Vad hände med Crescent?

[Stålhäst]

Vad har hänt med Crescent? Och hur hänger märket ihop med bröderna Fåglum? Märket finns ju på en del riktigt fina märken, hur kommer det sig att Crescent är en Eddy Merckx eller Basso eller Rossin plötsligt? Hur ser det sammarbetetet ut?

Efter litet läsning verkar det visa sig att Cresent en gång i tiden var ett märke man ville ha på sin racer, dekalerna satt ju iallafall på riktiga topp-racerar.

Så, vad hände med Crescent, när övergick märket till att sitta på promenadcyklar och standard-hybrider?

 

[Stålhäst]

 

[kais01]

ursäkta min okunnighet, men kommit att misstänka att det möjligen var så att fåglum och andra cyklade på importerade ramar, och att de som såldes i sverige var enklare hopsvetsade saker från varberg?

vet någon om detta stämmer?

 

[Gustav S]

ursäkta min okunnighet, men kommit att misstänka att det möjligen var så att fåglum och andra cyklade på importerade ramar, och att de som såldes i sverige var enklare hopsvetsade saker från varberg?

vet någon om detta stämmer?

Ja och nej. Bland annat Masi-ramar har försetts med Monark-dekaler för svenska toppåkare. De svensklödda 92320-ramarna är dock ingalunda "enklare" utan gjorda med bra rörsatser. Sedan har det alltid funnits enklare modeller också, såklart.

 

[ooms]

Men när barkade det åt skogen? Var det när Cycleurope tog över?

 

[H.]

Det vände när de bestämde att Bianchi skulle fortsätta med produktutvecklingen och Crescent skulle bli ett klistermärke på kinaramar.

 

[kais01]

tror nog egentligen den lyxigare cykelköpskunden någonstans växte ur crescent. önskade sig något mer exotiskt, och alltfler hade efterhand råd med det.

sen är det klart, säljer du år efter år faktiskt tunga och stela shabrak till gemene man påverkar det imagen negativt, även om detaljkvaliteten och hållbarheten nästan alltid varit god.

sheldon brown skrev i en artikel 1997 om vintageracers så här om crescent:

A Swedish bike not to be confused with the American marque of the same name from the turn of the century. The classic model is Orange with funky checkerboard graphics. Workmanship, if you could call it that, was lousy, and the bikes had memorable toe-clip overlap. We don't mind some overlap, but this was more like foot-in-the-spokes overlap. Made for an interesting ride. They were actually a fairly competent race bike, and I knew some people who devastated a number of fields on these orange beasts. Most surviving examples were probably repainted and then met untimely deaths from commuter hell accidents, so examples with nice original paint are rare. Even rarer are those who would pay serious money for one.

 

[tourdriving]

Her er deres egen historie https://www.crescent.se/om-crescent/en-orange-trad-genom-historien/ de Amarikanske cykler var fra Viktor Crescent Cliveland Ohio der er også Crescent Cycle Posters

 

[Miss Lycka 2.0]

Deras finare stålramar var alltid slaglödade och av hög kvalitet. Tävlingscyklister och deras sponsrade cyklister hade ramar som andra byggde och var Crescentlackade. Det var många som var med något år innan det bytes igen.
För övrigt så körde två bröder Crescent och två brödr körde Monark.

 

[Doughboy72]

Den översta bilden på Basso/Fåglum-cykeln från Blocket idag är en av de snyggaste cyklar jag överhuvudtaget sett!!!!!

 

[Sambal Oelek]

...lever kvar här iaf :)

 

[Stålhäst]

De har ju faktiskt en seriös racer att sälja, men frågan är om någon köper den över vad man annars kan få för pengarna? Kvittar det om det står Crescent eller Pinarello på ramen? Den Imagen har de gått miste om i något steg, som sagt.

 

[Jimel]

Det fanns väl mer pengar att tjäna på det dom säljer nu?

 

[Doughboy72]

Det fanns väl mer pengar att tjäna på det dom säljer nu?

Tror precis som du.
Svennecyklar med eller utan eldrift är nog bra mycket lönsammare än att sälja dyra cyklar som är "rätt" i Happyiters ögon.

 

[Pajen53]

En cresent lever länge, lite olja på kedjan och luft i däcken sen är den klar för en tur

 

[H.]

Tror precis som du.
Svennecyklar med eller utan eldrift är nog bra mycket lönsammare än att sälja dyra cyklar som är "rätt" i Happyiters ögon.

Fast varför ska man köpa en Crescent när XXL säljer White för 2/3 av priset?

Förr fanns det ju ett immateriellt värde i varumärket. Det hölls uppe genom att utveckla och producera även toppmodeller. När man skrotat det och blivit en dekalproducent har man ju även tappat sitt värde som något som står över budgetmärkena.

 

[jonte987]

Köper man barn eller damcyklar klingar Crescent och Monark fortfarande bra i mångas öron och man kan säkert ta ut ett överpris.
När jag läser här så verkar det uppenbart att Crescent inte hade så mycket att komma med i en mer globaliserad värld. Vi behöver inte titta på Helt Apropås katalog import när Hale & Pace original finns tillgängligt på youtube.

 

[MEL F.AT]

Vid millennium skiftet kunde man köpa en Canyon hardtail utrustad med SID gaffell, XT grupp och skivbromsar för 12000skr medans motsvarande Crescent kostade 18000skr dock utan skivbroms men V-broms. Tror att spiralen nedåt började vid den tiden.

 

[Jimel]

Fast varför ska man köpa en Crescent när XXL säljer White för 2/3 av priset?

Förr fanns det ju ett immateriellt värde i varumärket. Det hölls uppe genom att utveckla och producera även toppmodeller. När man skrotat det och blivit en dekalproducent har man ju även tappat sitt värde som något som står över budgetmärkena.

Fast det är skillnad i detaljkvalitet, tex rostar många saker på en white om den får stå ute året om men frugans crescent dam elhoj som står ute året runt ser okej ut. Med det sagt så är det inte där hela skillnaden i priset sitter utan man betalar såklart för märket också.

 

[ooms]

Köper man barn eller damcyklar klingar Crescent och Monark fortfarande bra i mångas öron och man kan säkert ta ut ett överpris.

Det tror jag också. Man måste inse att vi cykelnördar är en minoritet, den stora majoriteten ser cykel som ett transportmedel och handlar utifrån tradition och känsla. De som sitter på plånböckerna idag minns sina Crescent och Monark de fick av sina föräldrar när de växte upp på 80-90-talet och vill gärna köpa lika "bra" till sina barn. Okända märken förknippas med OBS stormarknad och dålig kvalitet. För de lite högre upp i åren som nu vill skaffa elcykel klingar ju Crescent och Monark ännu bättre jmf med White och annat.
Så jag tror det måste gå nån generation med dålig kvalitet och eroderat varumärke innan traditionens makt släpper även om "de stora massorna".

 

[Stålhäst]

Hur ser det ut på MTB-sidan? Har inte stenkoll på vad som gäller där. Crescent ser ju iallafall ut att ha en uppsättning riktigt bra racerar inom MTB. I olika steg, som slutar väldigt högt och dyrt. Är Crescent ett alternativ för den inbitne mtb-åkaren, och proffs?

 

[grondahl]

Är Crescent ett alternativ för den inbitne mtb-åkaren, och proffs?

Proffs åker väl på det material som sponsorer tillhandahåller? Crescent känns om än ännu mer ohippt på mtb-sidan än på lvg-sidan.

 

[Stålhäst]

Proffs åker väl på det material som sponsorer tillhandahåller? Crescent känns om än ännu mer ohippt på mtb-sidan än på lvg-sidan.

Tänkte på elit kanske, som köper eget.

Jahapp, men de försöker litet mer på den sidan iallafall...

 

[ooms]

På lvg-sidan hade de ju iaf damlaget Team Crescent D.A.R.E tills för ett par år sedan. Signade lovande unga svenska tjejer, och syntes iaf flitigt i topp på nationella tävlingar. Var de ute i Europa också?
Körde på Orange Crescent-cyklar och mundering.

 

[Miss Lycka 2.0]

Team Crescent Dare har kört Crescent och det verkar ha fungerat.
Sivert är bra. Han har gjort mer för svensk cykel än de flesta.