[RR] Touring till Touren

[Bama]

Jag planerade resan till Alperna och Tour de France i ett halvår och lördagen den 20:e Juli 2019 gav jag mig iväg . Planen: Dag 1-6 Cykla, åka färja, åka tåg från Jönköping till Bourg saint Maurice. Dag 7-8 Se tour de france. Dag 9 Byta dal. Dag 10-16 Utforska Maurienne-dalen utan packning. Dag 17-21 cykla hem.
Eftersom målet är att cykla i backar packade jag lätt. Inga sovgrejor utan jag bodde på vandrarhem eller billiga hotell. Cykeln vägde 17 kg fullpackad. Två uppsättningar cykelkläder, två uppsättningar civila underkläder, Tröja, regnjacka, short, långbyxor, skor, verktyg och lite reservdelar är väl ungefär vad jag hade med mig.

Jag började semestern fredag klockan 16 och cyklade hemifrån Jönköping lördag klockan 9. Första etappen till Göteborg var händelsefattig på mestadels kända och ganska tråkiga vägar. Bilkön till incheckningen för färjan till Kiel var flera hundra meter lång men jag fick en egen kö och kom på färjan inom 10 minuter.
https://www.strava.com/activities/2547971657


Etapp 2 gick från färjan i Kiel till tågstationen i Hamburg. Jag hade planerat att ta lite omvägar för tåget till Basel gick inte förrän 20:45. Jag trodde inte att jag skulle få cykla på så fina småvägar genom Tyskland.

En god lunch på ett ställe mysigt litet ställe långt ute på landet som egentligen bara var en liten dörr och bara sittplatser utanför.

Hittade den perfekta cykelvägen in i Hamburg. Grusvägar utmed en flod.

https://www.strava.com/activities/2551384802


Framme i Basel efter en natt på tåget och målet för dagen var att korsa Jurabergen och ta mig till Fribourg.

På andra sidan bergen följde jag floder på småvägar och cykelvägar.

https://www.strava.com/activities/2553706017


Dag 4 tog mig in alperna men först genom Schweiz böljande landskap och ner till Montreax.

Det var fruktansvärt varmt att klättra men som tur är finns en sida där man kan se var man kan fylla vatten och den räddade mig.

Över Col du Corbier och ner till Morzine.

https://www.strava.com/activities/2556603178

 

[Miss Lycka 2.0]

+42!

 

[Alex Supertramp]

Grymt!

 

[CykelPer]

Kul RR! Ser verkligen fram emot fortsättningen :)

 

[Mulpe]

Härligt!

 

[Bama]

Värmen skulle fortsätta även dag 5 så jag valde det lättare ruttalternativ. Hoppade över Col de Jeux plane och tog den ”enklare” vägen upp till Col de la Colombiere.

Jag har alltid haft stora problem med värmen så det var en väldigt tuff dag. Många vätskepauser.

Som tur är så var nästa backe, Col des Aravis, inte så tuff men jag tvingades stanna i skuggan ett par gånger. För första gången fick jag se Mont Blanc.

Framme i La Giettaz.

https://www.strava.com/activities/2559336230


Fortfarande varmt men detta var sista dagen på första delen av resan. Första backen, Col des sais, var ganska lång (12km) men ”bara” 4,8%.

Upp till Cormet de Roselend började man se lite tecken på touren och det började också bli lite svalare.

Framme i Bourg saint Maurice där jag skulle bo i 3 nätter.
https://www.strava.com/activities/2561976364


Dag 7 skulle jag äntligen få se Tour de France live. Etapp 19 till Tignes. Först utforska backen där Team Sky och Thomas avgjorde touren 2018. La Rosiere.

Klättrade upp till målet drygt 3 timmar innan den beräknade målgången.

Ställde mig några kilometer innan målet och kunde krypa under taket när regnet/haglet kom. Bara en kort skur och det försvann lika snabbt. Försökte följa loppet så gott det gick och hejade när Team Ineos bussar passerade medan andra buade. Inget elakt buande utan mera med ett skratt.

