Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare

D

diminished_reference

Medlem
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Hej allesammans, jag har bestämt mig för att köpa min första cykel, och skulle vilja be om era rekommendationer utifrån följande information:

Jag...
  • kommer hålla mig till cykelbanor och lättare terräng som grusvägar
  • försöker inte vara så snabb eller effektutvecklande som möjligt (tycker bara att resan i sig är kul)
  • gillar komfort, föredrar racerstyre, och vill inte sitta med en aggressiv lutning
  • gillar att kunna cykla året runt (håller till i Storstockholm förresten)
  • har en budget på uppemot 15k om priset är motiverat, men det skulle vara trevligt att hålla sig under ca 10k. är inte intresserad av en begagnad cykel, och föredrar att köpa hos de större aktörerna med fysiska butiker
Jag har kikat lite på deras utbud och tror att jag letar efter något som är lite åt gravel bike -hållet(?), men har ingen aning om vilka modeller som faktiskt är bra. Tacksam för hjälp

/Alex
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Bäst är att göra din egen research, göra jobbet helt enkelt. När du har mer på fötterna kan du be forumet recensera ett antal tänkbara kandidater. Det brukar bli bäst, annars mest löst tyckande (som @Pfaff) mycket riktigt skriver.
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Både asfalten på Stockholmsvägen (det är inte cykelbanor överallt och de är sällan roliga att cykla på) och grus premierar bredare däck, gärna uppåt eller förbi 35 mm bredd. Åretrunt cykling i Stockholm nästan kräver stänkskärmar, det kräver plats som däcken skulle ta så kräver en cykel som kan ta "ännu bredare" däck.
Moderna racers kan klara den ekvationen. Titta då på "endurance-racers" för sittpositionens skull.
Gravel/grus-cyklar är som gjorda för behovet.
"Äventyrscyklar" också men kan ha lite onödig lull-lull som drar upp pris och vikt.
Nästan ingen cykel säljs med skärmar, lysen (köp avbländad framlampa!) eller bra pedaler, försök pruta med åtminstone skärmar och pedaler, avbländad framlampa är bäst att köpa från Tyskland pga nästan bara de säljer sådana.
Första cykeln blir ofta fel, men en för billig cykel har väl många kompromisser. Cykel (och all) marknaden mår sisådär just nu så det kanske går att pruta, men det lär främst gälla dyrare cyklar.

+1 på @Kashmirsocialist och @Alucardi s kommentarer.
TCM i Tyresö kan vara ett vettigt första stopp om du bor på södra sidan.
Från @nieves länk så brukar Cube och Orbea ha mycket bättre spec per krona än Trek, Specialized, Scott, men de märken ger ofta bättre andrahandsvärde på blocket där folk inte har en aning.
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
zenophoristic sa:
Okej, uppfattat. Vad som utgör en bra cykel verkar inte vara så objektivt som jag hade förväntat mig. Hursomhelst, här är några av mina potentiella val
  1. https://www.xxl.se/white-gx-lite-24-gruscykel-unisex-vit/p/1228505_1_Style
  2. https://www.cykloteket.se/sv/articles/2.385.50106/merida-gravel-bike-silex-200
  3. https://www.cykloteket.se/sv/articles/2.385.67429/active-gravelbike-sirocco-gravel-360-bla
  4. https://www.sportson.se/produkt/detour?p=916224318
  5. https://www.cykelkraft.se/gravel-bike-kross-esker-1-0-blue-green
Klicka för att se resterande...
De där cyklarna kommer ju att fungera för det du beskriver. Utan att ha detaljstuderat alla cyklarna ser de båda från Cykloteket ut att erbjuda lite mer upprätt sittställning. Inlägget ovan har redogjort för några andra aspekter.

Men om du har råd skulle jag rekommendera att gå upp ett snäpp i pris så du får hydraulisk skivbroms. Mekanisk skivbroms för bockstyre kan fungera bra men en dåligt fungerande mekanisk skivbroms är fruktansvärt dålig. Om du istället kan få in en cykel med GRX400 i budgeten så vet man att det blir bra.

