Underhålla eller byta cykel?
Det har säkert skrivits 100 gånger på forumet tidigare men jag har försökt söka utan att hitta något.
Till frågan. Jag har idag en Scott Aspect 30 disc som vintercykel. Egentligen är det inga fel på den utöver att bakbromsen behöver luftas och lite ny olja. Då cykeln har varit med ett par vintrar var jag i färd att köpa ny kedja och ny kassett till den. Mätte precis lite på kedjan och insåg att den på 10 länkar blivit 5-6mm för lång vilket skapar lite oro att jag kanske behöver byta mer än bara kassett och kedja?
Som vanligt när man börjar kika faller man gärna iväg och börjar kolla mer och mer, blev kassett, bakväxel växelväljare, insåg att jag kanske då också måste byta framklingorna? Idag sitter det 8-delat kassett på vilket knappt verkar gå att få tag på idag? Så då blir det kanske 9-delat istället.
Ja, ni förstår kanske var jag vill komma? Drar det iväg att byta allt som har med växlar att göra blir det snabbt dyrt, på en cykel som i inköp var ganska billig utrustad med Alivio-standard.
Går det idag köpa en ny Alivio-kasett och enbart byta det och kedja eller kommer jag åka på att byta även framdreven och spänn och styrtrissor med det slitage som är på kedjan? Går det få tag på en vettig kassett med 8-delning idag?
Jag är inte supernöjd med cykeln för sitt ändamål då den har lite väl tung dämpad framgaffel som ändå inte fyller sin funktion när det är kallt. dessutom verkar stänkskärmarna både fram och bak gett upp av kylan.
Hur mycket kan jag förvänta mig att en renovering drar iväg om jag börjar byta kassett och kedja? Det är inga problem med funktionaliteten som det är nu. Gör jag kanske bättre i att tvätta av och smörja upp cykeln ordentligt och sälja den till våren för att köpa en bättre lämpad 28" cykel framåt höstrean?
Så klart finns det inget absolut facit på min fråga men skulle uppskatta lite argument för och emot de olika alternativen. Räcker det med ny kassett och kedja fungerar ju egentligen cykeln rätt bra och är kanske värd att behålla tills det bara är ramen kvar.
Tack på förhand
/Frisk
Till frågan. Jag har idag en Scott Aspect 30 disc som vintercykel. Egentligen är det inga fel på den utöver att bakbromsen behöver luftas och lite ny olja. Då cykeln har varit med ett par vintrar var jag i färd att köpa ny kedja och ny kassett till den. Mätte precis lite på kedjan och insåg att den på 10 länkar blivit 5-6mm för lång vilket skapar lite oro att jag kanske behöver byta mer än bara kassett och kedja?
Som vanligt när man börjar kika faller man gärna iväg och börjar kolla mer och mer, blev kassett, bakväxel växelväljare, insåg att jag kanske då också måste byta framklingorna? Idag sitter det 8-delat kassett på vilket knappt verkar gå att få tag på idag? Så då blir det kanske 9-delat istället.
Ja, ni förstår kanske var jag vill komma? Drar det iväg att byta allt som har med växlar att göra blir det snabbt dyrt, på en cykel som i inköp var ganska billig utrustad med Alivio-standard.
Går det idag köpa en ny Alivio-kasett och enbart byta det och kedja eller kommer jag åka på att byta även framdreven och spänn och styrtrissor med det slitage som är på kedjan? Går det få tag på en vettig kassett med 8-delning idag?
Jag är inte supernöjd med cykeln för sitt ändamål då den har lite väl tung dämpad framgaffel som ändå inte fyller sin funktion när det är kallt. dessutom verkar stänkskärmarna både fram och bak gett upp av kylan.
Hur mycket kan jag förvänta mig att en renovering drar iväg om jag börjar byta kassett och kedja? Det är inga problem med funktionaliteten som det är nu. Gör jag kanske bättre i att tvätta av och smörja upp cykeln ordentligt och sälja den till våren för att köpa en bättre lämpad 28" cykel framåt höstrean?
Så klart finns det inget absolut facit på min fråga men skulle uppskatta lite argument för och emot de olika alternativen. Räcker det med ny kassett och kedja fungerar ju egentligen cykeln rätt bra och är kanske värd att behålla tills det bara är ramen kvar.
Tack på förhand
/Frisk
