[Sponsrat innehåll] 8 prylar för episk cykelpendling året runt

[Redaktionen]

Episk cykelpendling i mörker, regn och slask är ingen utopi utan ett mindset kombinerat med rätt material. Här är några prylar som gör pendlingen bättre. 

Läs hela artikeln:

8 prylar för episk cykelpendling året runt – Happyride.se

Episk cykelpendling i mörker, regn och slask är ingen utopi utan ett mindset kombinerat med rätt material. Här är några prylar som gör pendlingen bättre.

happyride.se

 

[johan44]

Bra lista. En vintercykel med geometri anpassad för halka borde vara pkt 1 tycker jag... Alla vill väl ha en till cykel? :)

 

[Wingqvist]

Bra lista. En vintercykel med geometri anpassad för halka borde vara pkt 1 tycker jag... Alla vill väl ha en till cykel? :)

Snabbt läst :)
Geometri för halka: utveckla gärna! Blir nyfiken! Exempel på grymma modeller?

 

[SIE]

Vän av ordning uppmärksammar att blinkande framlampa ej är tillåtet i Sverige

 

[Wingqvist]

@SIE Tack! Vi korrigerar det i texten.

 

[Wingqvist]

@SIE läste lagtexten snabbt nu. Det står ju inte uttryckligen att man inte får ha blinkande framljus... däremot står det att blinkande rött bakljus är okej. Kan du juridiken där i detalj? Mellan raderna förstår man ju att det inte är tillåtet och inte bra. Men är det brottsligt?

 

[Deleted member 43681]

@SIE läste lagtexten snabbt nu. Det står ju inte uttryckligen att man inte får ha blinkande framljus... däremot står det att blinkande rött bakljus är okej. Kan du juridiken där i detalj? Mellan raderna förstår man ju att det inte är tillåtet och inte bra. Men är det brottsligt?

Enligt Sportson är det ju olagligt...

Får man cykla med blinkande framlampa? | Sportson - Vi kan cyklar.

Vad säger egentligen lagen om en blinkande framlampa på din cykel? Det finns många cykellampor för att cykla i mörkret, både bak och framlampor.

www.sportson.se

 

[Deleted member 43681]

Inga blinkande framljus på cykeln

Blinkande eller bländande framljus på cykeln? Inte ok. I värsta fall riskerar du 500 kronor i böter.

www.gp.se

 

[roller]

Kan bara instämma i artikelns beskrivning av hjälmöverdrag. Kanske den bästa prylen för ruskvärderscykling. Men barnen vill inte kännas vid mig när jag har den på mig.

 

[SIE]

@SIE läste lagtexten snabbt nu. Det står ju inte uttryckligen att man inte får ha blinkande framljus... däremot står det att blinkande rött bakljus är okej. Kan du juridiken där i detalj? Mellan raderna förstår man ju att det inte är tillåtet och inte bra. Men är det brottsligt?

Bra fråga! Länkar till källan som var grunden till mitt tidigare inlägg:

Får man cykla med blinkande framlampa? | Sportson - Vi kan cyklar.

Vad säger egentligen lagen om en blinkande framlampa på din cykel? Det finns många cykellampor för att cykla i mörkret, både bak och framlampor.

www.sportson.se

Upp till artikelförfattaren att utvärdera källans trovärdighet

Edit: Örjan var snabbare

 

[Bromic]

"120 dubbar i volframkarbid håller dig i horisontalläge även under vinterväglag.".

Alltså liggandes?

 

[Deleted member 43681]

"120 dubbar i volframkarbid håller dig i horisontalläge även under vinterväglag.".

Alltså liggandes?

Själv föredrar jag Marathon Winter med 240 dubbar.

 

[Wingqvist]

@Bromic Det går bra nu :) Korrigerat!

 

[johan44]

Snabbt läst :)
Geometri för halka: utveckla gärna! Blir nyfiken! Exempel på grymma modeller?

Tyngdpunkt lite längre bak och lite mer upprätt sittställning gör stor skillnad. Dubbdäck gör inte en sportig hybrid till en bra vinterhoj, mina 5 öre.
Kan inga coola modeller, körde standard 3vxl gubbcykel med heldubbat som snöcykel när det begav sig. Drevad med större krans i bak för lite lättare utväxling. Störtskönt i snödrivorna :)

 

[KjellF]

Jag har två hjälmöverdrag men de använder jag bara om det är någon plusgrad och kraftigt regn. En mycket bättre lösning är att tejpa över hjälmens främre lufthål. Då har jag tillräcklig luftcirkulation för att ventilera bort överskottsvärme och lite svett.
Jag är inte heller helt positiv till Goretex i handskarna, efter en lite längre tur blir det blött och därmed kallt.

 

[SIE]

Hjälmtäckande huva på jackan tycker jag gör ett föredömligt jobb. Skyddar mot regn och kylande vind, har vinterpendlat ner till minus 10 göteborgska grader celsius och inte behövt ngn typ av mössa eller övrigt öronskydd tack vare huva.