Skulle jag välja någon av ovanstående skulle jag troligen vänta in en rea på XXL och hoppas rätt storlek av white gx lite finns i lager då.
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Nej, bra cykel är både väldigt objektivt och väldigt subjektivt, samtidigt, storlek och geo måste vara nära nog för att cyklisten ska sitta bra och få en bra upplevelse, även i rätt storlek kan en ram och gaffel vara bra eller dåligt tillverkad, i fråga om styvhet/bekvämlighet och i fråga om saker som styr-respons/stabilitet, och servicevänlighet.
Komponenter är däremot ganska objektivt graderingsbara, ofta, men inte alltid är dyrare bättre... Väldigt viktigt är bromsar...
Mekaniska skivbromsar kan vara sååå dåliga, det finns nån esoterisk dyr tillverkare och TRP spyre, resten är inte mycket att ha, i längden, så om du kan sträcka sig till helt hydrauliska bromsar så får du ett tryggare cykeliv.

Edit: too slow...
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Jag påstår att de mekaniska jag använt (avid BB7 och BB5, nån gammal Shimano och nån TRP) funkat helt ok.
Inte lika bra bromsmässigt som välfungerande hydrauliska givetvis, mekaniska behöver justeras oftare men det kan å andra sidan alla göra utan hydraulolja och specialkunskaper. På en vardagscykel utan stora krav på bromsprestanda så skulle jag nog nästan föredra mekaniska i långa loppet om man tar med ekonomi och krångel/mekande i beräkningen.
Tillägg: haft Hayes mekaniska också minn jag nu. De beckade ihop efter en vinter. Övriga har klarat minst två sopsaltningsvintrar.
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Skulle inte inte återgå till mekaniska skivbromsar, vare sig de är väl inställda trp spyres eller någon av alla de andra sorterna som fungerat ok, lättmekade eller ej. Iofs har jag höga krav på bromsprestanda även på vardagshojen.
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
I den budgeten hade jag satsat på hydrauliska skivbromsar för året runt cykling för att slippa frysta bromsvajrar.

Här är tillverkarnas billigaste gravels med hydrauliska skivbromsar sorterade efter pris:
Eric Hjalmarsson sa:
Gravel Hydrauliska 1x
Cube NUROAD PRO CUES U600 1x11s 1.199,00 € ≈ 13 145,50 SEK
Radon REGARD AL 7.0 CUES U600 1x11s 1.364,50 € ≈ 14 952 SEK
Cube NUROAD EX GRX610/822 1x12s 1.399,00 € ≈ 15 340,07 SEK
BCF GRAVEL AL BASE L-Twoo GR9 1x11s 16 500 SEK
Superior X-ROAD 6.2 GR GRX400 1x10s 16 999 kr
Superior X-ROAD Elite GR GRX600/812 1x11s 17 990 kr
Canyon Grizl 5 CUES 1X10s 17.999 SEK
Cube NUROAD RACE 105/GRX410/610/812 2x12s 18990 SEK
Gavia Terra Alu GRX600 1x12s 18 499,-
Orbea TERRA H45 1X CUES U6000 1x11s 1.999 €
BCF GRAVEL AL SPORT L-Twoo GRT 1x12s 22 600 SEK
Cannondale Topstone 2 CUES - 1x11s SEK 23,999
KTM X-STRADA 15 PRO SRAM APEX EAGLE 1X12

Gravel Hydrauliska 2x
Rose Blend Road Tiagra 13 350,21 kr
Superior X-ROAD Comp Tiagra 13 990 kr
White GX LTD 24 GRX400 14 990:-
Rose Blend Gravel GRX400 15 577,10 kr
Rock Machine Gravelride 500 GRX400 15 990 kr
Gavia Terra Alu GRX400 Gravelbike 15 999,-
Superior X-ROAD 6.3 GF Tiagra 16 990 kr
Canyon Grizl 6 GRX400 17.999 SEK
Cube NUROAD RACE 105/GRX410/610/812 2x12s 18990 SEK
Bergamont Grandurance 6 GRX400 SEK 18 995
Orbea TERRA H40 GRX400 1.999 € 19 390 kr
Principia Gravel 30 GRX400 SEK 19.995
Nishiki Gravel Master GRX400 SEK 20.995
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 20 995
Rose Backroad AL GRX RX400 21 144,32 kr
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 21 495
Merida SILEX 400 GRX400 21 499 kr
GT Grade Comp GRX400 21 999 kr
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 21,999
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 23,999
Specialized Diverge E5 Elite GRX400 24 000 kr
Kross ESKER 5.0
KTM X-STRADA 20 GRX400
Klicka för att se resterande...


@zenophoristic Kroppslängd? Benlängd? GT Grade är på REA. Finns dock endast "Få på lager", endast i Large och endast i Stockholm, City & Jönköping.
Eric Hjalmarsson sa:
XXL REA - Cykel 24/3 - 13/4

GT Grade Comp Grx 2x10 24/25 21 999:- -8009 13 990:-
Klicka för att se resterande...
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Eric Hjalmarsson sa:
I den budgeten hade jag satsat på hydrauliska skivbromsar för året runt cykling för att slippa frysta bromsvajrar.

Här är tillverkarnas billigaste gravels med hydrauliska skivbromsar sorterade efter pris:



@zenophoristic Kroppslängd? Benlängd? GT Grade är på REA. Finns dock endast "Få på lager", endast i Large och endast i Stockholm, City & Jönköping.
Klicka för att se resterande...
Oj tack, de här ser jätteläckra ut, särskilt Radon-cykeln. Min kropps- och innerbenslängd är 179 respektive 89 cm (om jag har mätt rätt på den sistnämnda). Så GT Grade blir kanske tveksamt om large börjar på 180 cm.

Om jag överger GX Lite pga bromsarna skulle jag alltså lägga på några tusen för att få hydrauliska bromsar. Det är så pass eftertraktat med andra ord? Jag är helt klart övertygad om att de är bra men vad innebär det i praktiken? Om vi typ skulle försöka kvantifiera dem på bromssträcka eller dylikt.

Angående frysta bromsvajrar - är det fortfarande ett problem trots att cykeln kommer förvaras inomhus?
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
zenophoristic sa:
.

Angående frysta bromsvajrar - är det fortfarande ett problem trots att cykeln kommer förvaras inomhus?
Klicka för att se resterande...
Nej.

Som nämnts är det väl svårt att värdera hydrauliska jmft med hydrauliska. Tveklöst är de hydrauliska ”bättre” men det är mest om man är krass en bättre känsla. I meter bromssträcka så är det nog inte direkt mätbart.
Sen ger hydrauliska troligen lite mindre underhåll, men när underhåll ska ske eller om de går sönder blir det å andra sidan lite dyrare och krångligare.
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
zenophoristic sa:
Oj tack, de här ser jätteläckra ut, särskilt Radon-cykeln. Min kropps- och innerbenslängd är 179 respektive 89 cm (om jag har mätt rätt på den sistnämnda). Så GT Grade blir kanske tveksamt om large börjar på 180 cm.

Om jag överger GX Lite pga bromsarna skulle jag alltså lägga på några tusen för att få hydrauliska bromsar. Det är så pass eftertraktat med andra ord? Jag är helt klart övertygad om att de är bra men vad innebär det i praktiken? Om vi typ skulle försöka kvantifiera dem på bromssträcka eller dylikt.

Angående frysta bromsvajrar - är det fortfarande ett problem trots att cykeln kommer förvaras inomhus?
Klicka för att se resterande...
Jag är själv hydraulfrälst sedan länge men det är inget fel på mekaniska skivbromsar i den här klassen. De kommer med största sannolikhet fungera alldeles utmärkt. Skulle de inte göra det, eller om du känner på en hydraulisk broms och blir helt salig, så kan du ju alltid byta. Onödigt att stiga upp i pris för något som du inte vet att du absolut måste ha. Då kan du fortsätta så och sen har du en cykel för 100k.
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
zenophoristic sa:
särskilt Radon-cykeln.
Klicka för att se resterande...
Kan du tänka dig att beställa ifrån Bike Discount så är Cube mer prisvärd. Lägre pris, eller bättre GRX växlar för liknande pris.

Cube NUROAD PRO CUES U600 1x11s 1.199,00 € ≈ 13 145,50 SEK
Radon REGARD AL 7.0 CUES U600 1x11s 1.364,50 € ≈ 14 952 SEK
Cube NUROAD EX GRX610/822 1x12s 1.399,00 € ≈ 15 340,07 SEK

zenophoristic sa:
Oj tack, de här ser jätteläckra ut, särskilt Radon-cykeln. Min kropps- och innerbenslängd är 179 respektive 89 cm (om jag har mätt rätt på den sistnämnda). Så GT Grade blir kanske tveksamt om large börjar på 180 cm.
Klicka för att se resterande...
5'11" - 6'2" enligt GT. Kan vara lite stort. Kanske värt att prova?

zenophoristic sa:
Om jag överger GX Lite pga bromsarna skulle jag alltså lägga på några tusen för att få hydrauliska bromsar.
Klicka för att se resterande...
Det är inte några tusen på hydrauliska skivbromsar. Det är några tusen på hydrauliska skivbromsar och mycket bättre växelgrupp med fler växlar.
SRAM har både mekaniska och hydrauliska skivbromsar på samma grupp, de skiljer inte så mycket i pris.

zenophoristic sa:
Jag är helt klart övertygad om att de är bra men vad innebär det i praktiken? Om vi typ skulle försöka kvantifiera dem på bromssträcka eller dylikt.
Klicka för att se resterande...
Bromskänsla, självjusterande, inga bromsvajrar.
Bromssträckan kommer i första hand att påverkas av däckgrepp om de mekaniska skivbromsarna inte är väldigt dåliga.

zenophoristic sa:
Angående frysta bromsvajrar - är det fortfarande ett problem trots att cykeln kommer förvaras inomhus?
Klicka för att se resterande...
Om cykeln alltid förvaras inne. Aldrig utomhus utanför arbetsplats eller liknande så lär frysta bromsvajrar inte bli problem.
 
Senast ändrad:
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Du kanske inte skall köpa en renodlad gravelhoj, även om en del kanske kommer att tipsa dig om det. En enduranceracer med plats för lite fetare däck (kanske upp till 38/40?) kan visa sig vara ett bättre val

Och så två uppsättningar däck (inte två uppsättningar hjul, det är overkill att börja med). En uppsättning för lvg (kanske 30 mm Continental gp 5000 eller vad fasen de heter för tillfället, inget budgetskit, snåla inte, och TPU- eller latexslag av bra kvalitet därtill, sam ett par graveldäck så tjocka som möjligt, samma där - inget lågbudgetskit).

När du sedan är ute och hojar med graveldäcken kommer du att märka att du inte vill kompromissa bort landsvägsegenskaperna, och därför tar du ett SMS-lån för att köpa en hyfsat bra lvg-cykel till din riktiga cykling, och så behåller du enduranceracernför tillfällen när du vill ut och sprätta grus eller ta ett litet bikepackingäventyr (= en ursäkt för att dricka öl när kört 4-5 mil på dåliga vägar.

Det bästa från två världar!
 
Snälla ge mig några cykelrekommendationer som nybörjare
Det är ganska dyrt att byta från mekaniska till hydrauliska bromsar. Har du en cykel med claris som white GX Lite så måste hela drivlinan förutom möjligen vevpartiet bytas för att byta till hydrauliska bromsar.

Risken med dåliga mekaniska skivbromsar är att man inte får tillräckligt med bromskraft när man håller händerna uppe på handtagen. Från bocken får man kanske tillräckligt med kraft men där håller jag (inkl de flesta andra) oftast inte händerna. Byte av vajer, hölje och bromsbelägg kan göra lite skillnad men bara den uppgraderingen kostar rätt många hundra-lappar.

Tar man smällen med hydrauliska från början så vet man att det blir bra. Men det är klart, ska man köra touring då kanske man kan hävda att det är enklare att laga en mekanisk efter vägen.

Och det är klart det finns bra mekaniska skivbromsar, har man möjlighet att testa den aktuella konfigurationen och kan konstatera att det fungerar bra så för all del kör på det.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp