Schwalbes gummiblandningar

[Berk]

Hej alla!

Jag har precis fått hem mitt första Magic Mary radial med Gravity-stomme och är supertaggad på att testa det. Läser en del tester där det sägs att dessa däck inte ska behöva inserts – stämmer det verkligen?

Eftersom det är så pass nytt så finns det inte så många kritiska recensioner på YouTube, måste säga att de ju nästan låter för bra för att vara sant! Om det verkligen funkar utan inserts är det ju plötsligt ett väldigt prisvärt däck. Ett par CushCore kostar ju nästan 2000 spänn…

Så, vad säger ni som redan har kört med däcket? Om ni tidigare kört med inserts, har ni vågat plocka bort dem när ni bytte till Magic Mary radial? Vore grymt att höra era erfarenheter!

Säljsnacket:

-The development of Radial technology began when the Commencal/Muc-Off downhill team approached Schwalbe to create a tire that offered more grip while also providing a higher level of rim protection to eliminate the need for any form of tire insert. To achieve these goals, Schwalbe deviated from the standard carcass design and developed a tire that can withstand the demands of Amuary Pierron while setting an entirely new standard for traction and damping.

Har du läst Valhalla_s inlägg här uppe? Han skriver att genomslagsskydd är samma som vid vanlig stomme. Sina intryck är inte så positiva.

Jag mötte en cyklist förra hösten med radial däck på sin DH-cykel. Han ville prova något nytt (hypen som Valhalla_ också klagar på). Däck rullade riktigt kass, så han skulle ta de bort direkt.

 

[Der Kaiser]

Däcktillverkarna i gemen brukar framföra att deras däck i lämplig casing är bättre än en tunnare casing+insert. Har aldrig sett en tillverkare som sagt att "vi har gjort det här däcket för att användas med insert".

 

[Rattnalle]

Däcktillverkarna i gemen brukar framföra att deras däck i lämplig casing är bättre än en tunnare casing+insert. Har aldrig sett en tillverkare som sagt att "vi har gjort det här däcket för att användas med insert".

Det kommer nog snart. Matchade till varje däckscasing och användningsområde.

Men jag är benägen att hålla med personligen. Tyngre däck först alla dagar i veckan. Behöver man feta däck är dual ply jävligt bra.

 

[Valhalla_]

Hej alla!

Jag har precis fått hem mitt första Magic Mary radial med Gravity-stomme och är supertaggad på att testa det. Läser en del tester där det sägs att dessa däck inte ska behöva inserts – stämmer det verkligen?

Eftersom det är så pass nytt så finns det inte så många kritiska recensioner på YouTube, måste säga att de ju nästan låter för bra för att vara sant! Om det verkligen funkar utan inserts är det ju plötsligt ett väldigt prisvärt däck. Ett par CushCore kostar ju nästan 2000 spänn…

Så, vad säger ni som redan har kört med däcket? Om ni tidigare kört med inserts, har ni vågat plocka bort dem när ni bytte till Magic Mary radial? Vore grymt att höra era erfarenheter!

Säljsnacket:

-The development of Radial technology began when the Commencal/Muc-Off downhill team approached Schwalbe to create a tire that offered more grip while also providing a higher level of rim protection to eliminate the need for any form of tire insert. To achieve these goals, Schwalbe deviated from the standard carcass design and developed a tire that can withstand the demands of Amuary Pierron while setting an entirely new standard for traction and damping.

Efter att ha kört med mitt Magic Mary Radial ett tag nu kan jag utan vidare säga att det är generellt sett ett bra däck, men genomslagsskyddet är den största svagheten och min stackars bakfälg lider. Skulle inte köpa det igen utan hade tagit ett normalt Magic Mary istället.

.Har du upplevt någon förbättring av följsamhet efter "inkörning"? Läste nåt om att de kanske blir bättre med tiden.

Inte den minsta skillnad efter lång tid heller. :-)

 

[Healons]

Efter att ha kört med mitt Magic Mary Radial ett tag nu kan jag utan vidare säga att det är generellt sett ett bra däck, men genomslagsskyddet är den största svagheten och min stackars bakfälg lider. Skulle inte köpa det igen utan hade tagit ett normalt Magic Mary istället.


