Sessan färdig!

S

Steelisreal

Ny medlem
Sessan färdig!
Som utlovat några bilder på henne i ett utförande som jag kan leva med.
Dock återstår att antingen köpa ett Campa Compact vevparti elle budgetvarianten med en Hollowtech 2 Ultegravev. (12-21 och 44/32 som det är nu blir i lägsta laget, men dock helt körbart.)

Here we go!
ses01.jpg


Timepedaler med Pinarellotryck
ses02.jpg


Pinarello kolfiberstyrstam
ses03.jpg


Selev korklinda
ses04.jpg


Campa Super Record växelhandtag
ses05.jpg


Athena bakbroms
ses07.jpg


Selle Itaqlia Flite med Pinarellobrodyr
ses08.jpg


smukt!!
ses09.jpg


Athena bakväxel
ses10.jpg


Enjoy:-)
ses11.jpg

ses12.jpg

ses13.jpg

ses14.jpg

ses15.jpg


efter fotograferingen i morse blev det en sväng på de kuperade små asfaltsvägarna runt Sturups flygplats.

Vad ska man utbrista mer än..."vad är en bal på slottet".
Kommer ta några turer att hitta hem igen med friktionsväxlingen, men de här är riktigt bra och effektiva.
Flytta handtaget några mm så är nästa växel i med en exakthet som varken moderna Record eller Dura-Ace kan framkalla. Är man intresserad av att spurta och växla samtidigt så är det däremot inte att rekommendera(så behövde ni inte säga det, ni messersmittar out there;-)

ha det
Jan


 
Sessan färdig!
Ska du tävla med den?

Tog förgivet att den var till för finåkning i solen med. Visa att du behärskar konsten liksom. Och vad har spurtväxlingsegenskaperna med sånt att göra?

Wow, så snygg. Önskar jag kunde bygga nått lika snyggt.
 
Sessan färdig!
Hej

nej jag ska inte tävla med den.
Gav kommentaren om spurtgrejen bara för att jag vet att den kommer att komma annars:-)

Den kommer att användas till längträning även när solen inte skiner:-)
Ur utväxlings synpunkt tror jag att jag skulle klara mig med att byta den mindre klingan fram till en 36 taggars. Mer än 44 fram och 12 bak tror jag inte att jag klara några längre stunderi nuläget ialla fall:-)

tack
Jan


Oskar_Lkpg skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska du tävla med den?
>
> Tog förgivet att den var till för finåkning i
> solen med. Visa att du behärskar konsten liksom.
> Och vad har spurtväxlingsegenskaperna med sånt att
> göra?
>
> Wow, så snygg. Önskar jag kunde bygga nått lika
> snyggt.
>
> Oskar_lkpg


 
Sessan färdig!
Snygg cykel.

Tog det mycket jobb+tid+pengar att få fram Pinarello-märkta pedaler+sadel+styrtapp?
Och varför inte Pinarellomärkt styrtejp?

Men har du inte lite väl långt hölje till bakbromsen? Och nästan för kort till frambromsen?
(Eller beror det på bildvinklarna?)

Och så borde det väl egentligen vara en kromad stålframgaffel.
En modern 'plast'gaffel är väl egentligen ett stilbrott.



/Håkan
 
Sessan färdig!
Är förmodligen bara vinkeln, men framgaffeln ser liksom lite kort ut. Snygg cykel annars, bortsett från vevarna som skulle se bättre ut på min cykel. =)
 
Sessan färdig!
Ursnygg!

Vevarna gör sig dock inte helt enligt min åsikt. Skulle vara något lite elegantare. Men som sagt ruskigt snygg hoj.

;~}
 
Sessan färdig!
Du säger det själv, ett Campa kompaktvevparti är vad den behöver. Stålgaffel vore snyggt också. Fast egentligen borde den ju få bli "fixad". Vad är det förresten för intressanta små grejer längst upp på styrlindan? Mycket prydligt!
 
Sessan färdig!
Det är lie med bildvinklarna, men bakbromshöljet kan kapas en bit till:-)
Framgaffel är orginalgaffeln från Pinarello till Sestiereramen, så den är helt tisenlig med ramen.

Jag höll ju på med att hitta grejor på eBay till cykeln och då dök det upp en firma som har specialiserat sig på Pinarellomärkta grejor. Sadlar, pedaler , styrstammar...mm. Till väldigt attraktiva priser dessutom.
Selevstyrlindan köpte jag på ett annat företag som sålde Campa Record kasssetten till mig:-)
Jag tog den eftersom jag gillade flastavslutningen istället för att tejpa uppe vid.

ha det
Jan

Håkan var dt inte du som pratade lite om 46-36 kuggar fram vid långlopp?

ha det
Jan


HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Snygg cykel.
>
> Tog det mycket jobb+tid+pengar att få fram
> Pinarello-märkta pedaler+sadel+styrtapp?
> Och varför inte Pinarellomärkt styrtejp?
>
> Men har du inte lite väl långt hölje till
> bakbromsen? Och nästan för kort till frambromsen?
> (Eller beror det på bildvinklarna?)
>
> Och så borde det väl egentligen vara en kromad
> stålframgaffel.
> En modern 'plast'gaffel är väl egentligen ett
> stilbrott.
>
>
>
> /Håkan


 
Sessan färdig!
Selevlindorna har små plastringar som skrovas dit efter att man har lindatfärdigt.
Allstå är de öppna så att man kan trä dem på även om reglagen är mointerade.

museew skrev:
-------------------------------------------------------
> Du säger det själv, ett Campa kompaktvevparti är
> vad den behöver. Stålgaffel vore snyggt också.
> Fast egentligen borde den ju få bli "fixad". Vad
> är det förresten för intressanta små grejer längst
> upp på styrlindan? Mycket prydligt!


 
Sessan färdig!
en liten kommentar angående det där med att växla i en spurt - på den "gamla goda tiden" (dvs när cyklarna var mer okomplicerade, tunga och flexiga) använde man helt enkelt högerknät till att slå till reglaget så den gick ner på minsta bak. Gerber förresten? Vad har den schweziska arméknivstillverkaren med cykel att göra? Kommer de från nån gammal sponsrad hoj eller "konceptcykel" eller nåt?

Jättesnygg cykel förresten! Och gul. Väldigt gul.

(ska försöka komma ihåg att fota min gamla Peugeot när jag fått mitt Mungo och monterat det)
 
Sessan färdig!
Här på forumet fick jag reda på att Gerber är bla. återförsäljare för Campagnolo i Schweiz. Och de gillar att märka grejorna med sitt namn:-)

tack
Jan

hakanf skrev:
-------------------------------------------------------
> en liten kommentar angående det där med att växla
> i en spurt - på den "gamla goda tiden" (dvs när
> cyklarna var mer okomplicerade, tunga och flexiga)
> använde man helt enkelt högerknät till att slå
> till reglaget så den gick ner på minsta bak.
> Gerber förresten? Vad har den schweziska
> arméknivstillverkaren med cykel att göra? Kommer
> de från nån gammal sponsrad hoj eller
> "konceptcykel" eller nåt?
>
> Jättesnygg cykel förresten! Och gul. Väldigt gul.
>
> (ska försöka komma ihåg att fota min gamla Peugeot
> när jag fått mitt Mungo och monterat det)


 
Sessan färdig!
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är lie med bildvinklarna, men bakbromshöljet
> kan kapas en bit till:-)

Från Sheldon
http://sheldonbrown.com/cables.html#routing

This cable is correct:
cable-terry.medium.gif



> Framgaffel är orginalgaffeln från Pinarello till
> Sestiereramen, så den är helt tisenlig med ramen.
OK, original är ju alltid original.
Men håll med om att visuellt så ser den inte ut att passa till ramen, vare sig i stil(plast) eller storlek(för fet).


> Jag höll ju på med att hitta grejor på eBay till
> cykeln och då dök det upp en firma som har
> specialiserat sig på Pinarellomärkta grejor.
> Sadlar, pedaler , styrstammar...mm. Till väldigt
> attraktiva priser dessutom.
> Selevstyrlindan köpte jag på ett annat företag som
> sålde Campa Record kasssetten till mig:-)
> Jag tog den eftersom jag gillade flastavslutningen
> istället för att tejpa uppe vid.

Kul med matchande prylar.

Jag har beställt en ny ram, svart, och den kommer att få svart vevparti, stolpe+sadel, styre+tapp.
Men blanka vajerhöljen, pedaler, bromsar, växlar och reglage.
Hjulen blir med svarta (plast)fälgar och blanka nav+ekrar.
Flaskställ har jag ännu inte bestämt mig för.



> Håkan var dt inte du som pratade lite om 46-36
> kuggar fram vid långlopp?

Inte vad jag kan komma ihåg?
Jag har 48/36/26 på min CX och 52/42/30 på min Audax-Klein.
Jag brukar nämna dem då och då, är det kanske det du tänker på?

Jag har oxå ett par ggr under senaste året skrivit att jag tycker en lvg-trippel(52/42/30) är bättre än ett sk 'Compact'-veparti.
Trots detta kommer det att bli ett 'Compact'-veparti på min nästa cykel.

Man har alltid rätt att ändra sig :-)
Och det finns 53/39-drev med 110mm BCD om jag skulle ändra mig igen


 
Sessan färdig!
Ok
ska genast kapa höljet:-)

Vad är det för fin hoj du har beställt?

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är lie med bildvinklarna, men
> bakbromshöljet
> > kan kapas en bit till:-)
>
> Från Sheldon
>
>
> This cable is correct:
>
>
>
> > Framgaffel är orginalgaffeln från Pinarello
> till
> > Sestiereramen, så den är helt tisenlig med
> ramen.
> OK, original är ju alltid original.
> Men håll med om att visuellt så ser den inte ut
> att passa till ramen, vare sig i stil(plast) eller
> storlek(för fet).
>
>
> > Jag höll ju på med att hitta grejor på eBay
> till
> > cykeln och då dök det upp en firma som har
> > specialiserat sig på Pinarellomärkta grejor.
> > Sadlar, pedaler , styrstammar...mm. Till
> väldigt
> > attraktiva priser dessutom.
> > Selevstyrlindan köpte jag på ett annat
> företag som
> > sålde Campa Record kasssetten till mig:-)
> > Jag tog den eftersom jag gillade
> flastavslutningen
> > istället för att tejpa uppe vid.
>
> Kul med matchande prylar.
>
> Jag har beställt en ny ram, svart, och den kommer
> att få svart vevparti, stolpe+sadel, styre+tapp.
> Men blanka vajerhöljen, pedaler, bromsar, växlar
> och reglage.
> Hjulen blir med svarta (plast)fälgar och blanka
> nav+ekrar.
> Flaskställ har jag ännu inte bestämt mig för.
>
>
>
> > Håkan var dt inte du som pratade lite om
> 46-36
> > kuggar fram vid långlopp?
>
> Inte vad jag kan komma ihåg?
> Jag har 48/36/26 på min CX och 52/42/30 på min
> Audax-Klein.
> Jag brukar nämna dem då och då, är det kanske det
> du tänker på?
>
> Jag har oxå ett par ggr under senaste året skrivit
> att jag tycker en lvg-trippel(52/42/30) är bättre
> än ett sk 'Compact'-veparti.
> Trots detta kommer det att bli ett
> 'Compact'-veparti på min nästa cykel.
>
> Man har alltid rätt att ändra sig :-)
> Och det finns 53/39-drev med 110mm BCD om jag
> skulle ändra mig igen
>
>
>


 
Sessan färdig!
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Vad är det för fin hoj du har beställt?
>

Än så länge är bara ramen beställd, en likadan som den här
76_img_verteiler.jpg

Vad resten av delarna exakt blir återstår att se(men det blir inte likadana hjul som på bilden)

Om intresse finns kanska jag kan lägga upp lite bilder när den är klar?
Men då får ngn tala om var man kan göra det nu när http://gurkan.oxh.sgsnet.se är borta.


Ursäkta att jag tog över din tråd.

Varför undrade du om 46/36-drev?


/Håkan
 
Sessan färdig!
Håkan, sök på "happy bild server", var en tråd om det för ett tag sedan.

Stålis, det är otroligt matchat alltihopa, lite mycket för min smak , men får du ett annat vevparti är den fulländad! Way to go!
Saknar dom gröna däcken bara! :D
 
Sessan färdig!
Tänkte det kunde passa mitt behov:-)

ha det
Jan


HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
>>
>
> Ursäkta att jag tog över din tråd.
>
> Varför undrade du om 46/36-drev?
>
>
> /Håkan


 
Sessan färdig!
> HåkanC undrade:
> --------------------------------------------------
> >
> > Varför undrade du om 46/36-drev?
> >

Steelisreal svarade:
-------------------------------------------------------
> Tänkte det kunde passa mitt behov:-)
>

Hade jag aldrig kunnat gissa :-)

Kombinationen 46/36 har jag aldrig hört talas om (men det behöver inte betyda så mycket)
Däremot har jag för mig att traditionella Touring-vevar har haft typ 46/36/24.
Jag har som sagt en cykel med 48/36/26, det funkar bra för mig (jag kan använda 12-23 kassetter även med dubbdäck) men hoppet mellan 48<->36 kan ibland kännas stort.

Franska(?) TA är en av tillverkarna av traditionella Touring-vevar som jag kommer på, det finns säkert fler.
Frågan är bara var de säljs. Svenska http://www.veloform.se har en hel del udda Touring-prylar.
Annars finns ju alltid engelska http://www.sjscycles.com de har det mesta för touring.

Men om du byter till ett veparti som kräver det gamla 4-kants vevlagret så finns risken att du blir besviken.
Jag bytte mitt 48/36/26 vevparti för c:a en mån sedan till ett LX med integrerat vevlager, 581.
Vilken skillnad! Jag kommer aldrig att köpa ett vevparti som kräver 4-kants vevlager igen.
Nu kan jag stå upp och trampa mycket mer, vevpartiet är otroligt stabilt. Förut var det inte ovanligt att det skrapade emot framväxeln, inte nu längre.
Visserligen kan det skilja en del mellan olika ramar, men så 'svampig' är väl inte Pinarellon?

Glöm inte att kolla att framväxeln funkar oxå, de flesta framvxlar har både en minstorlek och en miniskillnad de funkar med.
Men eftersom framvxlar utan vidare klarar av 52/42 borde det inte vara några problem.


/Håkan
 
Sessan färdig!
AJ skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC: Trevlig ram!! Endast det bästa är gott
> nog, ser jag :-)
>
Tack, den skall ersätta en av mina Kleinar och för att överträffa den krävs det en del...
Testet som fick mig inttresserad finns det delar av här:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/149382/149382#msg-149382

Men än sålänge har jag bara beställt, inget har levererats.

/Håkan


Edit: La till testlänken
 
Sessan färdig!
Bered dig på väntan Håkan, jag fick vänta tre månader på min Carbon Elite fast det var det värt. Men det var det värt visserligen den enklaste modellen fast den duger gott åt mig.

Snygg hojj förresten Jan!
 
Senast redigerad av en moderator:
Sessan färdig!
HåkanC:
581 veven eller 761 vevn ligger bra till.

det som sitter nu är ju en 760 vev...enda som skiljer är klingstorleken, men det blir billigare att byta hela veven än klingorna.

men vi får se vad som gives på eBay.

Tack! Anders g, Noob, kzmiaz och B O

ha det
Jan

ps
har ni tänkt på hur mycket tråkigare kräftskivor blir när kompisarna har skaffat ungar(och framförallt hur korta kskivorna blir:-)
 
Sessan färdig!
Nej:-)

Det är bara den gula som är min.
Den gröna finns i Danmark

ha det
Jan

Jerry skrev:
-------------------------------------------------------
> Två giftiga hojjar du har där, Stålis.
>
> Samlar du på pinarello:-?
> x--- s--- fs+++ M+++ Mt++ Mu+++ H+++ S+++ ww----
> V++++ Bk+ Bo+ Ps-:+ Pa+ Pt++
> ----------------
> Time ... enough!


 
Sessan färdig!
Grymt snygg cykel!
En fråga angående komponentval,
Varför har du styrstam och sadelstolpe av kolfiber? Vad är fördelarna? Var har du köpt kolfiberkomponenterna?

Kul att folk bygger ihop sin egna cykelideér. Man ska leva sin dröm!

mvh
 
Sessan färdig!
Jag tycker att det svarta kolöfibret matchar cykeln bra.
Några fördelar med kolfibergrejorna mer än att de är lätta kan jag inte avgöra efter enbart en tur igår:-)
Men om det nu är så att en kolfibersadelstolpe skulle ge lite mer komfort så gör det inget. Småvägarna här ute har rätt knölig asfalt.
Jag köpte dem via eBay(Tyska eBay)

tack
Jan


Even Steven skrev:
-------------------------------------------------------
> Grymt snygg cykel!
> En fråga angående komponentval,
> Varför har du styrstam och sadelstolpe av
> kolfiber? Vad är fördelarna? Var har du köpt
> kolfiberkomponenterna?
>
> Kul att folk bygger ihop sin egna cykelideér. Man
> ska leva sin dröm!
>
> mvh


 
Sessan färdig!
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Buisnessclass i komfort:-)
>
> Vad menar du?

Jag undrar också om du cyklar på dina hojar nånsin, eller om all din tid går till ebay ;)
 
Sessan färdig!
Ah, men dom cyklar tillsammans:-)

Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej:-)
>
> Det är bara den gula som är min.
> Den gröna finns i Danmark
>
> ha det
> Jan
>
> Jerry skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Två giftiga hojjar du har där, Stålis.
> >
> > Samlar du på pinarello:-?
> > x--- s--- fs+++ M+++ Mt++ Mu+++ H+++ S+++
> ww----
> > V++++ Bk+ Bo+ Ps-:+ Pa+ Pt++
> > ----------------
> > Time ... enough!
>
>
>
>
> Årets långtest på HappyMTB
>
>
>


 
Sessan färdig!
hehe....
Jag jobbar, och sen cyklar jag när det blir tid för det.
Ebay blir det ibland när jag behöver något till cykeln eller bilen .
Nu när jag vet att jag kan köpa saker för en tredjedel av priset i Tyskland så säger jag adjö till de Svenska handlarna.
Allt som är köpt på ebay till sessan är fabriksnytt och har 3 års garanti.

Nu har jag inte varit inne på eBay på nästan en vecka.
hmmmm...får väl gå in och lägga ett bud på något smaskigt FSA kolfibervevparti:-)

ha det
Jan


JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Buisnessclass i komfort:-)
> >
> > Vad menar du?
>
> Jag undrar också om du cyklar på dina hojar
> nånsin, eller om all din tid går till ebay ;)
>
>
> ----------------------------------
> I'm not a racist, I hate everybody
> (bumpersticker Miami, FL)


 
Sessan färdig!
Systrarna Graaf, ja:-)

Jerry skrev:
-------------------------------------------------------
> Ah, men dom cyklar tillsammans:-)
>
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej:-)
> >
> > Det är bara den gula som är min.
> > Den gröna finns i Danmark
> >
> > ha det
> > Jan
> >
> > Jerry skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Två giftiga hojjar du har där, Stålis.
> > >
> > > Samlar du på pinarello:-?
> > > x--- s--- fs+++ M+++ Mt++ Mu+++ H+++
> S+++
> > ww----
> > > V++++ Bk+ Bo+ Ps-:+ Pa+ Pt++
> > > ----------------
> > > Time ... enough!
> >
> >
> >
> >
> > Årets långtest på HappyMTB
> >
> >
> >
>
>
>
> x--- s--- fs+++ M+++ Mt++ Mu+++ H+++ S+++ ww----
> V++++ Bk+ Bo+ Ps-:+ Pa+ Pt++
> ----------------
> Time ... enough!


 
Sessan färdig!
Vevpartifrågan blev löst idag i pauserna:-)

1st FSA Gossamer integrerat vevparti
FSA156-170_1.jpg

lånade bild från Svenska LBSen


tackar håkan för att han gjorde så att jag tänkte på BCD när jag handlade.

Jag beställde 36/46, när jag blir starkare kan jag byta till en större storklinga 50 eller 52
finns mycket att välja på med 110mm BCD

ha det
Jan
 
Sessan färdig!
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Ebay blir det ibland när jag behöver något till
> cykeln eller bilen .
> Nu när jag vet att jag kan köpa saker för en
> tredjedel av priset i Tyskland så säger jag adjö
> till de Svenska handlarna.
> Allt som är köpt på ebay till sessan är
> fabriksnytt och har 3 års garanti.
>
> Nu har jag inte varit inne på eBay på nästan en
> vecka.
> hmmmm...får väl gå in och lägga ett bud på något
> smaskigt FSA kolfibervevparti:-)

och också:
-------------------------------------------------------
> Vevpartifrågan blev löst idag i pauserna:-)
>
> 1st FSA Gossamer integrerat vevparti

> tackar håkan för att han gjorde så att jag tänkte
> på BCD när jag handlade.

Glad att jag kunde hjälpa till :-)

Eftersom jag också troligen kommer att inhandla en del cykelprylar under hösten undrar jag om du kan beskriva hör man gör för att handla på eBay? Eller finns det beskrivet i ngn annan tråd redan?

Både FSA Gossamer Compact och Gossamer Compact MegaExo fick bra omdömen när tyska Tour, http://www.tour-magazin.de, testade Compact-vevpartier i nummer 5/2005. Det enda de anmärkte på var att materialet i dreven var lite väl mjukt, det kan betyda kortare livslängd.

(Ser nu att bilden visare ett MegaExo, tog därför bort dravlet om ISIS)
FSA Gossamer Compact MegaExo
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=21&pid=223

Personligen är jag så nöjd med mitt nya LX 581 vevparti med integrerat vevlager, att om jag köper FSA kommer att försöka hitta ett Compact MegaExo, typ det här
slk_megaexo_compact.jpg




/Håkan

EDIT: ISIS-dravlet bottaget

 
Sessan färdig!
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Buisnessclass i komfort:-)
>
> Vad menar du?
>

Om du bygger en kul hoj av bra men billiga prylar för att sedan sälja den.
 
Sessan färdig!
Hej Håkan

Det har väl tagits upp lite i tråden "Mitt senast ebayfynd".
Har du frågor om det så svarar jag gärna.
Det finns givetvis en del bra säljare och en del dåliga där.
Kan jag hjälpa någon att undvika fällorna så gärna det.
Men vi får nog starta en ny tråd om det, eller köra med privata PM.

Ska bli skoj med FS veven. Jag blir nog nöjd med den:-)
ha det
Jan

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ebay blir det ibland när jag behöver något
> till
> > cykeln eller bilen .
> > Nu när jag vet att jag kan köpa saker för en
> > tredjedel av priset i Tyskland så säger jag
> adjö
> > till de Svenska handlarna.
> > Allt som är köpt på ebay till sessan är
> > fabriksnytt och har 3 års garanti.
> >
> > Nu har jag inte varit inne på eBay på nästan
> en
> > vecka.
> > hmmmm...får väl gå in och lägga ett bud på
> något
> > smaskigt FSA kolfibervevparti:-)
>
> och också:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vevpartifrågan blev löst idag i pauserna:-)
> >
> > 1st FSA Gossamer integrerat vevparti
>
> > tackar håkan för att han gjorde så att jag
> tänkte
> > på BCD när jag handlade.
>
> Glad att jag kunde hjälpa till :-)
>
> Eftersom jag också troligen kommer att inhandla en
> del cykelprylar under hösten undrar jag om du kan
> beskriva hör man gör för att handla på eBay? Eller
> finns det beskrivet i ngn annan tråd redan?
>
> Både FSA Gossamer Compact och Gossamer Compact
> MegaExo fick bra omdömen när tyska Tour, , testade
> Compact-vevpartier i nummer 5/2005. Det enda de
> anmärkte på var att materialet i dreven var lite
> väl mjukt, det kan betyda kortare livslängd.
>
> (Ser nu att bilden visare ett MegaExo, tog därför
> bort dravlet om ISIS)
> FSA Gossamer Compact MegaExo
>
>
> Personligen är jag så nöjd med mitt nya LX 581
> vevparti med integrerat vevlager, att om jag köper
> FSA kommer att försöka hitta ett Compact MegaExo,
> typ det här
>
>
>
>
> /Håkan
>
> EDIT: ISIS-dravlet bottaget
>
>
>
>
>
> Redigerad 1 gånger. Senaste ändring 2005-08-10
> 20:23 av HåkanC.


 
Sessan färdig!
Just i det här fallet byggde jag den för att cykla på den:-)
Å andra sidan så ser jag inget fel i att bygga upp en kul cykel för att sedan sälja den.
Men det är bara skoj om det sker med en viss förtjänst för mig:-)
Det har hänt men oftast är marginalerna så små att över åren är det inget man tjänar något på:-)

ha det
Jan

noob skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Buisnessclass i komfort:-)
> >
> > Vad menar du?
> >
>
> Om du bygger en kul hoj av bra men billiga prylar
> för att sedan sälja den.


 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp