Problem med död cykel trots fulladdat batteri, Crescent Elton 2019

[Bjermo]

Hej! Jag har köpt en begagnad Crescent Elton 2019. Batteriet levererar ff ca 4 mil. Nu till problemet. Ibland när jag har cyklat färdigt och parkerar cykeln och tar ur batteriet och sedan sätter tillbaka det så startar inte cykeln. Trots fullt batteri innan. Då behöver jag stoppa i laddaren och ta ut den igen så är batteriet ”fullt” och cykeln startar.

Jag har varit i kontakt med Crescent och de misstänker att de är displayen som är integrerad i styret. Jag kontaktade även en elcykelspecialist och han misstänker att batteriet går in i något som kallas ”Sleep Mode”. Även varit i kontakt med Batteriexperten som säger att detta batteri inte går att laga.

Eftersom jag nu fått två olika potentiella problem så undrar jag om det någon här som upplevt samma problem? Och hur löste det sig isåfall?

Givetvis kan jag börja med att köpa ett nytt batteri för 5500kr och sedan en ny display för 2000kr. Men hade varit trevligt att börja med en ny display om så är fallet.

Tacksam för er hjälp!

Hälsningar, André

 

[Bjermo]

Hej! Jag har köpt en begagnad Crescent Elton 2019. Batteriet levererar ff ca 4 mil. Nu till problemet. Ibland när jag har cyklat färdigt och parkerar cykeln och tar ur batteriet och sedan sätter tillbaka det så startar inte cykeln. Trots fullt batteri innan. Då behöver jag stoppa i laddaren och ta ut den igen så är batteriet ”fullt” och cykeln startar.

Jag har varit i kontakt med Crescent och de misstänker att de är displayen som är integrerad i styret. Jag kontaktade även en elcykelspecialist och han misstänker att batteriet går in i något som kallas ”Sleep Mode”. Även varit i kontakt med Batteriexperten som säger att detta batteri inte går att laga.

Eftersom jag nu fått två olika potentiella problem så undrar jag om det någon här som upplevt samma problem? Och hur löste det sig isåfall?

Givetvis kan jag börja med att köpa ett nytt batteri för 5500kr och sedan en ny display för 2000kr. Men hade varit trevligt att börja med en ny display om så är fallet.

Tacksam för er hjälp!

Hälsningar, André

Det ska tilläggas att detta endast händer ibland.

Jag skulle byta baklyse och gjorde missen att sätta i ett bakljus som var 0,6 watt istället för 0,4 watt original. Kan detta ha orsakat problemet med cykeln?

 

[biffsorken]

Nu har inte denna cykel Bosch, men på vår med Bosch fanns ett litet batteri i själva skärmen, som fungerade som strömställare till huvudbatteriet. Kan det månne finnas ett sådant även i din cykel, som då kan bytas?

 

[Batavus]

Ärgade kontakter?

 

[darkforce]

eftersom de bara sker ibland så visst de kan va fel i batteri eller fel i display men de låter snarare som du har dålig kontakt nånstans.. vilken del av sthlm huserar du?

 

[Bjermo]

eftersom de bara sker ibland så visst de kan va fel i batteri eller fel i display men de låter snarare som du har dålig kontakt nånstans.. vilken del av sthlm huserar du?

Vet att den integrerade displayen haft mycket problem tidigare, och därför har inte de senare modellerna den. Så kan ju vara någon kontakt kopplat till skärmen i styret kanske. Bor på Södermalm.

 

[Bjermo]

Nu har inte denna cykel Bosch, men på vår med Bosch fanns ett litet batteri i själva skärmen, som fungerade som strömställare till huvudbatteriet. Kan det månne finnas ett sådant även i din cykel, som då kan bytas?

Finns tyvärr inget sånt batteri på min, men tack för du skrev!

 

[Batavus]

Batteriets kontakter bör ju inte vara så svåra att kolla och ev. borsta rena. Hur det ser ut inuti ramen eller så kanske är svårare att kontrollera.

 

[Bjermo]

Ingen här som varit med om samma problem?

 

[rois]

Ingen här som varit med om samma problem?

Lite svårt att förstå fullständigt vad som händer.

Vad har du för motor och batteri? Hur är displayen integrerad i styret? Går den att ta av?

 

[Bjermo]

Lite svårt att förstå fullständigt vad som händer.

Vad har du för motor och batteri? Hur är displayen integrerad i styret? Går den att ta av?

Egoing centrummotor 250W, batteri: Egoing 11.6 Ah, 36V. Se bifogad bild på displayen.

 

[rois]

Egoing centrummotor 250W, batteri: Egoing 11.6 Ah, 36V. Se bifogad bild på displayen.

Den typen av display har jag aldrig sett. Cykeln verkat var från tiden då Crescent gick över från Shimano till Egoing system.

På min cykel med Shimano system, får jag ibland kommunikationproblem mellan enheterna, och en tydlig felkod. För mig räcker det att stänga av batteriet och sedan starta batteriet igen.
Om du bara sätter i laddaren utan att ladda något nämnvärt, så indikerar det någon form av kommunikations/elektronikproblem.
Det enda tipset jag kan ge är att stänga av/slå på batteriet när felet inträffar, och se om det hjälper.

En annan reflektion är att om du bara kan cykla 4 mil så verkar batteriet slitet. Batteriet har ungefär samma prestanda som mitt Shimano batteri, och jag kan cykla klart längre än 4 mil när batteriet är fulladdat.