Inte den minsta skillnad efter lång tid heller. :-)

Och jag antar att du gick upp i däcktryck också va? De tester jag läst har dom gått upp 5psi typ med bibehållen känsla/grepp…
Blev lite sugen på detta däck men inte kul med trasig fälg…

 

[Klorofylltalibanen]

Sökfunktionen på forumet känns helt ur funktion men den här tråden kanske är lämplig att fortsätta på.

Det är dags att lära om sig alla Schwalbes namn på gummiblandning och typer av casing igen, kunde man de gamla så ska det inte vara så svårt. Radialdäckens casing ska ha biffats upp en del men jag hittar inte så mycket info om det än. De har gjort mjukaste gummiblandningen ännu mjukare på sina produktionsdäck så vi vanliga dödliga ska ha tillgång till samma som proffsen, åtminstone den här veckan kanske.

Helt nytt stigdäck med radialcasing och 29x2.4, hittar inga viktuppgifter så svårt att dra några slutsatser. Fanns en video om dom också på Loamwolf men den sa inte så mycket.

Romy | SCHWALBE_ROMY

The versatile MTB tire Schwalbe Romy is our all-rounder for mountain bikes and e-MTBs. As a trail and all-mountain tire with gravity genes, it combines low weight with balanced riding characteristics – while remaining aggressive enough for demanding trai…

www.schwalbe.com

 

[Klorofylltalibanen]

Här fanns det lite mer info

MTB Families

www.schwalbetires.com

Edit: med betoning på "lite"

 

[Berk]

Finns redan på R2-bike. Verkliga vikten varierar mycket: från 45 gram mindre till 100 gram mer än specat.

 

[jonte987]

Romy replaces Schwalbe's Hans Dampf and Nobby Nic

 

[Makten]

1200 gram för ett "stigdäck"??? Då var Schwalbe helt ute ur leken med andra ord.

Undrar när nån ska förstå att det skulle gå att kombinera mjukt gummi med ganska tunn stomme. Jag väntar fortfarande.

 

[Klorofylltalibanen]

1200 gram för ett "stigdäck"??? Då var Schwalbe helt ute ur leken med andra ord.

Undrar när nån ska förstå att det skulle gå att kombinera mjukt gummi med ganska tunn stomme. Jag väntar fortfarande.

Nobby Nic i Ultrasoft klockar in på strax under kilot. Givet förutsättningarna så är det väldämpat.

Romy replaces Schwalbe's Hans Dampf and Nobby Nic

Det handlade väl om att de velat ta fram ett däck med brett användningsområde snarare än att nåt annat ska försvinna.

mpat enligt min uppfattning. Kört det fram på min Spur sen i höstas utan att den känns livlös, tvärtom.

Edit: stavfel

 

[jonte987]

Visa bilaga 824919

Nobby Nic i Ultrasoft klockar in på strax under kilot. Givet förutsättningarna så är det väldä

Det handlade väl om att de velat ta fram ett däck med brett användningsområde snarare än att nåt annat ska försvinna.

mpat enligt min uppfattning. Kört det fram på min Spur sen i höstas utan att den känns livlös, tvärtom.

Nu citerar jag en artikel, pinkbike tror jag, och det är väl troligt att nåt försvinner. HD har väl ingen köpt på 7-8 år och det blir trångt för NN.

Angånde vikt
Weight when weighed: 1084g
Så är det bra om casing ligger mellan trial och gravity. Fattar inte den biten riktigt. Trail pro?

 

[Rattnalle]

Nobby Nic i Ultrasoft klockar in på strax under kilot.

Det ungefär ett hekto för mycket för ett "downcountry"-däck som NN. Tycker jag. I 29" då.

Mitt 27,5" NN Super Ground tror jag väger precis under 800. Det är rätt rimligt. Men SpeedGrip är i halaste laget när det är fuktigt ute.

 

[Klorofylltalibanen]

Nu citerar jag en artikel, pinkbike tror jag, och det är väl troligt att nåt försvinner. HD har väl ingen köpt på 7-8 år och det blir trångt för NN.

Angånde vikt
Weight when weighed: 1084g
Så är det bra om casing ligger mellan trial och gravity. Fattar inte den biten riktigt. Trail pro?

Det känns som att Hans Dampf hängt löst länge (eller så blandar jag ihop det med Big Betty).

Det ungefär ett hekto för mycket för ett "downcountry"-däck som NN. Tycker jag. I 29" då.

Mitt 27,5" NN Super Ground tror jag väger precis under 800. Det är rätt rimligt. Men SpeedGrip är i halaste laget när det är fuktigt ute.

Nobby Nic finns väl i gravitycasing också. Men visst, jag bytte ut det mot Forekaster i helgen. Behöver inte så mjukt gummi på våren och sommaren.
Men @Makten som har sin tråd med dämpningsegenskaper hos däck borde vara intresserad av NN i ultrasoft. Det och dhr2 i maxxgrip med exo-casing borde vara de lättaste däcken på marknaden med respektive märkes mjukaste gummiblandning. Även om det bara skiljer 50 g mellan däcken så är det som natt och dag att cykla på dom, och till Nobby Nics fördel.

 

[jonte987]

Det känns som att Hans Dampf hängt löst länge (eller så blandar jag ihop det med Big Betty).

Nobby Nic finns väl i gravitycasing också. Men visst, jag bytte ut det mot Forekaster i helgen. Behöver inte så mjukt gummi på våren och sommaren.
Men @Makten som har sin tråd med dämpningsegenskaper hos däck borde vara intresserad av NN i ultrasoft. Det och dhr2 i maxxgrip med exo-casing borde vara de lättaste däcken på marknaden med respektive märkes mjukaste gummiblandning. Även om det bara skiljer 50 g mellan däcken så är det som natt och dag att cykla på dom, och till Nobby Nics fördel.

Betty är nog ny, eller nygammal.
2018 satt det ofta nn/nn eller hd/mm på stigcyklarna.

Nya NN är dock betydligt kraftigare än gamla. Ska jag cykla på längden kör jag nog hellre nåt i still med ww även om jag tyckte det kändes lite vekt det lilla jag testat. Har dock inte testat nya och kör mest betydligt lättare här hemma.

 

[Klorofylltalibanen]

Betty är nog ny, eller nygammal.
2018 satt det ofta nn/nn eller hd/mm på stigcyklarna.

Nya NN är dock betydligt kraftigare än gamla. Ska jag cykla på längden kör jag nog hellre nåt i still med ww även om jag tyckte det kändes lite vekt det lilla jag testat. Har dock inte testat nya och kör mest betydligt lättare här hemma.

Jag läste precis pinkbikes artikel och såg det du citerade. Sen var det nån i kommentarerna som hävdade att det måste vara fel. Men det står också att med Tacky chan i radial-casing så ska hans dampf fasas ut. Tacky chan i radial och 2.5" har ett annat däckmönster än vanliga diagonaldäcket i 2.4", mer likt dhr2 och Hans Dampf.
Den som lever får se.

Men du som funderade på om du skulle valt supergravity istället för gravity gynnas då inte av att motsvarande supergravity nu försvinner. Det tar ett tag innan det tar slut hos återförsäljarna förvisso men det var kanske inte vad man önskade sig.

 

[jonte987]

Jag läste precis pinkbikes artikel och såg det du citerade. Sen var det nån i kommentarerna som hävdade att det måste vara fel. Men det står också att med Tacky chan i radial-casing så ska hans dampf fasas ut. Tacky chan i radial och 2.5" har ett annat däckmönster än vanliga diagonaldäcket i 2.4", mer likt dhr2 och Hans Dampf.
Den som lever får se.

Men du som funderade på om du skulle valt supergravity istället för gravity gynnas då inte av att motsvarande supergravity nu försvinner. Det tar ett tag innan det tar slut hos återförsäljarna förvisso men det var kanske inte vad man önskade sig.

Jag har inte fattat vad som händer med casing. Super gravity försvinner säger du? Det är i så fall troligen kass för mig som gillar super gravity men är väldigt tveksam till DH efter att testat en gång. Jag kör nog inte fort nog + det blir rätt blandat med barnen.

 

[Klorofylltalibanen]

Jag har inte fattat vad som händer med casing. Super gravity försvinner säger du? Det är i så fall troligen kass för mig som gillar super gravity men är väldigt tveksam till DH efter att testat en gång. Jag kör nog inte fort nog + det blir rätt blandat med barnen.

De går ner på tre casinggrupper, gravity, trail och race. Sen vad det innebär i praktiken kan vi kanske bara gissa. Romy i trail-casing och soft gummiblandning verkar väga runt 1100 g. Jag har haft ett par Tacky chan i Supergravity och de har vägt 1250-1300 g.

 

[Berk]

Skillnaden i vikt mellan Trail och Gravity är kring 200 gram. Tycker att det inte direkt ser ut som "a gap" mellan dom, som Pinkbike skriver.

 

[jonte987]

De går ner på tre casinggrupper, gravity, trail och race. Sen vad det innebär i praktiken kan vi kanske bara gissa. Romy i trail-casing och soft gummiblandning verkar väga runt 1100 g. Jag har haft ett par Tacky chan i Supergravity och de har vägt 1250-1300 g.

Ok, jobbigt. Har inte bestämt om jag ska försöka sälja super dh. Tror de vägde runt 1400 st

 

[Makten]

Men @Makten som har sin tråd med dämpningsegenskaper hos däck borde vara intresserad av NN i ultrasoft. Det och dhr2 i maxxgrip med exo-casing borde vara de lättaste däcken på marknaden med respektive märkes mjukaste gummiblandning. Även om det bara skiljer 50 g mellan däcken så är det som natt och dag att cykla på dom, och till Nobby Nics fördel.

Hur skulle du beskriva fördelen?

DHR2 2,4 EXO Maxxgrip är något av ett referensdäck för mig, men även det är för tungt. Jag vill ha tunnare stomme men samma mjuka gummi. Existerar inte, då man förutsätts strunta i grepp och dämpning om man vill ha lätta däck. Cykelvasan eller dörnhill, bara välja.

 

[jonte987]

Skillnaden i vikt mellan Trail och Gravity är kring 200 gram. Tycker att det inte direkt ser ut som "a gap" mellan dom, som Pinkbike skriver.

Det låter som samma som nu ungefär.

Men magic mary 1143g trail + 200 är nästan som dagens super DH.

1013g är gamla super trail vägt på

Så frågan är hur skiten känns och varför 1013g inte räckte

 

[Klorofylltalibanen]

Hur skulle du beskriva fördelen?

DHR2 2,4 EXO Maxxgrip är något av ett referensdäck för mig, men även det är för tungt. Jag vill ha tunnare stomme men samma mjuka gummi. Existerar inte, då man förutsätts strunta i grepp och dämpning om man vill ha lätta däck. Cykelvasan eller dörnhill, bara välja.

Schwalbe har rimligen högre shore-tal i sina ultrasoft (till nu) än Maxxgrip. Det är rimligen också främsta förklaringen till Maxxis distinkta känsla av dämpning som jag förstått det. Så mina NN är förstås inte alls dämpade på samma sätt som dhr2.

Ska jag försöka relatera känslan av dämpning dem emellan så kan man utgå från nåt så enkelt som en tvådimensionell skala från 1 - 10. Då, om dhr2 får en 8 så tänker jag att NN får 6. På samma skala skulle jag sätta ett dhr2 i exo och maxxterra på 5, ett dhr2 i exo+ och maxxterra på 6 och ett Butcher i T7 på 4.

Samtidigt känns det vanskligt att försöka jämföra då upplevelserna kommer från olika cyklar, däcktryck och framför allt år (tid).

Fördelen jag upplever med NN är främst det mekaniska greppet som är nästan i klass med dhr2 i exo och maxxgrip utan att den mjuka gummiblandningen ger något egentligt rullmotstånd att tala om, det känns fortfarande som ett relativt "mycket lätt stigdäck". Jag märkte knappt någon skillnad när jag bytte från ett Forekaster i exo och Maxxterra i 29x2.4" som är >80 gram lättare. Men då återigen, vanskligt att jämföra från en vecka till en annan och vart jag kan ha varit och cyklat.

Edit: däcket i fråga (mitt vägde 996 g)