När karavanen kom blev det action. Den lila fisken är en reklamkampanj för att få den Franska ungdomen att ge sig ut i naturen och fiska.

Mitt byte.

På andra sidan sjön kunde man se att det hade blivit vitt och det gick ett sus genom publiken när folk började fatta att etappen avbröts. Samtidigt började det ösregna så folk tog sig ner från berget så fort det gick.

Att säga att jag blev besviken är en underdrift. Ändå var det en otroligt upplevelse med publiken och allt som hände runt omkring.

På kvällen blev besviken ännu större när det meddelades att Cormet de Roselend blev struken. Planen hade varit att stå där på etapp 20. Eftersom det utlovades regn hela dagen så gav jag upp och bestämde mig för att se etappen på tv.
https://www.strava.com/activities/2565077908

 

[GoranS]

Trevlig RR så långt även om jag förstår besvikelsen över de förkortade/ändrade etapperna. Ser fram emot fortsättningen.

 

[Bama]

När jag gick en morgonpromenad och funderade på mitt öde såg vädret hyfsat ut så jag ändrade mina planer. Jag checkade ut från hotellet en dag tidigare, bokade ett annat hotell och cyklade mot Val Thorens.

Lång cykeltunnel.

Lite regn på vägen men inte så farligt. Jag kom fram lite sent och tog mig inte så långt upp i backen.

Fick se G och övriga cyklister flyga förbi.

Och vara med i tv.

Det nya hotellet såg ut att vara dyrare än de 720kr det kostade.

https://www.strava.com/activities/2567303351


Dag 9 och det var dags att byta dalgång. Rutten var egentligen bara över Col de la Madeleine. Jag var trots vädret inte helt ensam.

Utan regn och dimma hade det nog varit jättefint.

Nerför var riktigt kallt men när jag närmade mig botten lättade dimman och regnet upphörde.

Eftersom det var söndag var alla affärer stängda och jag var inte sugen på någon fancy lunch.

https://www.strava.com/activities/2570155652


Nu skulle jag bo i Saint Michel de Mauirenne 7 nätter på samma hotell och få 6 cykeldagar/vilodagar utan packning. Första dagen blev det Col de la Croix de fer över Col du Mollard. Läste innan resan att vägen över Mollard är betydligt lugnare och trevligare och de hade verkligen rätt. Återigen var solen tillbaka men inte så där extremt varmt.

https://www.strava.com/activities/2572683117

 

[desmo]

Härlig RR. Kul med mycket bilder.

 

[Oppps]

Underbar ridereport, lite av en drömsemester.

 

[JLarsson]

Det där var extremt trevligt hittills!

 

[Bama]

Dag 11 blev en vilodag. En liten promenad och lunch i byn var vad jag orkade med.

Dag 12 följde jag samma rutt som tourens etapp mot Col de l'Iseran tog(utan motorvägen) men svängde av upp till Col du mont cenis. Detta är ett av passen där det sägs att Hannibal korsade alperna med sina elefanter.

Det har varit många ras i denna delen av dalen så rutten blev inte som planerat men fick ändå en fin dag. Både de små backarna och Col du mont cenis, som går till en alpsjö på gränsen till Italien, var härliga klättringar.

https://www.strava.com/activities/2578424879



Nästa dag blev tuff med två underbara klättringar. Började med Lacets de Montvernier och fortsatte ända upp till Col de Chaussey. De flesta vänder vid Montvernier men det var fina och lugna vägar ända upp till Col de Chaussey. En underskattad backe men jobbigt att var höjdrädd som jag är.

Sedan upp till Col de Glandon på andra sidan dalen.

https://www.strava.com/activities/2581414711



Planen dag 14 var Galibier men uppför Col du Telegraphe kände jag mig sliten och hade ont lite här och där så på toppen vände jag ner igen.

Det blev alltså bara en halvdag och eftersom det snart var dags att börja hemresan så tog jag ytterligare en vilodag. Jag har haft problem med ett knä i vår så det var lika bra att ta det lite lugnt så jag kom hem.
https://www.strava.com/activities/2583569940

Hemresan får ni vänta på tills imorgon.

 

[marr]

Magiskt bra :)

 

[dantor]

Vilket äventyr! Kul rapport med många bilder och välförtjänt att du fick se touren till slut!

 

[GoranS]

Fint, då har vi något att se fram emot imorgon också!

 

[WSMC]

Härligt, då är måndagen räddad!
Kanske inte helt optimalt att vara höjdrädd kombinerat med denna typ av semestersysselsättning...:)
Fina bilder!

 

[lundatok]

Tusen tack!

 

[gabbeon]

Snyggt! Mycket jag känner igen och ännu mer framtida inspiration. Tack!

 

[NDRSBRGLND]

Härligt! Tack för inspiration.

 

[Distanscykling]

Hur fan orkar man? Kan man ens sova i en sån där hotellsäng?

Tacka vet jag rutiner!

 

[heffe]

Sjukt fint!

 

[Jannetuba]

Tack, vilken fin RR!

 

[Bama]

Dag 17 började hemresan. Dalen är ganska tråkig med mycket trafik så jag började med tåg. Deras app är väldigt lätt att använda och det var gratis att ta med cykeln. 110kr för 65km tåg.

Hoppade av tåget i botten av Col de Frene och började klättringen. Väldigt fina vägar uppe på platån.

Och ner mot Annecy. Otroligt mycket turister och eftersom jag är folkskygg passerade jag snabbt.

Sedan började Resans sista alpstigning, Col de Pitons. 12km 4,8%

Geneve där nere men jag stannade i Archamps på den franska sidan

https://www.strava.com/activities/2590506311



Startade nästa dag med att cykla genom Geneve vilket gick jättesmidigt.

Sedan hoppade jag på en cykelled upp mot Jurabergen.

Alperna var en upplevelse men naturen runt Jurabergen var häftigare. Många mil på smala asfaltsvägar med motortrafik förbjuden. Klättringarna i Jura är oftast lite kortare (5-10km) men brantare än Alperna.

Utanför vandrarhemmet i Lignerolle tillverkar de givetvis ost.

https://www.strava.com/activities/2593026599

 

[A.Nilsson]

Fantastiskt fin RR!

 

[Bama]

Jag väntade ut ösregnet på morgonen. Prognosen sa att det skulle regna till och från under hela dagen. Det blev en betydligt bättre dag än befarat. Bara en kort skur på eftermiddagen. Jag fortsatte följa rutt 7 under dagen och efter lite grusväg började det med 6,5km och 9%.

Följde cykelvägar utmed en flod.

Och upp igen.

Boendet var billigt och låg på landet. Det fanns ingen annanstans att äta i närheten och de hade bara en fast 3-rätters meny. Inget speciellt. 370kr.

https://www.strava.com/activities/2595589767



Dag 19 var sista dagen i Schweiz och 21:13 skulle tåget lämna Basel mot Hamburg. Jag hade 10-16 mil dit beroende på vilken rutt jag valde. Vädret avgjorde. Regn hela dagen och jag siktade på att komma till Basel så fort som möjligt.

Det fanns flera cykelleder att välja på, alla välskyltade, så jag bestämde mig för att hoppa lite mellan dem. Om ni cyklar i Schweiz så kolla in deras cykelleder. De jag har testat har varit helt underbara med väldigt lite bilar.

Efter två timmar började regnet avta, jag fick plocka av mig lite kläder och fick tillbaka cykellusten. Började leta lite omvägar. Helt plötsligt kommer jag till ett tullhus som välkomnar mig till Schweiz. Tydligen hade jag kommit in i Frankrike utan att märka det. Faktum är att jag passerade gränsen mellan Frankrike och Schweiz 8ggr utan att se en enda tulltjänsteman. När jag cyklade in i Basel öppnade sig himlen och jag blev dyngsur.
https://www.strava.com/activities/2598716133



Det är inte lätt att sova på tåget. Om jag gör något liknande funderar jag på att ta en egen kupe att sova i. Nu sov jag i en kupe men 3 andra. Tåget anlände i Hamburg vid 8 och incheckningen till Färjan i Kiel skulle öppna 15. Gott om tid att cykla 11 mil. Att ta sig ut ur Hamburg tog 1 timme och 10 minuter på värdelösa cykelvägar. Första halvan av dagen följde jag stora vägar men här var cykelvägarna jättebra.