 

[Bjermo]

Den typen av display har jag aldrig sett. Cykeln verkat var från tiden då Crescent gick över från Shimano till Egoing system.

På min cykel med Shimano system, får jag ibland kommunikationproblem mellan enheterna, och en tydlig felkod. För mig räcker det att stänga av batteriet och sedan starta batteriet igen.
Om du bara sätter i laddaren utan att ladda något nämnvärt, så indikerar det någon form av kommunikations/elektronikproblem.
Det enda tipset jag kan ge är att stänga av/slå på batteriet när felet inträffar, och se om det hjälper.

En annan reflektion är att om du bara kan cykla 4 mil så verkar batteriet slitet. Batteriet har ungefär samma prestanda som mitt Shimano batteri, och jag kan cykla klart längre än 4 mil när batteriet

Okej förstår, jag kan tyvärr inte stänga av detta batteri. Jag tyckte att 4 mil efter 6 års användning var bra iofs. Men de kanske är batteriet då.

En stjärna härifrån ska hjälpa mig att felsöka lite, vilket är så snällt!

 

[rois]

Okej förstår, jag kan tyvärr inte stänga av detta batteri. Jag tyckte att 4 mil efter 6 års användning var bra iofs. Men de kanske är batteriet då.

En stjärna härifrån ska hjälpa mig att felsöka lite, vilket är så snällt!

Bra att du får hjälp med felsökning, det kan krävas lite elektronikkunskap och felsökningserfarenhet!

Angående batteriet så tycker jag att 4 mil efter 6 år är lite. Jag får ut 6-9 mil lite beroende på vind och assistansnivå. Mitt batteri är 9 år. Ditt batteri borde klara mer. En hel del vet inte hur litiumjon batterier skall hanteras. Exempelvis så laddar många fullt efter en tur, och låter batteriet ligga, och detta snabbar på batteri degeneringen.

 

[Siggesputt]

Min fru har exakt samma problem på sin Crescent Elda som bara är två år gammal. Batteriet kan vara fulladdat och funka när hon cyklar till jobbet, men när hon ska hem igen så vill det inte starta. Trycker hon på testknappen på batteriet händer inget alls. Det räcker med att hon sätter i laddaren, ser hur indikatorlamporna börjar lysa och därefter drar ur laddkablen så funkar det i gen. Det spelar ingen roll hur laddat batteriet är utan kan ske när som helst.

 

[Batavus]

Usch! Borde du få reparerat på garantin. Du eller hon ska inte använda hokus pokus för att få det att fungera.

 

[Bjermo]

Min fru har exakt samma problem på sin Crescent Elda som bara är två år gammal. Batteriet kan vara fulladdat och funka när hon cyklar till jobbet, men när hon ska hem igen så vill det inte starta. Trycker hon på testknappen på batteriet händer inget alls. Det räcker med att hon sätter i laddaren, ser hur indikatorlamporna börjar lysa och därefter drar ur laddkablen så funkar det i gen. Det spelar ingen roll hur laddat batteriet är utan kan ske när som helst.

Tråkigt att hon har samma problem. Tar hon ur batteriet på jobbet? Jag hörde någon säga att de kan bero på om man tar ur batteriet för fort. Alltså om de är ström kvar som bryts. Nu inbillar jag mig att de fungerar när jag väntar ca 10 sekunder innan jag tar bort batteriet.

 

[Bjermo]

Min fru har exakt samma problem på sin Crescent Elda som bara är två år gammal. Batteriet kan vara fulladdat och funka när hon cyklar till jobbet, men när hon ska hem igen så vill det inte starta. Trycker hon på testknappen på batteriet händer inget alls. Det räcker med att hon sätter i laddaren, ser hur indikatorlamporna börjar lysa och därefter drar ur laddkablen så funkar det i gen. Det spelar ingen roll hur laddat batteriet är utan kan ske när som helst.

Upplevde dock idag att batteriet dog när displayen visade 2 pluppar kvar. Så i mitt fall är de nog batteriet som börjar tacka för sig.

Har ni varit i kontakt med Crescent? Uppdatera gärna tråden om du vet mera.
Skicka gärna en bild på batteriet!

 

[Bjermo]

 

[UveN]

Min fru har exakt samma problem på sin Crescent Elda som bara är två år gammal. Batteriet kan vara fulladdat och funka när hon cyklar till jobbet, men när hon ska hem igen så vill det inte starta. Trycker hon på testknappen på batteriet händer inget alls. Det räcker med att hon sätter i laddaren, ser hur indikatorlamporna börjar lysa och därefter drar ur laddkablen så funkar det i gen. Det spelar ingen roll hur laddat batteriet är utan kan ske när som helst.

Har exakt samma problem med min, Batavus Verona ego active

 

[Bjermo]

Har exakt samma problem med min, Batavus Verona ego active

Skumt. Vi verkar inte ha samma sorts batteri heller. Jag har dock inte upplevt problemet på hela sommaren. Låter jag batteriet sitta kvar i cykeln vid parkering så startar den som vanligt.

 

[UveN]

Skumt. Vi verkar inte ha samma sorts batteri heller. Jag har dock inte upplevt problemet på hela sommaren. Låter jag batteriet sitta kvar i cykeln vid parkering så startar den som vanligt.

Ok, ska prova detta med, tack för svar.

 

[Bjermo]

Ok, ska prova detta med, tack för svar.

Har det fungerat för dig?

 

[Bjermo]

Hej igen! Finns det någon update? Mvh, André