Vevlager till Enduro 04

F

FreeHeeler

Ny medlem
Vevlager till Enduro 04
Hej.

Kollade på Specialized`s webb och enl spec ska vevlagret vara Shimano ES-30 Octalink spline, 68mm shell, 121mm spindle, 50mm chainline.
Har inte möjlighet att mäta detta just nu och undrar därför om det stämmer med 121mm då det enda lager med dessa mått som jag hittade på CC var ett Deore-lager...
Har även för mig att jag läst i någon tråd att man får bättre kedjelinje med annat axelmått.

Tacksam för info kring detta!

Mvh: Micke.
 
Vevlager till Enduro 04
Deore vevlager passar bäst till Deore vevparti. Det är nåt mysko med vevarmarna, för de kräver den extra långa vevaxeln. Med andra vevpartier blir det bra med kortare axel. Det viktiga är att vevarmarna går fria från kedjestagen.
 
Vevlager till Enduro 04
Vet inte riktigt vilket vevparti som sitter på hojen enl Specialized`s spec är det: Custom Shimano Hollowtech, Octalink XT Spline. Vilket inte säger mig speciellt mycket, har för mig att jag läst någonstans på webben att det är ett "XT OEM" kan det stämma?
Kanske bäst att ta det säkra före det osäkra och köra på 121mm. Frågan är bara hur bra ett Deore vevparti är med tanke på livslängd osv?

 
Vevlager till Enduro 04
Ska du byta vevlager men inte vevarmarna måste du ha samma infästning på dem. Det finns några olika standards.

ISIS = Icke Shimano (finns fler ickeshimano än ISIS såklart)
Fyrkant = Axeln är fyrkantig
Octalink = Axeln är "splinad" med åtta spår
Hollowtech II = Annan splining

Ska du byta alltsammans på en gång är Shimano LX '05 med Hollowtech II riktigt prisvärt (£70 från http://www.chainreactioncycles.com/ ), XT går inte av för hackor det heller. Är dreven slitna/slut kanske du ska överväga den vägen? Med dessa vevpartier ingår lager och de passar på din ram.
 
Vevlager till Enduro 04
Hej Micke!

Har haft samma problem med min cykel en Stumpjumper FSR -04. Mitt råd är plocka bort vevarna och mät och jämför djupet på en ny vev annars får du problem. Detta blir dock svårt om du skall skicka efter vevarna eller ett nytt vevlager. På min cykel så stog det exakt samma som på din spec Custom Shimano Hollowtech, Octalink XT Spline och hör och häpna hur det hänger ihop. Vevarmarna är LX (står 570 på dom) men spindeln är XT, till dessa vevar så passar det bara med med ett 121mm lång vevlager, inget annat. Enligt MBR (Mountain Bike Rider) så är denna konstruktion mycket märklig, men det verkar som det är väldigt svårt att hitta nya vevar som kommer att passa. Specialized verkar ha special beställt dessa vevar för att det skall passa en lång vevlageraxel. Det jag kan säga är att deorevevarna inte kommer passa, jag vet för jag har prövat. I mitt fall så bytte jag klingorna istället för hela vevpartiet, deoreklingorna i stål (lilla och mellan) som jag pratat mig så varm för passar utmärkt och har en grymm livslängd.

Du får gärna höra av dig om du behöver mer hjälp.

Jonas
 
Vevlager till Enduro 04
Fäger: Vad menar du egentligen? Byter man både vevlager och vevparti så passar "vad som helst". Byter man bara den ena delen så måste man givetvis anpassa efter vad man redan har. Att de har valt 121mm axel, och tillhörande vevparti, från början kan tyckas lite olyckligt då det är rätt ovanligt, men det är inte det enda som passar ramen.
 
Vevlager till Enduro 04
NIX Pelle!

Specialized har gjort en specialare, djupet på den XT spindel som jag har är ca 7 mm djupare än på deore och LX vevar orginal, så 121mm-(7x2)=107mm och den längden på ett splintatvevlager finns inte utan måste isådanafall special beställas. När jag förklarade mitt problem för både cykelcity och cykelspecialisten hade dom aldrig hört något liknande. På Cykelspec sa dom att dom första årgångarna av Trek Fuel hade något liknande, ett specialvevlager (längd mässigt) som man fick beställa från Trek, inget annat passade.

Skumt men sant
 
Vevlager till Enduro 04
Fäger:
Utan att gräva ner mig i millimetrarna: det funkar utmärkt med vanligt 113mm vevlager och tillhörande vevar på Enduro 02-04. Jag har kört både ISIS och fyrkant, inget konstigt, växlar fint.

Freeheeler:
Om du inte vill byta vevarna måste du hålla dig till vevlager med 121mm axel eftersom dina vevar är gjorda för det. Sen kan man ha synpunkter på varför cykeln specats med den lösningen från början men nu är det ju som det är med det...
 
Vevlager till Enduro 04
Fäger: Vet inte om vi pratar runt varandra, men som *micke* säger så går det utmärkt med ett vanligt 113mm ISIS vevlager och vevparti, eller Shimano XT Hollowtech II. Till Enduro 02-04 alltså.

Att du har fått någon specialare när du köpte hojjen är kanske möjligt, men att Spec. skulle låsa sig vid en ickestandard tror jag inte.
 
Vevlager till Enduro 04
Jag är rätt säker på att Fäger pratar om att byta antingen lager eller vevar. Inte båda. Då blir det krånligt. Byter man rubbet är det inga problem, relativt billigt och riktigt bra blir det med ett LX '05 också. Som jag påpekade tidigare.
 
Vevlager till Enduro 04
Självklart kan man hitta en kombination av nya vevarmar och nytt vevlager som funkar, ville bara varna en extra gång att det ibland kan var svårt att få en fungerande kombination, så i detta fallet skulle jag inte skicka efter saker från England eller Tyskland utan ta med mig cykeln till en bra cykel affär och låta dom hjälpa mig annars kan det bli många resor och byten av grejer.

Jonas
 
Vevlager till Enduro 04
Fäger skrev:
-------------------------------------------------------
> Självklart kan man hitta en kombination av nya
> vevarmar och nytt vevlager som funkar

Ja precis.

 
Vevlager till Enduro 04
Angånde specialaren Specialized har gjort; Citerar vad som stog i MBR testet (Maj 2004) av Specialized Stumpjumper FSR Comp 04.

Our only concern is the chainline. S has fitted a 121mm BB, moving the rings out so that the rear plate of the front mech doesn´t foul on the main pivot when you drop it into the granny ring. Shimano XT Octalink cranks normally run a 113 mm BB, so the chainline is exagggerated by 4mm.

Därför kan man inte kombinera ihop vilka vevlager som helst med vilka vevpartier på just denna cykeln.

Jonas
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp