Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1

4

4cyberspace

Aktiv medlem
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Hej
Har testat två av de tre växlarna listade nedan och tyckte Sram GX1 var den absolut skönaste. På Scott Ransom 920 hoppade växlarna och krånglade mer, kanske en justeringsfråga dock... På Scott Spark 930 gick växlarna lätt i och det var en fröjd att växla upp och ned =).

Sram GX Eagle - Radon Swoop 9,0
Sram NX Eagle - Scott Ransom 920
Sram GX1 - Scott Spark 930

Någon som kan säga något om skillnaderna mellan dessa tre växlar och vilka positiva eller negativa erfarenheter ni har av de ?
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jag har erfarenhet av NX Eagle: inte bra - bakväxeln är klen, inexakt och ömtålig. Svårjusterad (jag antar att det beror på den långa armen i kombination med dålig kvalitet som gör attt minimala skevheter gör att växlingen blir kass. Dessutom extremt tung kassett.
Jag uppgraderade till gammal 10-delad shimano istället och sparade 300 gram och fick mycket bättre funktion.
Huruvida GX eller över är bättre vet jag inte.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Kasetten är ju ganska mycket lättare med GX men viktigt att kolla att man får GX kassetten och xd. Många märken bakväxeltrimmar med GX växel och NX kassett.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
MP3-Sthlm sa:
Kasetten är ju ganska mycket lättare med GX men viktigt att kolla att man får GX kassetten och xd. Många märken bakväxeltrimmar med GX växel och NX kassett.
Klicka för att se resterande...

Och för en gångs skull är bakväxeltrimning bra, NX bakväxeln är rätt kass och den blir för trög för att funka rätt fort.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Lejon sa:
Jag har erfarenhet av NX Eagle: inte bra - bakväxeln är klen, inexakt och ömtålig. Svårjusterad (jag antar att det beror på den långa armen i kombination med dålig kvalitet som gör attt minimala skevheter gör att växlingen blir kass. Dessutom extremt tung kassett.
Jag uppgraderade till gammal 10-delad shimano istället och sparade 300 gram och fick mycket bättre funktion.
Huruvida GX eller över är bättre vet jag inte.
Klicka för att se resterande...


Men då stämmer detta med min provkörning av Scott Ransom 920 som jag inte alls gillade växlarna på. Den har Sram NX Eagle enligt spec. Stort tack för att du delade med dig av detta. Jag gillade Sram GX1 på Scott Spark 930. Hur står sig Sram GX Eagle jämfört med Sram GX1 ? Vilken av dessa två är bäst ?
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jag vet inte vad som är problemet egentligen, men majoriteten av de hojjar som jag pillat på (isch 10 st) som har NX-kassett, glappar ganska rejält när man vickar på den trots ordentlig åtdragning.
Det tror jag är en av dom problem som folk upplever med växlarna som inte lirar som dom ska.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Tycker 12-delat generellt är mycket känsligare och NX är ju inte mycket att hurra över. Bytte min NX Eagle bakväxel mot GX Eagle. Märkbärd skillnad i växlingen, men fortfarande superkänsligt.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
JockeS sa:
Jag vet inte vad som är problemet egentligen, men majoriteten av de hojjar som jag pillat på (isch 10 st) som har NX-kassett, glappar ganska rejält när man vickar på den trots ordentlig åtdragning.
Det tror jag är en av dom problem som folk upplever med växlarna som inte lirar som dom ska.
Klicka för att se resterande...
Kassetten var inte problemet för mig i alla fall.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jag har kört GX eagle (alla komponenter) i två säsonger och är överlag mycket nöjd. Jag gillar 1*12 skarpt. Jag trodde att slitaget på kassetten skulle vara större men efter två säsonger så rullar jag fortfarande på samma kassett och kedja, men de sjunger på sista versen. Bakväxeln är känslig generellt för slag och förändringar i vajerspänning, detta tror jag inte är endast är för GX utan för alla 12 delade, marginalerna är små så det gäller att alla inställningarna är perfekta. Får man till detta så har man en riktigt bra drivlina.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Brukar inte glappet mest vara i bodyn? För övrigt slår jag också ett slag för shimanos 10 eller 11s. Tror jag kommer byta tillbaka till det när jag slitit ut eller sabbat min gx eagle. Frågan är vad jag får att funka på XD bodyn.
12s är för känsligt för att leva med i vardagen för mig men det är bra när det funkar.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jensen sa:
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
Klicka för att se resterande...

Jag tycker Srams dyra plastbit är värdelös. Dessutom bör räkna med sag på heldämpat dessutom så har jag endast fått det okej genom mikrojusteringar utan plastbiten.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
manneblask sa:
Jensen sa:
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
Klicka för att se resterande...

Jag tycker Srams dyra plastbit är värdelös. Dessutom bör räkna med sag på heldämpat dessutom så har jag endast fått det okej genom mikrojusteringar utan plastbiten.
Klicka för att se resterande...

Det är ju en smaksak och bara en guide. Blev som sagt mycket bättre för mig med det.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jag delar Tengils uppfattning om GX Eagle. Funkar hur bra som helst utan några som helst justeringsbehov för mig. Det enda som är lite halvdåligt är att kedjan är rätt lång på grund av kassettens storlek så när jag hojar i Järvsö så är den ibland lite slapp. Inte för att det har påverkat något men det kan slå lite på kedjestaget, vilket i mitt fall är skyddat av gummi.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
skillnaden mellan NX och GX bakväxel är minimal. Det är stål istället för Ali i nx. Sen är det lätt att byta bakväxel om man prompt vill ha GX kost 87€ mot nx 76€.

Tittar man istället på kassetten så är det ett gigantiskt hopp mellan NX och GX där GX är mer likt sina större syskon. Pris GX 140€ pris NX 71€. Sen så är det inte bara att byta till GX kassett utan man måste fixa en xd body vilket bygger på kostnaden.

Med det tar jag hellre en cykel med GX kassett och NX växel än tvärtom. Jag förstår ju att leverantörerna gör tvärtom när man ser priserna på sakerna och hur folk här ovan ser på delarna.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
manneblask sa:
Jensen sa:
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
Klicka för att se resterande...

Jag tycker Srams dyra plastbit är värdelös. Dessutom bör räkna med sag på heldämpat dessutom så har jag endast fått det okej genom mikrojusteringar utan plastbiten.
Klicka för att se resterande...

Är 50 spänn dyrt? Visst lite överpris för en plastbit men inget om man jämför vad andra verktyg kostar som man köpt.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Har kört NX Eagle 1 1/2 säsong nu. Funkar klanderfritt.
Visst det är lite mindre felmarginal när man justerar in växlarna men på min ram (Ripmo) har det funkat utmärkt. Kan tänka mig att vissa ramar pga. hur vajrarna går speciellt vid kompression har sämre förutsättningar då systemet har snävare toleranser.
Känslan är inte lika distinkt / precis som på t.ex. Shimano XT 11 delat jag hade samtidigt men jobbet blir gjort.
Det som stör mig är att bakväxeln är sladdrig som satan när man inte har spänn på kedjan. Provade att byta B-bolt med det dedikerade kitet men det gjorde ingen skillnad. Tittar man på hur kitet ser ut lite högre upp i rangordningen finns där t.ex. fjäderbrickor som jag antar tar upp en del av spelet.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Jimel sa:
manneblask sa:
Jensen sa:
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
Klicka för att se resterande...

Jag tycker Srams dyra plastbit är värdelös. Dessutom bör räkna med sag på heldämpat dessutom så har jag endast fått det okej genom mikrojusteringar utan plastbiten.
Klicka för att se resterande...

Är 50 spänn dyrt? Visst lite överpris för en plastbit men inget om man jämför vad andra verktyg kostar som man köpt.
Klicka för att se resterande...

Med tanke på att du kan använda andra mått/metoder helt gratis så känns en bit plast för 50 spänn (som i mina ögon inte gjorde min växel någon nytta) inte värt det. Dyrt kanske var fel ord :)
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
manneblask sa:
Jimel sa:
manneblask sa:
Jensen sa:
Eagle är känsligt för att övre trissans avstånd till kassetten. Därför är srams mall nästan nödvändig vid inställning av b-skruven. Efter fått till det på min växlar den riktigt riktigt bra och heller inte känts lika känslig
Klicka för att se resterande...

Jag tycker Srams dyra plastbit är värdelös. Dessutom bör räkna med sag på heldämpat dessutom så har jag endast fått det okej genom mikrojusteringar utan plastbiten.
Klicka för att se resterande...

Är 50 spänn dyrt? Visst lite överpris för en plastbit men inget om man jämför vad andra verktyg kostar som man köpt.
Klicka för att se resterande...

Med tanke på att du kan använda andra mått/metoder helt gratis så känns en bit plast för 50 spänn (som i mina ögon inte gjorde min växel någon nytta) inte värt det. Dyrt kanske var fel ord :)
Klicka för att se resterande...

Ja dom skriver ju tom i instruktionerna hur man kan mäta utan så helt klart onödigt men kanske värt det om man arbetar med det :)
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Om Scott sätter på Sram NX Eagle på sin Scott Ransom 920 för 42 000 kr, är det ännu ett tecken på att Scott inte är prisvärt som märke och att man istället bör köpa ett annat märke via nätet istället.

Dock som jag sa innan så var Sram GX1 som sitter på billigare Scott Spark 930 riktigt skönt att växla med och just GX1 tillhör väl en högre klass på i detta fall en billigare cykel.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Har också problem med nx 12 som jag aldrig hade med gx11! Rasslar och hoppar och krokiga tänder på kassetten som gör att kedjan vill klättra !!! Tror det blir nya växlar till våren .
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
fredrik168 sa:
Har också problem med nx 12 som jag aldrig hade med gx11! Rasslar och hoppar och krokiga tänder på kassetten som gör att kedjan vill klättra !!! Tror det blir nya växlar till våren .
Klicka för att se resterande...

Se där, ännu en som haft problem. Visst det kanske hade med justering att göra men när jag försökte provcykla Scott Ransom 920 på 1:a växeln så hoppade växeln ned från 1:a till 2:a växeln. Innan den gjorde det så rasslade det och hade sig därnere =). Det är därför man tvekar lite om man ska köpa en ny mtb för 25-30k+ och det står Sram NX Eagel på den. Generellt kändes inte växlarna bra på den cykeln.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
4cyberspace sa:
Om Scott sätter på Sram NX Eagle på sin Scott Ransom 920 för 42 000 kr, är det ännu ett tecken på att Scott inte är prisvärt som märke och att man istället bör köpa ett annat märke via nätet istället.

Dock som jag sa innan så var Sram GX1 som sitter på billigare Scott Spark 930 riktigt skönt att växla med och just GX1 tillhör väl en högre klass på i detta fall en billigare cykel.
Klicka för att se resterande...
När det gäller cyklar i den prisklassen så ska du inte bry dig så mycket om växeln kolla att ram och dämpare är det du vill ha. En GX bakväxel får du för under 1000 lappen om du tycker den växlar bättre. Sen är ju kassett lite bökigare att byta
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Lite ot kanske, men bara att byta från GX kedja till X01, gjorde mina växlingar avsevärt smidigare. Sen, att gå fr 3x10 XT till 1x12 GX, upplever jag inte, efter 8 månaders erfarenhet, som ngt underverk direkt. Tycker man får växla för många steg för att hamna rätt... vilket till viss del sabbar flytet.
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Och nu idag märkte jag att kassetten har tappat en kugg... funkar rätt ok ändå, men alltså vilken skit Sram är. Jag har aldrig haft problem med mina tidigare XT växlar.

ABD72A73-F7C8-4305-9A8D-E2FE21D07547.jpeg
 
Sram GX Eagle vs Sram NX Eagle vs Sram GX1
Man får nog räkna med att byta växlar och bromsar om man har lite preferenser.

Trots det gissar jag att korrekt inställda nx Eagle går att växla hjälpligt med. Går inte det säger det nog mer om butiken än om Scott.
2020 säljs dessutom skapligt dyra cyklar med SX Eagle.
Får hoppas att fler märke börja låta en välja komponenter som tex Bird.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp