det ger mig lite att tänka på. Provcyklade en specialized rockhopper på lunchen som bara den kändes mycket trevligare än min gamla.

 

[Cogo]

Här är en bild på just min cykel, hyr och var ska man ställa in den för att optimera cyklingen på denba?

 

[Bonzo]

Här är en bild på just min cykel, hyr och var ska man ställa in den för att optimera cyklingen på denba?

Jag tror du var rätt ute redan från början. Din cykel är för liten för dig och oavsett vad som skrivits i tråden så finns det större cyklar som skulle passa dig bättre.