Andra halva blev det småvägar.

Lagom temperaturer men ett par regnskurar. Eftersom jag hade gott om tid väntade jag ut regnet under ett träd och åt vildäpplen.

Dagens siffror visar att det var en lugn dag. 113 km. 355 höjdmeter. 100 watt i snitt. Det var lika smidigt att komma på färjan denna gång. I en annan tråd diskuterades lås. Som ni ser hade jag ett Ottolock och jag fick med mig cykeln hem.

https://www.strava.com/activities/2601304753


Jag har passerat landsgränser till Tyskland, Schweiz och Frankrike 11 gånger tror jag och har aldrig sett en tulltjänsteman. I Göteborg stod 20 personer som kollade pass och undersökte bilar. Sista dagen. Göteborg till Jönköping. Det känns som jag har cyklat alla vägar söder om 40:an så jag startade åt nordost för att få lite nya vägar en bit.

https://www.strava.com/activities/2604555853




Är det någon som har varit ute i 3 veckor och har kommit hem med samma luft i däcken som man lämnade med? Det var kanske lite mindre luft men inte så det var risk för genomslag trots packningen. Jag har bytt bromsbelägg under resan, vårdat drivlinan och tvättat cykeln med babywipes efter dagar med regn. Annars inga som helst problem med cykeln på tre veckor.
Långbyxorna var sköna att ha på Basels tågstationen när jag var blöt men det är väl enda saken i packningen jag kunde ha lämnat hemma.

Jag har drömt om denna resan i många år och det levde upp till förväntningarna. Jag ÄLSKADE Schweiz. Att ta nattfärja till Kiel och nattåg till Basel var jättesmidigt och gör att man är där på två dagar. Helt perfekt om man inte vill flyga.
Två jobbiga dagen med extrem värme, två dagar med regn och de förkortade touretapperna är väl de mindre positiva sakerna med resan men annars var det en underbar semester. 1948 km och 30 868 höjdmeter skrapade jag ihop vilket blir 93 km 1470 höjdmeter / dag om man räknar med de två vilodagarna.

Nu är det väl bara att köra på Kanske Österrike och Italien 2020? Det går nattåg från Hamburg till Österrike också. Eller Schweiz igen? VM går där 2020.

 

[Bikzz]

Suveränt, tack ! Bra RRs med fina bilder är alltid riktigt kul & inpirerande att läsa ! Som sagt, bara att köra på.

 

[Jannetuba]

Mäktigt! Och inspirerande, blir sugen på att komma iväg på touring.

 

[nieves]

Underbart skrivet, här finns en del för mig att kika på ruttmässigt när jag börjar min omloppsbana tillbaka mot Sverige.

 

[GoranS]

Härlig RR!

Fast det där med lutningen i Jurabergen kontra Alperna tror jag beror lite på var i Alperna man är. Nu har jag förvisso inte cyklat i Jura (finns på önskelistan dock), men det finns områden i Alperna där det finns gott om backar att bryta benen av sig på.

 

[Bama]

Härlig RR!

Fast det där med lutningen i Jurabergen kontra Alperna tror jag beror lite på var i Alperna man är. Nu har jag förvisso inte cyklat i Jura (finns på önskelistan dock), men det finns områden i Alperna där det finns gott om backar att bryta benen av sig på.

Och detta är min enda resa till alperna och Jura så egenligen har jag väldigt lite erfarenhet av alperna och nästan ingen erfarenhet av de riktiga Jura klättringarna.

Jag kan bara säga att jag hatar Weissenstein. Enda gången jag tvingades gå lite. (Det var iofs första dagen i bergen)

 

[GoranS]

Jag har hört sägas att i Alperna är fransmännen de som anlagt de i snitt snällaste vägarna vad det gäller lutning medan t.ex. österrikarna ska snåla mer på asfalten.

 

[Mulpe]

Tack, Bama! Kul att du delar med dig,