Stål vs Ti vs Alu bult.

marr

Aktiv medlem
Stål vs Ti vs Alu bult.
Vad säger happy om detta. Hade en mindre diskussion med HåkanC om detta som påstod att man typ skulle välja stål till styrstam och stolpe och allt viktigt i princip.
Säger inte att detta är fel, men undrar hur andra tänker.
Klart att stål är starkast, före ti och sen alu. Generaliserar iallafall, finns såklart olika kvalitéer med.

Själv har jag ti på de flesta ställen som styrstammar, sadelstolpe och klämma. Skivbromsok och adaptrar sitter med ti.
Klämförband som framväxel, bromshandtag, vajjerskruv och justerskruvar på växlar har jag alu.
Kvar i stål är typ länkageskruvarna på mtb.

Hur tänker ni andra? Eller är det bara nördigt och onödigt allt det här?
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad säger happy om detta. Hade en mindre
> diskussion med HåkanC om detta som påstod att
> man typ skulle välja stål till styrstam och
> stolpe och allt viktigt i princip.
> Säger inte att detta är fel, men undrar hur
> andra tänker.
> Klart att stål är starkast, före ti och sen
> alu. Generaliserar iallafall, finns såklart olika
> kvalitéer med.
>
> Själv har jag ti på de flesta ställen som
> styrstammar, sadelstolpe och klämma. Skivbromsok
> och adaptrar sitter med ti.
> Klämförband som framväxel, bromshandtag,
> vajjerskruv och justerskruvar på växlar har jag
> alu.
> Kvar i stål är typ länkageskruvarna på mtb.
>
> Hur tänker ni andra? Eller är det bara nördigt
> och onödigt allt det här?

Titan är starkt nog för alla genomtänkta skruvapplikationer på en cykel. Sen är det såklart dyrt, men jag uppskattar lätta prylar som inte får rostfläckar :)
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Äh, jag har ju skruvar i alu överallt på tävlingsbilen, förvisso större storlek såklart men sannolikt lite mer krafter i rörelse med.

Tycker det beror på vilken riktning lasten har, skivorna hade jag nog valt stål men har ingen kunskap att backa upp det med mer än erfarenhet av vad som brukar gå sönder.



Vet du hur mycket vikt du sparar på byta allt? Förmodligen är det lite nördigt och onödigt men det är väl rätt mycket av det vi håller på med så..
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Äh, jag har ju skruvar i alu överallt på
> tävlingsbilen, förvisso större storlek såklart
> men sannolikt lite mer krafter i rörelse med.
>
> Tycker det beror på vilken riktning lasten har,
> skivorna hade jag nog valt stål men har ingen
> kunskap att backa upp det med mer än erfarenhet
> av vad som brukar gå sönder.
>
>
>
> Vet du hur mycket vikt du sparar på byta allt?
> Förmodligen är det lite nördigt och onödigt
> men det är väl rätt mycket av det vi håller
> på med så..

Har väll kanske inte bytt allt, men gjorde lite jämförelser på mtbn. På bromsmonteringen fram och bak, ok plus adapter så sparade jag 21gram. Men bra mycket snyggare blev det.
På en thomson stam sparar man 10gram, samma på en thomson sadelstolpe.
Den största vinsten tycker jag fortfarande är estetisk snarare än vikten.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Tänk bara på att räkna om åtdragningsmomentet så du får rätt klämkraft på förbandet:) Annars kommer hela cykeln rasa...
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Är man hyfsat lättvikt kan man köra titan på viktiga platser och alu på resten. På det mesta lättvikts prylarna jag har sitter det redan titan på från början
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
elme skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänk bara på att räkna om åtdragningsmomentet
> så du får rätt klämkraft på förbandet:)
> Annars kommer hela cykeln rasa...

Attans, då kommer min rasa, för jag kan inte räkna :(
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Att lägga pengar på titanskruvar måste vara höjden av idioti. Byter du alla skruvar på hela cykeln kanske du tjänar 100 gram, till en hysterisk kostnad. Komplett vansinne. Som om det skulle märkas när man cyklar.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Att lägga pengar på titanskruvar måste vara
> höjden av idioti. Byter du alla skruvar på hela
> cykeln kanske du tjänar 100 gram, till en
> hysterisk kostnad. Komplett vansinne. Som om det
> skulle märkas när man cyklar.

Som jag skrev, utseendet är viktigare än vikten.

Men jag är helt säkert vansinnig. Jag kan lätt leva med det.

Frågan handlar om de tål det eller ej snarare.
 
Senast ändrad:
Stål vs Ti vs Alu bult.
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Att lägga pengar på titanskruvar måste vara
> höjden av idioti. Byter du alla skruvar på hela
> cykeln kanske du tjänar 100 gram, till en
> hysterisk kostnad. Komplett vansinne. Som om det
> skulle märkas när man cyklar.

Kommer titanskruvar standard på en del komponenter samt ramar. Min Mojo SL kom utrustad med titanskruv i alla länkageapplikationer exempelvis.

Och som sagt, förutom lägre vikt slipper du rosten.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Crossmax skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att lägga pengar på titanskruvar måste vara
> > höjden av idioti. Byter du alla skruvar på
> hela
> > cykeln kanske du tjänar 100 gram, till en
> > hysterisk kostnad. Komplett vansinne. Som om
> det
> > skulle märkas när man cyklar.
>
> Kommer titanskruvar standard på en del
> komponenter samt ramar. Min Mojo SL kom utrustad
> med titanskruv i alla länkageapplikationer
> exempelvis.
>
> Och som sagt, förutom lägre vikt slipper du
> rosten.

Sexigt!
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Crossmax skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att lägga pengar på titanskruvar måste vara
> > höjden av idioti. Byter du alla skruvar på
> hela
> > cykeln kanske du tjänar 100 gram, till en
> > hysterisk kostnad. Komplett vansinne. Som om
> det
> > skulle märkas när man cyklar.
>
> Kommer titanskruvar standard på en del
> komponenter samt ramar. Min Mojo SL kom utrustad
> med titanskruv i alla länkageapplikationer
> exempelvis.
>
> Och som sagt, förutom lägre vikt slipper du
> rosten.

+1
Samma på min Ibis, min KS LEV kom också med titanskruvar :)
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Du glömde nylonskruvar i din lista

Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt använda.

När är de lämpliga?
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Kvalitativa titanskruvar där det går, och alu där det inte är kritiskt.

Klämmorna till bromsarna och växelreglage, topcapen samt drev och ISCGfästen får aluskruv & alubrickor.

Största anledningen är att slippa rost, näst största är utseende och slutligen vikten.

På racehojen då.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du glömde nylonskruvar i din lista
>
> Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt
> använda.
>
> När är de lämpliga?

För att sätta igen hålen för flaskställ. Hojen känns ju som ett drivankare om man kör med alu där.

/Johan
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------
> marr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > happymtb.fr skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Du glömde nylonskruvar i din lista
> >
> > Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt
> > använda.
> >
> > När är de lämpliga?
>
> För att sätta igen hålen för flaskställ.
> Hojen känns ju som ett drivankare om man kör med
> alu där.
>
> /Johan

Såklart ja, tänkte inte på det.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
SalkinL skrev:
-------------------------------------------------------
> Sätt dit gummipluggar och spara 0,0548g till.
> Blir som en ny cykel.

Borde man inte kunna limma på en perfekt utskuren bit plastfolie bara?
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> SalkinL skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sätt dit gummipluggar och spara 0,0548g till.
> > Blir som en ny cykel.
>
> Borde man inte kunna limma på en perfekt utskuren
> bit plastfolie bara?

Ännu bättre! Fast jag låter mina STÅLskruv sitta. Cykeln väger nog ändå 13,5kg så då kvittar det ;)
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Har alla missat den största fördelen med titanskruvar? Möjligheten att vid en krasch snabbt kunna låna ett par skruvar från cykeln för att skruva ihop sig själv. Det vill man inte vara utan, en säkerhetsfråga helt enkelt.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> JojjeM skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > marr skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > happymtb.fr skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Du glömde nylonskruvar i din lista
> > >
> > > Mnjää, inget jag använder, eller har
> tänkt
> > > använda.
> > >
> > > När är de lämpliga?
> >
> > För att sätta igen hålen för flaskställ.
> > Hojen känns ju som ett drivankare om man kör
> med
> > alu där.
> >
> > /Johan
>
> Såklart ja, tänkte inte på det.

Jag kör med kludd
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du glömde nylonskruvar i din lista
>
> Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt
> använda.
>
> När är de lämpliga?

Till vajerfästen om man har sånt.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du glömde nylonskruvar i din lista
>
> Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt
> använda.
>
> När är de lämpliga?

på touring/pendlarhojar som ser lite äventyr kan man montera skärmar med nylonskruv.
skulle man fastna med skärmstaget i nåt, en närgången buske eller så, så rycker man av skruven innan skärmen går sönder.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
marr skrev:
-----------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> > Du glömde nylonskruvar i din lista
>
> Mnjää, inget jag använder, eller har tänkt använda.
> När är de lämpliga?

dnleriksson skrev:
-----------------------------------------------------
> Aldrig?

För många år sedan; 'var jag med i ett projekt där vi tvingades att använda EN PolyAmid-skruv (om skruven ledde ström; 'blev det pan con caca). Den skruven (M3x21) blev dyrare än alla andra skruvar ackumulerat. :-(
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Den skruven (M3x21) blev dyrare än alla andra
> skruvar ackumulerat. :-(

Fast kan man använda en formgjuten (MCS 3x20 exempelvis) så kostar dom ingenting.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
emmer skrev:
-----------------------------------------------------
> Igino Cazzola skrev:
> --------------------------------------------------
> > Den skruven (M3x21) blev dyrare än alla andra skruvar ackumulerat. :-(
>
> Fast kan man använda en formgjuten (MCS 3x20 exempelvis) så kostar dom ingenting.

Tyvärr var även längden kritisk.
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Jag kör med titanskruvar i styrstammen och litar på dem.
3T med flera levererar styrstammar med titanskruvar.

Fair wheel testade styrstammar och hittade ingen negativ effekt av att använda titanskruvar. De testade förvisso bara deflektion:
"Bolt Material: One question we wanted to answer was if there was a noticeable difference between stems with titanium and steel bolts. We selected a few random stems and tested them both with titanium and steel bolts and found no meaningful difference in deflection in stems with one material over the other."
https://fairwheelbikes.com/c/reviews-and-testing/stem-review/

Kolfiber skruvar finns inte med i din lista?!
 
Stål vs Ti vs Alu bult.
Jag har titanskruvar till skivor, styrstam , stolpens klämma, bromsoken, enda är väl att det är sjukt mer noga med momentet , annars skruvar dem upp sig rätt snabbt Har jag märkt.
 
Tillbaka
Topp