mawa
Aktiv medlem
Utslitet BB på farbrors cykel... Spesch S-Works Venge av lite äldre årgång
Min farbror har länge varit väldigt stolt över sin Venge, och när farsan var där uppe senast berättade min farbror för honom om dessa fantastiska "jänke-växlar" som satt på och att den minsann är i coolfiber, och kostade mycket när den var ny etc... Men han har börjat tycka att den "glappade lite i pedalerna". Farsgubben tog därmed med cykeln hem till mig, stuvade in cykeln i mitt garage, och sa till min fru att "han vet vad det handlar om". ? Blev något paff när jag helt plötsligt hade en extra cykel i garaget när jag kom hemcyklandes från jobbet...
Men, men, efter ett litet samtal om vad det gällde, började jag kolla lite på de "glappa pedalerna" och noterar att det är hela vevpartiet som rör sig. Rycker lite till i grejerna och ser att även lagerskålen följer med i glappet. Pedalen rör sig säkert 1cm eller mer och jag börjar ana oråd...
Efter att jag demonterat vevpartiet och gjort någorlunda rent, kontrollmäter jag lagerskålarna. Och här blev dessvärre farhågorna bekräftade. Sätet på drivsidan mäter ca 47,5mm istället för de 46mm som det borde vara för BB30 PF30.
Det är ändå ganska duktigt att ha slipat ned lagerskålen såpass, och att ha cyklat med det glappet utan att märka något. Men det kanske är samma som att man slutar höra syrsor med åldern. Han är ju trots allt 71 år.
Till problemet då.
Det ser ut som om vevpartihylsan (som också är gjord i kolfiber) har delaminerat till viss del. (Syns kl.10 i bilden) Man ser också att hela lagerhylsan har slitits rätt ordentligt mellan kl 8 och 1, så parallelliteten är väl inte helt hundra längre. Är det bara att börja bygga upp med lagom strips av alu-burkar (finns cola, fanta, och någon IPA-sort.), eller borde man göra något annat först? Han är som sagt väldigt stolt över cykeln så det hade varit roligt att kunna fixa till den så den håller ett tag till åtminstone.
Men, men, efter ett litet samtal om vad det gällde, började jag kolla lite på de "glappa pedalerna" och noterar att det är hela vevpartiet som rör sig. Rycker lite till i grejerna och ser att även lagerskålen följer med i glappet. Pedalen rör sig säkert 1cm eller mer och jag börjar ana oråd...
Efter att jag demonterat vevpartiet och gjort någorlunda rent, kontrollmäter jag lagerskålarna. Och här blev dessvärre farhågorna bekräftade. Sätet på drivsidan mäter ca 47,5mm istället för de 46mm som det borde vara för BB30 PF30.
Det är ändå ganska duktigt att ha slipat ned lagerskålen såpass, och att ha cyklat med det glappet utan att märka något. Men det kanske är samma som att man slutar höra syrsor med åldern. Han är ju trots allt 71 år.
Till problemet då.
Det ser ut som om vevpartihylsan (som också är gjord i kolfiber) har delaminerat till viss del. (Syns kl.10 i bilden) Man ser också att hela lagerhylsan har slitits rätt ordentligt mellan kl 8 och 1, så parallelliteten är väl inte helt hundra längre. Är det bara att börja bygga upp med lagom strips av alu-burkar (finns cola, fanta, och någon IPA-sort.), eller borde man göra något annat först? Han är som sagt väldigt stolt över cykeln så det hade varit roligt att kunna fixa till den så den håller ett tag till åtminstone.