 

[johan44]

Om vi ska lista saker som gemene man ofta missar så är kepsen min absoluta favorit, givetvis med lagom mössa under till vintern. Inte en cykelkeps utan en med normallång skärm. Guld värt mot regn och snö.

 

[Beppo]

Börja med att montera skärmar för bövelen!
Däcken är kassa då hålen utan dubb fylls med flis och sedan börjar punkafesten.
Och vem vill ha gelkuddar i handflatan? Inte jag.
/Åretruntpendlare i 37 år, gammal och bitter.

 

[Murdock]

/Åretruntpendlare i 37 år, gammal och bitter.

Respect!

 

[roller]

Börja med att montera skärmar för bövelen!
Däcken är kassa då hålen utan dubb fylls med flis och sedan börjar punkafesten.
Och vem vill ha gelkuddar i handflatan? Inte jag.
/Åretruntpendlare i 37 år, gammal och bitter.

Oj, jag missade att det inte var skärmar på cykeln. Skärmar och ego-lapp är givet på vintercykeln anser jag. Vem vill ha salt och slask på sin drivlina och skor?

 

[Murdock]

Oj, jag missade att det inte var skärmar på cykeln. Skärmar och ego-lapp är givet på vintercykeln anser jag. Vem vill ha salt och slask på sin drivlina och skor?

Jisses. Tog det för självklart så jag tänkte inte ens på det.

 

[fhloston]

Mitt stående tips är Bar mitts!
Och skoskydd. Även om jag inte gillar skoskydd så är det lättare att tvätta skoskydd än skor.

 

[KjellF]

Sportson har löst alla våra problem med vilken framlampa vi ska välja. Deras lampa "når 1,3 km framöver med ljuskäglan". Är det bara jag som tror att en 1,3 km ljuskägla är lite överdrivet? Möjligen kan lampan ses mot en helt svart bakgrund på ett avstånd av 1,3 km. Detta mått tycker jag är ganska löjligt, lampan ska uppfattas av andra mot en bakgrund av hundratals andra ljuskällor.

 

[Velocipeden]

Sportson har löst alla våra problem med vilken framlampa vi ska välja. Deras lampa "når 1,3 km framöver med ljuskäglan". Är det bara jag som tror att en 1,3 km ljuskägla är lite överdrivet? Möjligen kan lampan ses mot en helt svart bakgrund på ett avstånd av 1,3 km. Detta mått tycker jag är ganska löjligt, lampan ska uppfattas av andra mot en bakgrund av hundratals andra ljuskällor.

När börjar jorden rundning (...om den nu finns...) märkas? Om lampan sitter på 1 m kanske horisonten börjar skymma den...

 

[KjellF]

Jordens rundning blir inget större problem. På en km handlar det om några dm.

 

[roller]

Sportson har löst alla våra problem med vilken framlampa vi ska välja. Deras lampa "når 1,3 km framöver med ljuskäglan". Är det bara jag som tror att en 1,3 km ljuskägla är lite överdrivet? Möjligen kan lampan ses mot en helt svart bakgrund på ett avstånd av 1,3 km. Detta mått tycker jag är ganska löjligt, lampan ska uppfattas av andra mot en bakgrund av hundratals andra ljuskällor.

Det är väl ungefär så lagtexten avseende cykelbelysning är utformad.

 

[KjellF]

Det är väl ungefär så lagtexten avseende cykelbelysning är utformad.

Nej, lagen säger inget om ljuskägla, bara att den ska vara synlig på 300 meter och att cykeln ska kunna framföras på ett säkert sätt.
Ljuskägla är det område som lyses upp av lampan.

 

[Grail]

Tur att vi inte har några lagar kring skönhet och estetik vad gäller cykelpendlare:D

 

[Wekeendrider]

Men vad har volframs smältpunkt med saken att göra?

 

[nieves]

Men vad har volframs smältpunkt med saken att göra?

Man kanske vill veta när dubbarna smälter vid acceleration och retardation samt offensiv kurvtagning, bra att få siffror på sånt tror jag.

 

[Wekeendrider]

Man kanske vill veta när dubbarna smälter vid acceleration och retardation samt offensiv kurvtagning, bra att få siffror på sånt tror jag.

Precis vad jag tänkte, onödig information =)

 

[Lingon]

Tyngdpunkt lite längre bak och lite mer upprätt sittställning gör stor skillnad. Dubbdäck gör inte en sportig hybrid till en bra vinterhoj, mina 5 öre.
Kan inga coola modeller, körde standard 3vxl gubbcykel med heldubbat som snöcykel när det begav sig. Drevad med större krans i bak för lite lättare utväxling. Störtskönt i snödrivorna :)

Håller inte alls med.
Speciellt i halka vill du ha en cylel med balanserad tyngdpunkt som släpper samtidigt fram och bak om du får sladd. Då är det lätt att häva sladden utan att ens klicka ur.

 

[johan44]

Håller inte alls med.
Speciellt i halka vill du ha en cylel med balanserad tyngdpunkt som släpper samtidigt fram och bak om du får sladd. Då är det lätt att häva sladden utan att ens klicka ur.

Förutsätter inte det att man åker in på isfläcken samtidigt med fram- och bakhjul... ;-) Nä, man får tycka olika, det är helt ok. Jag är inte så skicklig kanske så jag föredrar bakhjulssläpp. Frid.

 

[roller]

Håller inte alls med.
Speciellt i halka vill du ha en cylel med balanserad tyngdpunkt som släpper samtidigt fram och bak om du får sladd. Då är det lätt att häva sladden utan att ens klicka ur.

Man får inse att vi är alla olika. Jag själv siktar inte på att parera tvåhjulssladd (det klarar jag inte av) utan cyklar med en mer upprätt position på min vintercykel än på övriga. Jag tycker bland annat att det är lättare att hantera spåriga förhållanden om jag inte "hänger" på styret.
Vilket hjul släpper först menar du? Det med mest vikt eller det med minst vikt?

 

[jomper]

Jag tycker upprätt sittställning är sämre på vintern eftersom det ger närapå inget marktryck på framhjulet = det släpper lätt. Och då är det kört.

 

[johan44]

Jag tycker upprätt sittställning är sämre på vintern eftersom det ger närapå inget marktrygg på framhjulet = det släpper lätt. Och då är det kört.

Intressant hur olika man kan uppleva saker! Summa summarum, testa vad som passar en själv :)

 

[almgren.t]

Jag har tyvärr dåliga erfarenheter av Schwalbes dubbdäck. Dubben går inåt och ger punka. Ett alternativ som funkar betydligt bättre för mig är Soumi tyres.

Jag saknar vidare i listan:

- Stänkskärmar
- Balaclava - den är nog min mesta/bästa kamrat under vinterns pendlingar.
- Vind/vattentålig jacka. Rekommenderar Castelli Perfetto, men finns ju flera.

//T

 

[Raggamuffin]

Intressant hur olika man kan uppleva saker! Summa summarum, testa vad som passar en själv :)

Ofta också så att man faktiskt inte riktigt provat de andra sätten.

 

[johan44]

Ofta också så att man faktiskt inte riktigt provat de andra sätten.

Väldigt ofta! Har rätt svårt för folk som argumenterar för ett val och inte har testat alternativen. Men i just det här fallet antar jag att de flesta inblandade testat olika cyklar i snö och halka :)

 

[Wekeendrider]

Väldigt ofta! Har rätt svårt för folk som argumenterar för ett val och inte har testat alternativen. Men i just det här fallet antar jag att de flesta inblandade testat olika cyklar i snö och halka :)

Jag har även testat olika positioner på cykeln i snö och halka. Liggandes på marken med cykeln över mig var den jag tyckte minst om!

 

[kais01]

Snabbt läst :)
Geometri för halka: utveckla gärna! Blir nyfiken! Exempel på grymma modeller?

det som är viktigast enligt min erfarenhet är att framhjulet inte kastar åt sidan i bristande inte helt packad snö. det kan komma närmast spontant, men blir förstås värre om det är spårigt.

flera faktorer samverkar till detta mycket allvarliga problem. smala däck, hög belastning på framhjulet, kort styrstam och låg gaffelvinkel är fyra av dem. eller snarare olycklig gaffelvinkel i förhållande till trail.

det här är svårt att förutse, men vissa cyklar är närmast ocyklingsbara på detta underlag.

 

[MrSthlm]

Kan bara instämma i artikelns beskrivning av hjälmöverdrag. Kanske den bästa prylen för ruskvärderscykling. Men barnen vill inte kännas vid mig när jag har den på mig.

Knappast enligt mig, nummer ett och två är något som håller fötter och händer torra samt varma i ruskväder, det är utmaningen nr ett, man har ju ändå någon form av hjälmmössa under som värmer skallen. Öron kan dock bli problem om det är svinigt kallt, platta något tighta öronlappar kan hjälpa beroende på modell. Byxor och jacka går oftast hyfsat bra om man inte köpt skräp. Vettigt överdrag för ryggsäcken är också oerhört bra/praktiskt när det regnar eller under fuktigt snöfall. Den här vintern hittills i Stockholm är dock ingen utmaning what so ever hittills.

 

[johan44]

Schysst cykelväska FTW, bör testas av alla minst en gång i livet... ;-)

 

[Larsifer]

Jag har även testat olika positioner på cykeln i snö och halka. Liggandes på marken med cykeln över mig var den jag tyckte minst om!

Läste lite slarvigt "liggandes naken med cykeln över mig" och det kan jag nog tänka mig är en mindre avundsvärd position. Åtminstone vintertid.

 

[Snuten]

Ordet "episk" känns väldigt cringe i sammanhanget.